Thông tư 04/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng ban hành Định mức kinh tế - kỹ thuật bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

THÔNG TƯ

Ban hành Định mức kinh tế - kỹ thuật bảo dưỡng
kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

^{_______________}

Căn cứ Nghị định số 32/2019/NĐ-CP ngày 10 tháng 4 năm 2019 của Chính phủ quy định giao nhiệm vụ, đặt hàng hoặc đấu thầu cung cấp sản phẩm, dịch vụ công sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn kinh phí chi thường xuyên;

Căn cứ Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26 tháng 01 năm 2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng;

Căn cứ Nghị định số 33/2025/NĐ-CP ngày 25 tháng 02 năm 2025 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng;

Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam;

Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành Thông tư ban hành Định mức kinh tế - kỹ thuật bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

MỤC LỤC

THUYẾT MINH VÀ HƯỚNG DẪN ÁP DỤNG

1. Nội dung định mức bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

2. Kết cấu định mức bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

3. Hướng dẫn áp dụng

4. Hệ số đặc thù bổ sung

4.1. Hệ số đặc thù bổ sung đối với phần nhân công

4.2. Hệ số đặc thù bổ sung đối với phần vật tư

4.3. Tuổi thọ vật tư chủ yếu

PHẦN I: TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG CHO CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA

I. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần đường chính tuyến, đường ga, đường nhánh

1.1 Công tác kiểm tra, theo dõi đường

1.2 Công tác bảo dưỡng định kỳ đường

1. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần đường chính tuyến, đường ga, đường nhánh khổ 1000mm

2. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần đường chính tuyến, đường ga, đường nhánh khổ 1435mm

3. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần đường chính tuyến, đường ga, đường nhánh khổ lồng

4. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần hàng rào ngăn cách giữa đường sắt, đường bộ hệ thống lan can tôn lượn sóng 2 lớp cao 1,5m

I.3 Công tác bảo dưỡng thường xuyên đường

II. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần ghi

II.1 Công tác kiểm tra, theo dõi Ghi

II.2 Công tác bảo dưỡng định kỳ Ghi

1. Ghi khổ đường 1000mm

2. Ghi khổ đường 1435mm

3. Ghi khổ đường lồng

II.3 Công tác bảo dưỡng thường xuyên ghi

III. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần cầu

III.1 Công tác kiểm tra, theo dõi cầu

III.2 Công tác bảo dưỡng định kỳ cầu

1. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần cầu đường sắt đi chung khổ 1000mm và 1435mm, khổ lồng

2. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần cầu thép đường sắt ray đặt trên tà vẹt khổ 1000mm và 1435mm, khổ lồng

3. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần cầu thép liên hợp máng đá ba lát khổ 1000mm và 1435mm, khổ lồng

4. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần cầu bê tông máng đá ba lát khổ 1000mm và 1435mm, khổ lồng

III. 3 Công tác bảo dưỡng thường xuyên cầu

IV. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần cống

IV.1 Công tác kiểm tra, theo dõi

IV.2 Công tác bảo dưỡng định kỳ

V. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần Hầm

V.1 Công tác kiểm tra, theo dõi Hầm

V.2 Công tác bảo dưỡng định kỳ Hầm

1. Khổ đường 1000mm

2. Khổ đường 1435mm

3. Khổ đường lồng

V. 3 Công tác bảo dưỡng thường xuyên Hầm

VI. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần gác đường ngang, tuần cầu, tuần hầm

1. Gác đường ngang

2. Tuần đường

3. Tuần gác cầu

4. Tuần gác hầm

PHẦN II. ĐỊNH MỨC BẢO DƯỠNG KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA

