English
- Tổng quan
- Nội dung
- VB gốc
- Tiếng Anh
- Hiệu lực
- VB liên quan
- Lược đồ
-
Nội dung hợp nhất
Tính năng này chỉ có tại LuatVietnam.vn. Nội dung hợp nhất tổng hợp lại tất cả các quy định còn hiệu lực của văn bản gốc và các văn bản sửa đổi, bổ sung, đính chính... trên một trang. Việc hợp nhất văn bản gốc và những văn bản, Thông tư, Nghị định hướng dẫn khác không làm thay đổi thứ tự điều khoản, nội dung.
Khách hàng chỉ cần xem Nội dung hợp nhất là có thể nắm bắt toàn bộ quy định hiện hành đang áp dụng, cho dù văn bản gốc đã qua nhiều lần chỉnh sửa, bổ sung.
- Tải về
Kế hoạch 377/KH-UBND Gia Lai 2026 nâng cao năng lực cảng hàng không an ninh thông minh thân thiện
Ngày cập nhật: Thứ Sáu, 02/10/2026 20:11 (GMT+7)
| Cơ quan ban hành: | Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai |
Số công báo:
Số công báo là mã số ấn phẩm được đăng chính thức trên ấn phẩm thông tin của Nhà nước. Mã số này do Chính phủ thống nhất quản lý.
|
Đang cập nhật |
| Số hiệu: | 377/KH-UBND | Ngày đăng công báo: | Đang cập nhật |
| Loại văn bản: | Kế hoạch | Người ký: | Phạm Anh Tuấn |
| Trích yếu: | Triển khai thực hiện Đề án nâng cao năng lực cảng hàng không bảo đảm an ninh, thông minh, thân thiện trong tình hình mới trên địa bàn tỉnh Gia Lai | ||
|
Ngày ban hành:
Ngày ban hành là ngày, tháng, năm văn bản được thông qua hoặc ký ban hành.
|
28/09/2026 |
Ngày hết hiệu lực:
Ngày hết hiệu lực là ngày, tháng, năm văn bản chính thức không còn hiệu lực (áp dụng).
|
Đang cập nhật |
|
Ngày áp dụng:
Ngày áp dụng là ngày, tháng, năm văn bản chính thức có hiệu lực (áp dụng).
|
Đã biết
|
Tình trạng hiệu lực:
Cho biết trạng thái hiệu lực của văn bản đang tra cứu: Chưa áp dụng, Còn hiệu lực, Hết hiệu lực, Hết hiệu lực 1 phần; Đã sửa đổi, Đính chính hay Không còn phù hợp,...
|
Đã biết
|
| Lĩnh vực: | Giao thông Hàng không | ||
TÓM TẮT KẾ HOẠCH 377/KH-UBND
Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!
Kế hoạch 377/KH-UBND PDF (Bản có dấu đỏ) Tình trạng hiệu lực: Đã biết
Hiệu lực: Đã biết
Tình trạng hiệu lực: Đã biết
ỦY BAN NHÂN DÂN
TỈNH GIA LAI
Số: /KH-UBND
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Gia Lai, ngày tháng 9 năm 2026
KẾ HOẠCH
Triển khai thực hiện Đề án nâng cao năng lực cảng hàng không
bảo đảm an ninh, thông minh, thân thiện trong tình hình mới
trên địa bàn tỉnh Gia Lai.
Thực hiện Quyết định số 1066/QĐ-TTg, ngày 15/6/2026 của Thủ tướng
Chính phủ về phê duyệt Đề án nâng cao năng lực cảng hàng không bảo đảm an
ninh, thông minh, thân thiện trong tình hình mới (sau đây gọi chung là Đề án
1066). Ủy ban nhân dân tỉnh ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện như sau:
I. MỤC ĐÍCH, YÊU CẦU
1. Mục đích
- Tổ chức quán triệt, triển khai thực hiện nghiêm túc, đồng bộ, hiệu quả
các nhiệm vụ được giao tại Quyết định số 1066/QĐ-TTg ngày 15/6/2026 của
Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án nâng cao năng lực cảng hàng không bảo
đảm an ninh, thông minh, thân thiện trong tình hình mới.
- Nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm an ninh hàng không theo hướng
chủ động phòng ngừa và kiểm soát rủi ro, bảo đảm hệ thống quản lý an ninh
hàng không được tổ chức đồng bộ, hiệu lực, hiệu quả, đáp ứng tiêu chuẩn,
khuyến nghị quốc tế và phù hợp với pháp luật Việt Nam.
- Chủ động phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn, đấu tranh, xử lý các hành
vi xâm phạm an ninh hàng không, bảo đảm an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã
hội tại các cảng hàng không và hoạt động hàng không dân dụng.
2. Yêu cầu
- Việc triển khai Kế hoạch phải có trọng tâm, trọng điểm, lộ trình phù
hợp, gắn với đặc điểm, điều kiện thực tế của từng Cảng hàng không trên địa bàn
tỉnh; bảo đảm mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của địa phương gắn
với nhiệm vụ bảo đảm an ninh, quốc phòng.
- Bảo đảm nguyên tắc “không đánh đổi an ninh, an toàn hàng không với
bất cứ lý do gì”; phân công “rõ người - rõ việc - rõ thời gian - rõ trách nhiệm -
rõ sản phẩm - rõ thẩm quyền”; mọi sai sót, vi phạm đều được nhận diện và kiểm
soát kịp thời; gắn chặt với yêu cầu giữ vững kỷ cương, trật tự trong toàn bộ hoạt
động tại cảng hàng không; đồng thời kết hợp chặt chẽ giữa kiểm soát an ninh với
tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải hàng không và phục vụ hành khách, lấy
người dân, hành khách và doanh nghiệp làm trung tâm.
- Đề cao trách nhiệm của người đứng đầu các cơ quan, đơn vị trong công
tác lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức thực hiện và bảo đảm sự phối hợp thường xuyên,
hiệu quả giữa các cấp, các ngành trong việc triển khai thực hiện Đề án 1066.
Tăng cường cơ chế phối hợp giữa cơ quan quản lý nhà nước về an ninh hàng
không với các lực lượng chức năng, doanh nghiệp hoạt động tại cảng hàng
377
28
2
không nhằm bảo đảm tổ chức hoạt động đồng bộ, hiệu quả, phù hợp với các tiêu
chuẩn, khuyến nghị quốc tế về an ninh hàng không và tạo thuận lợi hàng không.
- Đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ và chuyển đổi số trong công
tác bảo đảm an ninh hàng không bảo đảm đúng mục đích, đúng thẩm quyền, bảo
đảm an toàn thông tin, an ninh mạng và bảo vệ dữ liệu cá nhân, bảo vệ bí mật
nhà nước, bao gồm việc ứng dụng dữ liệu số, sinh trắc học, trí tuệ nhân tạo và
các hệ thống kiểm soát thông minh; tăng cường kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các
cơ quan, đơn vị nhằm nâng cao hiệu quả kiểm soát an ninh, điều phối hoạt động
và giảm thời gian làm thủ tục của hành khách.
- Bảo đảm các quy định về an ninh hàng không được thực hiện thống nhất
trong nhận thức, hành vi và quy trình công tác của các cơ quan quản lý, doanh
nghiệp và từng người lao động; tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến,
nâng cao ý thức tuân thủ và trách nhiệm bảo đảm an ninh hàng không của các
chủ thể tham gia hoạt động hàng không.
- Các Sở, ngành tỉnh, Ủy ban nhân dân các xã, phường liên quan và các cơ
quan, đơn vị, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng không trên địa bàn tỉnh
căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao chủ động phối hợp triển khai thực hiện Đề
án 1066 bảo đảm kịp thời, đồng bộ, thống nhất, hiệu lực, hiệu quả.
