Quyết định 4899/QĐ-BGTVT 2014 Quy hoạch mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định đường bộ

Tóm tắt
Nội dung
VB gốc
Tiếng Anh
Hiệu lực
VB liên quan
Lược đồ
Nội dung MIX
- Tổng hợp lại tất cả các quy định pháp luật còn hiệu lực áp dụng từ văn bản gốc và các văn bản sửa đổi, bổ sung, đính chính…
- Khách hàng chỉ cần xem Nội dung MIX, có thể nắm bắt toàn bộ quy định pháp luật hiện hành còn áp dụng, cho dù văn bản gốc đã qua nhiều lần chỉnh sửa, bổ sung.
Tải về

Mục lục

Tìm từ trong trang

Tải văn bản

Văn bản tiếng việt

Quyết định 4899/QĐ-BGTVT DOC (Bản Word)

Quyết định 4899/QĐ-BGTVT PDF (Bản có dấu đỏ)

Lưu

Báo lỗi

Tình trạng hiệu lực: Đã biết

Hiệu lực: Đã biết

Tình trạng: Đã biết

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
^__________

Số: 4899/QĐ-BGTVT

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
^{_________________________}

Hà Nội, ngày 24 tháng 12 năm 2014

QUYẾT ĐỊNH

PHÊ DUYỆT QUY HOẠCH ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN MẠNG LƯỚI TUYẾN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỐ ĐỊNH LIÊN TỈNH ĐƯỜNG BỘ ĐẾN NĂM 2010, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030

^{______________________________}

BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;

Căn cứ Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10 tháng 9 năm 2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô;

Căn cứ Quyết định số 356/QĐ-TTg ngày 25 tháng 2 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030;

Căn cứ Quyết định số 318/QĐ-TTg ngày 04/3/2014 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030;

Căn cứ Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 7 tháng 11 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải hành khách, vận tải hàng hóa bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ;

Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Vận tải.

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch định hướng phát triển mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ (sau đây viết tắt là Quy hoạch) với các nội dung chủ yếu sau:

I. Quan điểm, mục tiêu

1. Quan điểm

- Quy hoạch mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc phù hợp với Chiến lược Phát triển giao thông vận tải, Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải, Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam và các chiến lược, quy hoạch khác có liên quan.

- Phát triển mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân giữa các vùng miền, địa phương trên cả nước, đảm bảo an toàn, thuận lợi và có chi phí hợp lý. Ưu tiên phát triển các tuyến ở những nơi chưa có các phương thức vận tải hành khách khác.

- Nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước, đảm bảo an toàn, chất lượng, hiệu quả khai thác của toàn mạng lưới vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc; tăng cường kết nối các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh với các phương thức vận tải hành khách khác.

- Tạo lập môi trường kinh doanh thuận lợi, minh bạch, bình đẳng giữa các đơn vị kinh doanh vận tải, hình thành thị trường vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh có tính cạnh tranh cao, lành mạnh và hiệu quả.

- Phát triển hợp lý, đồng bộ về cơ sở hạ tầng, luồng tuyến và phương tiện vận tải. Chú trọng nâng cao chất lượng mạng lưới đường bộ, phương tiện vận tải khách theo hướng đảm bảo an ninh, an toàn, hiện đại, chất lượng, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường.

2. Mục tiêu chung

Hình thành mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ thống nhất và hợp lý trên phạm vi cả nước, đồng bộ với kết cấu hạ tầng, có quy mô phù hợp và đảm bảo kết nối với từng vùng, từng địa phương và kết nối với các phương thức vận tải hành khách khác, tạo thuận lợi đi lại cho người dân.

3. Mục tiêu cụ thể

a) Giai đoạn đến hết năm 2015

Hoàn chỉnh các điều kiện về hạ tầng bến xe đảm bảo duy trì hoạt động của các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đang khai thác theo đúng quy định. Bổ sung một số tuyến đi và đến bến xe mới hoặc có hành trình đi theo các tuyến đường bộ mới, đáp ứng nhu cầu đi lại khoảng 345 triệu lượt hành khách năm 2015.

b) Giai đoạn 2016-2020

Điều chỉnh, bổ sung các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đáp ứng nhu cầu đi lại tăng trưởng bình quân 7,34%/năm, đạt khoảng 529 triệu lượt hành khách năm 2020.

c) Giai đoạn 2021-2030

Điều chỉnh, bổ sung các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đáp ứng nhu cầu đi lại tăng trưởng bình quân 5,7%/năm, đạt khoảng 981 triệu lượt hành khách năm 2030.

II. Tiêu chí quy hoạch tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh

Tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh (sau đây viết tắt là tuyến) quy hoạch phải đáp ứng các tiêu chí sau:

1. Có bến xe nơi đi, bến xe nơi đến đã được cơ quan có thẩm quyền công bố và xếp loại phù hợp với cự ly tuyến theo quy định.

2. Có hệ thống đường bộ được công bố đưa vào khai thác trên toàn bộ hành trình.

3. Tuyến quy hoạch điều chỉnh, quy hoạch mới có cự ly vận chuyển không quá 2.000 km.

4. Có nhu cầu vận tải trên tuyến đủ lớn và ổn định, cụ thể có tần suất khai thác không thấp hơn:

- 30 chuyến/tháng đối với tuyến có cự ly tuyến dưới 300 km (không áp dụng đối với các huyện nghèo theo quy định của Chính phủ).

