- Tổng quan
- Nội dung
- Tiêu chuẩn liên quan
- Lược đồ
- Tải về
Tiêu chuẩn TCVN 13800:2023 Ống và hệ ống cao su dùng cho hệ thống trợ lực lái của ô tô
| Số hiệu: | TCVN 13800:2023 | Loại văn bản: | Tiêu chuẩn Việt Nam |
| Cơ quan ban hành: | Bộ Khoa học và Công nghệ | Lĩnh vực: | Công nghiệp |
|
Ngày ban hành:
Ngày ban hành là ngày, tháng, năm văn bản được thông qua hoặc ký ban hành.
|
27/07/2023 |
Hiệu lực:
|
Đã biết
|
| Người ký: | Đang cập nhật |
Tình trạng hiệu lực:
Cho biết trạng thái hiệu lực của văn bản đang tra cứu: Chưa áp dụng, Còn hiệu lực, Hết hiệu lực, Hết hiệu lực 1 phần; Đã sửa đổi, Đính chính hay Không còn phù hợp,...
|
Đã biết
|
TÓM TẮT TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 13800:2023
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13800:2023 ISO 11425:2018 về Ống và hệ ống cao su cho hệ thống trợ lực lái ô tô
Ngày 27/07/2023, Bộ Khoa học và Công nghệ đã công bố Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13800:2023, quy định về Ống và hệ ống cao su dùng cho hệ thống trợ lực lái của ô tô - Yêu cầu kỹ thuật. Tiêu chuẩn này có hiệu lực ngay từ ngày ban hành và được biên soạn bởi Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC45.
Tiêu chuẩn này áp dụng cho năm loại ống và hệ ống, được phân loại dựa trên áp suất và độ giãn nở thể tích, sử dụng trong hệ thống trợ lực lái của ô tô với nhiệt độ chất lỏng từ -40 °C đến +135 °C.
Phân loại ống và hệ ống
Ống và hệ ống được phân loại thành năm loại dựa trên áp suất và độ giãn nở thể tích:
- Loại 1: Ống hồi lưu chất lỏng thủy lực áp suất thấp.
- Loại 2: Ống giãn nở thể tích thấp áp suất trung bình.
- Loại 3: Ống giãn nở thể tích trung bình áp suất trung bình.
- Loại 4: Ống giãn nở thể tích cao áp suất trung bình.
- Loại 5: Ống giãn nở thể tích thấp áp suất cao.
Cấu trúc và vật liệu của ống
Các ống này phải được cấu thành từ lớp lót cao su, lớp gia cường và lớp vỏ bên ngoài. Chúng phải đảm bảo đồng nhất về chất lượng, không có bọt khí hay tạp chất.
Yêu cầu về tính năng
- Khả năng chịu xung lực: Các mẫu thử phải chịu đựng ít nhất 225.000 chu trình với độ rò rỉ không vượt quá giới hạn quy định.
- Áp lực phá vỡ: Phải chịu được áp lực phá vỡ tối thiểu được quy định trong bảng kèm theo.
- Độ bám dính: Giữa các lớp của ống phải đạt tiêu chuẩn độ bám dính tối thiểu 1,5 kN/m.
- Khả năng chịu ôzôn: Ống không được xuất hiện rạn nứt sau khi thử nghiệm ôzôn.
- Độ giãn nở thể tích: Đối với loại 3 và 4, ống phải đáp ứng yêu cầu về độ giãn nở thể tích.
Ghi nhãn sản phẩm
Mỗi chiều dài ống phải được ghi nhãn rõ ràng với đầy đủ thông tin về nhà sản xuất, tiêu chuẩn áp dụng, loại ống, đường kính và áp suất làm việc theo đơn vị megapascal.
Phụ lục và tài liệu viện dẫn
Tiêu chuẩn còn kèm theo các thông tin về tài liệu viện dẫn cần thiết để áp dụng, cùng với các phương pháp thử nghiệm cụ thể liên quan đến việc xác định các đặc tính cơ bản của ống và hệ ống. Các bảng dữ liệu chi tiết cũng được cung cấp để làm tài liệu tham khảo cho nhà sản xuất cũng như người sử dụng.
Tiêu chuẩn TCVN 13800:2023 sẽ giúp nâng cao chất lượng và độ an toàn của các thiết bị trong lĩnh vực ô tô, đồng thời hỗ trợ cho sự phát triển công nghệ trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại Việt Nam.
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13800:2023 ISO 11425:2018 Ống và hệ ống cao su dùng cho hệ thống trợ lực lái của ô tô - Yêu cầu kỹ thuật
Văn bản này đang cập nhật nội dung.
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!