English
- Tổng quan
- Nội dung
- VB gốc
- Tiếng Anh
- Hiệu lực
- VB liên quan
- Lược đồ
-
Nội dung hợp nhất
Tính năng này chỉ có tại LuatVietnam.vn. Nội dung hợp nhất tổng hợp lại tất cả các quy định còn hiệu lực của văn bản gốc và các văn bản sửa đổi, bổ sung, đính chính... trên một trang. Việc hợp nhất văn bản gốc và những văn bản, Thông tư, Nghị định hướng dẫn khác không làm thay đổi thứ tự điều khoản, nội dung.
Khách hàng chỉ cần xem Nội dung hợp nhất là có thể nắm bắt toàn bộ quy định hiện hành đang áp dụng, cho dù văn bản gốc đã qua nhiều lần chỉnh sửa, bổ sung.
- Tải về
Chỉ thị 08/CT-UBND Gia Lai 2025 tăng cường giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt
Ngày cập nhật: Thứ Ba, 09/09/2025 20:52 (GMT+7)
| Cơ quan ban hành: | Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai |
Số công báo:
Số công báo là mã số ấn phẩm được đăng chính thức trên ấn phẩm thông tin của Nhà nước. Mã số này do Chính phủ thống nhất quản lý.
|
Đang cập nhật |
| Số hiệu: | 08/CT-UBND | Ngày đăng công báo: | Đang cập nhật |
| Loại văn bản: | Chỉ thị | Người ký: | Nguyễn Hữu Quế |
| Trích yếu: | Về việc tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong tình hình mới trên địa bàn tỉnh Gia Lai | ||
|
Ngày ban hành:
Ngày ban hành là ngày, tháng, năm văn bản được thông qua hoặc ký ban hành.
|
05/09/2025 |
Ngày hết hiệu lực:
Ngày hết hiệu lực là ngày, tháng, năm văn bản chính thức không còn hiệu lực (áp dụng).
|
Đang cập nhật |
|
Ngày áp dụng:
Ngày áp dụng là ngày, tháng, năm văn bản chính thức có hiệu lực (áp dụng).
|
Đã biết
|
Tình trạng hiệu lực:
Cho biết trạng thái hiệu lực của văn bản đang tra cứu: Chưa áp dụng, Còn hiệu lực, Hết hiệu lực, Hết hiệu lực 1 phần; Đã sửa đổi, Đính chính hay Không còn phù hợp,...
|
Đã biết
|
| Lĩnh vực: | Giao thông | ||
TÓM TẮT CHỈ THỊ 08/CT-UBND
Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!
Chỉ thị 08/CT-UBND PDF (Bản có dấu đỏ) Tình trạng hiệu lực: Đã biết
Hiệu lực: Đã biết
Tình trạng hiệu lực: Đã biết
--
Số: /CT-UBND
Gia Lai, ngày tháng 9 năm 2025
Trong những năm qua, dưới sự lãnh đạo, chỉ đạo cāa Tỉnh āy, UBND tỉnh,
cùng sự vào cuộc cāa các Sở, ban, ngành, địa phương, công tác bảo đảm trật tự,
an toàn giao thông (TTATGT) đường sắt trên địa bàn tỉnh đã có nhiều chuyển
biến tích cực. Công tác phối hợp giữa chính quyền địa phương và ngành đường
sắt được tăng cường, nhiều lối đi tự mở đã được rào chắn, hành lang an toàn
được lập lại; một số điểm giao cắt nguy hiểm đã được cắm biển cảnh báo. Công
tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về ATGT đường sắt được triển khai đồng bộ
đã nâng cao nhận thức, thay đổi hành vi cāa một bộ phận người dân, nhất là ở
các xã, phường có đường sắt đi qua. Một số mô hình tự quản cộng đồng về bảo
đảm ATGT đường sắt được hình thành, góp phần cảnh giới, phòng ngừa tai nạn.
Hoạt động kiểm tra, xử lý vi phạm được duy trì thường xuyên, nhiều hành vi vi
phạm phạm vi bảo vệ công trình đường sắt và hành lang an toàn đường sắt, mở
lối đi trái phép, vi phạm quy định khi qua đường ngang đã được phát hiện và xử
lý kịp thời, góp phần răn đe, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật.
