English
- Tổng quan
- Nội dung
- VB gốc
- Tiếng Anh
- Hiệu lực
- VB liên quan
- Lược đồ
-
Nội dung hợp nhất
Tính năng này chỉ có tại LuatVietnam.vn. Nội dung hợp nhất tổng hợp lại tất cả các quy định còn hiệu lực của văn bản gốc và các văn bản sửa đổi, bổ sung, đính chính... trên một trang. Việc hợp nhất văn bản gốc và những văn bản, Thông tư, Nghị định hướng dẫn khác không làm thay đổi thứ tự điều khoản, nội dung.
Khách hàng chỉ cần xem Nội dung hợp nhất là có thể nắm bắt toàn bộ quy định hiện hành đang áp dụng, cho dù văn bản gốc đã qua nhiều lần chỉnh sửa, bổ sung.
- Tải về
Lưu
Đây là tiện ích dành cho tài khoản
Tiêu chuẩn
hoặc
Nâng cao
. Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
Theo dõi VB
Đây là tiện ích dành cho tài khoản
Tiêu chuẩn
hoặc
Nâng cao
. Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
Báo lỗi
In
- Báo lỗi
- Gửi liên kết tới Email
- Chia sẻ:
-
Công văn 10947/BGTVT-CQLXD 2024 trả lời kiến nghị cử tri thành phố Cần Thơ gửi tới sau Kỳ họp thứ 7, QH khóa XV
Ngày cập nhật: Thứ Hai, 14/10/2024 13:40 (GMT+7)
| Cơ quan ban hành: | Bộ Giao thông Vận tải |
Số công báo:
Số công báo là mã số ấn phẩm được đăng chính thức trên ấn phẩm thông tin của Nhà nước. Mã số này do Chính phủ thống nhất quản lý.
|
Đang cập nhật |
| Số hiệu: | 10947/BGTVT-CQLXD | Ngày đăng công báo: | Đang cập nhật |
| Loại văn bản: | Công văn | Người ký: | Nguyễn Văn Thắng |
| Trích yếu: | Về việc trả lời kiến nghị cử tri thành phố Cần Thơ gửi tới sau Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV | ||
|
Ngày ban hành:
Ngày ban hành là ngày, tháng, năm văn bản được thông qua hoặc ký ban hành.
|
10/10/2024 |
Ngày hết hiệu lực:
Ngày hết hiệu lực là ngày, tháng, năm văn bản chính thức không còn hiệu lực (áp dụng).
|
Đang cập nhật |
|
Ngày áp dụng:
Ngày áp dụng là ngày, tháng, năm văn bản chính thức có hiệu lực (áp dụng).
|
Đã biết
|
Tình trạng hiệu lực:
Cho biết trạng thái hiệu lực của văn bản đang tra cứu: Chưa áp dụng, Còn hiệu lực, Hết hiệu lực, Hết hiệu lực 1 phần; Đã sửa đổi, Đính chính hay Không còn phù hợp,...
|
Đã biết
|
| Lĩnh vực: | Xây dựng Giao thông | ||
TÓM TẮT CÔNG VĂN 10947/BGTVT-CQLXD
Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!
