Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 13189:2020 ASTM D 8085-17 Chất làm mát động cơ không chứa nước dùng cho ô tô và xe tải hạng nhẹ - Quy định kỹ thuật

Tiêu chuẩn quốc gia về chất làm mát động cơ không chứa nước

Ngày 31/12/2020, Bộ Khoa học và Công nghệ đã công bố Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 13189:2020, quy định về chất làm mát động cơ không chứa nước dành cho ô tô và xe tải hạng nhẹ. Tiêu chuẩn này có hiệu lực ngay từ ngày công bố.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các chất làm mát động cơ không chứa nước sử dụng trong ô tô và xe tải hạng nhẹ, nhằm bảo vệ động cơ khỏi sự đông đặc, sôi và ăn mòn mà không cần pha loãng thêm với nước. Tiêu chuẩn đưa ra các yêu cầu kỹ thuật để đảm bảo chất lượng và hiệu suất của chất làm mát.

Yêu cầu chung về chất làm mát

Chất làm mát động cơ không chứa nước phải được chế tạo từ các loại glycol, diol, triol hoặc hỗn hợp, cùng với các chất ức chế ăn mòn, chất nhuộm, khử bọt và tối đa 1% nước. Các chất này cần đáp ứng các tiêu chuẩn về màu sắc, độ trong cũng như không gây tác động bất lợi đến thành phần không kim loại của hệ thống làm mát.

Yêu cầu kỹ thuật cụ thể

Các chất làm mát phải đáp ứng được các yêu cầu lý và hóa học cụ thể, được liệt kê trong bảng. Một số chỉ tiêu bao gồm:

• Khối lượng riêng tương đối từ 1,035 đến 1,125.
• Điểm sôi tối thiểu 177°C.
• Độ nhớt ở -40°C không vượt quá 2,0 Pa.s.
• Độ kiềm bảo quản cần được báo cáo theo yêu cầu của nhà sản xuất.

Yêu cầu về tính năng

Chất làm mát phải thực hiện tốt các tính năng bảo vệ không gây ăn mòn cho các vật liệu kim loại, với các chỉ tiêu cụ thể tương ứng với từng loại kim loại như đồng, thép, nhôm… Hơn nữa, chúng cần có khả năng duy trì hiệu suất của hệ thống làm mát trong thời gian tối thiểu một năm mà không gây hại cho các bộ phận.

Hướng dẫn sử dụng và bảo trì

Văn bản cũng đưa ra các hướng dẫn chi tiết về cách bảo trì và sử dụng chất làm mát, bao gồm:

• Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ hệ thống làm mát.
• Không được phép pha loãng chất làm mát với nước nhằm giữ nguyên điều kiện hoạt động tối ưu.
• Cảnh báo khi thao tác với hệ thống làm mát, đặc biệt là khi động cơ còn nóng.

Chất làm mát động cơ hiện nay đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ động cơ và nâng cao hiệu suất hoạt động của phương tiện giao thông, do đó việc tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn và quy định là rất cần thiết.