Tổng quan
Nội dung
Dự thảo PDF
Hồ sơ dự án
Lược đồ
Tải về

Báo lỗi

Dự thảo Thông tư quy định chi tiết quản lý giá dịch vụ hàng không

Ngày cập nhật: Thứ Tư, 01/04/2026 09:46 (GMT+7)

Lĩnh vực:	Hàng không	Nhóm dự thảo:	Dự thảo văn bản Trung ương
Lần ban hành:	Đang cập nhật...	Loại dự thảo:	Thông tư
Hạn gửi góp ý:	Đang cập nhật...	Link góp ý:	Đang cập nhật...
Cơ quan chủ trì dự thảo:	Bộ Xây dựng	Trạng thái:	Chưa thông qua
Ngày cập nhật:	Đang cập nhật...

Phạm vi điều chỉnh

Dự thảo Thông tư quy định chi tiết về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không

Tải Dự thảo Thông tư

Tình trạng hiệu lực:

Tình trạng: Chưa thông qua

BỘ XÂY DỰNG

Số: /2026/TT-BGTVT

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hà Nội, ngày tháng năm 2026

Dự thảo ngày 17.03.2026

THÔNG TƯ

Quy định chi tiết về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không

Căn cứ Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 ngày 10

tháng 12 năm 2025;

Căn cứ Luật Giá số 16/2023/QH15 ngày 19 tháng 6 năm 2023 và Luật số

140/2025/QH15 ngày 10 tháng 12 năm 2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của

Luật Giá;

Căn cứ Nghị định số 85/2024/NĐ-CP ngày 10 tháng 7 năm 2024 của Chính

phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Giá;

Căn cứ Nghị định số 33/2025/NĐ-CP ngày 25 tháng 2 năm 2025 của Chính

phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng;

Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Vận tải & An toàn giao thông và Cục

trưởng Cục Hàng không Việt Nam;

Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành Thông tư quy định chi tiết về quản lý giá

dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không.

Chương I

QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng

1. Thông tư này quy đnh chi tiết về quản lý giá dch v thuộc lĩnh vực hàng

không.

2. Thông tư này áp dng đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh, sử dng và

quản lý giá dch v thuộc lĩnh vực hàng không.

Điều 2. Giải thích từ ngữ

Trong Thông tư này, các từ ngữ được hiểu như sau:

1. Giá dch v vận chuyển hành khách hàng không nội đa thường lệ hạng

phổ thông cơ bản là giá dch v hành khách phải trả cho hành trình sử dng trong

khoang phổ thông của tàu bay đối với hạng dch v đáp ứng được yêu cầu cơ bản

của đa số hành khách trên chuyến bay nội đa thường lệ từ dch v mặt đất cho

đến dch v trên không.

2. Giá dch v tăng thêm là giá dch v hành khách phải trả cho các dch v

mà hành khách có quyền lựa chọn sử dng hay không sử dng do hãng hàng không

cung cấp nhằm đáp ứng yêu cầu của hành khách trên chuyến bay từ dch v mặt

đất cho đến dch v trên không.

3. Nhm đường bay phát triển kinh tế - x hội là những đường bay c khoảng

cách dưới 500 km, bay đi, đến các cảng hàng không quy đnh tại khoản 1 Điều 6

Thông tư này.

4. Chuyến bay chuyển cảng hàng không là chuyến bay không vận chuyển

thương mại (không phát sinh doanh thu).

Điều 3. Nguyên tắc và căn cứ định giá dịch vụ

1. Giá dch v thuộc lĩnh vực hàng không được đnh giá theo nguyên tc và

căn cứ quy đnh tại Điều 22 Luật Giá.

2. Mức giá, khung giá, mức tối đa giá dch v do Bộ Xây dựng đnh giá chưa

bao gồm thuế giá tr gia tăng.

3. Giá dch v thuộc lĩnh vực hàng không phải đảm bảo tương xứng với nội

dung cung cấp dch v, đồng thời phản ánh minh bạch các hạng mc dch v cấu

thành và chất lượng dch v tương ứng.

Điều 4. Quy định về đồng tiền thanh toán dịch vụ

1. Đối với dch v vận chuyển hành khách hàng không nội đa thường lệ: Giá

dch v vận chuyển hành khách hàng không nội đa thường lệ bán trong lãnh thổ

Việt Nam được quy đnh bằng đồng Việt Nam (VND). Việc niêm yết, thanh toán

tiền sử dng dch v thực hiện bằng đồng Việt Nam (VND).

2. Đối với dch v quy đnh tại điểm a, b khoản 1 Điều 7 Thông tư này (trừ

nhượng quyền khai thác dch v tại cảng hàng không):

a) Giá dch v cung cấp cho chuyến bay nội đa được quy đnh bằng đồng

Việt Nam (VND). Việc niêm yết, thanh toán tiền sử dng dch v thực hiện bằng

đồng Việt Nam (VND);

b) Giá dch v cung cấp cho chuyến bay quốc tế được quy đnh bằng đô la

Mỹ (USD). Việc niêm yết, thanh toán tiền sử dng dch v thực hiện theo quy

đnh của pháp luật về ngoại hối.

3. Đối với nhượng quyền khai thác dch v tại cảng hàng không: Đơn giá

hoặc doanh thu tính giá nhượng quyền khai thác dch v tại cảng hàng không được

quy đnh bằng đồng Việt Nam (VND). Việc niêm yết, thanh toán tiền sử dng

dch v thực hiện bằng đồng Việt Nam (VND).

