Thông tư 42/2016/TT-BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật vận hành, bảo trì đường sắt đô thị

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về vận hành, bảo trì đường sắt đô thị

Ngày 19/12/2016, Bộ Giao thông Vận tải đã ra Thông tư số 42/2016/TT-BGTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về vận hành, bảo trì đường sắt đô thị, quy định các yêu cầu kỹ thuật cơ bản về vận hành và bảo trì đường sắt đô thị, nhằm đảm bảo hoạt động giao thông đường sắt đô thị an toàn, thông suốt, thuận tiện cho hành khách cũng như giảm thiểu những tác động bất lợi đến cộng đồng.
Theo Quy chuẩn, tàu phải sử dụng hệ thống hãm kết nối với tất cả các toa xe và đảm bảo tự động hãm khi toa xe bộ phận bị tách rời; lực hãm tàu phải đảm bảo đủ điều kiện cần thiết tương ứng với độ dốc của tuyến đường và tốc độ tàu. Chỉ có toa xe có đủ điều kiện mới được cho phép chạy trên đường sắt chính tuyến trong khu gian (trừ trường hợp dồn dịch toa xe).
Cũng theo Quy chuẩn này, tàu chỉ được phép khởi hành khi cửa tàu được đóng hoàn toàn, cũng như hành khách và tàu được xác nhận ở tình trạng an toàn. Để đảm bảo an toàn chạy tàu phải sử dụng các biện pháp như: Sử dụng thiết bị đảm bảo an toàn giữa các tàu, cho phép dừng tàu hoặc giảm tốc độ chạy tàu tự động thông qua việc liên tục kiểm soát khoảng cách giữa các tàu hay tình trạng tuyến đường;  Sử dụng hệ thống thiết bị an toàn thay thế khi không thể áp dụng biện pháp nêu trên; Dựa vào khả năng tập trung quan sát của lái tàu, dựa trên chỉ dẫn của nhân viên điều độ chạy tàu, lái tàu chạy tàu với tốc độ giới hạn, cho phép dừng tàu trong khoảng cách quan sát được với tàu đi trước.
Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 15/01/2017.

Xem chi tiết Thông tư 42/2016/TT-BGTVT tại đây