Công văn 18/BXD-VLXD của Bộ Xây dựng về việc xuất khẩu cát nhiễm mặn tận thu từ việc nạo vét luồng cảng cá Đề Gi, tỉnh Bình Định

Kính gửi :Doanh nghiệp Tư nhân Nguyễn Hoàng

Bộ Xây dựng nhận được công văn số 09/KH ngày 03/02/2009 của Doanh nghiệp Tư nhân Nguyễn Hoàng về việc xuất khẩu cát nhiễm mặn tận thu từ việc nạo vét luồng cảng cá Đề Gi, tỉnh Bình Định. Bộ Xây dựng có ý kiến như sau:

Căn cứ công văn số 444/UBND-NĐ ngày 23/02/2009 của Uỷ ban nhân dân (UBND) tỉnh Bình Định về việc quyết định chủ trương cho lập dự án đầu tư xây dựng Bến cá Đề Gi giai đoạn 2 để tạo điều kiện thuận lợi cho tàu thuyền ra vào cảng, nâng cao hiệu quả khai thác bến bãi và đáp ứng nhu cầu về cơ sở hạ tầng. Trong trường hợp khẩn cấp Bến cá Đề Gi có thể phục vụ công tác quốc phòng, dịch vụ hậu cần cho Biển, Đảo.

Để thực hiện chủ trương trên, UBND tỉnh Bình Định đã chọn Doanh nghiệp Tư nhân Nguyễn Hoàng là đơn vị thực hiện thi công nạo vét luồng tàu cảng cá Đề Gi và lượng cát tận thu được xuất khẩu.

Doanh nghiệp Tư nhân Nguyễn Hoàng có Hợp đồng xuất khẩu cát số 01/HD-SAND ký ngày 23/10/2008 với khối lượng 5. 000.000 m3. Đồng thời mẫu cát xuất khẩu đẫ được Vinacontrol giám định chất lượng tại Chứng thư giám định về phẩm chất số 09EH1NĐ0071- 01 ngày 05/3/2009, kết quả phân tích cho thấy hàm lượng NaCl: 0, 27% là cát bị nhiễm mặn, hàm lượng các khoáng vật nặng, quý hiếm có trong cát rất thấp không đạt giá trị để chế biến.

Căn cứ Chỉ thị số 29/2008/CT-TTg ngày 02/10/2008 của Thủ tướng Chính phủ và Thông tư số 02/2006/TT-BCN ngày 14/4/2006 của Bộ Công nghiệp (nay là Bộ Công thương) về Hướng dẫn xuất khẩu khoáng sản, thì trường hợp xuất khẩu cát nhiễm mặn tận thu từ việc nạo vét, khơi thông luồng cảng cá Đề Gi, tỉnh Bình Định của Doanh nghiệp Tư nhân Nguyễn Hoàng đã đáp ứng được các điều kiện và tiêu chuẩn xuất khẩu khoáng sản theo quy định.

Thời hạn và khối lượng cát xuất khẩu được thực hiện theo Chỉ thị số 29/2008/CT-TTg ngày 02/10/2008 của Thủ tướng Chính phủ nhưng không quá ngày 31/12/2009. Đồng thời trong thời gian xuất khẩu UBND tỉnh cần chỉ đạo để việc nạo vét, khơi thông luồng lạch đảm bảo môi trường, không gây ách tắc giao thông đường thuỷ, không làm sạt lở đê kè và không để việc xuất khẩu cát làm ảnh hưởng đến nhu cầu cát xây dựng của địa phương.

Trên đây là ý kiến của Bộ Xây dựng về việc xuất khẩu cát nhiễm mặn tận thu từ việc nạo vét luồng cảng cá Đề Gi, tỉnh Bình Định của Doanh nghiệp tư nhân Nguyễn Hoàng.