Tuy nhiên, còn có những thời điểm việc triển khai thực hiện các chỉ đạo
cāa Tỉnh āy, UBND tỉnh ở một số đơn vị, địa phương chưa đạt hiệu quả cao,
công tác phối hợp giữa chính quyền địa phương với ngành đường sắt có lúc, có
nơi chưa chặt chẽ, tình hình TTATGT đường sắt vẫn còn diễn biến phức tạp,
tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn như: vẫn còn tồn tại nhiều lối đi tự mở, nhiều
điểm giao cắt chưa đáp ứng điều kiện an toàn, tình trạng lấn chiếm phạm vi bảo
vệ công trình đường sắt và hành lang an toàn đường sắt còn xảy ra; ý thức chấp
hành pháp luật cāa một bộ phận người dân còn hạn chế; việc bố trí kinh phí cho
xử lý lối đi tự mở, xây dựng đường gom, hàng rào còn khó khăn, dẫn đến tiến độ
thực hiện chậm.
Thực hiện Chỉ thị số 22/CT-TTg ngày 18/8/2025 cāa Thā tướng Chính
phā về việc tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường
sắt trong tình hình mới, Chā tịch UBND tỉnh yêu cầu như sau:
Thā trưởng các Sở, ban, ngành, đoàn thể tỉnh, Chā tịch UBND các xã,
phường và Thā trưởng các cơ quan, đơn vị có liên quan căn cứ theo chức năng,
nhiệm vÿ được giao chā động rà soát, xây dựng và triển khai các chương trình,
kế hoạch cÿ thể nhằm thực hiện hiệu quả các chā trương, chỉ đạo cāa Đảng, Nhà
nước về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt. Đồng thời, tập trung xây
dựng, ban hành và tổ chức thực hiện các văn bản quy định phù hợp với tình hình
thực tế cāa địa phương; triển khai các giải pháp một cách đồng bộ, quyết liệt,
thường xuyên nhằm bảo đảm an toàn cho hoạt động đường sắt và đời sống nhân
08
05
2
dân khu vực có tuyến đường sắt đi qua. Quá trình thực hiện phải phân công rõ
nhiệm vÿ chā trì, phối hợp; thiết lập cơ chế kiểm soát tiến độ, chất lượng; đồng
thời kiên quyết xem xét, xử lý trách nhiệm đối với người đứng đầu cơ quan, đơn
vị, chính quyền địa phương thiếu quan tâm, chỉ đạo, kiểm tra, giám sát hoặc để
xảy ra mất an toàn, tai nạn giao thông đường sắt trên địa bàn.
a) Tăng cường phối hợp trong công tác quản lý nhà nước đối với hoạt
động vận tải đường sắt; chā động phối hợp với Cÿc Đường sắt Việt Nam, UBND
cấp xã và các đơn vị liên quan rà soát các vị trí xung yếu trên các tuyến đường
sắt, các cầu, hầm đường sắt, đường ngang, phát hiện các điểm tiềm ẩn tai nạn
giao thông đường sắt, các bất cập về tổ chức giao thông tại vị trí đường ngang,
đề ra biện pháp khắc phÿc.
b) Chā động hướng dẫn, phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương tổ
chức thực hiện việc xóa bỏ lối đi tự mở, xử lý vi phạm hành lang an toàn giao
thông đường sắt, xây dựng đường gom.
a) Xây dựng và triển khai kế hoạch chuyên đề về bảo đảm trật tự, an toàn
giao thông đường sắt trên địa bàn tỉnh; đồng thời, kiểm tra việc chấp hành các
quy định về an toàn đối với phương tiện đường sắt, tiêu chuẩn, điều kiện và quy
trình tác nghiệp cāa các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phÿc vÿ chạy
tàu để kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các vi phạm theo quy định.
b) Chỉ đạo lực lượng Cảnh sát thực hiện điều tra, xử lý nghiêm các vÿ tai
nạn giao thông đường sắt theo đúng quy định pháp luật; trong quá trình điều tra,
ngoài việc xác định nguyên nhân trực tiếp, cần làm rõ trách nhiệm cāa tập thể,
cá nhân có liên quan trong công tác quản lý nhà nước và thực thi công vÿ, phÿc
vÿ công tác phòng ngừa, xử lý tai nạn giao thông khách quan, chính xác; đồng
thời, kiến nghị khắc phÿc các bất cập trong kết cấu hạ tầng, phương tiện, nhân
viên và công tác quản lý, khai thác, vận hành giao thông đường sắt qua địa bàn
tỉnh.