- 15 chuyến/tháng đối với tuyến có cự ly tuyến từ 300 km đến dưới 1000 km.

- 08 chuyến/tháng đối với tuyến có cự ly tuyến từ 1000 km đến 2000 km.

III. Quy hoạch định hướng phát triển mạng Iưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc

1. Giai đoạn đến hết năm 2015

Quy hoạch tổng lưu lượng vận chuyển hành khách tuyến cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc năm 2015 đạt khoảng 20.000 chuyến/ngày (quy đổi bình quân chuyến xe 35 chỗ).

Trên cơ sở hiện trạng các tuyến đang hoạt động và đề xuất của các Sở Giao thông vận tải, căn cứ các tiêu chí quy hoạch tuyến tại mục II.1 và II.2, rà soát loại bỏ các tuyến không đáp ứng tiêu chí và bổ sung vào quy hoạch các tuyến mới đáp ứng được các tiêu chí.

2. Giai đoạn 2016-2020

Quy hoạch tổng lưu lượng vận chuyển hành khách tuyến cố định liên tỉnh toàn quốc đến năm 2020 đạt khoảng 28.000 chuyến/ngày (chi tiết lưu lượng vận chuyển giữa các tỉnh tại Phụ lục kèm theo).

Căn cứ nhu cầu thực tế tại các địa phương và các tiêu chí quy hoạch tuyến tại mục II, điều chỉnh, bổ sung quy hoạch chi tiết các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đáp ứng đủ các tiêu chí.

3. Định hướng giai đoạn 2021-2030

Định hướng tổng lưu lượng vận chuyển hành khách tuyến cố định liên tỉnh toàn quốc đến năm 2030 đạt khoảng 48.000 chuyến/ngày.

IV. Các giải pháp triển khai thực hiện quy hoạch

1. Nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước đối với lĩnh vực vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh: chuẩn hóa danh mục, mã số bến xe và nguyên tắc cấp mã số tuyến cố định liên tỉnh thống nhất trên phạm vi toàn quốc; liên tục rà soát, đánh giá và kịp thời điều chỉnh các bất cập trong các văn bản, cơ chế chính sách hiện hành để hoàn thiện theo hướng tạo lập thị trường vận tải cạnh tranh lành mạnh; củng cố, kiện toàn bộ máy quản lý nhà nước về vận tải và tăng cường sự phối hợp giữa các cơ quan từ trung ương đến địa phương; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, kết nối giữa các cơ quan quản lý, bến xe, đơn vị vận tải và hành khách.

2. Đẩy mạnh đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng phục vụ vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh: ưu tiên bố trí quỹ đất, đầu tư hệ thống bến xe, điểm đón, trả khách, trạm dừng, nghỉ,.. để hỗ trợ người dân thuận tiện tiếp cận và tăng cường kết nối với các phương thức vận tải khác; ưu tiên đầu tư xây dựng, nâng cấp, bảo trì các tuyến đường bộ phục vụ vận tải hành khách liên tỉnh đến các tỉnh miền núi, địa hình khó khăn, các huyện vùng sâu, vùng xa.

3. Tăng cường, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh: xây dựng quy trình quản lý chất lượng dịch vụ, an ninh, an toàn giao thông đối với lĩnh vực vận tải hành khách cố định liên tỉnh áp dụng trên toàn quốc. Thực hiện đổi mới việc lựa chọn đơn vị tham gia khai thác vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh căn cứ vào chất lượng, quy mô đơn vị vận tải và lưu lượng vận tải trên tuyến; nghiên cứu ban hành quy định về xếp loại đơn vị kinh doanh vận tải và quy định phạm vi hoạt động đối với từng loại đơn vị để hạn chế và loại bỏ dần các đơn vị yếu kém, chất lượng dịch vụ thấp; các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh phải công bố công khai các chỉ tiêu về chất lượng dịch vụ.

4. Đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến cố định liên tỉnh: tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh theo chế độ định kỳ và đột xuất; giám sát thực hiện nghiêm các quy định khi xe ra vào bến; kiểm tra, giám sát chặt chẽ quá trình hoạt động trên tuyến; xây dựng chế độ hậu kiểm sau khi cấp phép tuyến đối với doanh nghiệp về phương tiện và nhân lực theo định kỳ; triển khai xử lý các vi phạm (về tốc độ, về dừng, đỗ đón trả khách, phóng nhanh, vượt ẩu...) thông qua thiết bị giám sát hành trình và trên thực địa.

5. Phát triển nguồn nhân lực trong lĩnh vực vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh: tăng cường công tác đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn đối với đội ngũ cán bộ quản lý nhà nước, cán bộ quản lý điều hành hoạt động vận tải tại các doanh nghiệp và công tác giáo dục ý thức chấp hành pháp luật về giao thông cho đội ngũ lái xe, phụ xe; thường xuyên tổ chức các hội thi lái xe giỏi cấp toàn quốc, cấp tỉnh và cấp doanh nghiệp.

6. Tăng cường quản lý, hỗ trợ nâng cao chất lượng đối với đơn vị tham gia vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh: các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải phải ký cam kết chất lượng dịch vụ vận tải và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định, vi phạm cam kết; khuyến khích xây dựng thương hiệu doanh nghiệp theo hướng an toàn - văn minh - lịch sự; hỗ trợ các doanh nghiệp nâng cao chất lượng dịch vụ, đổi mới phương tiện vận tải theo hướng sử dụng công nghệ hiện đại, bảo vệ môi trường; hỗ trợ tổ chức các khóa đào tạo nhằm giúp doanh nghiệp nâng cao chất lượng quản lý điều hành vận tải, giảm chi phí, xây dựng mức giá vé hợp lý; kịp thời khen thưởng, tuyên dương trên phương tiện thông tin, truyền thông đối với các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải có tỷ lệ phản hồi tích cực cao từ hành khách.