Công văn 10947/BGTVT-CQLXD PDF (Bản có dấu đỏ) Tình trạng hiệu lực: Đã biết
Hiệu lực: Đã biết
Tình trạng hiệu lực: Đã biết
BỘ
GIAO THÔNG
VẬN
TẢI
Số: /BGTVT-CQLXD
V/v trả lời kiến nghị cử tri Thành
phố Cần Thơ gửi tới sau Kỳ họp thứ
7,
Quốc
hội
khóa XV
CỘNG
HÒA XÃ
HỘI
CHỦ
NGHĨA
VIỆT
NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
Hà Nội, ngày tháng năm 2024
Kính
gửi:
Đoàn
đại
biểu
Quốc
hội
Thành
phố
Cần
Thơ
Bộ Giao thông vận tải nhận được kiến nghị của cử tri Thành phố Cần Thơ
do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 655/BDN ngày 02/8/2024, nội
dung kiến nghị như sau:
“Theo Thông báo số 2499/BGTVT-KHCN&MT ngày 11/3/2024 của Bộ
GTVT thì việc khai thác cát biển theo đúng quy chuẩn, tiêu chuẩn được quản lý
để phục vụ cho việc san lấp trong xây dựng vẫn đạt hiệu quả như sử dụng cát
nước ngọt, nhưng với giá thành cung cấp cho thị trường xây dựng lại thấp hơn
giá thành cát nước ngọt. Vì vậy, để khắc phục tình trạng khan hiếm cát phục vụ
các công trình trọng điểm, nhất là các dự án đường cao tốc ở vùng đồng bằng
sông Cửu Long. Kiến nghị Bộ GTVT tiếp tục xem xét cho phép sử dụng rộng rãi
đối với cát biển do các tổ chức, đơn vị cung cấp theo tiêu chuẩn, quy chuẩn được
quy định và gắn với trách nhiệm cụ thể của các tổ chức, đơn vị cung cấp nếu gây
ảnh hưởng môi trường, nhằm góp phần giúp thị trường phục vụ cát san lấp được
tiếp tục ổn định trong thời gian tới, tránh tình trạng khan hiếm cát ảnh hưởng đến
việc tăng giá sử dụng và tiến độ thi công các công trình giao thông bị gián đoạn
do thiếu cát”
Trước tiên, Bộ Giao thông vận tải trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu
Quốc hội Thành phố Cần Thơ đã quan tâm, góp ý đối với công tác quản lý, đầu tư
phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn Thành phố Cần Thơ nhằm giúp
công tác quản lý nhà nước của Bộ ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và
người dân. Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ Giao thông vận tải xin trả
lời như sau:
Để tháo gỡ các khó khăn đối với nguồn vật liệu đắp nền đường cho các dự
án cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long; thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng
Chính phủ, các bộ, ngành đã nghiên cứu việc thí điểm sử dụng cát biển làm vật
liệu đắp nền đường, đủ điều kiện để khai thác, sử dụng, cụ thể:
- Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) đã hoàn thành dự án “Đánh giá
tài nguyên khoáng sản, phục vụ khai thác cát biển, đáp ứng nhu cầu san lấp các
dự án đường cao tốc và hạ tầng giao thông, đô thị vùng đồng bằng sông Cửu
Long” trong đó đánh giá tài nguyên cát biển tại khu vực biển tỉnh Sóc Trăng có
các chỉ tiêu cơ lý đáp ứng các yêu cầu làm vật liệu đắp nền đường cao tốc theo
10947
10
10
2
quy định của TCVN 9436:2012, điều kiện khai thác khả thi, đồng thời chuyển
giao kết quả Dự án cho UBND tỉnh Sóc Trăng
1
.
- Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) đã rà soát và có văn
bản hướng dẫn về tiêu chuẩn độ nhiễm mặn của nước nuôi trồng thủy sản, ngưỡng
chịu mặn của một số loài cây trồng làm cơ sở cho việc sử dụng cát biển cho các
dự án giao thông
2
.
- Bộ GTVT đã tổ chức triển khai thi công thí điểm sử dụng cát biển làm vật
liệu đắp nền đường trên phạm vi đoạn tuyến hoàn trả ĐT.978 thuộc Dự án thành
phần đoạn Hậu Giang – Cà Mau, đã có kết quả đánh giá và có văn bản hướng dẫn
3
các địa phương trong việc tổ chức triển khai thực hiện.
Theo quy định của Luật Xây dựng và các quy định của pháp luật có liên
quan, các Bộ chuyên ngành có trách nhiệm xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn
kỹ thuật quốc gia áp dụng cho công trình xây dựng chuyên ngành theo quy định
của pháp luật về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật
4
, các địa phương cần căn cứ vào
tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành để quyết định việc sử dụng vật liệu tại các dự án.
Đối với việc sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường, đến nay, các Bộ chuyên
ngành đã ban hành đầy đủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn, đủ điều kiện để áp dụng
5
.
