Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6767-3:2016 Giàn cố định trên biển-Phần 3: Hệ thống máy và hệ thống công nghệ

TIÊU CHUẨN QUỐC GIA

TCVN 6767-3:2016

GIÀN CỐ ĐỊNH TRÊN BIỂN - PHẦN 3: HỆ THỐNG MÁY VÀ HỆ THỐNG CÔNG NGHỆ

Fixed offshore platforms - Part 3: Machinery and process systems

Lời nói đầu

TCVN 6767-3: 2016 thay thế cho TCVN 6767-3: 2000.

TCVN 6767-3: 2016 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

Bộ tiêu chuẩn TCVN 6767 Giàn cố định trên biển gồm bốn phần:

- TCVN 6767-1 : 2016, Phần 1: Phương tiện cứu sinh;

- TCVN 6767-2 : 2016, Phần 2: Phòng, phát hiện và chữa cháy;

- TCVN 6767-3 : 2016, Phần 3: Hệ thống máy và hệ thống công nghệ;

- TCVN 6767-4 : 2016, Phần 4: Trang bị điện.

GIÀN CỐ ĐỊNH TRÊN BIỂN - PHẦN 3: HỆ THỐNG MÁY VÀ HỆ THỐNG CÔNG NGHỆ

Fixed offshore platforms - Part 3: Machinery and process systems

1. Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về thiết kế, chế tạo và lắp đặt hệ thống máy và hệ thống công nghệ trên các giàn cố định trên biển (sau đây gọi là giàn).

2. Tài liệu viện dẫn

- TCVN 6767-4: 2016 Giàn cố định trên biển - Phần 4: Trang bị điện.

- TCVN 6968: 2007 Quy phạm thiết bị nâng trên các công trình biển.

- TCVN 8366: 2010 Bình chịu áp lực - Yêu cầu về thiết kế và chế tạo.

3. Quy định chung

3.1. Ngoài việc áp dụng tiêu chuẩn này, việc thiết kế, chế tạo và lắp đặt các máy và hệ thống công nghệ trên các giàn còn phải tuân theo các tiêu chuẩn liên quan khác hiện hành.

3.2. Hồ sơ thiết kế thẩm định

3.2.1. Thẩm định các tài liệu thiết kế sau đây:

- Các bản quy định kỹ thuật của các máy;

- Các bản quy định kỹ thuật của bơm và hệ thống đường ống;

- Bố trí chung các không gian đặt máy, bơm, nồi hơi và máy phát điện sự cố;

- Sơ đồ nguyên lý bố trí hệ thống đường ống:

+ Đường ống dẫn hơi;

+ Đường ống dẫn nước tới bầu ngưng, nước cấp nồi hơi và ống xả;

+ Đường ống dẫn không khí nén;

+ Đường ống dẫn nhiên liệu;

+ Đường ống dẫn dầu bôi trơn;

+ Đường ống nước làm mát;

+ Đường ống hâm nhiên liệu;

+ Đường ống khí xả;

+ Đường ống chữa cháy, thông gió, thông hơi, ống đo, thoát nước, hút khô, ống tràn.

- Bố trí và tính toán thiết bị phát hiện cháy và thiết bị chữa cháy;

- Sơ đồ nguyên lý và bố trí hệ thống khí trơ;

- Bố trí hệ thống mỡ bôi trơn;

- Bố trí hệ thống công nghệ dầu/ khí;

- Bố trí hệ thống nhiên liệu cấp cho máy bay trực thăng và các biện pháp chi tiết về an toàn;

- Sơ đồ các máy dùng khí đồng hành, dầu thô tinh chế và các biện pháp chi tiết về an toàn;

- Bố trí đường ống của các nồi hơi dùng khí đồng hành và dầu thô tinh chế và các biện pháp chi tiết về an toàn;

- Danh mục các phụ tùng dự trữ;

- Bố trí nồi hơi và bình chịu áp lực;

- Cấu tạo nồi hơi;

- Bố trí hệ thống dung dịch khoan.

3.2.2. Nên tiến hành công việc nghiên cứu tất cả các rủi ro và sự hoạt động của hệ thống máy và hệ thống công nghệ trên các giàn.

3.3. Lắp đặt và thử hoạt động để đưa vào khai thác

Phải tiến hành kiểm tra đặc biệt việc lắp đặt thiết bị. Thiết bị được chuẩn bị đưa vào khai thác phải được thử ở công suất làm việc thực tế và trong thời gian đủ để đảm bảo cho các thiết bị làm việc theo đúng trình tự và chức năng theo quy định. Việc thử hoạt động để đưa vào khai thác phải bao gồm cả thiết bị khoan, máy sản xuất, máy động lực, các hệ thống liên quan, thiết bị báo động và thiết bị dừng hệ thống. Tất cả các máy quay phải phù hợp với đặc tính kỹ thuật đã quy định. Phải thử hệ thống dừng sự cố và hệ thống điều áp ở công suất định mức.

4. Hệ thống máy

4.1. Quy định chung

4.1.1. Các cụm máy phải được chế tạo dưới sự giám sát đặc biệt theo các hồ sơ thiết kế đã được thẩm định và:

a) Trước khi chế tạo phải có sự thỏa thuận về phạm vi kiểm tra do các giám sát viên thực hiện;

b) Nếu áp dụng hệ thống đảm bảo chất lượng đã được chấp nhận thì mức độ kiểm tra cũng được thỏa thuận trước khi chế tạo.

4.1.2. Các cụm máy phải phù hợp với mục đích sử dụng của chúng và phải phù hợp các Tiêu chuẩn quốc gia hoặc bộ luật về chế tạo thiết bị được thừa nhận. Khi công suất của thiết bị lớn hơn 110 kW thì phải nộp bản tính dao động xoắn để thẩm định.

4.1.3. Vật liệu chế tạo các cụm máy phải được sản xuất và thử nghiệm theo Tiêu chuẩn quốc gia hoặc các tiêu chuẩn được công nhận.

4.2. Phòng cháy và thiết bị an toàn

4.2.1. Không được đặt các động cơ chạy bằng dầu hay bất kỳ thiết bị nào khác trong vùng nguy hiểm khi chúng có thể là nguồn phát sinh cháy, trừ khi đã được bảo vệ phù hợp với các yêu cầu ở 7.6.

4.2.2. Phải bọc cách nhiệt các bề mặt bên ngoài của bất kỳ thiết bị nào mà trong khai thác nhiệt độ có thể tăng đến hơn 200 ^oC. Vật liệu cách nhiệt đó phải không bị phá hủy do thấm dầu và/ hoặc nước.

4.2.3. Đối với các bộ phận của máy bố trí ở những nơi mà chấn động và sự hư hỏng cơ học có thể làm giảm đặc tính của vật liệu cách nhiệt, thì được phép sử dụng các biện pháp khác để đảm bảo nhiệt độ không vượt quá 200 ^oC.

Phải thẩm định các chi tiết của vật liệu cách nhiệt và thiết kế lắp đặt.

4.2.4. Khi đặt các động cơ chạy bằng dầu trong các vùng nguy hiểm phải thỏa mãn các yêu cầu ở 7.6.

4.2.5. Bất kỳ loại máy nào dù chúng được đặt ở khu vực an toàn, nhưng nhiệt độ ở bề mặt có thể cao hơn 200 ^oC thì phải được cách nhiệt để bảo vệ người làm việc ở điều kiện bình thường.

4.2.6. Dầu đốt sử dụng cho máy động lực phải có điểm chớp cháy (thử trong cốc kín) từ 60 ^oC trở lên. Có thể cho phép sử dụng dầu đốt có điểm chớp cháy dưới 60 ^oC ở những khu vực có nhiệt độ luôn luôn thấp hơn nhiệt độ của điểm chớp cháy của dầu đốt là 10 ^oC hoặc có biện pháp phòng và chữa cháy được chấp nhận.

4.2.7. Đặc tính kỹ thuật của các loại nhiên liệu dùng cho máy bay trực thăng phải thỏa mãn các quy định của Tiêu chuẩn quốc gia hoặc các tiêu chuẩn khác được chấp nhận.

4.2.8. Đối với những thiết bị máy dùng khí đốt làm nhiên liệu thì không gian kín xung quanh phải được thông gió đặc biệt theo các yêu cầu ở 8.

4.2.9. Các đường ống dẫn khí đốt có áp lực đi qua các khu vực an toàn phải có chiều dày ít nhất là 5,5 mm và phải sử dụng số lượng bích nối ít nhất để nối ống.

4.2.10. Không được phép đặt các két dầu đốt phía trên các thiết bị máy mà dầu đốt tràn ra có thể gây cháy. Những đường ống dầu đốt đi qua phía trên các máy phải được bảo vệ tránh bị hư hỏng cơ học và bức xạ nhiệt.

4.2.11. Các đường dẫn khí cháy vào và xả ra phải được nối với những khu vực an toàn, trừ khi máy đã được thiết kế thích hợp cho việc khai thác ở vùng nguy hiểm 2.

4.2.12. Nếu cần, các máy phải được bảo vệ để tránh bị ảnh hưởng do hư hỏng hoặc sự mất tác dụng của hệ thống điều khiển từ xa hoặc bằng tay.

Phải có thiết bị tiếp cận an toàn để kiểm tra và sửa chữa các máy.

4.2.13. Phải trang bị các hệ thống phát hiện độc lập cho các cụm máy đốt dầu hoặc khí như các nồi hơi hay các thiết bị hâm bằng lửa. Các hệ thống này phải phát tín hiệu báo động bằng âm thanh và ánh sáng cũng như tự động dừng cấp nhiên liệu trong các trường hợp sau đây:

- Mức chất lỏng thấp;

- Không còn cháy;

- Dòng chất lỏng yếu.

4.2.14. Phải trang bị các khay hứng hay các thành quây để chứa dầu tràn cho tất cả các các máy được nối với hệ thống khoan, hệ thống công nghệ, các két chứa dầu và các khu vực mà ở đó dầu có thể tràn ra.

4.3. Thiết bị an toàn cho thùng trục khuỷu

4.3.1. Phải lắp đặt van an toàn phù hợp với các Tiêu chuẩn quốc gia hoặc các tiêu chuẩn khác được chấp nhận cho thùng trục khuỷu của các động cơ và máy nén khí có đường kính trong của xi lanh trên 200 mm.