II. MỤC TIÊU
1. Mục tiêu tổng quát
Nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm an ninh hàng không tại các Cảng
hàng không trên địa bàn tỉnh Gia Lai (Cảng hàng không Phù cát, Cảng hàng
không Pleiku) theo hướng chủ động, đồng bộ, hiện đại, dựa trên đánh giá rủi ro,
ứng dụng khoa học - công nghệ và chuyển đổi số; hoàn thiện cơ sở pháp lý, cơ
chế phối hợp liên ngành, chia sẻ thông tin và xử lý tình huống; từng bước hiện
đại hóa trang thiết bị bảo đảm an ninh hàng không phù hợp với tiêu chuẩn,
khuyến nghị của ICAO, đáp ứng yêu cầu phòng ngừa, phát hiện, xử lý các nguy
cơ truyền thống và nguy cơ mới phát sinh; đồng thời, gắn kết chặt chẽ giữa kiểm
soát an ninh với tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải hàng không và phục vụ hành
khách, góp phần bảo đảm an ninh quốc gia, nâng cao năng lực cạnh tranh và xây
dựng các Cảng hàng không trên địa bàn tỉnh Gia Lai an ninh, thông minh, thân
thiện trong tình hình mới.
2. Mục tiêu cụ thể
2.1. Năm 2026
- 100% các cơ quan, đơn vị liên quan xây dựng và tổ chức triển khai kế
hoạch thực hiện Đề án 1066 phù hợp với chức năng, nhiệm vụ và điều kiện thực
tế; triển khai tuyên truyền và quán triệt về công tác bảo đảm an ninh hàng
không; bảo đảm các quy định về an ninh hàng không được thực hiện thống nhất
trong nhận thức, hành vi và quy trình công tác.
- Hoàn thành rà soát, chuẩn hóa quy trình bảo đảm an ninh hàng không,
quy trình hỗ trợ, hướng dẫn, điều phối hành khách và ban hành hoặc cập nhật cơ
chế phối hợp liên ngành phù hợp với mô hình tổ chức mới tại từng cảng hàng
không trên địa bàn tỉnh.
3
- Phấn đấu trên 30% quy trình kiểm soát an ninh hàng không và các thủ
tục có liên quan tại các Cảng hàng không trên địa bàn tỉnh được số hóa; kết nối
hệ thống kiểm soát an ninh hàng không với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
2.2. Năm 2027
- Từng bước kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa lực lượng Công an, Hải quan
(trường hợp có mở đường bay/ chuyến bay quốc tế), hàng không và các cơ quan,
đơn vị liên quan theo quy định của pháp luật, phục vụ kiểm soát an ninh, quản lý
rủi ro và đơn giản hóa thủ tục hàng không.
- Phấn đấu trên 60% quy trình kiểm soát an ninh hàng không và các thủ
tục có liên quan tại các Cảng hàng không trên địa bàn tỉnh được số hóa; áp dụng
công nghệ kiểm soát tự động, nhận diện sinh trắc học hoặc các giải pháp công
nghệ phù hợp trong kiểm soát an ninh hàng không và phục vụ hành khách.
- Triển khai lực lượng kiểm soát an ninh hàng không thực hiện công tác
phát hiện, chế áp thiết bị bay không người lái tại các Cảng hàng không trên địa
bàn tỉnh.
2.3. Giai đoạn 2028 - 2030
- Tiếp tục hiện đại hóa trang thiết bị bảo đảm an ninh hàng không phù hợp
với hệ thống quy chuẩn kỹ thuật; đáp ứng yêu cầu phòng ngừa, phát hiện và xử
lý các nguy cơ an ninh hàng không truyền thống và nguy cơ mới phát sinh.
- Các cảng hàng không trên địa bàn tỉnh cơ bản áp dụng tốt công nghệ
kiểm soát tự động, nhận diện sinh trắc học, giám sát thông minh hoặc các giải
pháp công nghệ phù hợp trong kiểm soát an ninh, điều phối hoạt động và hỗ trợ
hành khách.
