Thông tư 18/2017/TT-BGTVT Định mức kinh tế - kỹ thuật khảo sát đo sâu

Ngày 01/06/2016, Bộ Giao thông Vận tải ban hành Thông tư số 18/2017/TT-BGTVT về Định mức kinh tế - kỹ thuật khảo sát đo sâu.
Theo đó, Định mức kinh tế - kỹ thuật khảo sát đo sâu được xây dựng áp dụng cho công tác khảo sát đo sâu các công trình trong lĩnh vực hàng hải thuộc Bộ Giao thông Vận tải. Nội dung Định mức kinh tế - kỹ thuật khảo sát đo sâu bao gồm các thành phần: Mức hao phí vật liệu trực tiếp; Mức hao phí lao động trực tiếp; Mức hao phí máy thi công trực tiếp.
Các thành phần hao phí trong Định mức kinh tế - kỹ thuật khảo sát đo sâu được xác định theo nguyên tắc sau: Mức hao phí vật liệu chính được tính bằng số lượng phù hợp với đơn vị tính của vật liệu; Mức hao phí vật liệu phụ khác được tính bằng tỷ lệ % so với chi phí vật liệu chính; Mức hao phí lao động được tính bằng số ngày công theo cấp bậc bình quân của công nhân, kỹ sư trực tiếp thực hiện công tác khảo sát; Mức hao phí máy thi công được tính bằng số lượng ca máy sử dụng; Mức hao phí máy thi công khác được tính bằng tỷ lệ % so với chi phí sử dụng máy chính.
Ngoài ra, căn cứ vào đặc thù của từng loại định mức, Thông tư có đưa ra những hướng dẫn cụ thể, rõ ràng.
Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 30/07/2017, thay thế Thông tư số 62/2013/TT-BGTVT ngày 31/12/ 2013 và Thông tư số 23/2015/TT-BGTVT ngày 15/06/2015.

Xem chi tiết Thông tư 18/2017/TT-BGTVT có hiệu lực kể từ ngày 30/07/2017