4.3.2. Có thể không lắp van an toàn cho thùng trục khuỷu của các động cơ và máy nén khí có đường kinh trong của xi lanh không quá 200 mm và tổng thể tích thùng trục khuỷu không quá 0,6 m³.

4.3.3. Ống thông hơi của thùng trục khuỷu động cơ phải được dẫn tới không gian hở tại nơi an toàn. Đường kính ống thông hơi phải được chế tạo nhỏ tới mức có thể để giảm lượng không khí lọt vào trong trường hợp nổ thùng trục khuỷu.

4.4. Thiết bị khởi động

4.4.1. Trên các giàn có người làm việc, máy phát điện sự cố phải có khả năng khởi động được khi nhiệt độ môi trường xung quanh là 0 ^oC hoặc ở nhiệt độ xung quanh thấp nhất đã được quy định cho thiết bị được thẩm định. Nếu hệ thống máy lắp đặt trên các giàn làm việc ở nơi có nhiệt độ thấp thì phải lắp đặt thiết bị hâm nóng để có thể đảm bảo khởi động được ngay.

4.4.2. Mỗi máy phát sự cố được bố trí khởi động tự động phải được trang bị thiết bị khởi động đã được thẩm định có nguồn năng lượng dự trữ đủ cho ít nhất 3 lần khởi động liên tục. Phải trang bị nguồn năng lượng thứ hai để khởi động thêm 3 lần nữa trong vòng 30 phút, trừ khi việc khởi động bằng tay được coi là có thể đảm bảo được yêu cầu này.

4.5. Thiết bị điều tốc

4.5.1. Phải trang bị các thiết bị điều tốc có hiệu quả cho tất cả các máy động lực là tua bin và động cơ pit tông.

4.5.2. Đối với động cơ điezen lai máy phát điện động lực có bộ điều tốc cố định, thì bộ điều tốc này phải điều chỉnh được tốc độ trong phạm vi + 5 % ở chế độ lâu dài và + 10 % ở chế độ chuyển tiếp.

4.5.3. Sự sai khác về tốc độ trong thời gian dài giữa các máy hoạt động song song phải nằm: trong phạm vi của sai lệch + 0,5 %. Phải nộp bản quy định kỹ thuật cụ thể của bộ điều tốc cố định trên máy động lực tua bin.

4.5.4. Phải trang bị cho các máy phát điện có công suất từ 220 kW trở lên một thiết bị độc lập chống vượt tốc.

4.6. Thiết bị lọc

Nếu bầu lọc có thể bị tắc và gây ngưng trệ một thiết bị quan trọng thì phải trang bị hai bầu lọc song song để một bầu lọc sạch có thể nhanh chóng được đưa vào hoạt động. Bầu lọc phải có khả năng làm sạch được hoặc thay thế được mà không phải dừng các thiết bị quan trọng. Việc đặt nhánh tự động không qua bầu lọc phải được xem xét riêng.

4.7. Độ ồn và rung động

4.7.1. Độ ồn và rung động phải tuân theo các Tiêu chuẩn quốc gia hiện hành hoặc các tiêu chuẩn khác được chấp nhận. Nói chung chúng phải thỏa mãn các yêu cầu sau:

a) Mức áp suất âm thanh không được vượt quá 135 dB;

b) Ở khu vực làm việc công cộng thì giới hạn độ ồn không được quá 88 dBA trong thời gian 12 giờ.

c) Ở khu vực văn phòng thì giới hạn độ ồn không được quá 60 dBA và ở khu vực ngủ không được quá 45 dBA.

4.7.2. Phải treo thông báo ở lối đi lại nếu độ ồn vượt quá giới hạn quy định.

4.8. Thử nghiệm

4.8.1. Việc thử nghiệm tất cả các máy để đưa vào hoạt động phải chứng minh được rằng các máy đó làm việc an toàn và thiết bị báo động có liên quan hoạt động chính xác.

4.8.2. Nhà chế tạo phải đảm bảo được rằng sau khi lắp đặt, công suất của máy sẽ đạt được như công suất đã quy định, đã tính đến điều kiện khí hậu và sự thay đổi trạng thái môi trường xung quanh hàng năm.

4.9. Thiết bị hâm

4.9.1. Phải trang bị thiết bị hâm dọc ống hoặc thiết bị khác để duy trì sự hoạt động của máy công nghệ và thiết bị khoan cho những giàn khai thác ở khu vực có khí hậu lạnh hoặc nhiệt độ thấp.

4.9.2. Phải trang bị các bộ điều khiển độc lập cho các bình chứa các chất lỏng dễ cháy được hâm nóng, để khi nhiệt độ của chất lỏng đó vượt quá mức quy định thì các bộ điều khiển độc lập đó sẽ ngừng hâm. Bộ điều khiển này phải đảm bảo chỉ có thể đặt lại bằng tay.

4.9.3. Phải thẩm định tài liệu thiết kế chi tiết hệ thống hâm, nếu chất lỏng được hâm nóng trên 200 ^oC.

4.9.4. Nếu dùng các bộ phận hâm dọc ống bằng điện và có đặt thiết bị điều khiển nhiệt độ tự động thì phải trang bị thêm một bộ cảm biến độc lập có thể đặt lại bằng tay thỏa mãn yêu cầu ở 4.2.12 có khả năng ngắt sự cung cấp nhiệt.

4.9.5. Có thể không cần lắp đặt bộ cảm biến độc lập nếu thiết bị tự điều chỉnh và hạn chế được nhiệt độ dưới 200 ^oC.

5. Bình chịu áp lực và hệ thống áp lực

5.1. Quy định chung

5.1.1. Việc thiết kế và chế tạo bình chịu áp lực, thiết bị sinh hơi nước, nồi đun nước nóng, các bình chịu áp lực nước và khí, phải phù hợp TCVN 8366 hoặc tiêu chuẩn được công nhận.

5.1.2. Phải nộp tài liệu thiết kế bình chịu áp lực để thẩm định, nếu tích của áp suất tính bằng bar và thể tích bên trong tính bằng lít của bình vượt quá 200.

5.1.3. Phải chú ý rằng chất lỏng là một tổ hợp gồm các pha chuyển động tự do giữa chúng với nhau dưới sự thay đổi nhỏ về áp suất. Chất lỏng có thể là chất lỏng, hơi hoặc khí hoặc sự kết hợp của cả chất lỏng, hơi và khí.

5.1.4. Cũng phải nộp tài liệu thiết kế các bình sử dụng ở áp suất thấp hơn áp suất tuyệt đối 0,9 bar để thẩm định.

5.1.5. Việc thiết kế và chọn vật liệu chế tạo bình chịu áp lực phải phù hợp với điều kiện môi trường với bất kỳ nhiệt độ thấp nào có thể gặp trong quá trình khai thác, sự giảm áp của thiết bị, hoặc kết quả của bất kỳ điều kiện khai thác dự kiến nào.

5.2. Áp suất thiết kế

5.2.1. Áp suất thiết kế không được nhỏ hơn:

a) Áp suất sẽ tồn tại trong bình hoặc trong hệ thống khi thiết bị xả áp bắt đầu hoạt động hoặc áp suất đặt của thiết bị xả áp, lấy áp suất nào lớn hơn.

b) Áp suất lớn nhất có thể đạt tới trong khai thác nếu áp suất không bị hạn chế bởi thiết bị xả áp.

5.2.2. Nếu những bộ phận chịu áp suất có hình dáng khác thường mà không thể thiết kế kích thước của chúng bằng cách áp dụng các công thức đã được thừa nhận thì việc công nhận khi chế tạo phải được xác định bằng phương pháp thử thủy lực và đo ứng suất hoặc bằng phương pháp được chấp thuận.

5.3. Thiết bị bảo vệ và thiết bị xả áp

5.3.1. Phải trang bị các thiết bị bảo vệ cho các bình chịu áp lực để đảm bảo an toàn trong mọi điều kiện đã dự tính cho các bình đó.

5.3.2. Phải trang bị các thiết bị bảo vệ có hiệu quả như thiết bị xả áp hoặc thiết bị tương đương nếu các bơm hoặc áp suất có khả năng vượt quá điều kiện thiết kế.

5.3.3. Các van giảm áp phải có kích thước đảm bảo bất kỳ sự tích tụ áp suất từ nguồn bất kỳ nào cũng sẽ không vượt quá 110 % áp suất thiết kế. Đối với trường hợp cháy ngẫu nhiên, áp suất tích tụ có thể vượt quá 110% thì thiết kế sẽ được xem xét riêng.

5.3.4. Các đĩa vỡ được đặt ở chỗ van an toàn hoặc đặt nối tiếp với các van an toàn phải vỡ ở áp suất cực đại không vượt quá áp suất thiết kế của bình ở nhiệt độ khai thác.

5.3.5. Nếu đĩa vỡ được lắp ở phía sau van an toàn, thì áp suất vỡ lớn nhất phải tương ứng với áp suất quy định của hệ thống xả áp.

5.3.6. Trong trường hợp lắp đặt các đĩa vỡ song song với các van xả áp để bảo vệ bình chống lại sự tăng nhanh của áp suất, thì đĩa vỡ phải vỡ ở áp suất lớn nhất không quá 1,3 lần áp suất thiết kế của bình ở nhiệt độ khai thác.

5.3.7. Thiết bị xả áp phải được thử kiểu để xác định khả năng xả ở áp suất và nhiệt độ thiết kế lớn nhất phù hợp với các Tiêu chuẩn quốc gia hoặc các tiêu chuẩn được công nhận.

5.3.8. Nếu các thiết bị xả áp có thể bị cách ly với bình chịu áp lực trong khai thác thì phải có một thiết bị xả áp dự phòng độc lập. Áp suất đặt của hệ thống van xả áp và áp suất gây vỡ đĩa vỡ phải được ghi vào thông báo được treo tại nơi vận hành tương ứng.

5.3.9. Bất kỳ van cách ly nào dùng để nối với các thiết bị xả áp phải là loại van có khả năng khóa được ở vị trí mở hoàn toàn. Khi lắp đặt các van cách ly phía trước và sau một thiết bị giảm áp thì các van đó phải được khóa liên động với nhau.

5.3.10. Khi lắp thiết bị xả áp dự phòng song song cùng với van cách ly trên cùng một bình hoặc cùng một hệ thống thì chúng cũng phải được khóa liên động với nhau để đảm bảo rằng trước khi một thiết bị xả áp bị cách ly thì thiết bị xả áp kia đang mở hoàn toàn và khả năng giảm áp vẫn được duy trì. Tài liệu kỹ thuật về hệ thống khóa liên động phải được nộp để thẩm định.