c) Tăng cường công tác điều tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp
luật liên quan đến hoạt động giao thông, vận tải đường sắt như: vi phạm trong
xây dựng, sửa chữa, duy tu, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt; đưa
phương tiện không bảo đảm an toàn vào hoạt động; các hành vi tiêu cực, vi
phạm pháp luật trong quản lý nhà nước và thực thi pháp luật về bảo đảm trật tự,
an toàn giao thông đường sắt.
d) Tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dÿc pháp luật về trật
tự, an toàn giao thông đường sắt cho lứa tuổi học sinh và các bậc phÿ huynh; tổ
chức ký cam kết cāa các hộ dân sinh sống dọc đường sắt với chính quyền cơ sở
về đảm bảo an toàn giao thông đường bộ - đường sắt; nhân rộng các mô hình
<Em yêu đường sắt quê em=, <Đoạn đường ông cháu cùng chăm=..., tạo thói
quen chấp hành các quy định cāa pháp luật về giao thông đường sắt.
3
Chā trì, phối hợp với các cơ quan báo chí, truyền thông cāa tỉnh và hệ
thống thông tin cơ sở tổ chức tuyên truyền, phổ biến thường xuyên, rộng rãi các
quy định cāa pháp luật về đường sắt đến nhân dân; tăng cường cảnh báo về nguy
cơ, hậu quả tai nạn giao thông tại các lối đi tự mở, đường ngang, cũng như tác
hại cāa hành vi ném đất, đá lên tàu. Đồng thời, phối hợp với các đơn vị cung cấp
dịch vÿ thông tin, bản đồ số, tích hợp dữ liệu về vị trí đường ngang, điểm giao
cắt giữa đường bộ và đường sắt để cảnh báo người tham gia giao thông trước khi
đi qua khu vực có đường sắt, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và
bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn tỉnh.
Căn cứ khả năng cân đối cāa ngân sách, phối hợp với các cơ quan có liên
quan tham mưu, đề xuất UBND tỉnh bố trí kinh phí thực hiện việc xây dựng, sửa
chữa khắc phÿc các điểm xung yếu giao cắt tuyến đường sắt, các công trình cầu,
đường ngang, nhất là ưu tiên bố trí vốn để triển khai thực hiện các hạng mÿc
công việc theo Kế hoạch 79/KH-UBND ngày 23/07/2021 cāa UBND tỉnh về
thực hiện các biện pháp kiềm chế, thu hẹp, xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt
trên địa bàn tỉnh theo đúng quy định cāa Luật Ngân sách Nhà nước và các quy
định pháp luật có liên quan.
Kiên quyết thu hồi diện tích đất đã cấp giấy chứng nhận quyền sử dÿng
đất cho tổ chức, cá nhân trong phạm vi hành lang an toàn giao thông đường sắt
tại các vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông theo quy định pháp luật;
hoàn thành việc lập hồ sơ quản lý đất dành cho đường sắt theo quy định cāa
Luật Đường sắt và quy định pháp luật về đất đai, xác định theo tọa độ, thống
nhất với hồ sơ địa chính và cơ sở dữ liệu quản lý đất đai cāa địa phương nơi có
đường sắt đi qua, giao chính quyền cơ sở nơi có đường sắt đi qua chịu trách
nhiệm quản lý, ngăn chặn và xử lý kịp thời các hành vi xâm phạm đất dành cho
đường sắt; thường xuyên đôn đốc, hướng dẫn, kiểm tra Āy ban nhân dân cấp xã,
phường và các ngành trực thuộc trong việc xử lý, giải tỏa các công trình vi phạm
lấn chiếm, sử dÿng trái phép hành lang an toàn giao thông đường sắt và kết cấu
hạ tầng giao thông đường sắt.
-
Tiếp tÿc đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động đoàn viên, hội viên,
nhân dân và các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn tích cực, tự giác, gương
mẫu chấp hành các quy định cāa pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao
thông đường sắt. Vận động nhân dân tham gia cảnh giới tại các lối đi tự mở, các
vị trí tiềm ẩn nguy hiểm trên đường sắt; phát huy vai trò giám sát, phản biện xã
hội trong việc kịp thời phát hiện, kiến nghị xử lý nghiêm các hành vi vi phạm
pháp luật về an toàn giao thông đường sắt. Đồng thời, nhân rộng các mô hình,
điển hình tiên tiến trong công tác bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, huy
động sự đồng thuận, trách nhiệm và tinh thần tự giác chấp hành pháp luật cāa
nhân dân sinh sống dọc theo tuyến đường sắt đi qua địa bàn tỉnh.