7. Giải pháp, chính sách về thông tin, truyền thông: các bến xe khách phục vụ tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh phải đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật, có hệ thống biển báo đầy đủ, rõ ràng. Đối với các bến xe từ loại 2 trở lên, khuyến khích lắp đặt các bảng thông tin điện tử, lập website riêng để cung cấp thông tin rộng rãi đến với hành khách; Website của Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có bến xe đi-đến phải có thông tin chi tiết về các luồng tuyến vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh (bến xe đi-đến, điểm dừng, đón trả khách, tần suất, thời gian, giá vé, đơn vị vận tải); các thông tin phản ánh về lĩnh vực vận tải hành khách tuyến cố định gửi về Sở Giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam để tiếp nhận, xử lý; xây dựng cơ chế giám sát việc xử lý thông tin, xây dựng quy chế bảo mật thông tin đối với người cung cấp thông tin.

Điều 2. Tổ chức thực hiện

1. Vụ Vận tải

a) Thường trực, đôn đốc, tổng hợp tình hình để tham mưu cho Lãnh đạo Bộ trong việc triển khai thực hiện Quy hoạch định hướng và xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ;

b) Phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Viện Chiến lược và phát triển GTVT làm việc với cấp địa phương để xây dựng quy hoạch chi tiết phát triển mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh.

2. Tổng cục Đường bộ Việt Nam

a) Chủ trì, phối hợp với Vụ Vận tải và các cơ quan có liên quan thực hiện nghiêm túc Quy hoạch định hướng, xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh theo quy định tại Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 7 tháng 11 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải trình Bộ Giao thông vận tải trước 30 tháng 3 năm 2015.

b) Hướng dẫn, đôn đốc các địa phương lập quy hoạch bến xe khách, đánh mã số bến xe khách thống nhất toàn quốc, công bố danh mục, mã số bến xe và nguyên tắc đánh mã số tuyến cố định liên tỉnh thống nhất trên toàn quốc làm cơ sở xây dựng quy hoạch chi tiết tuyến cố định liên tỉnh.

c) Chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương để tổ chức thực hiện.

3. Các Vụ có liên quan căn cứ chức năng nhiệm vụ phối hợp với Vụ Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam triển khai thực hiện quy hoạch.

4. Viện Chiến lược và phát triển GTVT phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Vụ Vận tải tổ chức rà soát, làm việc với các địa phương xây dựng Quy hoạch chi tiết tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đúng quy định.

5. Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương

a) Căn cứ tình hình tại địa phương và quy hoạch định hướng, nghiên cứu đề xuất quy hoạch chi tiết tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh của địa phương mình gửi Bộ Giao thông vận tải (Vụ Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải) trước ngày 10/03/2015, riêng Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh gửi trước ngày 20/03/2015 để tổng hợp.

b) Phối hợp với Vụ Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải xây dựng quy hoạch chi tiết mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ trong toàn quốc.

Điều 3. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký.

Điều 4. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục trưởng các Cục, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ, Giám đốc Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các tổ chức liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.

Nơi nhận:
- Như Điều 4;
- Văn phòng Chính phủ;
- Các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường;
- UBND các tỉnh, TP trực thuộc Trung ương;
- Các Thứ trưởng;
- Cổng TTĐT Bộ GTVT;
- Lưu VT, V.Tải (Phong 5b).

BỘ TRƯỞNG

Đinh La Thăng

PHỤ LỤC

QUY HOẠCH LƯU LƯỢNG VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH TUYẾN CỐ ĐỊNH LIÊN TỈNH GIỮA CÁC TỈNH NĂM 2020
(Kèm theo Quyết định số 4899/QĐ-BGTVT ngày 24/12/2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)