5.3.11. Việc thiết kế hệ thống xả áp phải tính đến các tính chất của chất lỏng được sử dụng và điều kiện môi trường khắc nghiệt có thể gặp phải trong quá trình khai thác. Hệ thống thông hơi và hệ thống xả áp phải có khả năng tự xả nước đọng.

5.3.12. Lưu lượng xả định mức của hệ thống xả áp bất kỳ phải xét đến áp suất ngược trong hệ thống thông hơi. Nếu hơi nguy hiểm được xả trực tiếp vào không khí thì đầu xả phải được bố trí ở vị trí an toàn.

5.4. Các bình khí di động

Các bình khí di động và các bình khác dùng để vận chuyển chất lỏng hoặc khí có áp lực phải thỏa mãn Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn được công nhận.

5.5. Thử thủy lực

5.5.1. Phải thử thủy lực tất cả bình và hệ thống chịu áp lực trước khi đưa vào sử dụng.

5.5.2. Thử thủy lực có thể được tiến hành trước khi lắp ráp, với điều kiện phải tiến hành việc thử kín hoặc các biện pháp thử khác có thể chấp nhận được sau khi hoàn thành việc lắp ráp.

5.5.3. Thử thủy lực phải tuân theo các yêu cầu quy định trong TCVN 8366 hoặc các tiêu chuẩn được thừa nhận.

6. Hệ thống vận chuyển chất lỏng

6.1. Quy định chung

6.1.1. Các yêu cầu ở 6 áp dụng cho việc thiết kế và chế tạo hệ thống đường ống và các phụ tùng của các hệ thống đó. Các hệ thống đường ống, các phụ tùng của chúng phải thỏa mãn Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn khác được thừa nhận. Nói chung, các tiêu chuẩn hư hỏng riêng biệt sẽ được sử dụng để phân tích thiếu sót trong quá trình thiết kế thiết bị.

6.1.2. Các phương pháp chế tạo phải tính đến tất cả các đặc tính đặc biệt của vật liệu. Việc thiết kế thiết bị và hệ thống cũng phải tính đến khoảng nhiệt độ và các tải trọng môi trường có thể xảy ra trong khai thác.

6.1.3. Sự tăng áp suất và sai khác nhiệt độ cục bộ làm cho hệ thống không ổn định phải được xem xét trong thiết kế tổng thể của hệ thống. Nếu nhận thấy sự ăn mòn cũng như sự han gỉ cục bộ cao thì phải có biện pháp kiểm tra chiều dày và thay các chi tiết nối.

6.1.4. Thiết bị đo phải có khả năng cách ly, thử và thay mới mà không cần dừng hệ thống.

6.1.5. Tất cả các hệ thống áp lực phải có khả năng chịu được áp suất khai thác lớn nhất. Phải trang bị các van giảm áp hoặc các thiết bị khác được thừa nhận cho hệ thống đường ống không có khả năng chịu được áp suất phía trước van giảm áp.

6.2. Phòng cháy và thiết bị an toàn

6.2.1. Các van và phụ tùng dùng các vật liệu đàn hồi làm kín ở các hệ thống dẫn chất lỏng có thể cháy được phải chịu được thử cháy phù hợp với Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn khác được công nhận.

6.2.2. Các hệ thống vận chuyển chất lỏng phải tuân theo hoàn toàn những tiêu chuẩn tương tự trong thiết kế và chế tạo. Tất cả các bộ phận của hệ thống phải có đặc tính chống cháy như nhau. Phải tách riêng hoàn toàn và phân biệt được các hệ thống đường ống không tương hợp về mặt an toàn.

6.2.3. Các bơm áp suất cao chuyển chất dễ cháy phải được trang bị lớp đệm kín kép trên đường trục dẫn động. Mỗi lớp đệm kín đều phải chịu được áp suất toàn phần. Nếu một ống thông hơi hoặc ống xả nước được lắp đặt giữa hai đệm kín, thì có thể chấp nhận mức áp suất thấp hơn dùng cho lớp đệm ngoài.

6.2.4. Phải trang bị phương tiện xả nước đọng cho tất cả các không gian hở và kín. Các hệ thống xả nước đọng của khu vực an toàn và nguy hiểm phải hoàn toàn cách biệt nhau và phân biệt được rõ ràng. Sự thoát nước đọng của sân bay trực thăng phải được dẫn trực tiếp ra mạn.

6.2.5. Phải bố trí các van ở đầu ống ra của các két dầu trực nhật và dự trữ chứa chất lỏng nguy hiểm và hydrocarbon sao cho có thể đóng nhanh và dễ, khi xảy ra cháy.

6.2.6. Phải kéo dài cơ cấu đóng van ra khỏi lớp bao bọc, nếu két và van được bao bọc.

6.2.7. Kính của thiết bị đo mức chất lỏng sử dụng trên các bình chịu áp lực cháy và không cháy được phải là loại kính chống cháy và có tính phản xạ cũng như phải có thiết bị cách ly. Phải lắp đặt thiết bị để ngăn ngừa việc thoát chất lỏng chứa trong hệ thống ra ngoài trong trường hợp kính bị hỏng.

6.2.8. Kính của các thiết bị đo mức chất lỏng sử dụng cho các két chứa có dung tích hơn 1 m³ dùng chứa chất lỏng nguy hiểm hoặc dễ cháy phải là loại kính chống cháy cũng như phải có thiết bị cách ly trong trường hợp kính bị hỏng.

6.2.9. Tất cả kính của thiết bị đo phải được bảo vệ tránh bị hư hỏng cơ học.

6.2.10. Các chất dễ cháy là chất lỏng, hơi, khí, chất rắn hoặc bụi có thể phản ứng liên tục với ôxy trong không khí, khi có tia lửa hoặc tiếp xúc với bề mặt nóng hoặc ngọn lửa sẽ gây cháy hoặc nổ.

6.2.11. Chất nguy hiểm là axít, kiềm, chất ăn mòn hoặc chất độc đối với con người hoặc vật chất.

6.2.12. Thiết bị chặn lửa là thiết bị phù hợp với các tiêu chuẩn kỹ thuật được quy định để ngăn ngừa sự lan truyền của ngọn lửa. Các đặc tính chặn lửa của nó được dựa vào nguyên tắc dập tắt lửa.

6.2.13. Màng chắn lửa là thiết bị phù hợp với các tiêu chuẩn kỹ thuật được quy định dùng lưới dây kim loại mảnh để ngăn sự lan truyền tự do của ngọn lửa.

6.3. Các hệ thống đường ống làm bằng kim loại màu

6.3.1. Phải nộp tài liệu chi tiết về mặt thiết kế, chế tạo đường ống cùng với kết quả thử cháy khi sử dụng vật liệu chịu nhiệt kém, chẳng hạn như nhôm, chì hoặc chất dẻo dùng cho hệ thống đường ống, để thẩm định.

6.3.2. Không được sử dụng các vật liệu phi kim loại, trừ các ống mềm nêu ở Bảng 1, trong hệ thống được dùng cho chất lỏng dễ cháy hoặc hydrocarbon. Phải thẩm định các tài liệu chi tiết thiết bị đỡ ống và các biện pháp đề phòng co giãn đường ống.

6.3.3. Khi đánh giá đặc tính chậm bắt lửa của đường ống, không được tính đến chất bọc cách nhiệt trên các hệ thống đường ống bằng vật liệu phi kim loại.

6.4. Các ống mềm

6.4.1. Khi sử dụng các ống mềm, phải thỏa mãn các yêu cầu sau đây:

a) Thử một mẫu ống gắn với các đầu nối ống phải phù hợp quy theo chuẩn quốc gia hay các tiêu chuẩn khác được công nhận. Khi thử phải bao gồm cả các yêu cầu có liên quan trong Bảng 1;

b) Ống để điều chỉnh tốc độ dòng chảy và ống bơm dung dịch nặng, các ống mềm để chuyển bùn phải có khả năng duy trì áp suất làm việc thiết kế trong thời gian ít nhất 30 phút trong khi phải chịu nhiệt độ bên ngoài ít nhất là 700 ^oC.

c) Các ống mềm của hệ thống điều khiển thủy lực phục vụ cho thiết bị đồng bộ của giếng và thiết bị chống phun dầu phải có khả năng duy trì áp suất làm việc thiết kế trong thời gian ít nhất là 5 phút trong khi phải chịu nhiệt độ bên ngoài là 700 ^oC.

d) Việc thử mẫu ống kể cả phụ tùng đầu cuối phải được thực hiện để đảm bảo rằng ống đó thỏa mãn các yêu cầu nguyên vẹn khi cháy.

Bảng 1 - Các yêu cầu đối với ống mềm

6.5. Các két chứa

6.5.1. Mọi két chứa phải được trang bị các ống thông hơi dẫn tới vị trí an toàn. Các két chứa các chất nguy hiểm hoặc dễ cháy phải được trang bị các ống thông hơi dẫn tới các vị trí sao cho các chất đó khi rò lọt hoặc tràn ra không thể tiếp xúc với các bề mặt nóng hay thiết bị điện. Các ống thông hơi của các két chứa các chất dễ cháy phải có các màng chắn lửa hoặc thiết bị chặn lửa thỏa mãn yêu cầu ở 6.2.13.

6.5.2. Phải trang bị các ống thông hơi hay các ống tràn cho tất cả các két. Kích thước và việc bố trí các ống thông hơi hoặc ống tràn phải sao cho két đó không phải chịu quá áp khi nạp quá chất lỏng vào. Diện tích mặt cắt ngang của ống thông hơi hay ống tràn không được nhỏ hơn 1,25 lần diện tích mặt cắt ngang của ống nạp. Đường kính trong của ống thông hơi không được nhỏ hơn 40 mm.

6.5.3. Các két chứa rời có dung tích trên 1 m³ chứa các chất nguy hiểm hoặc dễ cháy phải được thiết kế và thử phù hợp với Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn được công nhận. Theo quy định thì chiều cao của két (h) không được vượt quá 2 lần chiều rộng của két (b) nghĩa là H £2b.

6.5.4. Phải dẫn trực tiếp ống tràn của các két dầu trực nhật và dự trữ có dung tích trên 1 m³ tới một két hay thùng chuyên dùng.