CHƯƠNG I: ĐƯỜNG CHÍNH TUYẾN, ĐƯỜNG GA, ĐƯỜNG NHÁNH KHỔ 1000MM, 1435MM, KHỔ LỒNG VÀ HÀNG RÀO

RA. 10000 Phát cây hai bên đường phạmvi khổ giới hạn

RA. 10100 Dọn cỏ vai đường, nền đá

RA. 10200 Bảo dưỡng mái ta luy nền đường

RA.10300 Cạp vá vai đường

RA.10400 Bạt vai đường

RA.10500 Vét dọn mương rãnh

RA.10600 Sửa chữa rãnh xương cá

RA.10700 Thay tà vẹt hỏng lẻ tẻ

RA.10800 Thay ray hỏng

RA.10900 Quay đảo ray mòn

RA.11000 Sửa chữa cự li, gia khoan

RA.11100 Sửa chữa cự li khe ray hộ bánh

RA.11200 Điều chỉnh khe hở mối

RA.11300 Ke tà vẹt vuông góc

RA.11400 Điều chỉnh tà vẹt đúng vị trí

RA.11500 Thay các loại phụ kiện tà vẹt

RA.11600 Thay đệm các loại

RA.11700 Đóng đinh trồi

RA.11800 Bảo dưỡng bu lông mối ray, lập lách

RA.11900 Làm lại nền đá lòng đường

RA.12000 Bổ sung đá vào đường

RA.12100 Siết, sửa phụ kiện liên kết ray và tà vẹt

RA.12200 Nâng, giật, chèn đường

RA.12300 Làm vai đá đường sắt

RA.12400 Sơn viết lại lý trình biển mốc

RA.12500 Sửa chữa đường ngang

RA.12600 Kiểm tra định kỳ đường

RA.12700 Hót, vận chuyển đất đá bẩn phạm vi <=300m

RA.12800 Giật đường

RA.12900 Nâng đường, chèn tà vẹt

RA.13000 Sàng đá ô phụt bùn

RA.13100 Thay thanh đầu hàng rào

RA.13200 Sửa chữa hàng rào nghiêng đổ

RA.13300 Thay phụ kiện liên kết

RA.13400 Sửa, Siết chấm đầu bu lông liên kết và cọc tiêu phản quang

RA.13500 Sơn phản quang

RA.13600 Sửa chữa tường kè, rãnh bằng đá xây

RA.13700 Xử lý nền đường bị lún trồi cục bộ

CHƯƠNG II: GHI KHỔ 1000MM, 1435MM, KHỔ LỒNG

RB.10000 Dẫy cỏ vai đường, nhổ cỏ trong nền đá

RB.10100 Sàng đá ô phụt bùn cho ghi

RB.10200 Thay tà vẹt ghi

RB.10300 Sửa chữa đinh các loại

RB.10400 Bảo dưỡng bu lông mối ray, lập lách

RB.10500 Sửa chữa cự ly, tung hoành độ

RB.10600 Vệ sinh tra dầu đệm bàn trượt

RB.10700 Ke tà vẹt vuông góc TVG

RB.10800 Sửa chữa thanh giằng liên kết

RB.10900 Bổ sung điều hòa đá vào ghi

RB.11000 Nâng giật chèn tổng hợp

RB.11100 Chỉnh lý mặt bằng phương hướng cao thấp

RB.11200 Thay lưỡi ghi

RB.11300 Thay tâm ghi

RB.11400 Thay ray cơ bản

RB.11500 Thay ray hộ luân ghi (ray chân thỏ)

