Công văn 9410/BGTVT-KCHT của Bộ Giao thông Vận tải về việc thỏa thuận mở điểm đấu nối vào Quốc lộ 5 và Quốc lộ 37 qua tỉnh Hải Dương

  • Thuộc tính
  • Nội dung
  • VB gốc
  • Tiếng Anh
  • Hiệu lực
  • VB liên quan
  • Lược đồ
  • Nội dung MIX

    - Tổng hợp lại tất cả các quy định pháp luật còn hiệu lực áp dụng từ văn bản gốc và các văn bản sửa đổi, bổ sung, đính chính…

    - Khách hàng chỉ cần xem Nội dung MIX, có thể nắm bắt toàn bộ quy định pháp luật hiện hành còn áp dụng, cho dù văn bản gốc đã qua nhiều lần chỉnh sửa, bổ sung.

  • Tải về
Mục lục
Tìm từ trong trang
Tải văn bản
Lưu
Theo dõi văn bản

Đây là tiện ích dành cho thành viên đăng ký phần mềm.

Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản LuatVietnam và đăng ký sử dụng Phần mềm tra cứu văn bản.

Báo lỗi
Ghi chú

thuộc tính Công văn 9410/BGTVT-KCHT

Công văn 9410/BGTVT-KCHT của Bộ Giao thông Vận tải về việc thỏa thuận mở điểm đấu nối vào Quốc lộ 5 và Quốc lộ 37 qua tỉnh Hải Dương
Cơ quan ban hành: Bộ Giao thông Vận tảiSố công báo:Đang cập nhật
Số hiệu:9410/BGTVT-KCHTNgày đăng công báo:Đang cập nhật
Loại văn bản:Công vănNgười ký:Lê Mạnh Hùng
Ngày ban hành:25/12/2008Ngày hết hiệu lực:Đang cập nhật
Áp dụng:
Đã biết

Vui lòng đăng nhập tài khoản để xem Ngày áp dụng. Nếu chưa có tài khoản Quý khách đăng ký tại đây!

Tình trạng hiệu lực:
Đã biết

Vui lòng đăng nhập tài khoản gói Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao để xem Tình trạng hiệu lực. Nếu chưa có tài khoản Quý khách đăng ký tại đây!

Lĩnh vực: Giao thông

tải Công văn 9410/BGTVT-KCHT

Tình trạng hiệu lực: Đã biết
Ghi chú
Ghi chú: Thêm ghi chú cá nhân cho văn bản bạn đang xem.
Hiệu lực: Đã biết
Tình trạng: Đã biết

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
__________

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

______________________

Số: 9410/BGTVT-KCHT
V/v: Thỏa thuận mở điểm đấu nối vào Quốc lộ 5 và Quốc lộ 37 qua tỉnh Hải Dương

Hà Nội, ngày 25 tháng 12 năm 2008

 

Kính gửi:

- Ủy ban nhân dân tỉnh Hải Dương;
- Cục Đường bộ Việt Nam.

 

Phúc đáp đề nghị của Ủy ban nhân dân tỉnh Hải Dương về việc cho phép chủ đầu tư một số dự án của tỉnh được ưu tiên mở điểm đấu nối vào Quốc lộ 5 và Quốc lộ 37 qua địa phận tỉnh (tại các văn bản số 1451/UBND-VP ngày 15 tháng 10 năm 2008, văn bản số 1632/UBND-VP ngày 07 tháng 11 năm 2008 và văn bản số 1468/UBND-VP ngày 11 tháng 11 năm 2008).

Sau khi kiểm tra thực tế tình hình sử dụng hành lang an toàn Quốc lộ 5, Quốc lộ 37 qua địa bàn tỉnh Hải Dương và xem xét tài liệu có liên quan (hồ sơ Quy hoạch các điểm đấu nối vào quốc lộ qua địa bàn tỉnh Hải Dương, kèm theo văn bản số 30/TT-UBND ngày 29 tháng 6 năm 2007 của Ủy ban nhân dân tỉnh Hải Dương, công văn số 3996/CĐBVN-GT ngày 08 tháng 10 năm 2007 của Cục Đường bộ Việt Nam, công văn số 4873/BGTVT-VT ngày 27 tháng 6 năm 2008 của Bộ Giao thông vận tải và hồ sơ các vị trí đề nghị được mở điểm đấu nối trước), Bộ Giao thông vận tải có ý kiến như sau:

1. Đồng ý với đề nghị của Uỷ ban nhân dân tỉnh Hải Dương về ưu tiên cho phép mở 03 điểm đấu nối từ vào Quốc lộ 5 và Quốc lộ 37 tại các vị trí sau:

1.1. Mở điểm đấu nối vào Quốc lộ 5:

a) Đấu nối tại Km 35+702 (phía bên trái, theo hướng từ Hà Nội - Hải Phòng) để làm đường vào Khu công nghiệp Lương Điền với yêu cầu:

- Không mở dải phân cách giữa trên Quốc lộ 5 tại vị trí này.

- Chủ dự án phải có thiết kế kỹ thuật, bố trí đoạn chuyển làn và đoạn chờ rẽ phù hợp Tiêu chuẩn Việt Nam 4054:2005TCVN- Đường ô tô, yêu cầu thiết kế theo nguyên tắc: Phương tiện từ Quốc lộ 5 chỉ được rẽ phải vào Khu công nghiệp, ngược lại phương tiện từ Khu công nghiệp chỉ được rẽ phải đi theo Quốc lộ 5 theo chiều Hải Phòng về Hà Nội.

b) Đấu nối tại Km58+600 (phía bên trái, theo hướng từ Hà Nội - Hải Phòng) để làm đường ra, vào Trạm dừng chân lữ hành và kinh doanh xăng dầu loại 1 của Công ty Cổ phần dịch vụ Đồng Xuân với yêu cầu:

- Không mở dải phân cách giữa trên Quốc lộ 5 tại vị trí này.

- Chủ dự án phải có thiết kế kỹ thuật, bố trí đoạn chuyển làn, đoạn chờ rẽ phù hợp Tiêu chuẩn Việt Nam 4054:2005TCVN- Đường ô tô, yêu cầu thiết kế bảo đảm nguyên tắc: Phương tiện từ Quốc lộ 5 chỉ có thể rẽ phải vào Trạm dừng chân lữ hành và kinh doanh xăng dầu loại 1, ngược lại phương tiện từ Trạm dừng chân lữ hành và kinh doanh xăng dầu loại 1 chỉ được rẽ phải đi theo Quốc lộ 5 theo chiều Hải Phòng về Hà Nội.

- Phần đất hành lang an toàn đường bộ (phía trước Trạm dừng chân lữ hành) cần bố trí vườn hoa để tạo cảnh quan và phân biệt giữa quốc lộ và khu dịch vụ.

1.2. Đấu nối đường nối từ Dự án xây dựng Cầu Hàn vào Quốc lộ 37 tại Km08+580, phía bên trái theo hướng Nam Sách đi Chí Linh.

2. Chủ đầu tư các công trình sử dụng điểm đấu nối nêu trên có trách nhiệm liên hệ với cơ quan quản lý đường bộ phụ trách đoạn tuyến để có thông tin giúp cho việc thiết kế điểm đấu nối được phù hợp với điều kiện bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên quốc lộ.

Toàn bộ kinh phí liên quan đến việc cải tạo, xây dựng và bảo đảm an toàn giao thông do chủ đầu tư công trình có sử dụng điểm đấu nối chi trả.

3. Giao cho Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận thiết kế kỹ thuật, phương án tổ chức giao thông của điểm đấu nối; quy định cụ thể các điều kiện bảo đảm an toàn và các vấn đề có liên quan; cấp phép thi công và giám sát việc thực hiện theo quy định của pháp luật./.

 

 Nơi nhận:
- Như trên;
- Bộ trưởng (để b/c);
- Khu Quản lý đường bộ II;
- Sở GTVT tỉnh Hải Dương;
- Lưu: VT, KCHT (3)

KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG




Lê Mạnh Hùng
 

 

Ghi chú
LuatVietnam.vn độc quyền cung cấp bản dịch chính thống Công báo tiếng Anh của Thông Tấn Xã Việt Nam.
Tình trạng hiệu lực: Đã biết
Nội dung văn bản đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!

Để được giải đáp thắc mắc, vui lòng gọi

19006192

Theo dõi LuatVietnam trên YouTube

TẠI ĐÂY

văn bản cùng lĩnh vực

văn bản mới nhất

×
×
×
Vui lòng đợi