Quyết định 49/2005/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải về áp dụng Quy tắc quốc tế phòng ngừa đâm va tàu thuyền trên biển

Quyết định 49/2005/QĐ-BGTVT: Quy tắc phòng ngừa đâm va tàu thuyền trên biển

Quyết định 49/2005/QĐ-BGTVT do Bộ Giao thông vận tải ban hành ngày 04/10/2005, có hiệu lực từ ngày 01/01/2006, thay thế Quyết định số 1533/QĐ-VT ngày 06/08/1991. Quyết định này áp dụng Quy tắc quốc tế phòng ngừa đâm va tàu thuyền trên biển năm 1972, đã được sửa đổi bổ sung vào các năm 1981, 1987, 1989, 1993 và 2001.

Đối tượng áp dụng:

• Tàu biển, tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thủy nội địa và thủy phi cơ Việt Nam: Phải chấp hành nghiêm chỉnh Quy tắc phòng ngừa đâm va khi hoạt động trong vùng nước cảng biển, trên các vùng biển Việt Nam và biển cả.
• Tàu biển nước ngoài: Khi hoạt động trong vùng nước cảng biển và trên các vùng biển Việt Nam cũng phải tuân thủ Quy tắc này.

Quy định chính:

• Phạm vi áp dụng: Quy tắc áp dụng cho tàu thuyền trên biển cả và các vùng nước nối liền với biển cả. Các quy định đặc biệt của địa phương hoặc quốc gia có thể được áp dụng nếu phù hợp với Quy tắc này.
• Trách nhiệm: Không miễn trừ trách nhiệm của tàu, chủ tàu, thuyền trưởng hay thuyền bộ đối với hậu quả do không thực hiện nghiêm chỉnh các quy định hoặc xem nhẹ sự phòng ngừa cần thiết.
• Định nghĩa: Quy tắc định nghĩa rõ ràng các loại tàu thuyền, bao gồm tàu thuyền máy, tàu thuyền buồm, tàu thuyền đang đánh cá, thủy phi cơ, và các tình trạng như tàu thuyền mất khả năng điều động, bị hạn chế khả năng điều động, và bị mớn nước khống chế.

Quy tắc hành trình và điều động:

• Cảnh giới và tốc độ an toàn: Mọi tàu thuyền phải duy trì cảnh giới thích đáng và giữ tốc độ an toàn để có thể xử lý hiệu quả khi tránh va.
• Nguy cơ đâm va: Tàu thuyền phải sử dụng tất cả các thiết bị sẵn có để xác định nguy cơ đâm va và có biện pháp xử lý kịp thời.
• Điều động tránh va: Phải tiến hành dứt khoát, kịp thời và phù hợp với kinh nghiệm của người đi biển lành nghề.

Hành trình trong luồng hẹp và hệ thống phân luồng:

• Luồng hẹp: Tàu thuyền phải bám sát mép bên phải của luồng, không gây trở ngại cho tàu thuyền khác, và chỉ vượt khi an toàn.
• Hệ thống phân luồng: Tàu thuyền phải đi theo tuyến đường giao thông đã quy định, tránh cắt ngang hệ thống phân luồng trừ khi cần thiết.

Quyết định này yêu cầu các cơ quan, tổ chức và cá nhân liên quan chịu trách nhiệm thi hành, đảm bảo an toàn hàng hải và tuân thủ các quy định quốc tế về phòng ngừa đâm va tàu thuyền.

Xem chi tiết Quyết định 49/2005/QĐ-BGTVT có hiệu lực kể từ ngày 01/01/2006