III. NHIỆM VỤ TRỌNG TÂM VÀ PHÂN CÔNG
1. Hoàn thiện cơ sở pháp lý về bảo đảm an ninh hàng không
a) Phối hợp, tham gia hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật về
bảo đảm an ninh hàng không (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối
hợp: Các sở, ban, ngành, địa phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không
(Phù Cát, Pleiku), Đại diện Cảng vụ hàng không miền Trung tại Cảng hàng
không Pleiku/Cảng hàng không Phù Cát; Thời gian thực hiện: khi có yêu cầu)
b) Tăng cường thực thi pháp luật về an ninh hàng không tại các Cảng hàng
không trên địa bàn tỉnh; nâng cao trách nhiệm chấp hành pháp luật, kiểm tra, phát
hiện, xử lý vi phạm theo thẩm quyền (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan
phối hợp: Các sở, ban, ngành, địa phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng
không (Phù Cát, Pleiku), Đại diện Cảng vụ hàng không miền Trung tại Cảng
hàng không Pleiku/Cảng hàng không Phù Cát, các hãng hàng không, đơn vị hoạt
động trong lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: thường
xuyên).
2. Hoàn thiện cơ chế phối hợp liên ngành trong bảo đảm an ninh hàng
không
a) Phối hợp, tham gia xây dựng Chương trình quốc gia về đơn giản hóa
thủ tục hàng không (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp: Các sở,
ban, ngành, địa phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không (Phù Cát,
Pleiku), Đại diện Cảng vụ hàng không miền Trung tại Cảng hàng không
4
Pleiku/Cảng hàng không Phù Cát, các hãng hàng không, đơn vị hoạt động trong
lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: khi có yêu cầu).
b) Rà soát, xây dựng, sửa đổi, hoàn thiện quy chế phối hợp giữa cơ quan
chức năng, doanh nghiệp khai thác cảng hàng không, hãng hàng không và các
đơn vị liên quan (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh hoặc cơ quan, đơn vị có quy
chế phối hợp; Cơ quan phối hợp: Các sở, ban, ngành, địa phương liên quan
thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), Đại diện Cảng vụ hàng
không miền Trung tại Cảng hàng không Pleiku/Cảng hàng không Phù Cát, các
hãng hàng không, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời
gian thực hiện: thường xuyên, bắt đầu từ năm 2026).
3. Tăng cường đánh giá nguy cơ, quản lý rủi ro, hoàn thiện phương
án ứng phó trước các nguy cơ trong tình hình mới
a) Đẩy mạnh thu thập, tổng hợp, phân tích thông tin phục vụ đánh giá, dự
báo nguy cơ, quản lý rủi ro, nhận diện sớm dấu hiệu bất thường, nhất là các nguy
cơ mới nổi như hoạt động của UAV, tấn công mạng, sử dụng công nghệ cao…;
thiết lập hệ thống quản lý rủi ro an ninh hàng không và từng bước chuyển sang
kiểm soát có trọng điểm (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp:
Các sở, ban, ngành, địa phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không (Phù
Cát, Pleiku), các hãng hàng không, các cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh
vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: thường xuyên).
b) Rà soát, đánh giá và đề xuất điều chỉnh, bổ sung hoặc xây dựng mới
phương án khẩn nguy đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động
hàng không dân dụng cấp tỉnh, cấp cảng hàng không; bổ sung kịch bản ứng phó
với các nguy cơ mới hoạt động xâm nhập của UAV, tấn công mạng, sử dụng
công nghệ cao…) và tổ chức diễn tập định kỳ, đột xuất, diễn tập liên ngành (Cơ
quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp: Các sở, ban, ngành, địa
phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), các hãng
hàng không, các cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại 02
cảng; Thời gian thực hiện: công tác rà soát, đánh giá, đề xuất điều chỉnh, bổ
sung, xây dựng mới được thực hiện thường xuyên, trước mắt tập trung trong
giai đoạn 2026-2027; công tác diễn tập thực hiện theo quy định hiện hành về
đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân
dụng).