6.5.5. Phải đặt các két nhiên liệu dùng cho máy bay trực thăng ở vị trí ngoài trời và bảo vệ tránh bị bức xạ quá mức của mặt trời và lửa. Phải bố trí các kết cấu che chắn có dung tích bằng 110% dung tích của két lớn nhất đặt trong khu vực che chắn đó. Đầu ống ra của két dầu đốt phải có một van chặn. Khi dùng ống mềm để nối hệ thống dầu đốt với các két thì thiết bị nối ống phải là kiểu tự đóng nhanh.

6.6. Hệ thống khí nén

6.6.1. Phải trang bị thiết bị tách dầu và nước khỏi khí nén trên đường ống khí nén từ các máy nén khí tới các bình chứa khí nén.

6.6.2. Phải lọc và khử ẩm cho khí nén điều khiển thiết bị.

6.6.3. Áp suất và sản lượng của khí nén do bình chứa khí nén cung cấp phải có khả năng duy trì các hoạt động của các hệ thống điều khiển, vận hành và bảo vệ thiết bị trong các điều kiện bình thường và sự cố.

6.6.4. Nếu khí nén dùng cho các công dụng chung được cung cấp từ cùng một nguồn cấp với khí điều khiển, vận hành và sự cố, thì phải đặt phương tiện tự động cách ly khí dùng cho công dụng chung, trong trường hợp áp suất khí nén ở bình cấp khí bị hạ thấp.

6.6.5. Các van chặn lắp ở đường ra của bình chứa khí nén hoặc hơi nén phải là kiểu van mở chậm để xung lực không truyền vào hệ thống đường ống khi mở van.

6.6.6. Hệ thống chất lỏng phải được bảo vệ bằng các thiết bị một chiều thích hợp để không xảy ra dòng chảy ngược. Khi sử dụng không khí nén hoặc hơi nước để phun chất lỏng thì các hệ thống đường ống phải được bảo vệ ngăn dòng chảy ngược từ bất kỳ hệ thống chất lỏng nào, chẳng hạn trong hệ thống đốt dầu của nồi hơi hay hệ thống đốt chất lỏng khoan được.

6.6.7. Phải trang bị thiết bị điều khiển tự động sự tăng áp suất cho máy nén loại tua bin.

7. Các hệ thống khoan và hệ thống công nghệ

7.1. Quy định chung

7.1.1. Thiết bị khoan và các thiết bị công nghệ phải được thiết kế và chế tạo phù hợp với Tiêu chuẩn quốc gia hay tiêu chuẩn khác được công nhận.

7.1.2. Nếu thiết bị khoan và thiết bị công nghệ được chế tạo dưới sự kiểm tra đặc biệt thì thiết bị đó phải được chế tạo phù hợp với tiêu chuẩn này và các bản vẽ đã được thẩm định. Khối lượng kiểm tra được tiến hành ở nơi chế tạo phải được chấp thuận trước khi khởi công. Nếu áp dụng hệ thống đảm bảo chất lượng đã được thỏa thuận, thì nội dung kiểm tra cũng phải được thỏa thuận trước khi chế tạo.

7.1.3. Vật liệu dùng làm hệ thống đường ống dẫn dầu thô chứa nhiều lưu huỳnh phải tuân theo Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn được chấp nhận.

7.2. Hệ thống khoan

7.2.1. Các đường ống nhánh thông hơi phải được bố trí để xả qua các ống thép thẳng. Các đầu hở của đường ống xả phải được dẫn tới các vị trí an toàn. Tại các vị trí uốn, các đường ống nhánh phải được cố định chắc chắn. Thiết kế các chỗ uốn phải được xem xét riêng.

7.2.2. Các van trên đường thông hai nhánh phải là kiểu van mở hoàn toàn và mở tự động khi ống nhánh đóng.

7.2.3. Phải bố trí các đường ống đầu giếng sao cho việc bơm qua đường ống dập giếng và điều tiết tốc độ dòng chảy có thể thực hiện được trong khi đồng thời bơm ngược qua các van điều tiết dòng chảy ở đầu giếng.

7.2.4. Phải trang bị một thiết bị hoàn thiện giếng nối cố định với hệ thống bùn áp lực cao.

7.2.5. Tất cả các ống mềm sử dụng trong quá trình khoan phải là loại được chấp thuận. Phải bảo vệ đặc biệt cho các ống mềm dẫn khí nén, dầu thủy lực, ống bùn, ống vận chuyển chịu ăn mòn mạnh bên ngoài.

7.2.6. Nếu cho thêm dầu vào hệ thống bùn khoan thì phải có biện pháp để hạn chế việc lan dầu trên thiết bị và để ngăn chặn việc xả cặn dầu xuống biển. Phải trang bị thiết bị kiểm soát dầu và thiết bị tách dầu.

7.2.7. Để ngăn ngừa ô nhiễm các khu vực xung quanh do bất kỳ hệ thống nào có thể làm xuất hiện dầu thì phải trang bị thiết bị tách dầu, kiểm soát báo động dầu thích hợp cho đường ống xả.

7.2.8. Phải đặc biệt quan tâm tới sự thông gió ở khu vực các két chứa bùn, đảm bảo việc làm loãng bất kỳ các khí nguy hiểm nào.

7.2.9. Phải trang bị các thiết bị thông gió đặc biệt cho các két chứa dầu được sử dụng trong hệ thống bùn. Đối với các hệ thống hở, nồng độ của hơi dầu lớn nhất trong không khí phía trên két không được quá 5 mg/m³.

7.2.10. Nếu có dầu hoặc khí chứa lưu huỳnh thì phải trang bị ít nhất 5 bộ thiết bị thở tự nạp khí nén ở sàn khoan. Ngoài ra phải bổ sung thêm cho những vị trí khác theo yêu cầu của quy phạm chữa cháy. Khí nén phải có chất lượng đảm bảo có thể thở được và phải thỏa mãn Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn được thừa nhận.

7.2.11. Phải lắp đặt một hệ thống đổi hướng và thiết bị chống phun dầu nếu công việc khoan và các công việc liên quan được tiến hành phía dưới ống định hướng.

7.2.12. Thiết bị chống phun dầu phải có khả năng khởi động được từ sàn khoan và ít nhất là ở một nơi khác cách xa giếng khoan.

7.2.13. Vật liệu được dùng trong đúc, rèn và các chi tiết được chế tạo dễ làm thiết bị đầu giếng khoan như thiết bị chống phun dầu, các thiết bị hoàn thiện đầu giếng, các đường ống, các bầu góp chịu áp suất mỏ dầu phải có các đặc tính thích hợp khi thử độ dai va đập vết khía chữ V. Phải tiến hành thử độ dai va đập ở nhiệt độ thiết kế nhỏ nhất đã được quy định để thiết kế giàn hoặc thấp hơn như đã được quy định ở các phần khác của tiêu chuẩn này.

7.3. Thang máy và thiết bị chuyên chở nhân viên

7.3.1. Thang máy và thiết bị chuyên chở nhân viên phải thỏa mãn những yêu cầu sau đây:

a) Thiết bị dừng hoặc phanh hãm thiết bị phải được trang bị dự phòng song song;

b) Một phanh hãm phải được thao tác bằng tay và phanh hãm thứ hai phải là loại tự động;

c) Hệ thống điều khiển tốc độ hay phanh hãm phải mạnh dần;

d) Các hệ số an toàn khai thác của các chi tiết máy dựa trên tải trọng làm việc an toàn phải tuân theo TCVN 6968 hoặc tiêu chuẩn được chấp nhận;

e) Việc kiểm tra và thử phải tuân theo TCVN 6968 hoặc quy phạm được chấp nhận, ví dụ: Quy phạm về thang máy sử dụng ở môi trường biển của các tổ chức Đăng kiểm quốc tế.

7.4. Các hệ thống công nghệ

7.4.1. Hệ thống công nghệ phải được đặt ở khu vực được thiết kế riêng và phải tách rời với khu sinh hoạt và khu công cộng.

7.4.2. Phải bảo vệ hệ thống công nghệ khỏi bị cháy, hư hỏng cơ học, xâm thực, ăn mòn và han gỉ. Phải thiết kế các thanh kim loại hoặc các đoạn ống nối để thử ăn mòn cho các hệ thống khác nhau. Các đoạn ống nối để thử phải được đặt sao cho có thể dễ dàng lấy ra hoặc thay mới.

7.4.3. Các buồng điều khiển hệ thống công nghệ phải có hai cửa ra vào. Một cửa ra vào phải từ bên ngoài khu vực công nghệ.

7.4.4. Trừ khi được chấp nhận khác, việc xả từ thiết bị xả áp và ống thông hơi áp suất thấp phải được dẫn tới một hệ thống thông hơi kín.

7.4.5. Các hệ thống xả độc hại kín và hở phải tách biệt hoàn toàn với nhau và phải phân biệt được với các hệ thống xả an toàn kín và hở.

7.4.6. Hệ thống công nghệ, các ống thoát hóa chất nguy hiểm, dễ cháy có thể điều áp được trong hoạt động bình thường phải được dẫn tới hệ thống xả kín.

7.4.7. Việc thông gió khu vực công nghệ phải tuân theo các yêu cầu quy định ở 8.

7.4.8. Nếu các sản phẩm của hệ thống công nghệ được dẫn vào đường ống ngầm dưới biển thì đường ống dẫn đó và đường ống ngầm dưới biển phải có khả năng cách ly được với nhau ít nhất bằng hai van.

7.4.9. Báo động bằng âm thanh và ánh sáng phải hoạt động trong trường hợp các bơm đường dẫn dầu chính có:

a) Dòng chảy thấp;

b) Nhiệt độ cao;

c) Áp suất cao.

7.4.10. Các máy nén khí đốt phải được bảo vệ theo quy định ở 7.4.9, kể cả được bảo vệ khi:

a) Áp suất hút thấp;

b) Áp suất tăng đột ngột.

7.4.11. Các máy nén khí đốt và các bơm xuất phải được trang bị dự phòng song song các thiết bị điều khiển, bảo vệ, thiết bị cảm biến áp suất, sao cho khi một thiết bị nào đó bị trục trặc hoặc khi tiến hành việc thử nghiệm không đòi hỏi phải dừng hoạt động.

