Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6852-8:2001 ISO 8178-8:1996 Động cơ đốt trong kiểu pitông - Phần 8

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6852-8:2001 về Động cơ đốt trong - Xác định nhóm động cơ

Ngày 28/12/2001, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6852-8:2001 ISO 8178-8:1996 về động cơ đốt trong kiểu pittông, đặc biệt là trong việc đo chất phát thải và xác định nhóm động cơ. Tiêu chuẩn này có hiệu lực ngay từ ngày ban hành.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các động cơ đốt trong, nhằm quy định các thông số kỹ thuật để xác định và phân nhóm các loại động cơ, đặc biệt cho những động cơ cần cải tiến hoặc điều chỉnh để phù hợp với điều kiện vận hành thực tế trên thị trường. Các động cơ được đưa vào nhóm có thể bao gồm động cơ dùng cho tàu thủy và động cơ tĩnh tại.

Mục tiêu của TCVN 6852-8:2001
Tiêu chuẩn nhằm mục đích thống nhất các phương pháp kiểm tra chất phát thải của động cơ không phải phương tiện giao thông chính thống, từ đó đơn giản hóa và hiệu quả hóa quy định pháp lý liên quan. Nó phát triển các kỹ thuật và yêu cầu để chứng nhận động cơ trong việc kiểm soát chất thải khí.

Quy định về nhóm động cơ
Nhóm động cơ là tập hợp các động cơ có tính chất phát thải và cấu tạo tương tự, được xác định dựa trên các đặc điểm như chu kỳ làm việc, phương pháp làm mát, kiểu buồng đốt và nhiều yếu tố kỹ thuật khác. Tiêu chuẩn cũng quy định rằng việc xác định nhóm động cơ cần có sự sự đồng thuận của các bên liên quan.

Thông số xác định nhóm động cơ
Các thông số bao gồm chu kỳ cháy (hai kỳ và bốn kỳ), loại môi trường làm mát (không khí, nước, dầu), đường kính xylanh, công suất danh định, phương pháp nạp không khí và tiêu thụ nhiên liệu, giữa nhiều yếu tố khác.

Hướng dẫn điều chỉnh và sửa đổi cho nhóm động cơ
Các điều chỉnh nhỏ ở động cơ, sau khi đã được xác thực sẽ được chấp nhận miễn là chúng vẫn tuân thủ các tiêu chuẩn về phát thải. Việc chọn động cơ đại diện cho nhóm động cơ sẽ được thực hiện dựa trên sự đồng ý của các bên có liên quan.

Chọn động cơ đại diện
Tiêu chuẩn này cũng không áp dụng cho tất cả động cơ trong sản xuất hàng loạt mà cần dựa trên tình hình thực tế và thỏa thuận giữa nhà sản xuất và các bên liên quan để chọn động cơ tiêu biểu cho nhóm.