TT	TT theo tỉnh	Tuyến vận tải hành khách liên tỉnh	Cự ly bình quân (km)	Lưu lượng năm 2014 (chuyến /tháng)	Lưu lượng năm 2020 (chuyến /tháng)
		Tỉnh An Giang: đi và đến
1	1	An Giang <=> Bà Rịa - Vũng Tàu	368	687	1311
2	2	An Giang <=> Bến Tre	227	300	467
3	3	An Giang <=> Bình Dương	282	2431	4638
4	4	An Giang <=> Bình Phước	360	90	172
5	5	An Giang <=> Cà Mau	302	315	490
6	6	An Giang <=> Cần Thơ	114	3150	4900
7	7	An Giang <=> Đắk Lắk	660	30	32
8	8	An Giang <=> Đồng Nai	310	472	900
9	9	An Giang <=> Hà Nội	2056	15	23
10	10	An Giang <=> Hải Dương	1766		8
11	11	An Giang <=> Hậu Giang	161	150	233
12	12	An Giang <=> Hồ Chí Minh	245	11428	21800
13	13	An Giang <=> Khánh Hòa	670	60	118
14	14	An Giang <=> Kiên Giang	129	1620	2520
15	15	An Giang <=> Sóc Trăng	168	180	280
16	16	An Giang <=> Tây Ninh	369	165	315
17	17	An Giang <=> Trà Vinh	189	90	140
18	18	An Giang <=> Vĩnh Long	184	120	187
		Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu: đi và đến
19	1	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> An Giang	368	687	1311
20	2	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Bắc Giang	1800	43	77
21	3	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Bạc Liêu	460	44	83
22	4	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Bến Tre	255	568	1073
23	5	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Bình Định	750	20	80
24	6	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Bình Dương	125	110	170
25	7	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Bình Phước	245	226	349
26	8	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Bình Thuận	192	527	1085
27	9	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Cà Mau	467	407	769
28	10	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Cần Thơ	328	461	871
29	11	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Đắk Lắk	511	207	215
30	12	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Đắk Nông	455	33	90
31	13	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Đồng Nai	75	127	196
32	14	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Đồng Tháp	321	387	731
33	15	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Hà Nội	1850	156	298
34	16	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Hà Tĩnh	1321		100
35	17	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Hải Dương	1800	31	59
36	18	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Hải Phòng	1800	240	458
37	19	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Hậu Giang	368	323	610
38	20	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Hồ Chí Minh	120	19392	24537
39	21	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Hưng Yên	1840	15	29
40	22	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Khánh Hòa	520	525	1081
41	23	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Kiên Giang	402	673	1272
42	24	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Lâm Đồng	395	380	395
43	25	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Long An	165	379	716
44	26	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Nam Định	1710	101	193
45	27	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Nghệ An	1560	87	123
46	28	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Ninh Thuận	296	56	115
47	29	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Phú Thọ	1735		15
48	30	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Quảng Bình	1183	50	100
49	31	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Quảng Ngãi	815	149	307
50	32	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Quảng Trị	1150	51	93
51	33	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Sóc Trăng	365	130	246
52	34	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Tây Ninh	221	180	278