4
Tăng cường phối hợp chặt chẽ với Công an tỉnh trong công tác điều tra,
truy tố, xét xử các vÿ án hình sự liên quan đến tội xâm phạm trật tự, an toàn giao
thông, đặc biệt là các vÿ án về tội xâm phạm an toàn giao thông đường sắt gây
hậu quả rất nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng; tổ chức các phiên tòa xét xử
công khai, nghiêm minh, qua đó góp phần tuyên truyền, giáo dÿc, nâng cao ý
thức tự giác chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông trong nhân dân.
a) Phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương và các cơ quan chức
năng tổ chức rà soát các vị trí xung yếu trên tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh
(cầu, hầm, đường ngang...), kịp thời phát hiện các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an
toàn, các bất cập trong tổ chức giao thông tại đường ngang, lối đi tự mở; chā
động đề xuất, kiến nghị cơ quan có thẩm quyền các biện pháp xử lý, khắc phÿc
nhằm bảo đảm an toàn cho kết cấu hạ tầng và hoạt động vận tải đường sắt. Thực
hiện kết nối tín hiệu đường bộ, đường sắt tại các đường ngang trên quốc lộ để
cảnh báo, hướng dẫn người dân qua lại an toàn.
b) Thực hiện đầy đā, nghiêm túc các quy định về điều kiện kinh doanh
vận tải đường sắt, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt; tăng cường công tác
kiểm tra, giám sát việc tuân thā quy trình, quy phạm an toàn cāa nhân viên
đường sắt trực tiếp phÿc vÿ chạy tàu; thường xuyên kiểm tra, bảo đảm an toàn
phương tiện và thiết bị an toàn tại các đường ngang. Đẩy mạnh ứng dÿng khoa
học kỹ thuật trong quản lý, điều hành chạy tàu, nhất là hệ thống cảnh báo tự
động tại đường ngang, lối đi tự mở.
c) Rà soát, hoàn thành việc cắm mốc giới đất dành cho đường sắt, bàn
giao cho Āy ban nhân dân cấp xã, phường quản lý theo quy định; phối hợp chính
quyền địa phương bảo vệ hành lang an toàn đường sắt, xử lý các lối đi tự mở
theo đúng quy định. Đồng thời, phối hợp thực hiện công tác tuyên truyền, huấn
luyện, cung cấp trang thiết bị phòng vệ, thông tin giờ tàu cho lực lượng cảnh
giới, chốt gác tại các vị trí nguy hiểm để bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
d) Chā động phối hợp với chính quyền địa phương, lực lượng Công an
kiểm soát, xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm hành lang an toàn giao thông
đường sắt, vi phạm tại đường ngang, lối đi tự mở qua đường sắt theo quy định.
Cung cấp các vị trí đường ngang, giao cắt với đường sắt cho các tổ chức cung
cấp dịch vÿ thông tin dẫn đường tích hợp vào cơ sở dữ liệu để cảnh báo người
sử dÿng trước khi đi qua giao cắt với đường sắt.
a) Căn cứ nội dung cāa Chỉ thị này, ban hành kế hoạch cÿ thể hóa các
nhiệm vÿ, giải pháp phù hợp với đặc điểm tình hình, yêu cầu, nhiệm vÿ tại địa
phương; trong đó, quy định rõ trách nhiệm cāa từng chā thể trên địa bàn quản lý
trong thực hiện công tác quản lý nhà nước về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông
đường sắt để có biện pháp kiểm điểm, xử lý nghiêm khắc nếu để tình hình trật
tự, an toàn giao thông đường sắt diễn biến phức tạp trên địa bàn.
5
b) Tăng cường công tác quản lý nhà nước, xây dựng kế hoạch chỉ tiết, cÿ
thể, ưu tiên kinh phí đầu tư để xứ lý triệt để điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao
thông đường sắt, lối đi tự mở theo Quyết định 358/QĐ-TTg ngày 10 tháng 3
năm 2020 cāa Thā tướng Chính phā; phối hợp với các cơ quan, đơn vị quản lý
đường sắt rà soát, thống kê, phân loại các công trình vi phạm hành lang an toàn
giao thông đường sắt, các công trình gây ảnh hưởng mất an toàn giao thông
đường sắt, có kế hoạch giải tỏa dứt điểm các công trình vi phạm, ưu tiên giải tỏa
các công trình vi phạm tiềm ẩn tai nạn giao thông.
c) Tiếp tÿc chỉ đạo rà soát, bổ sung đầy đā các biển báo hiệu, vạch dừng,
gờ, gồ giảm tốc tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt trong phạm vi
quản lý.