c) Triển khai lực lượng kiểm soát an ninh hàng không thực hiện phát hiện,
giám sát, xử lý thiết bị bay không người lái tại các Cảng hàng không trên địa bàn
tỉnh theo chỉ đạo, hướng dẫn của cấp có thẩm quyền (Cơ quan chủ trì: Công an
tỉnh; Cơ quan phối hợp: Các sở, ban, ngành, địa phương liên quan thuộc tỉnh,
02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị
hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: theo
tiến độ triển khai của cấp có thẩm quyền, dự kiến năm 2027).
d) Phối hợp các bộ, ngành, cơ quan quản lý chuyên ngành hàng không
trong việc xây dựng, thẩm định, phê duyệt hồ sơ đề xuất cấp độ an toàn hệ thống
thông tin (khi có yêu cầu); triển khai các biện pháp kiểm tra, đánh giá an ninh
mạng, kịp thời phát hiện, khắc phục điểm yếu, lỗ hổng bảo mật, bảo đảm an toàn
5
các hệ thống thông tin phục vụ hoạt động hàng không trên địa bàn (Cơ quan chủ
trì: Sở Thông tin – Truyền thông, Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp: Các sở, ban,
ngành, địa phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku);
Thời gian thực hiện: đối với hồ sơ đề xuất cấp độ an toàn hệ thống thông tin
thực hiện khi có yêu cầu; đối với triển khai kiểm tra, đánh giá và khắc phục lỗ
hổng an ninh mạng thực hiện thường xuyên).
e) Tăng cường bảo vệ an ninh nội bộ đối với nhân viên hàng không nhằm
phòng ngừa, phát hiện, đấu tranh, ngăn chặn nguy cơ tiếp tay nội bộ và các hành
vi xâm phạm an ninh, an toàn hàng không (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ
quan phối hợp: 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), các hãng hàng không,
cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian
thực hiện: thường xuyên).
4. Chuẩn hóa hành trình phục vụ hành khách tại các “điểm chạm”
a) Rà soát toàn bộ hành trình của hành khách; xác định các “điểm chạm”
chính, các thủ tục gây phiền hà, chờ đợi, ùn tắc, thiếu thông tin; tối ưu hóa quy
trình, mặt bằng và luồng tuyến di chuyển phù hợp với yêu cầu bảo đảm an ninh
và tạo thuận lợi hàng không (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối
hợp: 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), các hãng hàng không, cơ quan,
đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện:
công tác rà soát, đánh giá, xác định các “điểm chạm” được thực hiện thường
xuyên; công tác tối ưu hóa quy trình, mặt bằng, luồng tuyến thực hiện khi có yêu
cầu, hướng dẫn của cấp có thẩm quyền).
b) Chuẩn hóa quy trình phục vụ, hỗ trợ và điều phối hành khách tại các
khu vực trọng điểm trong từng Cảng hàng không trên địa bàn tỉnh theo hướng rõ
ràng, thống nhất, thuận tiện và phù hợp với yêu cầu kiểm soát an ninh, tổ chức
khai thác (Cơ quan chủ trì: Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku); Cơ quan phối
hợp: các sở, ban, ngành liên quan; các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị hoạt
động trong lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: giai đoạn
2026-2030).
c) Tăng cường hướng dẫn, hỗ trợ hành khách tại các điểm chạm, nhất là
giờ cao điểm; góp phần giảm ùn tắc, hạn chế di chuyển không cần thiết, duy trì
an ninh, trật tự và môi trường cảng hàng không văn minh, thân thiện (Cơ quan
chủ trì: Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku); Cơ quan phối hợp: các sở, ban,
ngành liên quan; các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh
vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: thường xuyên).
5. Đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ, chuyển đổi số trong bảo
đảm an ninh hàng không
a) Triển khai, mở rộng ứng dụng các giải pháp công nghệ số như
VNeID, nhận diện sinh trắc học, cổng kiểm soát tự động, nền tảng hỗ trợ hành
khách và công cụ quản lý, điều hành thông minh; kết nối hệ thống kiểm soát an
ninh hàng không với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư (Cơ quan chủ trì: Công
an tỉnh; Cơ quan phối hợp: Các sở, ban, ngành, địa phương liên quan thuộc
tỉnh, 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), các hãng hàng không, cơ quan,
đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện:
6
theo tiến độ triển khai của cấp có thẩm quyền, dự kiến từ năm 2026 và duy trì,
mở rộng đến năm 2030).
b) Triển khai, nâng cấp, hiện đại hóa các giải pháp công nghệ phục vụ
kiểm soát an ninh hàng không, bảo đảm khả năng kết nối giữa các hệ thống, hỗ
trợ phát hiện sớm nguy cơ, cảnh báo ùn tắc, tối ưu hóa nguồn lực và xử lý tình
huống (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp: Sở Khoa học – công
nghệ, Sở Tài chính; 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), các hãng hàng
không, cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời
gian thực hiện: theo tiến độ triển khai của cấp có thẩm quyền, dự kiến tập trung
vào giai đoạn năm 2026 – 2028).
c) Triển khai cơ chế phối hợp, chia sẻ, kết nối và khai thác dữ liệu giữa
các hệ thống an ninh hàng không, dữ liệu hành khách, khai thác cảng và các hệ
thống liên quan (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp: 02 Cảng
hàng không (Phù Cát, Pleiku), các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị hoạt động
trong lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: theo tiến độ triển
khai xây dựng cơ chế phối hợp giữa các cơ quan, đơn vị có thẩm quyền, dự kiến
năm 2027).
d) Từng bước chuẩn hóa, đồng bộ, liên thông dữ liệu giữa các cơ quan,
đơn vị tại cảng hàng không (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp:
Các sở, ban, ngành, địa phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không (Phù
Cát, Pleiku), các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực
hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: theo tiến độ triển khai của cấp có
thẩm quyền, dự kiến giai đoạn 2027 -2030).
6. Tăng cường tuyên truyền trách nhiệm bảo đảm an ninh hàng
không
a) Tăng cường tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho cán bộ, nhân viên, tổ
chức tham gia hoạt động tại các Cảng hàng không trên địa bàn tỉnh và Nhân dân
khu vực lân cận về trách nhiệm bảo đảm an ninh hàng không; đổi mới nội dung,
hình thức tuyên truyền theo hướng thiết thực, dễ tiếp cận (Cơ quan chủ trì:
Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp: Sở Khoa học – Công nghệ, Sở Văn hóa – Thể
thao, Báo và Phát thanh, truyền hình Gia Lai; Các sở, ban, ngành liên quan
thuộc tỉnh, UBND các phường, xã Phù Cát, An Nhơn, An Nhơn Bắc, Biển Hồ,
Thống Nhất, Pleiku; 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), Đại diện Cảng vụ
hàng không miền Trung tại Cảng hàng không Pleiku/Cảng hàng không Phù Cát;
các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại
02 cảng; Thời gian thực hiện: thường xuyên).
b) Tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện trách nhiệm bảo đảm an
ninh hàng không tại từng cơ quan, đơn vị, địa bàn; gắn trách nhiệm người đứng
đầu với kết quả triển khai Đề án 1066 và việc khắc phục tồn tại, hạn chế (Cơ
quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp: Các sở, ban, ngành liên quan
thuộc tỉnh, UBND các phường, xã Phù Cát, An Nhơn, An Nhơn Bắc, Biển Hồ,
Thống Nhất, Pleiku; 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), Đại diện Cảng vụ
hàng không miền Trung tại Cảng hàng không Pleiku/Cảng hàng không Phù Cát;
7
các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại
02 cảng; Thời gian thực hiện: thường xuyên).