7.4.12. Ngoài các van đóng thông thường, các đầu ra của các bình chịu áp lực phải có các van một chiều.

7.4.13. Nếu hệ thống công nghệ hoạt động phụ thuộc vào các hệ thống phụ trợ như:

a) Khí điều khiển thiết bị;

b) Làm mát bằng nước biển;

c) Làm mát bằng nước ngọt;

d) Năng lượng thủy lực hoặc khí nén.

thì phải trang bị một nguồn dự trữ thay thế, để nếu hệ thống phụ trợ bị hỏng thì không ảnh hưởng đến trạng thái khai thác bình thường.

7.4.14. Các bầu lọc trong hệ thống bơm ép nước hoặc khí phải được trang bị dự phòng song song để có thể vệ sinh các bầu lọc đó mà không phải dừng hệ thống bơm ép, vì nếu dừng hệ thống bơm ép có thể làm ảnh hưởng đến trạng thái hoạt động bình thường.

7.4.15. Nếu nước hoặc khi đốt được bơm ép trở lại bể chứa thì phải trang bị các thiết bị bảo vệ cho hệ thống máy và hệ thống bơm tương tự như thiết bị ở giếng sản xuất.

7.5. Đốt khí, hạ áp suất và bức xạ nhiệt

7.5.1. Tất cả các thiết bị xử lý chất lỏng hydrocarbon hoặc khí đốt phải có khả năng hạ được áp suất.

7.5.2. Nếu hệ thống đốt khí được lắp đặt thì thiết kế phải đảm bảo có một ngọn lửa liên tục. Khí trộn phải được phun vào hệ thống khí thoát theo cách được điều khiển để duy trì trạng thái cháy đều đặn.

7.5.3. Khí đốt phải có khả năng đốt cháy và dập tắt được do người thao tác từ xa.

7.5.4. Hệ thống đốt khí phải có khả năng điều khiển được áp suất khí vượt quá giới hạn do phải hạ áp khẩn cấp trong tình trạng có cháy ở giàn.

7.5.5. Hệ thống khí thoát của hệ thống công nghệ phải được dẫn tới bộ phân tách chất lỏng trước khi vào ống khí thoát hay tháp đuốc. Mọi chất lỏng lẫn trong khí phải được tách trong bộ phân tách hoặc bầu tách để loại bỏ.

7.5.6. Khi nhiệt độ đường ống khí thoát trong lúc hạ áp suất thấp hơn - 29 ^oC thì phải quan tâm đặc biệt tới vật liệu làm các van cũng như đường ống và năng lượng thử độ dai va đập vết khía hình chữ V phải là 27 J ở nhiệt độ thiết kế hoạt động thấp nhất.

7.5.7. Trong điều kiện hạ áp suất khẩn cấp, áp suất trong các bình chịu áp lực và đường ống phải được giảm từ trạng thái ban đầu tới một nửa áp suất làm việc lớn nhất cho phép. Các mức hạ áp suất khác phải được xem xét đặc biệt tùy theo các thông số thiết kế có liên quan.

7.5.8. Đối với các trạng thái khai thác bình thường, mức bức xạ nhiệt ở chỗ khai thác hoặc vận hành không được vượt quá 1,9 kW/m² trong điều kiện biển lặng. Có thể chấp nhận mức bức xạ nhiệt cao hơn sau khi đã tiến hành khảo sát vùng mỏ và kết quả được nộp để xem xét.

7.5.9. Trong thiết kế giàn, phải kể đến sự bức xạ của mặt trời có thể ảnh hưởng tới các bề mặt hở trong tính toán. Ở điều kiện đốt khí khẩn cấp, mức bức xạ nhiệt ở các trạm tập trung không được vượt quá 4,7 kW/m².

7.5.10. Phải tiến hành xem xét tới ảnh hưởng của các mức độ bức xạ ngọn lửa trên các chi tiết máy và thiết bị ở các vị trí hở. Các chi tiết phải được xem xét là:

a) Các phần tử kết cấu của tháp đuốc;

b) Các tay vịn (lan can);

c) Các két chứa các chất lỏng dễ cháy và chất lỏng dễ bay hơi;

d) Các bình chứa khí đốt;

e) Sân máy bay trực thăng và các máy bay trực thăng đã đỗ;

f) Thiết bị chiếu sáng;

g) Thiết bị thông tin;

h) Máng chứa cáp;

j) Thiết bị cứu sinh;

k) Cần trục, cáp nâng và ròng rọc.

7.5.11. Phải lập tài liệu và nộp để thẩm định các số liệu bức xạ nhiệt từ các vị trí được lựa chọn cùng với các số liệu nhiệt độ bề mặt của các thiết bị máy để hở.

7.5.12. Khi lắp đặt đường ống thoát khí lạnh thì phải trang bị các thiết bị để giảm thiểu:

a) Sự tích tụ khói độc và khói cháy được;

b) Nguồn cháy từ bên ngoài;

c) Cháy ngược của khí thoát.

7.5.13. Trong trường hợp thoát khí lạnh gây nên cháy thì phải có khả năng dập tắt ngọn lửa ở giàn bằng khí trơ thích hợp.

7.6. Bảo vệ các động cơ chạy bằng dầu ở vùng nguy hiểm

7.6.1. Các động cơ chạy bằng dầu yêu cầu phải khai thác ở vùng nguy hiểm 2 trên giàn phải tuân theo các yêu cầu từ 7.6.2 đến 7.6.23.

Khi các Tiêu chuẩn quốc gia khác với các yêu cầu này thì có thể chấp nhận thực hiện theo một tiêu chuẩn tương đương.

7.6.2. Hệ thống hút khí phải được trang bị một van chặn đặt giữa bầu lọc khí vào động cơ và thiết bị chặn lửa. Van này phải đóng được bằng tay. Van này cũng phải có khả năng được đóng tự động bởi thiết bị chống vượt tốc của động cơ.

Van hút khí và van cấp dầu đốt cho động cơ phải được đóng tự động bằng tín hiệu từ một bộ cảm biến khí đốt tại chỗ.

7.6.3. Phải trang bị một thiết bị chặn lửa chịu ăn mòn có kiểu đã được chấp nhận, được chế tạo và thử theo Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn được thừa nhận cho hệ thống hút khí.

Thiết bị chặn lửa này phải đặt gần động cơ đến mức có thể được và dễ dàng tiếp cận để kiểm tra và sửa chữa.

7.6.4. Các mối nối trong hệ thống hút hoặc thải phải là các mối nối hở hoặc kín được chế tạo phù hợp với Hình 1.

7.6.5. Mối nối hở cho phép khí đi qua tự do nhưng không cho phép lửa đi qua. Thiết bị chặn lửa phải là kiểu đặc biệt của mối nối hở được xác định riêng bằng thử nghiệm.

7.6.6. Mối nối kín không cho phép khí hoặc lửa đi qua ở điều kiện bình thường hoặc thử. Chiều rộng nhỏ nhất của mối nối phải không nhỏ hơn 9 mm phù hợp với Hình 1.

7.6.7. Phải trang bị thiết bị chặn lửa chịu ăn mòn đã được chấp nhận cho hệ thống khí thải. Thiết bị chặn lửa này phải được chế tạo và thử theo Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn được thừa nhận. Thiết bị chặn lửa này phải được đặt càng gần động cơ càng tốt và dễ dàng tiếp cận để kiểm tra và thay thế. Có thể không cần trang bị thiết bị chặn lửa này nếu đầu cuối của hệ thống khí thải được bố trí ở khu vực an toàn.

7.6.8. Thiết bị chặn tia lửa phải được lắp đặt trong hệ thống khí thải phía sau thiết bị chặn lửa. Thiết bị chặn tia lửa phải được chế tạo và thử theo Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn được công nhận.

Độ dài đường cháy (mm)

Hình 1 - Mối quan hệ giữa độ dài và khe hở đường cháy

7.6.9. Nên lắp một áp kế đo áp suất ngược cho ống góp khí thải để báo trước sự tắc nghẽn của thiết bị chặn lửa khí thải.

7.6.10. Phải đặt một thiết bị chặn lửa ở đường ống thông hơi thùng trục các-te của động cơ. Đối với các động cơ được đặt ở khu vực kín vùng 2, phải dẫn đường ống thông hơi đó ra khí quyển. Đường ống thông hơi đó không được nối vào hệ thống hút khí của động cơ.

7.6.11. Thùng trục của động cơ phải hoạt động với áp suất dư nhỏ.

7.6.12. Đối với động cơ hoạt động ổn định ở nhiệt độ và công suất định mức thì nhiệt độ bề mặt bất kỳ trên động cơ hoặc hệ thống khí thải không được vượt quá 200 ^oC.

7.6.13. Các cánh và dây đai của quạt thông gió phải là loại chống nhiễm tĩnh điện. Sự kết hợp của vật liệu làm bánh cánh và thân quạt phải không sinh tia lửa trong điều kiện bình thường cũng như hư hỏng.

7.6.14. Các hệ thống khởi động động cơ không được tạo ra nguồn cháy từ bên ngoài cho động cơ. Hệ thống này phải có giấy chứng nhận an toàn thích hợp hoặc có thể chứng minh được rằng hệ thống đó là loại an toàn bằng thử nghiệm thích hợp.

7.6.15. Động cơ phải không có khả năng chạy ngược chiều.

7.6.16. Phải có khả năng ngắt dầu đốt bằng tay hoặc tự động trong trường hợp:

a) Quá tốc độ;

b) Nhiệt độ khí xả cao, xem 7.6.17;

c) Nhiệt độ nước làm mát cao;

d) Áp suất dầu bôi trơn thấp.

7.6.17. Bộ cảm biến nhiệt độ khí xả cao phải được đặt trước thiết bị chặn lửa khí xả. Có thể không cần trang bị bộ cảm biến nhiệt độ khí xả cao và dừng máy nếu đầu cuối của đường ống khí xả được bố trí ở khu vực an toàn.

7.6.18. Các chỉ dẫn khai thác cơ bản phải được gắn cố định vào động cơ để chỉ dẫn tỉ mỉ cách dùng, khởi động và dừng sự cố.