d) Rà soát, tổ chức thực hiện các biện pháp kiềm chế, không để phát sinh
thêm lối đi tự mở. Đồng thời, thu hẹp bề rộng (≤ 1.5m) tại các lối đi tự mở và
lập kế hoạch rào đóng xóa bỏ các lối đi tự mở. Trong thời gian chưa rào đóng
xoá bỏ các lối đi tự mở, thực hiện các biện pháp cảnh giới 24h/24h tại các lối đi
tự mở là điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt để đảm bảo an toàn giao
thông đường sắt theo quy định cāa pháp luật (quy định tại đim đ khon 1 Điu
9 Nghị định 65/2018/NĐ-CP ngày 12/5/2018 của Chính phủ quy định chi tit
mt s điu của Lut Đường sắt).
đ) Chā động phối hợp với các cơ quan chức năng, đơn vị quản lý đường
sắt vận động, tuyên truyền phổ cập các quy định, pháp luật về đường sắt đến
nhân dân sống gần đường sắt và xử lý dứt điểm các hành vi vi phạm lấn chiếm,
xây dựng công trình trong phạm vi đất dành cho đường sắt theo quy định cāa
pháp luật (quy định tại Điu 37 Nghị định 56/2018/NĐ-CP ngày 16/4/2018 Quy
định v qun l, bo v kt cu hạ tng đường sắt)
a) Theo dõi, đôn đốc các đơn vị, địa phương về triển khai thực hiện Chỉ
thị này; tổng hợp, tham mưu UBND tỉnh báo cáo Āy ban ATGT Quốc gia, Thā
tướng Chính phā theo định kỳ hoặc đột xuất theo quy định.
b) Tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dÿc sâu rộng các quy
định cāa pháp luật về an toàn giao thông đường sắt cho người dân, trong đó tập
trung vào các đối tượng: Nhân dân sinh sống dọc ven đường sắt; trẻ em, thanh
thiếu niên, người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ; cán bộ công
chức viên chức tại các cơ quan nhà nước, người lao động tại các khu công
nghiệp... để nhân dân nâng cao nhận thức, ý thức tự giác chấp hành trật tự an
toàn giao thông đường sắt.
c) Tổng hợp báo cáo kết quả thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày
10/3/2020 cāa Thā tướng Chính phā về việc phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự
hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt và Kế
hoạch số 79/KH-UBND ngày 23/7/2021 cāa UBND tỉnh Bình Định (nay là tỉnh
Gia Lai) về việc thực hiện các biện pháp kiềm chế, thu hẹp, xóa bỏ lối đi tự mở
qua đường sắt trên địa bàn tỉnh để đánh giá kết quả đã làm được, các tồn tại
vướng mắc trong quá trình thực hiện và đề xuất lộ trình thực hiện tiếp theo.
6
Yêu cầu Thā trưởng các Sở, ban, ngành, đoàn thể tỉnh, Chā tịch UBND
các xã, phường và Thā trưởng các cơ quan, đơn vị có liên quan nghiêm túc triển
khai thực hiện./.
Nơi nhận:
- Văn phòng Chính phā (báo cáo);
- UBATGTQG (báo cáo);
- Bộ Công an (báo cáo);
- TT Tỉnh āy (báo cáo);
- Ban Tuyên giáo Tỉnh āy (báo cáo);
- CT và các PCT UBND tỉnh;
- Công an tỉnh;
- Các Sở, ban, ngành, đoàn thể tỉnh;
- Tòa án nhân dân tỉnh;
- Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh;
- UBND các xã, phường;
- TV Ban ATGT tỉnh;
- Cty CP đường sắt Nghĩa Bình, Phú Khánh;
- Chi nhánh khai thác đường sắt Nghĩa Bình, Phú Khánh;
- Phòng QLAT ĐS II-Cÿc ĐS Việt Nam;
- Báo và Phát thanh truyền hình tỉnh;
- LĐVP UBND tỉnh, CV;
- Lưu: VT, X2.
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
Chỉ thị 08/CT-UBND của Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai về việc tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong tình hình mới trên địa bàn tỉnh Gia Lai
văn bản tiếng việt
văn bản TIẾNG ANH
* Lưu ý: Để đọc được văn bản tải trên Luatvietnam.vn, bạn cần cài
phần mềm đọc file DOC, DOCX và phần mềm đọc file PDF.
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
Yêu cầu hỗ trợ