Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6920:2001 Phương tiện giao thông đường bộ - Bảo vệ người lái đối với tác động của cơ cấu lái

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6920:2001: Quy định bảo vệ người lái xe trong trường hợp va chạm

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6920:2001 được ban hành ngày 28/12/2001 nhằm quy định yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu phương tiện giao thông đường bộ, cụ thể là các phương tiện loại M1 và N1 có khối lượng cho phép lớn nhất dưới 1500kg. Tiêu chuẩn này hướng đến việc bảo vệ người lái trước tác động của cơ cấu lái trong trường hợp xảy ra va chạm.

Trong khuôn khổ tiêu chuẩn, các yêu cầu về an toàn được thiết lập nhằm đảm bảo rằng phần phía trên của trụ lái và trục lái không di chuyển vượt quá 12,7 cm khi xe va chạm với tường chắn ở vận tốc 48,3 km/h. Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ chấn thương cho người lái. Đối với các xe điện, yêu cầu nghiêm ngặt về rò rỉ chất điện li lỏng vào khoang hành khách cũng được đề ra.

Một điểm quan trọng trong tiêu chuẩn này là lực tác động lên người giả tại vị trí lái khi va chạm không được lớn hơn 1,111 daN. Ngoài ra, những thiết kế của bộ phận điều khiển lái phải được thực hiện sao cho không có cạnh sắc nhọn hoặc gồ ghề nào hướng về phía người lái, nhằm giảm thiểu thương tích trong trường hợp cháy nổ hoặc va chạm.

Phương pháp thử nghiệm

Tiêu chuẩn nêu rõ các phương pháp thử nghiệm để kiểm tra sự phù hợp với các yêu cầu kỹ thuật. Các thử nghiệm này bao gồm thử nghiệm va chạm với tường chắn và sử dụng người giả để mô phỏng điều kiện thực tế. Thông qua các phép thử nghiệm, người ta sẽ kiểm tra độ chuyển động của bộ phận điều khiển lái và lực tác động đến người lái.

Tài liệu kỹ thuật cần thiết cho việc phê duyệt gồm có mô tả chi tiết cấu tạo và kích thước của bộ phận điều khiển lái, cũng như khối lượng xe khi bảo đảm vận hành. Các mẫu thử phải đại diện cho kiểu xe hoặc bộ phận điều khiển lái được phê duyệt để đảm bảo tính đồng nhất và an toàn.

Kết luận về sản xuất và lắp đặt

Tiêu chuẩn yêu cầu rằng tất cả các xe và bộ phận điều khiển lái được sản xuất phải tuân theo kiểu đã được phê duyệt, điều này đảm bảo rằng mỗi sản phẩm đáp ứng các yêu cầu an toàn đã nêu. Đây là một bước quan trọng trong quy trình giảm thiểu rủi ro cho người lái trong trường hợp xảy ra va chạm.

TCVN 6920:2001 đã được biên soạn trên cơ sở quy định ECE 12 của Liên hiệp quốc và có tác dụng như một quy chuẩn bảo vệ an toàn cho người lái, đồng thời nâng cao chất lượng và độ an toàn của các phương tiện giao thông trên đường bộ Việt Nam.