7.6.19. Khi đặt động cơ bên trong vỏ quây thì phải tuân theo các yêu cầu sau:

a) Khi đặt động cơ trong khu vực kín nguy hiểm vùng 2 thì không gian đó phải được thông gió độc lập với lưu lượng ít nhất là 20 lần thay đổi không khí trong một giờ khi động cơ hoạt động và 12 lần thay đổi không khí trong một giờ khi động cơ đã dừng;

b) Khi đặt động cơ bên trong khu có mái che cách âm trên sàn hở thì khu có mái che đó phải được thông gió với lưu lượng ít nhất là 12 lần thay đổi không khí trong một giờ trước khi khởi động;

c) Đối với các động cơ đặt bên trong vỏ quây kiểu bất kỳ thì nên trang bị các bộ cảm biến khí đốt, bộ cảm biến lửa đặt trong vỏ quây đó để báo động thích hợp cho buồng điều khiển có người trực liên tục.

7.6.20. Việc thử kín bằng thủy lực ở áp suất 0,5 MPa hoặc 1,5 lần áp suất nổ thỏa mãn yêu cầu ở 7.6.21 trên các hệ thống hút, thải khí, phải được chứng kiến và không có dấu hiệu rò rỉ.

7.6.21. Đối với các động cơ công suất từ 370 kW trở lên thì các hệ thống hút và thải phải được thử nổ theo Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn được thừa nhận và không thấy có sự hư hỏng hay sự truyền lửa ra khí quyển. Áp suất nổ lớn nhất phải được ghi lại và sử dụng để thử kín bằng thủy lực như quy định ở 7.6.20.

7.6.22. Các thiết bị truyền động và các động cơ hoàn chỉnh phải được kiểm tra và thử ở nhà máy chế tạo hoặc ở các xưởng thích hợp khác trước khi đưa vào hoạt động. Sau đó thiết bị hoàn chỉnh này phải được kiểm tra hàng năm và xác nhận vào giấy chứng nhận gốc hoặc phê chuẩn bằng cách khác để đảm bảo báo cáo kiểm tra được ghi lại. Nên lắp cho động cơ đồng hồ thời gian loại không đặt lại được.

7.6.23. Khi nhà máy chế tạo tiến hành các lần thử kiểu thỏa mãn cho một hay hàng loạt động cơ và sau đó trang bị các bộ phận thay thế cho các động cơ giống nhau, thì có thể không cần thử thủy lực. Tuy nhiên, mỗi động cơ được hoán cải phải được thử ở xưởng phù hợp yêu cầu ở 7.6.22.

8. Sưởi, thông gió và điều hòa không khí

8.1. Những vấn đề cần chú ý khi thiết kế

8.1.1. Phải xem xét các các vấn đề sau đây khi thiết kế:

a) Hướng của thiết bị và hướng gió thường thổi;

b) Sự phân loại vùng nguy hiểm và sự cách ly các vùng nguy hiểm;

c) Các hệ thống bảo vệ và phát hiện khí và cháy;

d) Tính nguyên vẹn của kết cấu chịu lửa;

e) Các tiêu chuẩn thiết kế về nhiệt độ, độ ẩm, áp suất tĩnh và độ ồn bên trong và bên ngoài;

f) Vị trí các đầu vào và ra của hệ thống sưởi, thông gió và số lượng không khí thay đổi;

g) Việc giảm nồng độ của khói độc và khói có thể cháy;

h) Sự thải nhiệt lượng quá giới hạn;

i) Các nút khí;

k) Quan điểm an toàn đối với sự dừng cục bộ,dừng toàn phần và thiết bị khởi động ban đầu hoặc khởi động lại hệ thống.

8.2. Quy định chung

8.2.1. Phải trang bị hệ thống thông gió cưỡng bức cho tất cả các khu vực sinh hoạt kín, xưởng, các khu vực khoan và công nghệ.

8.2.2. Nếu các không gian kín được bao bọc bởi hoặc liền kề với vùng nguy hiểm thì hệ thống thông gió cưỡng bức phải có khả năng dự phòng tự động.

8.2.3. Phải tách biệt hoàn toàn hệ thống thông gió cho khu vực an toàn với vùng nguy hiểm. Đường nạp và xả của quạt gió phải đảm bảo không xảy ra sự trộn lẫn khí do ảnh hưởng của quạt, gió hoặc của kết cấu hoặc các kết cấu liền kề.

8.2.4. Lượng thay đổi không khí phải phù hợp với Tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn được công nhận và các khu vực đã nêu phải phù hợp với Bảng 2.

8.2.5. Lượng thay đổi không khí của các không gian kín được xác nhận bằng dụng cụ ghi. Các số liệu này phải được ghi lại khi thiết bị ở trạng thái hoạt động bình thường.

8.2.6. Nếu khu vực khoan, công nghệ, các hệ thống phụ trợ quan trọng được bố trí ở không gian hở và chỉ được thông gió tự nhiên thì lượng thay đổi không khí phải được ghi bằng thiết bị đo ở điều kiện thời tiết êm ả.

8.2.7. Lượng thay đổi không khí phải được xác định theo các hướng gió thổi khác nhau. Kết quả phải thẩm định.

8.2.8. Đối với các chi tiết máy đặt trong tấm phòng riêng hoặc mái che cách âm thì phải thẩm định bản vẽ chi tiết.

8.2.9. Không gian đặt các máy sự cố và các trang bị điện phải được thông gió độc lập với lượng thay đổi không khí xác định.

8.2.10. Cánh quạt và lưới chụp cánh phải đệm một miếng đệm bằng đồng để tránh phát ra tia lửa, hoặc phải bố trí để không có tia lửa ở cả điều kiện bình thường và trạng thái hư hỏng.

8.3. Các khu vực an toàn

8.3.1. Các khu vực an toàn kín phải có áp suất dư và được duy trì ở áp suất cao hơn áp suất ở bất kỳ khu vực xung quanh hoặc vùng nguy hiểm kề bên.

8.3.2. Phải lắp các thiết bị phát hiện khí đốt trên các kênh dẫn gió vào các khu vực an toàn và tất cả các kênh dẫn gió này phải kín nước.

8.3.3. Nếu ống thải từ các khu vực khoan và sản xuất an toàn được dẫn tới vùng nguy hiểm 2 thì các đầu ra của kênh dẫn gió phải được trang bị thiết bị tự đóng kín và các thiết bị phát hiện khí đốt trong luồng khí thải.

8.3.4. Ống thải từ khu vực sinh hoạt và khu vực của hệ thống phụ trợ an toàn phải được dẫn đến các khu vực an toàn.

8.3.5. Nếu hệ thống thông gió bị dừng hoặc trục trặc thì phải tiến hành khởi động lại để đảm bảo an toàn cho không gian đó. Việc khai thác tiếp tục phải được chỉ dẫn trong sổ tay vận hành.

8.4. Các vùng nguy hiểm

8.4.1. Các vùng nguy hiểm kín phải được duy trì ở áp suất thấp hơn áp suất ở các khu vực xung quanh. Độ chênh lệch áp suất khoảng 5 mm cột nước so với các khu vực xung quanh được coi là đủ.

8.4.2. Phải trang bị một áp kế đo sự sai khác áp suất để giám sát mọi tổn thất của áp suất và trong trường hợp có tổn thất của áp suất thì tại buồng điều khiển trung tâm hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng phải hoạt động.

Bảng 2 - Lượng thay đổi không khí

8.4.3. Đối với các khu vực khoan và công nghệ có thể xảy ra các túi và tầng khí thì phải xem xét để bổ sung phương tiện tuần hoàn không khí.

9. Các hệ thống kỹ thuật điều khiển

9.1. Quy định chung

9.1.1. Điều này áp dụng cho các giàn có người điều khiển. Các giàn không có người điều khiển và được điều khiển từ trong bờ hoặc từ một giàn khác sẽ được xem xét riêng.

9.1.2. Ngoài các yêu cầu này, cần chú ý tới những yêu cầu có liên quan được quy định ở những tiêu chuẩn khác.

9.2. Các bản vẽ và tài liệu thẩm định

9.2.1. Phải thẩm định 3 bộ bản vẽ theo quy định từ 9.2.2 đến 9.2.6.

9.2.2. khi trang bị các hệ thống điều khiển, báo động và an toàn cho máy hoặc thiết bị được quy định ở 9.2.3 thì phải nộp:

a) Bản mô tả sự hoạt động có các sơ đồ để giải thích;

b) Sơ đồ của các mạch điều khiển;

c) Quy trình thử bao gồm cả các phương pháp thử và thiết bị thử.

9.2.3. Phải thẩm định các bản vẽ của hệ thống điều khiển, báo động và an toàn của các thiết bị sau:

a) Thiết bị phụ trợ:

- Các máy nén khí;

- Các máy phát điện;

- Các hệ thống chưng cất và bay hơi;

- Thiết bị xử lý khí đốt;

- Hệ thống khí phục vụ chung và hệ thống khí điều khiển, đo đạc;

- Các hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí;

- Thiết bị nâng;

- Các hệ thống làm lạnh cơ giới;

- Vận chuyển và chứa dầu đốt (các thiết bị lọc và hâm dầu);

- Máy phân ly dầu nước;

- Máy tạo hơi nước (các nồi hơi và các thiết bị phụ của nồi hơi);

- Hệ thống nước ngọt làm lạnh dầu thô;

- Thiết bị hâm chất lỏng;

- Máy khác (khi các hệ thống điều khiển, báo động và an toàn là bắt buộc ở các quy định khác của tiêu chuẩn này).

b) Thiết bị công nghệ:

- Các bầu đông tụ, thiết bị tách váng dầu nổi và thiết bị khử nước;

- Các bơm xuất và các máy nén;

- Các máy nén khí đốt;

- Các hệ thống bơm khí vào giếng;

- Bầu hấp thụ nước và các thiết bị tái tạo;

- Thiết bị trao đổi nhiệt;

- Các hệ thống đốt khí cao áp và thấp áp;

- Các thiết bị phân tích công nghệ;

- Các bình sản phẩm và các bình phân ly để thử;.

- Hệ thống phát hiện cát;

- Các thiết bị lọc khí;

- Hệ thống phóng và tiếp nhận quả cầu;

- Các bầu chứa tách nhanh và ngăn tràn đột ngột;

- Các hệ thống phun hóa chất, khí và nước;

- Các hệ thống đầu giếng, điều tiết tốc độ và phân lưu dòng chảy;

- Hệ thống dây cáp nâng hạ thiết bị trong giếng.

c) Thiết bị khoan:

- Các thiết bị chống phun dầu và hệ thống đổi hướng;

- Các bể chứa chất bari và ximăng và các hệ thống điều khiển;

- Hệ thống điều tiết tốc độ dòng chảy và ngừng sản xuất;

- Các tời và thiết bị hãm dòng xoáy;

- Hệ thống đo bùn khoan (ghi số lượng, loại khí trong bùn và ghi các biểu hiện dầu trong mẫu vụn khoan và các thông số khoan);

- Các bơm bùn và xi măng;

- Các hệ thống xử lý bùn;

- Bàn quay;

- Hệ thống dây cáp.

