Thông tư 51/2013/TT-BGTVT sửa quy định về tiêu chuẩn chuyên môn thuyền viên

Sửa đổi quy định về tiêu chuẩn và định biên an toàn của thuyền viên và tàu biển Việt Nam

Ngày 11/12/2013, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư 51/2013/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 11/2012/TT-BGTVT về tiêu chuẩn chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn của thuyền viên và định biên an toàn tối thiểu của tàu biển Việt Nam. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 15/02/2014.

Thông tư này áp dụng cho các thuyền viên và tàu biển Việt Nam, quy định về tiêu chuẩn chuyên môn và định biên an toàn tối thiểu cần thiết để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả.

Thành lập Hội đồng thi sỹ quan

Hội đồng thi sỹ quan được thành lập bởi Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, bao gồm từ 5 đến 7 thành viên. Chủ tịch Hội đồng là lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam, các ủy viên là đại diện của các phòng chức năng liên quan và thủ trưởng cơ sở đào tạo, huấn luyện.

Định biên an toàn tối thiểu cho bộ phận boong

Quy định định biên an toàn tối thiểu cho bộ phận boong của tàu biển Việt Nam dựa trên tổng dung tích (GT) của tàu. Ví dụ, tàu dưới 50 GT cần có 2 người, bao gồm 1 thuyền trưởng và 1 thủy thủ trực ca. Tàu từ 3000 GT trở lên cần có 7 người, bao gồm các chức danh như thuyền trưởng, đại phó, sỹ quan boong, và thủy thủ trực ca.

Định biên an toàn tối thiểu cho bộ phận máy

Quy định định biên an toàn tối thiểu cho bộ phận máy của tàu biển Việt Nam dựa trên tổng công suất máy chính (KW). Ví dụ, tàu dưới 75 KW cần có 1 máy trưởng, trong khi tàu từ 3000 KW trở lên cần có 7 người, bao gồm các chức danh như máy trưởng, máy hai, sỹ quan máy, và thợ máy trực ca. Các chức danh sỹ quan kỹ thuật điện và thợ kỹ thuật điện được quy định bắt buộc từ ngày 01/01/2017.

Thông tư này nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả trong hoạt động hàng hải của tàu biển Việt Nam thông qua việc quy định rõ ràng về tiêu chuẩn và định biên an toàn tối thiểu cho thuyền viên và tàu biển.

Xem chi tiết Thông tư 51/2013/TT-BGTVT có hiệu lực kể từ ngày 15/02/2014