RB.11600 Thay bu lông các loại

RB.11700 Thay lập lách

RB.11800 Thay đệm các loại

RB.11900 Thay đinh các loại

RB.12000 Thay thanh giằng lưỡi ghi

RB.12100 Điều chỉnh khe hở mối ray

RB.12200 Sửa tâm ghi, lưỡi ghi

RB.12300 Làm băng két, nền đá

RB.12400 Viết lý trình điểm đo

RB.12500 Hót, vận chuyển đất bẩn phạm vi 300m

RB.12600 Làm lại nền đá ghi

RB.12700 Sửa chữa cự ly, phương hướng, thủy bình ghi

RB.12800 Kiểm tra định kỳ ghi

CHƯƠNG III: CẦU ĐƯỜNG SẮT

RC.10000 Phát quang cây dại quanh mố cầu

RC.10100 Vệ sinh đỉnh mố cầu

RC.10200 Vệ sinh đỉnh trụ cầu

RC.10300 Bảo dưỡng vá tứ nón bị bong vỡ

RC.10400 Sửa chữa hư hỏng cục bộ tứ nón cầu

RC.10500 Bảo dưỡng mốc, thước đo nước, mốc kiểm tra vết nứt ở dầm, mố, trụ

RC.10600 Kiểm tra dầm các loại

RC.10700 Thay tà vẹt tường chắn đá

RC.10800 Sửa chữa phương hướng cự ly, thủy bình

RC.10900 Bảo dưỡng các loại bu lông móc

RC.11000 Thay bu lông móc cộng vòng đệm

RC.11100 Bảo dưỡng ray hộ bánh

RC.11200 Bảo dưỡng ray đầu thoi

RC.11300 Siết chặt đinh tia rơ phông

RC.11400 Thay tà vẹt cầu

RC.11500 Bảo dưỡng ray gờ, sắt góc gờ

RC.11600 Bảo dưỡng gỗ gờ

RC.11700 Thay tà vẹt đà ô tô

RC.11800 Thay bản mặt cầu

RC.11900 Bảo dưỡng bu lông mối ray, lập lách

RC.12000 Thay bu lông mối ray cộng vòng đệm

RC.12100 Thay lập lách trên cầu

RC.12200 Siết bu lông dầm

RC.12300 Thay thế bu lông dầm

RC.12400 Thay ray trên cầu

RC.12500 Bạt tà vẹt mục, trám chỗ tích nước

RC.12600 Đệm ray treo tà vẹt treo

RC.12700 Bảo dưỡng gối cầu

RC.12800 Thay bản bộ hành

RC.12900 Bảo dưỡng lan can tay vịn

RC.13000 Gõ, cạo rỉ sơn cầu 3 nước

RC.13100 Sơn viết lý trình

RC.13200 Bảo dưỡng ván tuần cầu

RC.13300 Bảo dưỡng khe co giãn

RC.13400 Ke tà vẹt vuông góc - TVC

RC.13500 Thay ống thoát nước

RC.13600 Thanh thải dòng chảy dưới cầu

RC.13700 Vệ sinh các nút liên kết dầm, giàn

RC.13800 Vệ sinh mặt cầu, ống thoát nước

RC.13900 Bảo dưỡng thiết bị phòng hỏa

RC.14000 Bôi mỡ gối cầu

RC.14100 Bảo dưỡng công trình phòng hộ (kè hướng dòng)

