English
- Tổng quan
- Nội dung
- VB gốc
- Tiếng Anh
- Hiệu lực
- VB liên quan
- Lược đồ
-
Nội dung hợp nhất
Tính năng này chỉ có tại LuatVietnam.vn. Nội dung hợp nhất tổng hợp lại tất cả các quy định còn hiệu lực của văn bản gốc và các văn bản sửa đổi, bổ sung, đính chính... trên một trang. Việc hợp nhất văn bản gốc và những văn bản, Thông tư, Nghị định hướng dẫn khác không làm thay đổi thứ tự điều khoản, nội dung.
Khách hàng chỉ cần xem Nội dung hợp nhất là có thể nắm bắt toàn bộ quy định hiện hành đang áp dụng, cho dù văn bản gốc đã qua nhiều lần chỉnh sửa, bổ sung.
- Tải về
Công văn 4932/BGTVT-KCHT của Bộ Giao thông Vận tải về việc cải tạo, mở rộng đường ngang tại Km 8 + 650 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng
Ngày cập nhật: Thứ Năm, 25/08/2011 11:21 (GMT+7)
| Cơ quan ban hành: | Bộ Giao thông Vận tải |
Số công báo:
Số công báo là mã số ấn phẩm được đăng chính thức trên ấn phẩm thông tin của Nhà nước. Mã số này do Chính phủ thống nhất quản lý.
|
Đã biết
|
| Số hiệu: | 4932/BGTVT-KCHT | Ngày đăng công báo: | Đang cập nhật |
| Loại văn bản: | Công văn | Người ký: | Lê Mạnh Hùng |
|
Ngày ban hành:
Ngày ban hành là ngày, tháng, năm văn bản được thông qua hoặc ký ban hành.
|
16/08/2011 |
Ngày hết hiệu lực:
Ngày hết hiệu lực là ngày, tháng, năm văn bản chính thức không còn hiệu lực (áp dụng).
|
Đang cập nhật |
|
Áp dụng:
Ngày áp dụng là ngày, tháng, năm văn bản chính thức có hiệu lực (áp dụng).
|
Đã biết
|
Tình trạng hiệu lực:
Cho biết trạng thái hiệu lực của văn bản đang tra cứu: Chưa áp dụng, Còn hiệu lực, Hết hiệu lực, Hết hiệu lực 1 phần; Đã sửa đổi, Đính chính hay Không còn phù hợp,...
|
Đã biết
|
| Lĩnh vực: | Giao thông |
TÓM TẮT CÔNG VĂN 4932/BGTVT-KCHT
Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!
Tải Công văn 4932/BGTVT-KCHT
Công văn 4932/BGTVT-KCHT PDF (Bản có dấu đỏ)
Công văn 4932/BGTVT-KCHT DOC (Bản Word) Tình trạng hiệu lực: Đã biết
Hiệu lực: Đã biết
Tình trạng hiệu lực: Đã biết
| BỘ GIAO THÔNGVẬN TẢI ------------------------ Số: 4932/BGTVT-KCHT V/v: cải tạo, mở rộng đường ngang tại Km 8 + 650 tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng. | CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ------------------------------- Hà Nội, ngày 16 tháng 08 năm 2011 |
Kính gửi: Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.
Xét đề nghị của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại công văn số 1512/ĐS – CSHT ngày 01 tháng 8 năm 2011 về việc đề nghị cho phép cải tạo, mở rộng đường ngang Km 8 + 650 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng; công văn số 909/UBND - QLDA ngày 22 tháng 6 năm 2011 của Ủy ban nhân dân quận Long Biên thành phố Hà Nội; Quyết định số 6564/QĐ - UBND ngày 15 tháng 12 năm 2009 của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình xây dựng tuyến đường nối từ đường Ngô Gia Tự đến đê sông Đuống tại phường Thượng Thanh quận Long Biên; Tờ trình số 648/TTr – ĐSHH ngày 06 tháng 7 năm 2011 của Công ty TNHH một thành viên QLĐS Hà Hải; tờ trình số 376/TTHN – KTAT ngày 20 tháng 7 năm 2011 của Công ty TNHH một thành viên TTTH ĐS Hà Nội; Biên bản kiểm tra hiện trường ngày 11 tháng 8 năm 2011; Bản vẽ thi công xây dựng tuyến đường nối từ đường Ngô Gia Tự đến đê sông Đuống tại phường Thượng Thanh quận Long Biên. Sau khi nghiên cứu, xem xét, Bộ Giao thông vận tải có ý kiến như sau:
1. Đường ngang Km 8 + 650 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng là đường ngang cấp III phòng vệ bằng tín hiệu cảnh báo tự động, là giao cắt giữa đường sắt tuyến Hà Nội – Đồng Đăng với đường bộ nối từ đường Ngô Gia Tự đến đê sông Đuống tại Km 0 + 092.20 (lý trình đường bộ) thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình xây dựng tuyến đường nối từ đường Ngô Gia Tự đến đê sông Đuống tại phường Thượng Thanh quận Long Biên. Đây là nơi có mật độ người và phương tiện giao thông qua lại rất lớn. Vì vậy, để đảm bảo an toàn giao thông khi chưa có điều kiện xây dựng nút giao khác mức tại vị trí đường ngang này, Bộ Giao thông vận tải đồng ý cho phép cải tạo, mở rộng đường ngang này thành đường ngang cấp II có người gác, phòng vệ bằng dàn chắn tại Km 8 + 650 trên tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
2. Giao Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam xem xét hồ sơ đề nghị cấp phép, lựa chọn các giải pháp kỹ thuật nhằm hạn chế các yếu tố không bảo đảm theo quy định của Điều lệ Đường ngang và ra quyết định cho phép cải tạo mở rộng đường ngang này thành đường ngang cấp II phòng vệ bằng dàn chắn tại Km 8 + 650 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
3. Đường ngang tại km 8 + 650 phải đảm bảo các thông số kỹ thuật chủ yếu sau đây:
- Vị trí tim đường ngang là Km 8 + 650 (theo tim đường bộ mở rộng của dự án).
- Góc giao cắt giữa đường bộ và đường sắt là 900 00’00’’.
- Đường bộ tại vị trí đường ngang: đường đô thị (theo Quyết định số 6564/QĐ – UBND ngày 15 tháng 12 năm 2009 của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội).
+ Cấp đường bộ: theo tiêu chuẩn đường đô thị của dự án.
+ Bình diện: trên đường thẳng.
+ Trắc dọc: cải tạo đảm bảo từ mép ray ngoài cùng trở ra hai phía đường bộ là đường bằng trên một đoạn chiều dài là 10m, đoạn tiếp theo có chiều dài là 20m có độ dốc không quá 3%.
- Tầm nhìn đường bộ:
+ Phía bên trái đường sắt (hướng Hà Nội – Đồng Đăng) vào đường ngang, người lái xe cách đường ngang 5m nhìn thấy đoàn tàu cách đường ngang 270m về hai phía.
+ Phía bên phải đường sắt (hướng Hà Nội – Đồng Đăng) vào đường ngang, người lái xe cách đường ngang 5m nhìn thấy đoàn tàu cách đường ngang 270m về hai phía.
- Bố trí biển báo, đèn tín hiệu, vạch dừng xe, làm gờ giảm tốc, biển hạn chế tốc độ 10km/h, lắp hàng rào cố định, cọc tiêu theo đúng quy định của Điều lệ Đường ngang và Điều lệ báo hiệu đường bộ.
- Cắm cọc mốc chỉ giới đất trong phạm vi hành lang an toàn giao thông đường sắt tại đường ngang để bảo vệ tầm nhìn.
4. Kinh phí khảo sát, thiết kế, xây dựng cải tạo mở rộng đường ngang, giải phóng mặt bằng do Ủy ban nhân dân quận Long Biên thành phố Hà Nội chi trả cho đơn vị thực hiện.
5. Kinh phí quản lý, bảo trì đường ngang và tổ chức phòng vệ đường ngang do Công ty TNHH một thành viên QLĐS Hà – Hải và Công ty TNHH một thành viên TTTH ĐS Hà Nội thực hiện bằng nguồn vốn sự nghiệp kinh tế theo kế hoạch nhà nước cân đối hàng năm cho Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động phối hợp thực hiện việc cải tạo mở rộng đường ngang nói trên để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, đường bộ ./.
| Nơi nhận: - Như rên; - BT Đinh La Thăng (báo cáo); - Cục Đường sắt Việt Nam; - Ủy ban nhân dân quận Long Biên; - Sở GTVT tp Hà Nội; - Công ty TNHH MTV QLĐS Hà – Hải; - Công ty TNHH MTV TTTH ĐS Hà Nội; - Lưu: VT, KCHTGT (3). | KT. BỘ TRƯỞNG THỨ TRƯỞNG (Đã ký) Lê Mạnh Hùng |
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
Công văn 4932/BGTVT-KCHT của Bộ Giao thông Vận tải về việc cải tạo, mở rộng đường ngang tại Km 8 + 650 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
* Lưu ý: Để đọc được văn bản tải trên Luatvietnam.vn, bạn cần cài
phần mềm đọc file DOC, DOCX và phần mềm đọc file PDF.
