Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6823:2001 ISO 3803-1984 Phương tiện giao thông đường bộ - Mối nối thử áp suất thuỷ lực

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6823:2001 - Mối nối thử áp suất thủy lực cho thiết bị phanh

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6823:2001 được ban hành vào năm 2001, tương đương với ISO 3803-1984, do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 22 và Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn. Văn bản này quy định các đặc tính cơ bản của mối nối dùng để kiểm tra độ nhạy và áp suất của thiết bị phanh trên phương tiện giao thông đường bộ, ngoại trừ ô tô con và các loại xe xuất phát từ ô tô con.

Mối nối thử áp suất cần được lắp đặt đảm bảo không có rò rỉ để chức năng của hệ thống phanh được hoàn thiện. Tiêu chuẩn cũng yêu cầu rằng mối nối phải có thể tháo nắp bịt kín, ghép nối thiết bị thử và thực hiện thử nghiệm mà không chịu sự ứng suất xoắn hoặc uốn phụ. Đồng thời, tiêu chuẩn quy định các điều kiện không gian xung quanh mối nối và biện pháp bảo vệ chống ăn mòn.

Tiêu chuẩn này chủ yếu áp dụng cho các hệ thống phanh thủy lực. Đặc tính kích thước của mối nối thử áp suất được quy định trong văn bản, kích thước được tính bằng milimét. Vị trí lắp đặt của mối nối cần hướng lên trên để thuận lợi trong kết nối với thiết bị thử. Khi cần thiết, mối nối có thể được đặt giữa xi lanh phanh chính và xi lanh phanh bánh xe.

Để bảo đảm an toàn trong thao tác, mối nối thử áp suất phải được thiết kế sao cho dễ dàng thao tác và không gây xoắn ống nối, đồng thời không tạo ra nguy hiểm cho người kiểm tra trong quá trình sử dụng. Hơn nữa, mối nối cũng phải được bảo vệ chống ăn mòn và có khả năng chịu đựng thử phun muối theo tiêu chuẩn ISO 3768 ít nhất trong 96 giờ.

Văn bản TCVN 6823:2001 không chỉ đảm bảo tính an toàn và hiệu quả cho hệ thống phanh trên phương tiện giao thông mà còn góp phần nâng cao chất lượng kiểm tra và bảo trì thiết bị phanh trong hoạt động giao thông.