RC.14200 Chêm đinh lỏng, đóng đinh cao đầu, xa thân

RC.14300 Kiểm tra định kỳ cầu

CHƯƠNG IV: CỐNG ĐƯỜNG SẮT

RD.10000 Phát cây, cỏ 2 đầu cống, sân thượng, hạ lưu

RD.10100 Tát nước, vét bùn, khai thông lòng cống,cửa cống

RD.10200 Trát vết nứt vỡ trong thân, lòng cống

RD.10300 Sửa chữa tường tai, tường cánh sàn cống

RD.10400 Sơn viết lý trình

RD.10500 Kiểm tra định kỳ cống

CHƯƠNG V: HẦM ĐƯỜNG SẮT

RE.10000 Phát cây rẫy cỏ rãnh đỉnh

RE.10100 Phát cây rẫy cỏ 2 đầu hầm

RE.10200 Sửa chữa hót đất rãnh đỉnh, cửa hầm

RE.10300 Đào vét đất cỏ rác trong rãnh dọc

RE.10400 Sửa chữa nắp rãnh bê tông

RE.10500 Sửa chữa tường tai, sân thượng, tường cánh

RE.10600 Vệ sinh sửa chữa hang tránh

RE.10700 Sửa chữa vòm hầm

RE.10800 Sơn kẻ, đánh dấu biển mốc theo dõi nứt

RE.10900 Sửa chữa các bộ phận thông gió, thoát nước

RE.11000 Sửa chữa các bộ phận điện ánh sáng

RE.11100 Kiểm tra định kỳ hầm

CHƯƠNG VI: GÁC ĐƯỜNG NGANG, TUẦN ĐƯỜNG, TUẦN CẦU

RF.10000 Gác đường ngang

RF.10100 Tuần đường

RF.10200 Tuần gác cầu

RF.10300 Tuần gác hầm

CHƯƠNG VII: KIẾN TRÚC

RH.10100 Láng vữa bị bong rộp nền, sàn

RH.10200 Phá dỡ nền gạch Xi măng, gốm các loại

RH.10300 Lát nền gạch men

RH.10400 Xây gạch chỉ

RH.10500 Bóc lớp vữa cũ bị bong lở

RH.10600 Trát trám vá bằng vữa Xi măng

RH.10700 Trát trám hèm má cửa, cột trụ bằng vữa Xi măng

RH.10800 Trát trần, xà dầm chỗ bị bong lở

RH.10900 Cạo bỏ lớp vôi, sơn cũ

RH.11000 Quét vôi ve

RH.11100 Công tác sơn tường

RH.11200 Sửa chữa gia cố lại khuôn cửa

RH.11300 Tháo dỡ cánh cửa

RH.11400 Lắp đặt cửa

RH.11500 Tháo dỡ khuôn cửa

RH.11600 Lắp đặt khuôn cửa

RH.11700 Sửa chữa cửa các loại

RH.11800 Sơn cửa gỗ

RH.11900 Cạo rỉ

RH.12000 Sơn sắt thép bằng sơn các loại

RH.12100 Đục nhám mặt bê tông sàn mái

RH.12200 Đục lớp gạch lát trên mái

RH.12300 Quét Flinkote chống thấm

RH.12400 Chống thấm, láng vữa mặt trần

RH.12500 Đổ bê tông sàn mái

RH.12600 Sửa chữa tấm lợp mái

RH.12700 Tháo dỡ đường điện cũ

RH.12800 Lắp đặt dây dẫn

RH.12900 Lắp đặt bảng điện

RH.13000 Lắp đặt aptomat 1 pha < 50A

RH.13100 Lắp đặt công tắc

RH.13200 Lắp đặt ổ cắm

RH.13300 Lắp đặt bóng đèn

RH.13400 Lắp đặt ống ghen nhựa, máng nhựa

RH.13500 Lắp đặt ống nhựa PVC 90 bằng phương pháp dán keo

RH.13600 Lắp đặt cút nhựa PVC 90

RH.13700 Ốp chân tường gạch Ceramic 20cmx15cm

RH.13800 Đổ bê tông nền

RH.13900 Chét khe nối

RH.14000 Vệ sinh, nhổ cỏ, phát cây

RH.14100 Hót tạp chất

RH.14200 Bốc xếp vật liệu, phế thải

RH.14300 Vận chuyển dụng cụ thi công, các loại phế thải đổ đi bằng gánh vác bộ và vận chuyển bằng phương tiện thô sơ

CHƯƠNG VIII: THU GOM, BẢO QUẢN VẬT TƯ THU HỒI VÀ HÀN RAY

RG.10000 Thu gom, bốc xếp lên, xuống bằng thủ công

RG.10100 Thu gom, bốc xếp lên, xuống bằng cẩu

RG.10200 Vận chuyển vật liệu bằng thủ công

RG.10300 Vệ sinh, bôi dầu bảo quản vật tư

RG.10400 Hàn ray bằng phương pháp hàn nhiệt nhôm tại công trường

THUYẾT MINH VÀ HƯỚNG DẪN ÁP DỤNG

Bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia là tập hợp các công việc nhằm bảo đảm và duy trì sự làm việc bình thường, an toàn của công trình đường sắt theo quy định của thiết kế hoặc quy trình bảo trì.

Bảo dưỡng công trình đường sắt là hoạt động theo dõi, chăm sóc, sửa chữa những hư hỏng nhỏ của công trình và thiết bị lắp đặt vào công trình, tuần, gác, trực giải quyết trở ngại chạy tàu được tiến hành thường xuyên, định kỳ để duy trì công trình ở trạng thái khai thác, sử dụng bình thường và hạn chế phát sinh các hư hỏng công trình.

1. Nội dung định mức bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Định mức bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia bao gồm:

- Mức hao phí vật liệu: Là số lượng vật liệu chính, vật liệu khác cần thiết cho việc hoàn thành một đơn vị khối lượng công tác bảo dưỡng. Mức hao phí vật liệu khác được tính bằng tỉ lệ % trên chi phí vật liệu chính. Mức hao phí vật liệu trong định mức này đã bao gồm hao hụt vật liệu ở khâu thực hiện bảo dưỡng.