9.2.4. Các hệ thống báo động

Phải thẩm định các tài liệu chi tiết của hệ thống báo động toàn bộ, sự liên lạc của khu điều khiển chính, các khu điều khiển phụ, văn phòng trưởng giàn, buồng vô tuyến, buồng ở và các khu vực có người trực.

9.2.5. Các khu điều khiển

Phải thẩm định tài liệu về vị trí và các chi tiết (các bảng và thanh điều khiển) của khu điều khiển.

9.2.6. Các hệ thống điện tử có thể lập chương trình

Các chi tiết của sơ đồ khối, sơ đồ dòng chảy, sơ đồ lôgíc hoặc sơ đồ bậc thang và các chi tiết của thiết bị tự kiểm tra kỹ thuật, phải được nộp cùng với các chi tiết của kế hoạch đảm bảo chất lượng phần mềm.

9.3. Hệ thống an toàn

9.3.1. Hệ thống phát hiện lửa và khí cháy

Phải thẩm định các bản vẽ có chỉ rõ hoạt động của hệ thống, kiểu và vị trí của các đầu phát hiện lửa và khí cháy, các điểm báo cháy bằng tay và các bảng đặt các bộ chỉ thị khi có lửa và khí cháy.

9.3.2. Phải thẩm định các tài liệu chi tiết về nguyên lý dừng khẩn cấp, các sơ đồ lôgíc của hệ thống, sơ đồ ma trận nguyên nhân và hậu quả, các sơ đồ chu trình và bản mô tả hoạt động, các hệ thống phụ trợ, hệ thống công nghệ, hệ thống khoan (nếu có thể áp dụng được) và hệ thống dừng khẩn cấp.

9.3.3. Phải thẩm định các tài liệu chi tiết về hệ thống cảnh báo cho người (thông tin công cộng, các thiết bị chỉ báo tình trạng của giàn).

9.4. Thiết bị điều khiển và báo động

9.4.1. Các bộ phận chính của thiết bị liên kết với các hệ thống điều khiển, báo động và an toàn như đã nêu ở 9.2 phải được kiểm tra ở nhà máy chế tạo và thử thỏa mãn.

9.4.2. Thiết bị được sử dụng trong các hệ thống điều khiển, báo động và an toàn phải thích hợp với mục đích dự kiến và bất cứ khi nào có thể được, phải có kiểu được chấp nhận. Các thiết bị phát hiện cháy phải thỏa mãn các yêu cầu ở 9.6.5.7.

9.5. Sửa đổi hoặc bổ sung

Nếu có đề xuất về sửa đổi hay bổ sung cho một hệ thống đã được chấp nhận, thì phải thẩm định các bản vẽ để thẩm định. Mọi sửa đổi hay bổ sung phải được thực hiện dưới sự kiểm tra, giám sát lắp đặt và thử nghiệm.

9.6. Các đặc trưng chủ yếu của các hệ thống điều khiển, báo động và an toàn

9.6.1. Nếu đặt các hệ thống điều khiển, báo động và an toàn cho thiết bị được quy định ở 9.2.3, thì khi thiết kế hệ thống phải kết hợp các đặc trưng có thể áp dụng được ở 9.6.2 đến 9.6.8.

9.6.2. Các vị trí điều khiển máy và thiết bị

9.6.2.1. Phải trang bị một hệ thống phát tín hiệu báo động và điều khiển đảm bảo sẵn sàng theo dõi và phát hiện có hiệu quả các trục trặc của máy và thiết bị. Thiết bị này có thể đặt ở khu điều khiển chính hoặc ở khu điều khiển phụ. Trong trường hợp thứ hai, tín hiệu báo động chủ đạo phải được phát ra ở khu điều khiển chính và khu điều khiển phụ cũng đang báo trạng thái trục trặc.

9.6.2.2. Phải trang bị tới mức có thể được các phương tiện thông tin giữa khu điều khiển chính với khu điều khiển phụ, văn phòng của trưởng giàn với sàn khoan, phòng của đốc công khoan và khu buồng ở của các nhân viên vận hành.

9.6.2.3. Tại khu điều khiển chính và mọi khu điều khiển phụ mà từ đó máy và thiết bị có thể được điều khiển, phải trang bị thiết bị chỉ báo cho biết khu điều khiển nào đang được sử dụng.

9.6.2.4. Ở mọi thời điểm, chỉ có thể điều khiển máy và thiết bị từ một khu điều khiển.

9.6.2.5. Sự chuyển đổi hệ thống điều khiển giữa các khu điều khiển phải được bố trí sao cho điều đó chỉ được thực hiện với sự chấp nhận của khu đang tiến hành điều khiển. Hệ thống này phải được trang bị các khóa liên động hoặc các thiết bị thích hợp khác đảm bảo chuyển đổi điều khiển hiệu quả.

9.6.3. Các hệ thống báo động

9.6.3.1. Phải lắp đặt một hệ thống báo động để cảnh báo sự hư hỏng của máy và thiết bị. Hệ thống này phải thỏa mãn các yêu cầu từ 9.6.3.2 đến 9.6.3.16.

9.6.3.2. Các hư hỏng của máy, thiết bị, hệ thống an toàn và điều khiển phải được chỉ báo ở khu điều khiển có liên quan để báo cho nhân viên trực ca biết tình trạng hư hỏng. Các hư hỏng chưa được sửa chữa thì phải luôn được chỉ báo rõ ràng.

9.6.3.3. Tín hiệu báo động về các hư hỏng của máy, thiết bị, hệ thống điều khiển và an toàn phải phân biệt được rõ ràng so với tín hiệu báo động khác ví dụ: báo động cháy, báo động chung.

9.6.3.4. Nếu tín hiệu báo động được bố trí thành nhóm thì phải sao cho nhận biết được sự báo động riêng lẻ ở khu điều khiển chính hoặc khu điều khiển phụ.

9.6.3.5. Tín hiệu báo động đều phải bằng cả ánh sáng và âm thanh. Nếu việc bố trí báo động để giảm ồn thì báo động bằng âm thanh này không được tắt tín hiệu báo động bằng ánh sáng.

9.6.3.6. Tín hiệu báo động bằng ánh sáng phải dễ dàng nhận thấy.

9.6.3.7. Sự nhận biết tín hiệu báo động ở các khu điều khiển chính và phụ phải được bố trí sao cho người có nhiệm vụ xử lý nhận biết được hư hỏng.

9.6.3.8. Khi một tín hiệu báo động đã được nhận biết và sự hư hỏng thứ hai xuất hiện trước khi hư hỏng thứ nhất được sửa chữa, thì tín hiệu báo động bằng âm thanh và ánh sáng phải hoạt động lại.

9.6.3.9. Tín hiệu báo động phải ngừng khi nhận thấy các trục trặc tạm thời đang được tự điều chỉnh cho đến khi được chấp nhận.

9.6.3.10. Hệ thống báo động phải có bộ tự động chuyển mạch sang nguồn năng lượng dự phòng trong trường hợp mất nguồn cung cấp năng lượng thông thường.

9.6.3.11. Việc mất nguồn cung cấp năng lượng thông thường cho hệ thống báo động phải được chỉ báo bằng cả ánh sáng và âm thanh như báo động hư hỏng riêng.

9.6.3.12. Hệ thống báo động phải được thiết kế với đặc tính tự kiểm tra. Hư hỏng bất kỳ trong hệ thống báo động phải gây nên hư hỏng cho trạng thái báo động đến mức có thể được.

9.6.3.13. Hệ thống báo động phải có khả năng thử được trong quá trình khai thác máy bình thường.

9.6.3.14. Hệ thống báo động phải được thiết kế độc lập tối đa với hệ thống điều khiển và an toàn sao cho hư hỏng hoặc mất chức năng của các hệ thống này không cản trở sự hoạt động của hệ thống báo động.

9.6.3.15. Sự tháo hoặc xóa bỏ chức năng điều khiển bằng tay của mọi bộ phận trong hệ thống báo động phải được chỉ báo rõ ràng.

9.6.3.16. Khi các hệ thống báo động được lắp đặt thiết bị để điều chỉnh điểm làm việc của chúng, thì thiết bị này phải được thiết kế và bố trí sao cho có thể nhận biết được sự điều chỉnh cuối cùng một cách dễ dàng.

9.6.4. Những yêu cầu chung đối với các hệ thống điều khiển

9.6.4.1. Nếu trang bị các hệ thống điều khiển thì chúng phải thỏa mãn các yêu cầu từ 9.6.4.2 đến 9.6.4.7.

9.6.4.2. Các hệ thống điều khiển máy và hoạt động công nghệ phải ổn định trong phạm vi hoạt động của chúng.

9.6.4.3. Khi mất nguồn cung cấp năng lượng cho hệ thống điều khiển, thì hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng phải hoạt động.

9.6.4.4. Hệ thống điều khiển phải được thiết kế theo chế độ “an toàn tự động”. Các đặc tính của sự hoạt động theo chế độ “ an toàn tự động ” được đánh giá trên cơ sở không chỉ là hệ thống điều khiển và sự kết hợp của nó với máy hoặc thiết bị công nghệ mà còn cả với giàn.

9.6.4.5. Hệ thống điều khiển phải được thiết kế sao cho sự hoạt động bình thường của việc điều khiển không thể gây ra sự quá tải có hại về cơ học hoặc quá tải nhiệt trong máy hoặc thiết bị công nghệ.

9.6.4.6. Hệ thống điều khiển tự động hoặc điều khiển từ xa phải được trang bị đủ số lượng dụng cụ ở các khu điều khiển có liên quan để đảm bảo sự điều khiển có hiệu quả và chỉ rõ rằng hệ thống điều khiển hoạt động đúng chức năng.

9.6.4.7. Khi hệ thống điều khiển được trang bị các thiết bị để điều chỉnh độ nhạy hoặc điểm làm việc của chúng, thì các thiết bị phải sao cho có thể nhận biết được sự điều chỉnh cuối cùng một cách dễ dàng.