7. Phát triển nguồn nhân lực bảo đảm an ninh hàng không
a) Phân công cán bộ tham gia hoặc tổ chức huấn luyện chuyên đề cho lực
lượng thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an ninh hàng không theo tiêu chuẩn, khuyến
nghị của ICAO, Chương trình huấn luyện an ninh hàng không Việt Nam; từng
bước chuẩn hóa năng lực nghiệp vụ, khả năng sử dụng công nghệ và kỹ năng xử
lý tình huống (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp: Các sở, ban,
ngành, địa phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku),
Đại diện Cảng vụ hàng không miền Trung tại Cảng hàng không Pleiku/Cảng
hàng không Phù Cát; các hãng, cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng
không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: thường xuyên).
b) Chọn cử cán bộ (theo triệu tập, yêu cầu của cấp có thẩm quyền) tham
gia hội thảo, khóa đào tạo, chương trình tập huấn quốc tế về an ninh hàng không
(Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp: Các sở, ban, ngành, địa
phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), Đại diện
Cảng vụ hàng không miền Trung tại Cảng hàng không Pleiku/Cảng hàng không
Phù Cát; các hãng, cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại 02
cảng; Thời gian thực hiện: khi có yêu cầu).
8. Hợp tác quốc tế trong bảo đảm an ninh hàng không
a) Tham gia các hội nghị, hội thảo trao đổi thông tin, phối hợp với các tổ
chức, quốc gia thành viên ICAO trong xử lý nguy cơ, phương thức, thủ đoạn mới
đe dọa an ninh hàng không (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp:
Các sở, ban, ngành, địa phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không (Phù
Cát, Pleiku), Đại diện Cảng vụ hàng không miền Trung tại Cảng hàng không
Pleiku/Cảng hàng không Phù Cát; các hãng, cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh
vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: khi có yêu cầu.
b) Tăng cường áp dụng hiệu quả các Tiêu chuẩn và Khuyến cáo thực hành
của ICAO; rà soát kết quả thanh sát USOAP (Chương trình thanh sát an toàn
hàng không toàn cầu của ICAO) đối với Việt Nam để đánh giá, rà soát khắc
phục tồn tại, sơ hở trong công tác bảo đảm an ninh hàng không tại từng cảng
hàng không trên địa bàn tỉnh (Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối
hợp: Các sở, ban, ngành, địa phương liên quan thuộc tỉnh, 02 Cảng hàng không
(Phù Cát, Pleiku), Đại diện Cảng vụ hàng không miền Trung tại Cảng hàng
không Pleiku/Cảng hàng không Phù Cát; các hãng, cơ quan, đơn vị hoạt động
trong lĩnh vực hàng không tại 02 cảng; Thời gian thực hiện: khi có yêu cầu, dự
kiến trong năm 2026).
9. Triển khai Bộ tiêu chí đánh giá cảng hàng không an ninh, thông
minh, thân thiện
Triển khai Bộ tiêu chí cảng hàng không an ninh, thông minh, thân thiện
làm cơ sở để các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp liên quan tổ chức triển khai
(Cơ quan chủ trì: Công an tỉnh; Cơ quan phối hợp: Các sở, ban, ngành, địa
phương liên quan, 02 Cảng hàng không (Phù Cát, Pleiku), Đại diện Cảng vụ
hàng không miền Trung tại Cảng hàng không Pleiku/Cảng hàng không Phù
8
Cát; các hãng, cơ quan, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại 02
cảng; Thời gian thực hiện: ngay sau khi Bộ tiêu chí được ban hành và có chỉ
đạo triển khai thực hiện, nhân rộng, dự kiến trong năm 2026).
IV. TỔ CHỨC THỰC HIỆN
1. Căn cứ Kế hoạch này, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị, UBND các
phường, xã liên quan tổ chức triển khai thực hiện nghiêm túc.