- Mức hao phí lao động: Là số ngày công lao động của công nhân trực tiếp cần thiết để hoàn thành một đơn vị khối lượng công tác bảo dưỡng (không bao gồm công nhân điều khiển máy và thiết bị thi công). Số lượng ngày công đã bao gồm cả công tác chuẩn bị, kết thúc, thu dọn hiện trường. Cấp bậc công nhân trong định mức là cấp bậc bình quân của công nhân trực tiếp tham gia thực hiện một đơn vị khối lượng công tác bảo dưỡng.

- Mức hao phí máy thi công: Là số ca sử dụng máy và thiết bị thi công trực tiếp phục vụ để hoàn thành một đơn vị khối lượng công tác bảo dưỡng.

2. Kết cấu định mức bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Tập định mức bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc gia phần đường, ghi, cầu, cống, hầm, tuần gác, công trình kiến trúc và thu gom bảo quản vật tư thu hồi, hàn ray bao gồm 02 phần.

Phần I. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc gia.

Phần II. Định mức bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc gia.

Chương I: Đường chính tuyến, đường ga, nhánh khổ 1000mm, 1435mm, khổ lồng và hàng rào.

Chương II: Ghi khổ 1000mm, 1435mm và khổ lồng.

Chương III: Cầu đường sắt đi chung, cầu thép đường sắt ray đặt trên tà vẹt, cầu bê tông đường sắt.

Chương IV: Cống đường sắt.

Chương V: Hầm đường sắt.

Chương VI: Gác đường ngang, Tuần đường, Tuần gác cầu, Tuần gác hầm.

Chương VII: Kiến trúc.

Chương VIII: Thu gom, bảo quản vật tư thu hồi và hàn ray.

3. Hướng dẫn áp dụng

Định mức bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc gia làm cơ sở để lập kế hoạch, đơn giá, dự toán chi phí bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Định mức bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc gia chưa bao gồm các công tác đưa, đón công nhân, vận chuyển vật liệu, thiết bị đến công trường, vận chuyển vật liệu bị thay thế ra khỏi phạm vi công trường. Định mức bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc gia được áp dụng thống nhất trong cả nước cho công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Khối lượng công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia là giới hạn tối đa để lập dự toán.

Do việc thay thế vật tư trong công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không tiến hành thay thế đồng bộ các vật tư liên quan mà chỉ tiến hành thay thế đơn lẻ vì vậy đối với công tác thay tà vẹt, thay ray thành phần hao phí vật liệu là ray, tà vẹt còn đối với các phụ kiện liên kết có liên quan tới những công tác này nếu có hỏng mới tiến hành thay thế.

Trong quá trình sử dụng định mức, nếu công việc có trong định mức nhưng thực tế không làm thì không đưa vào dự toán, nếu công việc không có trong định mức nhưng thực tế phải làm thì áp định mức có cùng tính chất đã được cơ quan có thẩm quyền ban hành tại các bộ định mức khác để đưa vào dự toán.

Công tác tuần đường, tuần gác cầu, tuần gác hầm chưa bao gồm công tác tuần đường, tuần cầu tăng cường vào những ngày lễ tết, bão lũ.

Công tác gác điểm xung yếu, trực giải quyết trở ngại chạy tàu thực hiện theo quy trình bảo trì và được xác định theo đội hình lên ban thực tế với cấp bậc nhân công của hệ tuần gác.

Định mức hao phí cho công tác kiểm tra đường, ghi, cầu, cống, hầm chưa bao gồm công tác kiểm tra đột xuất và kiểm tra mưa lũ.

Công tác bảo dưỡng định kỳ được tiến hành tuần tự theo kế hoạch với chu kỳ từ 1 đến 2 lần/năm đối với đường chính tuyến, đường đón gửi tàu và ít nhất 01 lần/năm đối với đường khác.

Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần cầu được xác định với số mố trụ cầu là 2. Trường hợp trong 100m cầu có số mố trụ cầu nhiều hơn 2, khối lượng bảo dưỡng được xác định như sau: Những khối lượng liên quan tới mố trụ cầu được nhân hệ số điều chỉnh Kmc với: Kmc = n/2 trong đó n là số mố trụ cầu có trong 100m cầu.

Công tác bảo dưỡng đường trong hầm và đường hai đầu cầu, đường trên cầu đối với cầu máng đá ba lát: Là tổng hợp các khối lượng chi tiết bảo dưỡng đường (phần kiến trúc tầng trên).

4. Hệ số đặc thù bổ sung

4.1. Hệ số đặc thù bổ sung đối với phần nhân công

4.1.1. Hệ số đặc thù bổ sung khi bảo dưỡng đường, ghi

- Đường có >11,5 đôi tàu/24h: 5% tổng công bảo dưỡng định kỳ.

- Bảo dưỡng định kỳ 02 lần đối với đường khu vực đèo Hải Vân, khe Nét.

- Đường có i ≥17 ‰: 25% tổng công bảo dưỡng định kỳ trừ khu vực đèo Hải Vân, khe Nét.

- Đường có 12‰≤i<17‰: 15% tổng công bảo dưỡng định kỳ.

- Đường có V≥80Km/h: 5% tổng công bảo dưỡng định kỳ.

4.1.2. Hệ số đặc thù bổ sung khi bảo dưỡng cầu

- Cầu lớn dài trên 300m: 5% tổng công bảo dưỡng định kỳ

- Cầu ảnh hưởng nước mặn: 5% tổng công bảo dưỡng định kỳ

4.2. Hệ số đặc thù bổ sung đối với phần vật tư

Định mức vật tư trong điều kiện tiêu chuẩn được thực hiện theo phần I tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc gia.

Điều kiện tiêu chuẩn:

- Đường thẳng và độ dốc i < 10 ‰, tốc độ cho phép 60 km/h;

- Số đôi tàu vận dụng: 10 đôi/ngày đêm;

- Tổng trọng đoàn tầu bình quân: 600 tấn;

- Ray có chiều dài 12,5m và 25m, trọng lượng ≥ 43 kg.

Với những đoạn đường khác với điều kiện tiêu chuẩn:

- Vật tư cho đoạn đường cong có bán kính R: Xác định số ray trong đường cong thực hiện theo phụ lục kèm theo.

- Tuyến có đôi tàu, tốc độ, trọng lượng không tiêu chuẩn: Lấy định mức trong điều kiện tiêu chuẩn nhân hệ số K₂ , với K₂ xác định như sau:

trong đó: V_x - Tốc độ trung bình của tuyến đường sắt (km/h); X_i - Số đôi tàu vận dụng bình quân ngày đêm tuyến đường; Q_i - Tổng trọng bình quân của đoàn tàu (tấn).

- Vật tư cho đường có độ dốc i (‰):

+ Đường thẳng: Định mức phần I tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia nhân hệ số K₃ .

+ Đường cong: Định mức điều kiện đường cong nhân hệ số K₃ .

+ Hệ số điều chỉnh K₃ áp dụng: khi i < 10 ‰ thì K₃ = 1; khi 10 ‰  ≤ i < 12 ‰ thì K₃ = 1,05; khi 12 ‰ ≤ i < 15 ‰ thì K₃ = 1,1; khi i ≥ 15 ‰ thì K₃ = 1,15

+ Những tuyến đường chở hóa chất có thể gây ăn mòn kim loại (như phân lân, apatít, perít và các vật liệu khác tương đương) được nhân thêm hệ số ăn mòn K₄ = 1,10 cho những vật tư có nguồn gốc kim loại (ray, phụ kiện).

+ Với đường lồng, do nước thải vệ sinh đúng vị trí đặt phụ kiện nối giữ gây hư hỏng nhanh nên các chi tiết phụ kiện như đinh đường, bu lông, cóc giữ ray, vòng đệm, đệm sắt nhân thêm hệ số điều chỉnh K₅ = 1,05.

- Định mức tiêu hao vật tư đường ga, đường nhánh xác định theo định mức tiêu chuẩn và hệ số điều chỉnh K₂ .