53	35	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Thái Bình	1800	173	331
54	36	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Thanh Hóa	1500	36	51
55	37	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Thừa Thiên Huế	1010		15
56	38	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Tiền Giang	227	399	754
57	39	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Trà Vinh	326	510	964
58	40	Bà Rịa - Vũng Tàu <=> Vĩnh Long	303	264	499
		Tỉnh Bắc Giang: đi và đến
59	1	Bắc Giang <=> Bà Rịa - Vũng Tàu	1800	43	77
60	2	Bắc Giang <=> Bắc Kạn	145	15	288
61	3	Bắc Giang <=> Bắc Ninh	55	1110	2144
62	4	Bắc Giang <=> Bình Dương	1840	27	48
63	5	Bắc Giang <=> Bình Phước	1833	21	37
64	6	Bắc Giang <=> Cần Thơ	1930		15
65	7	Bắc Giang <=> Cao Bằng	215	45	71
66	8	Bắc Giang <=> Đà Nẵng	820		15
67	9	Bắc Giang <=> Đắk Lắk	1717	33	36
68	10	Bắc Giang <=> Đắk Nông	1633	16	17
69	11	Bắc Giang <=> Đồng Nai	1750		15
70	12	Bắc Giang <=> Gia Lai	1250		15
71	13	Bắc Giang <=> Hà Nam	150	60	116
72	14	Bắc Giang <=> Hà Nội	98	12090	15298
73	15	Bắc Giang <=> Hà Tĩnh	405	45	80
74	16	Bắc Giang <=> Hải Dương	85	120	232
75	17	Bắc Giang <=> Hải Phòng	168	536	1035
76	18	Bắc Giang <=> Hồ Chí Minh	1840	111	196
77	19	Bắc Giang <=> Hòa Bình	160	30	48
78	20	Bắc Giang <=> Hưng Yên	170	20	39
79	21	Bắc Giang <=> Kon Tum	1290		15
80	22	Bắc Giang <=> Lâm Đồng	1650	53	57
81	23	Bắc Giang <=> Lạng Sơn	129	510	809
82	24	Bắc Giang <=> Lào Cai	350		30
83	25	Bắc Giang <=> Long An	1820		15
84	26	Bắc Giang <=> Nam Định	150	120	232
85	27	Bắc Giang <=> Nghệ An	350	75	133
86	28	Bắc Giang <=> Ninh Bình	167	146	282
87	29	Bắc Giang <=> Phú Thọ	110	300	476
88	30	Bắc Giang <=> Quảng Ninh	207	570	1101
89	31	Bắc Giang <=> Sơn La	380	30	90
90	32	Bắc Giang <=> Tây Ninh	1900	36	63
91	33	Bắc Giang <=> Thái Bình	130	30	58
92	34	Bắc Giang <=> Thái Nguyên	79	1140	1808
93	35	Bắc Giang <=> Thanh Hóa	210	90	159
94	36	Bắc Giang <=> Tuyên Quang	150	110	174
		Tỉnh Bắc Kạn: đi và đến
95	1	Bắc Kạn <=> Bắc Giang	145	15	288
96	2	Bắc Kạn <=> Bắc Ninh	170	90	174
97	3	Bắc Kạn <=> Bình Phước	2000	15	26
98	4	Bắc Kạn <=> Cao Bằng	120	86	137
99	5	Bắc Kạn <=> Điện Biên	661		144
100	6	Bắc Kạn <=> Hà Giang	325		144
101	7	Bắc Kạn <=> Hà Nam	269		252
102	8	Bắc Kạn <=> Hà Nội	179	570	1101
103	9	Bắc Kạn <=> Hải Dương	212	45	180
104	10	Bắc Kạn <=> Hải Phòng	269		180
105	11	Bắc Kạn <=> Hồ Chí Minh	1916		48
106	12	Bắc Kạn <=> Hòa Bình	252		276
107	13	Bắc Kạn <=> Hưng Yên	250	15	264
108	14	Bắc Kạn <=> Lai Châu	526		144
109	15	Bắc Kạn <=> Lạng Sơn	140	30	288
110	16	Bắc Kạn <=> Lào Cai	316		132
111	17	Bắc Kạn <=> Nam Định	292	130	251
112	18	Bắc Kạn <=> Ninh Bình	280		288
113	19	Bắc Kạn <=> Phú Thọ	180		264
114	20	Bắc Kạn <=> Quảng Ninh	386		156
115	21	Bắc Kạn <=> Sơn La	504		144
116	22	Bắc Kạn <=> Thái Bình	276	60	58
117	23	Bắc Kạn <=> Thái Nguyên	146	2865	4544
118	24	Bắc Kạn <=> Thanh Hóa	333		240
119	25	Bắc Kạn <=> Tuyên Quang	208		240
120	26	Bắc Kạn <=> Vĩnh Phúc	183		276
121	27	Bắc Kạn <=> Yên Bái	268		144
		Tỉnh Bạc Liêu: đi và đến
122	1	Bạc Liêu <=> Bà Rịa - Vũng Tàu	460	44	83
123	2	Bạc Liêu <=> Bến Tre	255	90	140
124	3	Bạc Liêu <=> Bình Dương	310	30	57
125	4	Bạc Liêu <=> Bình Phước	430	60	113
126	5	Bạc Liêu <=> Cà Mau	75	570	887
127	6	Bạc Liêu <=> Cần Thơ	123	420	653
128	7	Bạc Liêu <=> Đồng Nai	290	90	172
129	8	Bạc Liêu <=> Hải Dương	1871		8
130	9	Bạc Liêu <=> Hậu Giang	95	240	373
131	10	Bạc Liêu <=> Hồ Chí Minh	289	2250	4292
132	11	Bạc Liêu <=> Hưng Yên	2050	15	23
133	12	Bạc Liêu <=> Khánh Hòa	720	30	30
134	13	Bạc Liêu <=> Kiên Giang	95	210	327
135	14	Bạc Liêu <=> Quảng Ngãi	1362		15
136	15	Bạc Liêu <=> Tây Ninh	465	15	28
		Tỉnh Bắc Nỉnh: đi và đến
137	1	Bắc Ninh <=> Bắc Giang	55	1110	2144
138	2	Bắc Ninh <=> Bắc Kạn	170	90	174