9.6.5. Các hệ thống báo động phát hiện khí đốt và cháy

9.6.5.1. Phải lắp đặt một hệ thống tự động phát hiện khí đốt và cháy thỏa mãn các yêu cầu từ 9.6.5.2 đến 9.6.5.18.

9.6.5.2. Phải đặt một bảng chỉ báo - phát hiện cháy và khí đốt ở khu điều khiển chính hoặc ở khu điều khiển chữa cháy (nếu có). Bảng này phải chỉ báo nguồn cháy theo vùng cháy bằng tín hiệu ánh sáng.

9.6.5.3. Phải trang bị thiết bị báo động cháy và khí đốt bằng âm thanh có âm khác biệt hẳn với hệ thống báo động nêu ở 9.6.3 hoặc khác biệt hẳn với mọi hệ thống báo động khác. Tín hiệu báo động này phải nghe thấy được từ mọi nơi trên giàn.

9.6.5.4. Phải có các thiết bị cho hệ thống phát hiện cháy và khí đốt để bắt đầu báo động bằng tay từ các vị trí sau:

a) Các vị trí sát ngay các lối vào buồng máy và buồng thiết bị công nghệ;

b) Các khu vực ở;

c) Phòng trưởng giàn;

d) Các khu điều khiển ở các khu vực máy và công nghệ;

e) Khu điều khiển chính hoặc khu điều khiển chữa cháy (nếu có).

9.6.5.5. Hệ thống báo động phải được thiết kế với đặc tính tự kiểm tra. Các hư hỏng của hệ thống hoặc của nguồn năng lượng phải được báo động ban đầu bằng âm thanh khác biệt hẳn với báo động cháy và khí đốt. Hệ thống báo động này có thể kết hợp vào hệ thống báo động nêu ở 9.6.3.

9.6.5.6. Đối với nguồn năng lượng, phải thỏa mãn các yêu cầu của QCVN 6767- 4: 5.

9.6.5.7. Các đầu cảm biến và các điểm báo cháy bằng tay phải có kiểu được thẩm định hoặc được chấp nhận.

9.6.5.8. Các đầu cảm biến cháy phải được đặt sao cho mọi điểm có tiềm ẩn phát lửa đều được giám sát. Nên kết hợp các cảm biến để cho hệ thống phản ứng được với tính chất của mọi loại cháy.

9.6.5.9. Khi các đầu cảm biến cháy được trang bị các thiết bị để điều chỉnh độ nhạy của chúng, thì thiết bị phải có thể cố định và nhận biết được dễ dàng điểm điều chỉnh.

9.6.5.10. Khi định tắt tạm thời một kênh báo động hoặc một cảm biến, thì trạng thái này phải được chỉ báo một cách rõ ràng.

9.6.5.11. Các đầu cảm biến cháy phải là kiểu có thể thử và lắp lại mà không phải thay thế bất kỳ một thành phần nào. Phải trang bị cho bảng điều khiển chống cháy và khí đốt các thiết bị để thử chức năng và khởi động lại cho hệ thống.

9.6.5.12. Các cảm biến khối dùng để bảo vệ khu vực ở phải hoạt động trước khi nồng độ khói vượt quá 12,5 % độ mở trên một mét nhưng chưa hoạt động đến khi nồng độ vượt quá 2 % độ mở trên một mét.

9.6.5.13. Các cảm biến nhiệt dùng để bảo vệ khu vực ở phải hoạt động trước khi nhiệt độ vượt quá 78 ^oC nhưng chưa hoạt động khi nhiệt độ chưa vượt quá 54 ^oC, khi nhiệt độ tăng tới những giới hạn nói trên ở mức nhỏ hơn 1 ^oC/phút. Ở mức tăng nhiệt độ lớn hơn, các cảm biến nhiệt này phải hoạt động trong giới hạn nhiệt độ thích hợp có xét đến việc tránh tính không nhạy hoặc quá nhạy của cảm biến nhiệt.

9.6.5.14. Nhiệt độ hoạt động cho phép của cảm biến nhiệt có thể được tăng thêm tới 30 ^oC cao hơn nhiệt độ lớn nhất trên trần của các phòng sấy và các khu vực ở khác có nhiệt độ xung quanh luôn cao.

9.6.5.15. Khoảng cách lớn nhất giữa các cảm biến trong khu vực ở phải tuân theo bảng 3. Có thể được phép dùng khoảng cách khác dựa vào cơ sở các số liệu thử các đặc tính của cảm biến cháy.

9.6.5.16. Phải lựa chọn các cảm biến khí có xét đến các khí độc hay khí cháy được có thể có ở từng khu vực riêng biệt hoặc không gian kín, và lắp đặt chúng phải xét tới khả năng phân tán khí như do điều chỉnh nồng độ, các luồng khí sưởi, thông gió và điều hòa không khí và các điểm có thể dò khí.

9.6.5.17. Phải trang bị thiết bị sao cho có thể thử độ nhạy của cảm biến khí ở vị trí đã lắp của chúng bằng cách phun luồng khí hoặc bằng cách khác tương đương.

Bảng 3 - Bố trí cảm biến

9.6.5.18. Phải trang bị bổ sung cho hệ thống phát hiện khí cố định hai cảm biến khí xách tay có kiểu khác nhau cùng với thiết bị thử cần thiết để kiểm tra độ chính xác của chúng đối với tất cả các hiểm họa do khí được dự báo gồm các loại:

- Các cảm biến khí hydrocarbon - dải đo từ 0 ¸ 100 % giới hạn nổ thấp hơn;

- Các cảm biến khí độc;

- Các thiết bị đo nồng độ ôxy.

9.6.6. Hệ thống phụ trợ, hệ thống an toàn công nghệ, hệ thống dừng

9.6.6.1. Khi trang bị các hệ thống an toàn thì chúng phải thỏa mãn các yêu cầu từ 9.6.6.2 đến 9.6.6.11.

9.6.6.2. Các hệ thống an toàn phải tự động làm việc trong trường hợp các hư hỏng nghiêm trọng gây nguy hiểm cho máy và thiết bị để:

a) Phục hồi các trạng thái làm việc bình thường, chẳng hạn bằng cách khởi động máy và thiết bị dự phòng, hoặc

b) Điều chỉnh tạm thời sự hoạt động của máy hoặc thiết bị công nghệ tới các trạng thái thông thường chẳng hạn bằng cách giảm công suất phát ra, hoặc

c) Bảo vệ máy hoặc thiết bị công nghệ khỏi các tình trạng tới hạn bằng cách khóa dầu đốt hoặc ngắt nguồn cung cấp năng lượng hoặc dòng chảy, xử lý để ngừng ngay máy hoặc dừng thiết bị công nghệ.

9.6.6.3. Hệ thống an toàn phải được thiết kế để hoạt động độc lập với các hệ thống báo động và điều khiển sao cho hư hỏng hoặc sự mất chức năng của những hệ thống này không cản trở hoạt động của hệ thống an toàn.

9.6.6.4. Hệ thống an toàn phải được bố trí sao cho tránh được sự tác dụng ngược làm dừng sự hoạt động của hệ thống an toàn trong quá trình công nghệ.

9.6.6.5. Phải bố trí các hệ thống an toàn cho các bộ phận khác nhau của một máy sao cho hư hỏng của hệ thống an toàn cho một bộ phận của máy không gây trở ngại cho sự hoạt động của hệ thống an toàn cho bộ phận khác của máy.

9.6.6.6. Hệ thống an toàn phải được thiết kế theo chế độ “an toàn tự động”. Các đặc tính của sự hoạt động theo chế độ “ an toàn tự động ” phải được đánh giá trên cơ sở không chỉ hệ thống an toàn cùng với máy hoặc thiết bị công nghệ liên quan với chúng mà còn với cả giàn.

9.6.6.7. Khi hệ thống an toàn hoạt động thì tín hiệu báo động bằng âm thanh và ánh sáng phải được phát ra để chỉ báo nguyên nhân làm cho hệ thống an toàn hoạt động.

9.6.6.8. Các hệ thống an toàn phải được trang bị thiết bị đặt lại được bằng tay.

9.6.6.9. Khi trang bị thiết bị để xóa bỏ hệ thống an toàn thì thiết bị đó phải tránh được sự hoạt động vô tình. Khi thiết bị xóa bỏ an toàn hoạt động thì phải có sự chỉ báo bằng ánh sáng ở khu vực điều khiển có liên quan.

9.6.6.10. Hệ thống an toàn phải có bộ tự động chuyển mạch sang nguồn năng lượng dự phòng trong trường hợp mất nguồn năng lượng thông thường.

9.6.6.11. Khi mất nguồn cung cấp năng lượng thông thường cho hệ thống an toàn thì phải phát tín hiệu báo động bằng ánh sáng và âm thanh.

9.6.7. Các hệ thống dừng sự cố

9.6.7.1. Phải trang bị một hệ thống dừng sự cố khi có bất cứ thiết bị công nghệ nào ở vùng nguy hiểm có thể làm ảnh hưởng tới sự an toàn của nhân viên, sự an toàn chung của giàn hoặc gây ô nhiễm môi trường. Hệ thống này phải thỏa mãn các yêu cầu từ 9.6.7.2 đến 9.6.7.11.

9.6.7.2. Hệ thống dừng sự cố phải tác dụng lên những bộ phận của máy được quy định ở 9.2.3 và phải kết hợp các mức dừng thích hợp tùy theo mức độ nguy hiểm đối với nhân viên, máy và môi trường.

9.6.7.3. Sự hoạt động của hệ thống dừng sự cố phải được bắt đầu bằng tay. Ngoài ra, sự hoạt động có thể được bắt đầu tự động do các tín hiệu nhận được từ hệ thống phát hiện cháy và khí và các tín hiệu nhận được từ các cảm biến của thiết bị công nghệ và của thiết bị khác.

9.6.7.4. Các điểm tác động của hệ thống dừng sự cố bằng tay để dừng hoàn toàn các thiết bị phải được lắp đặt ở các vị trí thích hợp, chẳng hạn như khu điều khiển chính, sân bay trực thăng, các trạm sơ tán khẩn cấp.

9.6.7.5. Các điểm tác động của từng hệ thống dừng sự cố bằng tay xung quanh giàn phải nhận thấy một cách dễ dàng.