2. Giao Công an tỉnh chủ trì theo dõi, hướng dẫn, đôn đốc, kiểm tra việc
thực hiện; tổng hợp kết quả triển khai thực hiện Đề án định kỳ (hoặc khi có yêu
cầu) tham mưu UBND tỉnh báo cáo theo quy định.
3. Việc bố trí kinh phí thực hiện Kế hoạch này thực hiện theo quy định
của pháp luật về ngân sách nhà nước, đầu tư công và các quy định pháp luật có
liên quan. Các sở, ban, ngành, địa phương, doanh nghiệp và đơn vị liên quan có
trách nhiệm cân đối, bố trí và huy động nguồn lực bảo đảm tính khả thi trong tổ
chức triển khai. Đối với các nhiệm vụ, giải pháp có phát sinh nhu cầu kinh phí,
cần huy động và bố trí nguồn lực theo hướng đa dạng hóa, bao gồm ngân sách
nhà nước và các nguồn lực hợp pháp khác.
Trên cơ sở đề nghị của các cơ quan, đơn vị, địa phương, Sở Tài chính
phối hợp tham mưu UBND tỉnh xem xét, bố trí kinh phí ngân sách nhà nước
thực hiện Kế hoạch này bảo đảm đúng quy định pháp luật.
4. Đề nghị Cảng hàng không Phù Cát, Pleiku; Đại diện cảng vụ hàng
không miền Trung tại Cảng hàng không Phù Cát, Pleiku; các hãng hàng không,
đơn vị, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng không tại Cảng hàng không
Phù Cát, Pleiku theo chức năng, nhiệm vụ của mình phối hợp tổ chức thực hiện
tốt các nhiệm vụ được giao trong Kế hoạch này.
5. Các sở, ngành, địa phương, cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp liên quan chịu
trách nhiệm về tiến độ, chất lượng, hiệu quả thực hiện các nhiệm vụ thuộc phạm vi
quản lý; phối hợp, trao đổi, cung cấp, chia sẻ thông tin trong quá trình triển khai
thực hiện Đề án; định kỳ 6 tháng (trước ngày 05/6), định kỳ hàng năm (trước
ngày 05/12) hoặc đột xuất khi có yêu cầu, báo cáo kết quả thực hiện gừi về Công
an tỉnh để tổng hợp tham mưu UBND tỉnh báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công
an theo quy định.
Trong quá trình triển khai, nếu có khó khăn, vướng mắc, các cơ quan, đơn
vị kịp thời tổng hợp báo cáo gửi cho Công an tỉnh để tổng hợp, đề xuất UBND
tỉnh xme xét chỉ đạo thực hiện./.
Nơi nhận:
- Văn phòng Chính phủ (báo cáo);
- Bộ Công an (báo cáo);
- CT và các PCT UBND tỉnh;
- Các Sở, ban, ngành tỉnh;
- Báo và PT-TH Gia Lai;
- UBND các phường, xã: Phù Cát, An Nhơn,
An Nhơn Bắc, Thống Nhất, Pleiku, Biển Hồ.
- Cảng hàng không Phù Cát, Pleiku;
- Đại diện Cảng vụ HK tại CHK Phù Cát, Pleiku;
- Lưu: VT, C2, X2.
TM. ỦY BAN NHÂN DÂN
CHỦ TỊCH
Phạm Anh Tuấn
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
Kế hoạch 377/KH-UBND của Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai triển khai thực hiện Đề án nâng cao năng lực cảng hàng không bảo đảm an ninh, thông minh, thân thiện trong tình hình mới trên địa bàn tỉnh Gia Lai
văn bản tiếng việt
văn bản TIẾNG ANH
* Lưu ý: Để đọc được văn bản tải trên Luatvietnam.vn, bạn cần cài
phần mềm đọc file DOC, DOCX và phần mềm đọc file PDF.
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
Yêu cầu hỗ trợ