- Định mức tiêu hao vật tư cho các bộ ghi đường sắt: Lấy bảng tổng hợp khối lượng phần ghi khổ đường 1000mm trong phần I nhân hệ số điều chỉnh K_g xác định như sau:

trong đó Lg: Chiều dài bộ ghi đơn tà vẹt gỗ cần tính định mức (m);

24,414: Chiều dài bộ ghi đơn 1/10 - 43 - 24,414 (m).

Khu vực đèo Hải Vân (từ Km750 đến Km776) và đèo Khe Nét (từ Km 416 đến Km426) có đặc thù riêng như độ dốc lớn, nhiều đường cong bán kính nhỏ, trái chiều, địa hình phức tạp... do đó tiêu chuẩn chất lượng bảo dưỡng thường xuyên của hai khu vực này được tăng lên một cấp và được tính như sau: Khối lượng vật tư theo quy định ở cấp tốc độ V = 60 km/h nhân thêm với hệ số Kđt =1,1.

- Định mức vật tư tiêu hao cho cầu, cống, hầm:

+ Vật tư cho cầu trên đường đôi, hai cầu song song cách biệt được tính là hai cầu. Các phần cách biệt khác cũng được tính là hai cầu.

+ Vật tư cho cầu lắp kép có mặt cầu chung (chung một hệ giằng gió, dầm dọc dầm ngang) được nhân định mức với hệ số 1,5.

+ Vật tư cho cầu dầm dàn có chiều cao (H) lớn hơn 6 mét, cầu dầm đặc cao hơn 1,2 mét định mức sơn được nhân với hệ số chiều cao, tính như sau:

++ Dầm cầu thép dàn có chiều cao bình quân từ đáy má hạ đến đỉnh má thượng vượt quá 6 mét thì định mức sơn được nhân với hệ số (Hbq/6). Đơn vị của Hbq là m;

++ Dầm cầu thép đặc có chiều cao từ đáy cánh dưới đến đỉnh cánh trên vượt quá 1,2 mét thì định mức sơn được nhân với hệ số (H/1,2). Đơn vị của H là m.

+ Vật tư cho cống kép có 2 hoặc 3 cửa thì chiều dài cống bằng chiều dài cống đơn nhân với hệ số 2 hoặc 3.

4.3. Tuổi thọ vật tư chủ yếu

PHẦN I: TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG CHO CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG
KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA

I. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần đường chính tuyến, đường ga, đường nhánh

I.1 Công tác kiểm tra, theo dõi đường

I.2 Công tác bảo dưỡng định kỳ đường

1. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần đường chính tuyến, đường ga, đường nhánh khổ 1000mm

Đường khổ 1000mm - Tà vẹt gỗ

Đơn vị tính: 1000m/năm

Đường khổ 1000mm - Tà vẹt sắt

Đơn vị tính: 1000m/năm

2. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần đường chính tuyến, đường ga, đường nhánh khổ 1435mm

Đường khổ 1435mm - Tà vẹt gỗ

Đơn vị tính: 1000m/năm

Đường khổ 1435mm - Tà vẹt bê tông liền khối

Đơn vị tính: 1000m/năm

3. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần đường chính tuyến, đường ga, đường nhánh khổ lồng

Đường khổ lồng - Tà vẹt gỗ

Đơn vị tính: 1000m/năm

Đường khổ lồng - Tà vẹt bê tông liền khối

Đơn vị tính: 1000m/năm

4. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng định kỳ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần hàng rào ngăn cách giữa đường sắt, đường bộ hệ thống lan can tôn lượn sóng 2 lớp cao 1,5m

Đơn vị tính:100m hàng rào/năm

I.3 Công tác bảo dưỡng thường xuyên đường

Bảo dưỡng thường xuyên: Đường chính là 15%; đường ga, nhánh là 10% tổng công bảo dưỡng định kỳ.

II. Tổng hợp khối lượng cho công tác bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phần ghi

II.1 Công tác kiểm tra, theo dõi Ghi

II.2 Công tác bảo dưỡng định kỳ Ghi

1. Ghi khổ đường 1000mm

Đơn vị tính: 1 bộ/năm