139	3	Bắc Ninh <=> Cao Bằng	260	420	824
140	4	Bắc Ninh <=> Hà Nội	40	2100	4065
141	5	Bắc Ninh <=> Hà Tĩnh	379		25
142	6	Bắc Ninh <=> Hải Dương	67	810	1568
143	7	Bắc Ninh <=> Hồ Chí Minh	1780	247	489
144	8	Bắc Ninh <=> Hòa Bình	110	60	118
145	9	Bắc Ninh <=> Lạng Sơn	130	360	706
146	10	Bắc Ninh <=> Nam Định	147	390	755
147	11	Bắc Ninh <=> Nghệ An	320	180	377
148	12	Bắc Ninh <=> Ninh Bình	130		30
149	13	Bắc Ninh <=> Phú Thọ	114	60	118
150	14	Bắc Ninh <=> Quảng Ninh	210	60	116
151	15	Bắc Ninh <=> Thái Bình	150	30	58
152	16	Bắc Ninh <=> Thái Nguyên	90	450	882
153	17	Bắc Ninh <=> Thanh Hóa	225	180	377
154	18	Bắc Ninh <=> Tuyên Quang	196	170	333
		Tỉnh Bến Tre: đi và đến
155	1	Bến Tre <=> An Giang	227	300	467
156	2	Bến Tre <=> Bà Rịa - Vũng Tàu	255	568	1073
157	3	Bến Tre <=> Bạc Liêu	255	90	140
158	4	Bến Tre <=> Bình Định	1430		15
159	5	Bến Tre <=> Bình Dương	176	1058	2018
160	6	Bến Tre <=> Bình Phước	267	359	685
161	7	Bến Tre <=> Bình Thuận	295	30	59
162	8	Bến Tre <=> Cà Mau	315	330	513
163	9	Bến Tre <=> Cần Thơ	125	210	327
164	10	Bến Tre <=> Đà Nẵng	1030		15
165	11	Bến Tre <=> Đắk Lắk	510	30	32
166	12	Bến Tre <=> Đắk Nông	347	165	175
167	13	Bến Tre <=> Đồng Nai	212	510	973
168	14	Bến Tre <=> Đồng Tháp	110	30	47
169	15	Bến Tre <=> Gia Lai	674		15
170	16	Bến Tre <=> Hải Dương	1690		8
171	17	Bến Tre <=> Hậu Giang	150		30
172	18	Bến Tre <=> Hồ Chí Minh	121	3106	5925
173	19	Bến Tre <=> Khánh Hòa	515		30
174	20	Bến Tre <=> Kiên Giang	293	180	280
175	21	Bến Tre <=> Kon Tum	675		15
176	22	Bến Tre <=> Lâm Đồng	295	90	96
177	23	Bến Tre <=> Long An	110	60	93
178	24	Bến Tre <=> Ninh Thuận	430		15
179	25	Bến Tre <=> Phú Yên	670		15
180	26	Bến Tre <=> Quảng Nam	1026	30	60
181	27	Bến Tre <=> Quảng Ngãi	930	15	29
182	28	Bến Tre <=> Sóc Trăng	100		30
183	29	Bến Tre <=> Tây Ninh	237	165	315
184	30	Bến Tre <=> Thừa Thiên Huế	1140		15
185	31	Bến Tre <=> Trà Vinh	70		30
186	32	Bến Tre <=> Vĩnh Long	70		30
		Tỉnh Bình Định: đi và đến
187	1	Bình Định <=> Bà Rịa - Vũng Tàu	750	20	80
188	2	Bình Định <=> Bến Tre	1430		15
189	3	Bình Định <=> Bình Dương	750	20	41
190	4	Bình Định <=> Bình Thuận	480	38	45
191	5	Bình Định <=> Đà Nẵng	265	1294	1537
192	6	Bình Định <=> Đắk Lắk	353	335	472
193	7	Bình Định <=> Đắk Nông	488	101	142
194	8	Bình Định <=> Gia Lai	226	1725	2430
195	9	Bình Định <=> Hải Dương	1067		8
196	10	Bình Định <=> Hồ Chí Minh	734	2098	4250
197	11	Bình Định <=> Khánh Hòa	258	976	1160
198	12	Bình Định <=> Kon Tum	258	1120	1578
199	13	Bình Định <=> Lâm Đồng	360	72	101
200	14	Bình Định <=> Nghệ An	780		250
201	15	Bình Định <=> Ninh Thuận	314	60	80
202	16	Bình Định <=>Phú Yên	150	100	119
203	17	Bình Định <=> Quảng Nam	265	296	352
204	18	Bình Định <=> Quảng Ngãi	174	372	442
205	19	Bình Định <=> Tây Ninh	860	21	43
206	20	Bình Định <=> Thừa Thiên Huế	405	270	392
207	21	Bình Định <=> Tiền Giang	820	36	71
		Tỉnh Bình Dương: đi và đến
208	1	Bình Dương <=> An Giang	282	2431	4638
209	2	Bình Dương <=> Bà Rịa - Vũng Tàu	125	110	170
210	3	Bình Dương <=> Bắc Giang	1840	27	48
211	4	Bình Dương <=> Bạc Liêu	310	30	57
212	5	Bình Dương <=> Bến Tre	176	1058	2018
213	6	Bình Dương <=> Bình Định	750	20	41
214	7	Bình Dương <=> Bình Phước	145	960	1482
215	8	Bình Dương <=> Cà Mau	365	446	843
216	9	Bình Dương <=> Cần Thơ	215	916	1731
217	10	Bình Dương <=> Đồng Nai	60	60	93
218	11	Bình Dương <=> Đồng Tháp	200	915	1729
219	12	Bình Dương <=> Hà Giang	2100	15	23
220	13	Bình Dương <=> Hà Nam	1700	15	30
221	14	Bình Dương <=> Hà Tĩnh	1450	261	369
222	15	Bình Dương <=> Hải Dương	1780	15	29
223	16	Bình Dương <=> Hậu Giang	250	1647	3112
224	17	Bình Dương <=> Hồ Chí Minh	37	385	594
225	18	Bình Dương <=> Hòa Bình	1720	491	876
226	19	Bình Dương <=> Khánh Hòa	450	30	30
