Quyết định 1503/QĐ-BGTVT phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải khu vực Nam Nghi Sơn

QUYẾT ĐỊNH

Về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình Cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn, Thanh Hoá

^{_______________}

BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

Căn cứ Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14 ngày 13 tháng 6 năm 2019;

Căn cứ Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18 tháng 6 năm 2014; Luật số 62/2020/QH14 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng;

Căn cứ Nghị định số 12/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 của Chính phủ Quy định chức năng nhiệm vụ quyền hạn của Bộ Giao thông vận tải;

Căn cứ các Nghị định của Chính phủ: số 40/2020/NĐ-CP ngày 06 tháng 4 năm 2020 quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đầu tư công; số 15/2021/NĐ-CP ngày 03 tháng 3 năm 2021 quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng;

Căn cứ Quyết định số 1037/QĐ-TTg ngày 24 tháng 6 năm 2014 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến 2030;

Căn cứ Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 29 tháng 7 năm 2019 của Thủ tướng Chính phủ về lập kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025;

Căn cứ các Quyết định của Bộ Giao thông vận tải: số 2368/QĐ-BGTVT ngày 29 tháng 7 năm 2016 phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ (Nhóm 2) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; số 1937/QĐ-BGTVT ngày 17 tháng 10 năm 2019 về việc giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án Hàng hải tổ chức lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư các dự án nhóm B dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025; số 839/QĐ-BGTVT ngày 04 tháng 5 năm 2020 về việc phê duyệt Đề án đổi mới công tác quản lý đầu tư xây dựng trong lĩnh vực giao thông vận tải; số 986/QĐ-BGTVT ngày 19 tháng 5 năm 2020 ban hành quy chế tổ chức và hoạt động của ban Quản lý dự án Hàng hải; số 1038/QĐ-BGTVT ngày 27 tháng 5 năm 2020 về việc quy định về phân cấp, ủy quyền trong quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình sử dụng vốn đầu tư công do Bộ Giao thông vận tải quản lý;

Căn cứ văn bản số 5743/BKHĐT-TH ngày 14 tháng 8 năm 2019 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc lập kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025;

Xét đề nghị của Ban Quản lý dự án Hàng hải tại tờ trình số 288/TTr-BQLDAHH ngày 30 tháng 6 năm 2020 về việc Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn, Thanh Hoá và văn bản số 620/BQLDAHH-KHTĐ ngày 03 tháng 12 năm 2020 giải trình ý kiến tham gia của các cơ quan kèm theo Hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư Dự án;

Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư tại Báo cáo thẩm định số 876/KHĐT ngày 10 tháng 8 năm 2021.

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình Cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn, Thanh Hoá với các nội dung chính như sau:

1. Tên dự án: Cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn, Thanh Hoá.

2. Địa điểm: tỉnh Thanh Hóa.

3. Mục tiêu đầu tư

Tùng bước đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển cảng biển Nghi Sơn theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT phê duyệt nhằm phục vụ phát triển Khu kinh tế Nghi Sơn. Tăng cường thu hút đầu tư vào Khu bến cảng Nam Nghi Sơn để tận dụng hết công suất hạ tầng cảng biển được đầu tư, phục vụ phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh Thanh Hóa cũng như khu vực.

4. Quy mô đầu tư

- Chiều dài tuyến luồng 5.200 m từ phao số 0 đến vũng quay tàu dùng chung (khu vực ngã 3 trước Khu bến tổng hợp số 1 và số 2 với tuyến luồng vào Khu bến nhiệt điện); bề rộng luồng (1 làn) 150 m; chiều sâu chạy tàu 14,0 m; cao độ đáy luồng -12,5 m (Hải đồ); mái dốc m = 5; đường kính vũng quay tàu dùng chung 450 m, cao độ đáy vũng quay tàu -12,5 m (Hải đồ) phục vụ tàu tổng hợp, công ten nơ, hàng rời trọng tải đến 50.000 DWT (đầy tải) hoặc lớn hơn (đáp ứng điều kiện an toàn hàng hải); mực nước chạy tàu +2,0 m (Hải đồ), tần suất P=50%.

- Điều chỉnh biên luồng phải cách 100 m (60 m hiện hữu và 40 m dịch chuyển) đối với tuyến mép tuyến bến từ bến số 1 đến bến số 5 Khu bến tổng hợp số 1.

- Khối lượng nạo vét dự kiến khoảng 3.500.000 m³.

5. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến: 567.652.000.000 đồng (năm trăm sáu mươi bảy tỷ, sáu trăm năm mươi hai triệu đồng).

6. Nhóm dự án: nhóm B.

7. Nguồn vốn: Nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn năm 2021 - 2025.

8. Thời gian thực hiện dự án: hoàn thành năm 2024.

9. Dự kiến kế hoạch bố trí vốn: giai đoạn 2021 - 2025 khoảng 538 tỷ đồng.

Điều 2. Tổ chức thực hiện

1. Cấp quyết định đầu tư: Bộ Giao thông vận tải.

2. Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án Hàng hải.

3. Ban Quản lý dự án Hàng hải có trách nhiệm

- Thực hiện các nội dung thẩm định tại Báo cáo thẩm định số 876/KHĐT ngày 10 tháng 8 năm 2021 của Vụ Kế hoạch - Đầu tư (gửi kèm Quyết định này).

- Tổ chức triển khai các bước tiếp theo đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về đấu thầu và các quy định liên quan của pháp luật, bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả sử dụng nguồn vốn Dự án.

Điều 3. Điều khoản thi hành

1. Quyết định có hiệu lực kể từ ngày ký.

2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ; Vụ trưởng các Vụ: Kế hoạch - Đầu tư, Tài chính, Khoa học công nghệ; Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông; Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam; Giám đốc Ban Quản lý dự án Hàng hải và Thủ trưởng các đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.