Ngoài ra, để khắc phục tình trạng khan hiếm nguồn cát, Phó Thủ tướng Chính
phủ Trần Hồng Hà
6
đã có ý kiến chỉ đạo các địa phương, chủ đầu tư xem xét,
quyết định sử dụng nguồn cát nhập khẩu theo thẩm quyền, bảo đảm tuân thủ theo
đúng quy định của pháp luật.
Về trách nhiệm của các tổ chức, đơn vị cung cấp cát biển (nếu gây ảnh
hưởng môi trường) cũng như trách nhiệm của địa phương trong việc thanh tra,
kiểm tra, xử lý vi phạm đã được quy định cụ thể trong Luật khoáng sản và pháp
luật có liên quan
7
.
Trên đây là trả lời của Bộ Giao thông vận tải đối với kiến nghị của cử tri
Thành phố Cần Thơ, trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Cần
Thơ để trả lời cử tri và có ý kiến với UBND Thành phố Cần Thơ trong việc
1
Các Văn bản 10683/BTNMT-KSVN ngày 19/12/2023, 10764/BTNMT-KSVN ngày 21/12/2023 của Bộ TN&MT.
2
Văn bản số 2841/BNN-KL ngày 19/4/2024 của Bộ NN&PTNT.
3
Các văn bản số 2499/BGTVT-KHCN&MT ngày 11/3/2024, số 7311/BGTVT-CQLXD ngày 09/7/2024 của Bộ GTVT.
4
Theo Điều 6 Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014.
5
(1) Bộ TN&MT đã ban hành các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng đất, nước mặt, nước ngầm, nước
biển, chất lượng trầm tích gồm: QCVN 03:2023/BTNMT, QCVN 08:2023/BTNMT, QCVN 09:2023/BTNMT,
QCVN 10:2023/BTNMT, QCVN 43:2017/BTNMT; (2) Bộ Khoa học và Công nghệ đã công bố các tiêu chuẩn:
TCVN 9436:2012 “Nền đường ô tô – Thi công và nghiệm thu” (theo đề nghị của Bộ GTVT); TCVN 4447:2012
“Công tác đất – Thi công và nghiệm thu” (theo đề nghị của Bộ Xây dựng); các tiêu chuẩn TCVN 13656:2023,
TCVN 13952:2024 về độ nhiễm mặn của nước nuôi trồng thủy sản (theo đề nghị của Bộ NN&PTNT); (3) Cục
trồng trọt (thuộc Bộ NN&PTNT) đã công bố Tiêu chuẩn TCCS 01:2024/TT về ngưỡng chịu mặn của một số loài
cây trồng.
6
Các Thông báo số 329/TB-VPCP ngày 16/7/2024, 3908/VPCP-CN ngày 05/6/2024 của Văn phòng Chính phủ.
7
Quy định tại khoản 2 Điều 55, Điều 81 Luật Khoáng sản số 60/2010/QH12 ngày 17/11/2010.
3
nghiên cứu sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền cho các dự án. Bộ Giao thông
vận tải rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành
Giao thông vận tải./.
Nơi
nhận
:
- Như trên;
- Ban Dân nguyện;
- Văn phòng Chính phủ;
- Ủy ban TWMTTQ Việt Nam;
- Thành ủy, HĐND, UBND TP Cần Thơ;
- TTr. Nguyễn Duy Lâm;
- TTr. Nguyễn Danh Huy;
- Văn phòng Bộ (để tổng hợp);
- Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT;
- Ban QLDA Mỹ Thuận (để th/h);
-
Lưu:
VT, CQLXD.
BỘ TRƯỞNG
Nguyễn Văn Thắng
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
Công văn 10947/BGTVT-CQLXD của Bộ Giao thông Vận tải về việc trả lời kiến nghị cử tri thành phố Cần Thơ gửi tới sau Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV
văn bản tiếng việt
văn bản TIẾNG ANH
* Lưu ý: Để đọc được văn bản tải trên Luatvietnam.vn, bạn cần cài
phần mềm đọc file DOC, DOCX và phần mềm đọc file PDF.
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
Yêu cầu hỗ trợ