227	20	Bình Dương <=> Kiên Giang	338	941	1778
228	21	Bình Dương <=> Lâm Đồng	328	180	187
229	22	Bình Dương <=> Lạng Sơn	1950	18	32
230	23	Bình Dương <=> Lào Cai	2110	15	23
231	24	Bình Dương <=> Long An	60	85	161
232	25	Bình Dương <=> Nam Định	1700	15	29
233	26	Bình Dương <=> Nghệ An	1502	383	542
234	27	Bình Dương <=> Ninh Bình	1680	15	29
235	28	Bình Dương <=> Ninh Thuận	350	60	124
236	29	Bình Dương <=> Phú Thọ	1900	153	273
237	30	Bình Dương <=> Quảng Bình	1084	40	60
238	31	Bình Dương <=> Quảng Ngãi	800	30	62
239	32	Bình Dương <=> Sóc Trăng	275	1656	3129
240	33	Bình Dương <=> Tây Ninh	90	55	85
241	34	Bình Dương <=> Thái Bình	1700	24	46
242	35	Bình Dương <=> Thanh Hóa	1622	456	645
243	36	Bình Dương <=> Tiền Giang	170	60	114
244	37	Bình Dương <=> Trà Vinh	165	536	1013
245	38	Bình Dương <=> Tuyên Quang	1900	36	64
246	39	Bình Dương <=> Vĩnh Long	221	763	1442
		Tỉnh Bình Phước: đi và đến
247	1	Bình Phước <=> An Giang	360	90	172
248	2	Bình Phước <=> Bà Rịa - Vũng Tàu	245	226	349
249	3	Bình Phước <=> Bắc Giang	1833	21	37
250	4	Bình Phước <=> Bắc Kạn	2000	15	26
251	5	Bình Phước <=> Bạc Liêu	430	60	113
252	6	Bình Phước <=> Bến Tre	267	359	685
253	7	Bình Phước <=> Bình Dương	145	960	1482
254	8	Bình Phước <=> Bình Thuận	220	30	156
255	9	Bình Phước <=> Cà Mau	504	225	425
256	10	Bình Phước <=> Cần Thơ	290	30	57
257	11	Bình Phước <=> Cao Bằng	2085	15	23
258	12	Bình Phước <=> Đà Nẵng	900	20	132
259	13	Bình Phước <=> Đắk Lắk	180	30	31
260	14	Bình Phước <=> Đồng Nai	199	180	278
261	15	Bình Phước <=> Đồng Tháp	354	75	142
262	16	Bình Phước <=> Gia Lai	400	90	94
263	17	Bình Phước <=> Hà Nam	1930	27	51
264	18	Bình Phước <=> Hà Nội	1940	15	51
265	19	Bình Phước <=> Hải Dương	1914	73	144
266	20	Bình Phước <=> Hậu Giang	370	60	172
267	21	Bình Phước <=> Hồ Chí Minh	152	10787	13649
268	22	Bình Phước <=> Khánh Hòa	420		30
269	23	Bình Phước <=> Kiên Giang	495	210	397
270	24	Bình Phước <=> Lâm Đồng	228	150	156
271	25	Bình Phước <=> Lạng Sơn	1995	15	27
272	26	Bình Phước <=> Long An	170	30	57
273	27	Bình Phước <=> Nam Định	1732	67	133
274	28	Bình Phước <=> Nghệ An	1700	120	167
275	29	Bình Phước <=> Ninh Bình	1750	15	30
276	30	Bình Phước <=> Phú Thọ	1836	15	26
277	31	Bình Phước <=> Quảng Nam	825	64	132
278	32	Bình Phước <=> Quảng Ngãi	800	21	43
279	33	Bình Phước <=> Quảng Ninh	1950	15	51
280	34	Bình Phước <=> Sóc Trăng	382	45	85
281	35	Bình Phước <=> Tây Ninh	130	480	741
282	36	Bình Phước <=> Thái Bình	1660	96	190
283	37	Bình Phước <=> Thái Nguyên	1863	18	32
284	38	Bình Phước <=> Thanh Hóa	1650	39	55
285	39	Bình Phước <=> Thừa Thiên Huế	1100	82	116
286	40	Bình Phước <=> Tiền Giang	270	120	227
287	41	Bình Phước <=> Trà Vinh	364	210	397
288	42	Bình Phước <=> Vĩnh Long	265	540	1020
289	43	Bình Phước <=> Vĩnh Phúc	1935	15	51
		Tỉnh Bình Thuận: đi và đến
290	1	Bình Thuận <=> Bà Rịa - Vũng Tàu	192	527	1085
291	2	Bình Thuận <=> Bến Tre	295	30	59
292	3	Bình Thuận <=> Bình Định	480	38	45
293	4	Bình Thuận <=> Bình Phước	220	30	156
294	5	Bình Thuận <=> Cà Mau	650	45	88
295	6	Bình Thuận <=> Đắk Lắk	444	90	127
296	7	Bình Thuận <=> Đồng Nai	124	210	425
297	8	Bình Thuận <=> Đồng Tháp	443	120	236
298	9	Bình Thuận <=> Hải Dương	1526		8
299	10	Bình Thuận <=> Hồ Chí Minh	210	11663	14757
300	11	Bình Thuận <=> Khánh Hòa	230	570	677
301	12	Bình Thuận <=> Kiên Giang	470	60	118
302	13	Bình Thuận <=> Lâm Đồng	210	365	514
303	14	Bình Thuận <=> Ninh Thuận	126	1763	2094
304	15	Bình Thuận <=> Quảng Ngãi	800	15	18
305	16	Bình Thuận <=> Quảng Trị	1050	15	30
306	17	Bình Thuận <=> Sóc Trăng	460	30	59
307	18	Bình Thuận <=> Tây Ninh	275	60	122
308	19	Bình Thuận <=> Trà Vinh	430	45	88
309	20	Bình Thuận <=> Vĩnh Long	360	60	118
		Tỉnh Cà Mau: đi và đến
310	1	Cà Mau <=> An Giang	302	315	490
311	2	Cà Mau <=> Bà Rịa - Vũng Tàu	467	407	769
312	3	Cà Mau <=> Bạc Liêu	75	570	887
313	4	Cà Mau <=> Bến Tre	315	330	513
314	5	Cà Mau <=> Bình Dương	365	446	843
315	6	Cà Mau <=> Bình Phước	504	225	425
316	7	Cà Mau <=> Bình Thuận	650	45	88
317	8	Cà Mau <=> Cần Thơ	177	2220	3453
318	9	Cà Mau <=> Đắk Lắk	720	30	32
319	10	Cà Mau <=> Đắk Nông	650	45	48
320	11	Cà Mau <=> Đồng Nai	416	255	486
321	12	Cà Mau <=> Đồng Tháp	274	120	187
322	13	Cà Mau <=> Hải Dương	1929		8
323	14	Cà Mau <=> Hồ Chí Minh	350	3604	6875
324	15	Cà Mau <=> Hưng Yên	2100	15	23
325	16	Cà Mau <=> Khánh Hòa	795	60	118
326	17	Cà Mau <=> Kiên Giang	193	660	1027
327	18	Cà Mau <=> Lâm Đồng	660	60	64
328	19	Cà Mau <=> Nam Định	2130	31	47
329	20	Cà Mau <=> Nghệ An	1650		60
330	21	Cà Mau <=> Ninh Bình	2000	16	30
331	22	Cà Mau <=> Ninh Thuận	720	60	118
332	23	Cà Mau <=> Quảng Nam	1246	30	60
333	24	Cà Mau <=> Quảng Ngãi	1182	15	29
334	25	Cà Mau <=> Sóc Trăng	116	30	47
335	26	Cà Mau <=> Tây Ninh	471	120	229
336	27	Cà Mau <=> Tiền Giang	304	90	140
337	28	Cà Mau <=> Trà Vinh	284	150	233
338	29	Cà Mau <=> Vĩnh Long	235	60	93
		TP. Cần Thơ: đi và đến
339	1	Cần Thơ <=> An Giang	114	3150	4900
340	2	Cần Thơ <=> Bà Rịa - Vũng Tàu	328	461	871
341	3	Cần Thơ <=> Bắc Giang	1930		15
342	4	Cần Thơ <=> Bạc Liêu	123	420	653
343	5	Cần Tha <=> Bến Tre	125	210	327
344	6	Cần Thơ <=> Bình Dương	215	916	1731
345	7	Cần Thơ <=> Bình Phước	290	30	57
346	8	Cần Thơ <=> Cà Mau	177	2220	3453
347	9	Cần Thơ <=> Đồng Nai	274	240	458
348	10	Cần Thơ <=> Đồng Tháp	134	240	373
349	11	Cần Thơ <=> Hà Nam	1950	15	28
350	12	Cần Thơ <=> Hà Nội	1865	37	70
351	13	Cần Thơ <=> Hà Tĩnh	1405		20
352	14	Cần Thơ <=> Hải Dương	1768		8
353	15	Cần Thơ <=> Hậu Giang	50	660	1027
354	16	Cần Thơ <=> Hồ Chí Minh	205	4772	9103
355	17	Cần Thơ <=> Khánh Hòa	630	60	118
356	18	Cần Thơ <=> Kiên Giang	141	1320	2053
357	19	Cần Thơ <=> Lâm Đồng	480	270	287
358	20	Cần Thơ <=> Lạng Sơn	2013	60	90
359	21	Cần Thơ <=> Long An	123	30	47
360	22	Cần Thơ <=> Nghệ An	1500		500
361	23	Cần Thơ <=> Phú Thọ	1822		15
362	24	Cần Thơ <=> Quảng Nam	1124	30	60
363	25	Cần Thơ <=> Quảng Ngãi	1060	30	59
364	26	Cần Thơ <=> Quảng Ninh	2280	15	23
365	27	Cần Thơ <=> Sóc Trăng	76	1080	1680
366	28	Cần Thơ <=> Tây Ninh	271	30	57
367	29	Cần Thơ <=> Thừa Thiên Huế	1096		15
368	30	Cần Thơ <=> Tiền Giang	124	60	93
369	31	Cần Thơ <=> Trà Vinh	142	540	840
		Tỉnh Cao Bằng: đi và đến
370	1	Cao Bằng <=> Bắc Giang	215	45	71
371	2	Cao Bằng <=> Bắc Kạn	120	86	137
372	3	Cao Bằng <=> Bắc Ninh	260	420	824
373	4	Cao Bằng <=> Bình Phước	2085	15	23
374	5	Cao Bằng <=> Đắk Lắk	1685	15	16
375	6	Cao Bằng <=> Đắk Nông	1710	24	26
376	7	Cao Bằng <=> Gia Lai	1350	15	17
377	8	Cao Bằng <=> Hà Nội	280	1140	2202
378	9	Cao Bằng <=> Hải Dương	380	60	116
379	10	Cao Bằng <=> Hải Phòng	370	45	87
380	11	Cao Bằng <=> Lâm Đồng	1347	24	26
381	12	Cao Bằng <=> Lạng Sơn	120	330	523
382	13	Cao Bằng <=> Nam Định	370	170	328
383	14	Cao Bằng <=> Ninh Bình	375		15
384	15	Cao Bằng <=> Thái Nguyên	210	1155	1832
		TP. Đà Nẵng: đi và đến
385	1	Đà Nẵng <=> Bắc Giang	820		15
386	2	Đà Nẵng <=> Bến Tre	1030		15
387	3	Đà Nẵng <=> Bình Định	265	1294	1537
388	4	Đà Nẵng <=> Bình Phước	900	20	132
389	5	Đà Nẵng <=> Đắk Lắk	685	120	169
390	6	Đà Nẵng <=> Đắk Nông	765	225	317
391	7	Đà Nẵng <=> Gia Lai	470	870	1225
392	8	Đà Nẵng <=> Hà Nội	759	540	1293
393	9	Đà Nẵng <=> Hà Tĩnh	454	660	958
394	10	Đà Nẵng <=> Hải Dương	767		8
395	11	Đà Nẵng <=> Hải Phòng	760	120	287
396	12	Đà Nẵng <=> Hồ Chí Minh	960	1323	2680
397	13	Đà Nẵng <=> Khánh Hòa	525	240	285
398	14	Đà Nẵng <=> Kon Tum	300	556	782
399	15	Đà Nẵng <=> Lâm Đồng	800	240	338
400	16	Đà Nẵng <=> Nam Định	735	44	105
401	17	Đà Nẵng <=> Nghệ An	505	680	988
402	18	Đà Nẵng <=> Ninh Bình	653		15