Điều 5. Chính sách ưu đãi

1. Đối với hãng hàng không có tổng số tiền thanh toán các khoản sử dng

dch v ghi trên ha đơn hàng tháng tách biệt dch v cung ứng cho chuyến bay

quốc tế, chuyến bay nội đa của dch v cất cánh, hạ cánh tàu bay và điều hành

bay đi, đến được hưởng các mức ưu đi như sau:

a) Đối với các dch v cung cấp cho chuyến bay quốc tế

Giá dch v ghi trên ha đơn thanh toán (USD)

Mức giảm (%)

Trên 125.000 USD đến dưới 250.000 USD

1,5%

Từ 250.000 USD đến dưới 750.000 USD

2,5%

Từ 750.000 USD đến dưới 1.500.000 USD

3,5%

Từ 1.500.000 USD trở lên

b) Đối với các dch v cung cấp cho chuyến bay nội đa

Giá dch v ghi trên ha đơn thanh toán (VND)

Mức giảm (%)

Trên 5 tỷ đồng đến dưới 10 tỷ đồng

1,5%

Từ 10 tỷ đồng đến dưới 15 tỷ đồng

2,5%

Từ 15 tỷ đồng đến dưới 30 tỷ đồng

3,5%

Từ 30 tỷ đồng trở lên

2. Đối với hoạt động bay đào tạo, huấn luyện phi công (không kết hợp khai

thác thương mại) tại Việt Nam: không thu tiền sử dng dch v điều hành bay đi,

đến và cất cánh, hạ cánh tàu bay trong 36 tháng đầu kể từ ngày cơ sở đào tạo thực

hiện chuyến bay đào tạo, huấn luyện phi công (không kết hợp khai thác thương

mại) đầu tiên.

3. Đối với hãng hàng không Việt Nam lần đầu tiên tham gia khai thác th

trường vận chuyển hàng không: áp dng mức giá bằng 50% mức giá dch v cất

cánh, hạ cánh tàu bay và dch v điều hành bay đi, đến do Bộ Xây dựng đnh mức

giá; thời hạn áp dng 36 tháng kể từ ngày bt đầu khai thác.

4. Đối với hãng hàng không khai thác chuyến bay quốc tế thường lệ đi, đến

Việt Nam tại thời điểm không có hng nào khai thác thường lệ trong khoảng thời

gian ít nhất 12 tháng trước đ và duy trì hoạt động tối thiểu 12 tháng liên tc: áp

dng mức giá bằng 50% mức giá dch v cất cánh, hạ cánh tàu bay và dch v

điều hành bay đi, đến do Bộ Xây dựng đnh mức giá. Thời hạn áp dng: 12 tháng

kể từ ngày bt đầu khai thác tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất,

Đà Nẵng, Phú Quốc, Cam Ranh; 24 tháng kể từ ngày bt đầu khai thác tại các

cảng hàng không còn lại.

5. Tại các cảng hàng không mới được đưa vào khai thác:

a) Đối với hãng hàng không mới tham gia khai thác chuyến bay quốc tế

thường lệ đi, đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành và duy trì hoạt động tối

thiểu 12 tháng liên tc (không bao gồm các hãng hàng không khai thác chuyến

bay quốc tế thường lệ đi, đến đang khai thác tại Cảng Hàng không quốc tế Tân

Sơn Nhất trong thời gian tối thiểu 12 tháng trước đ kể từ ngày Cảng Hàng không

quốc tế Long Thành được đưa vào khai thác): Áp dng mức giá bằng 50% mức

giá dch v cất cánh, hạ cánh tàu bay do Bộ Xây dựng đnh mức giá; thời hạn áp

dng 24 tháng kể từ ngày bt đầu khai thác.

b. Đối với hãng hàng không tham gia khai thác chuyến bay thường lệ đi, đến

các cảng hàng không mới của Việt Nam và duy trì hoạt động tối thiểu 12 tháng

liên tc (trừ Cảng hàng không quốc tế Long Thành): Áp dng mức giá bằng 50%

mức giá dch v cất cánh, hạ cánh tàu bay do Bộ Xây dựng đnh mức giá; thời hạn

áp dng 24 tháng kể từ ngày bt đầu đưa cảng hàng không vào khai thác.

6. Trường hợp hãng hàng không thuộc đối tượng áp dng nhiều mức ưu đi

theo quy đnh tại khoản 3, khoản 4, khoản 5 Điều này thì được áp dng mức ưu

đi cao nhất.

7. Tổ chức, cá nhân kinh doanh dch v chủ động áp dng mức ưu đi giá

theo quy đnh tại Điều này.

Điều 6. Quy định về nhóm cảng hàng không

Các giá dch v quy đnh tại Điều 14, Điều 16, Điều 18, Điều 20, Điều 21

của Thông tư này được đnh mức giá, khung giá phân loại theo nhóm cảng hàng

không như sau:

1. Nhóm A: Nhóm cảng hàng không tại đa bàn c điều kiện kinh tế - xã hội

kh khăn, điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt kh khăn bao gồm cảng hàng không

Côn Đảo, Điện Biên, Cà Mau, Rạch Giá.

2. Nhóm B: Các cảng hàng không không còn lại bao gồm:

a) Nhóm cảng hàng không quốc tế cửa ngõ: cảng hàng không quốc tế Nội

Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Phú Quốc, Cam Ranh;

b) Nhóm cảng hàng không không khác không thuộc quy đnh tại Khoản 1 và

điểm a, Khoản 2 Điều này.

3. Trong trường hợp cần thiết, doanh nghiệp cảng hàng không rà soát, đề xuất

Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh danh mc cảng hàng không quy đnh tại Điều

này để phù hợp với kế hoạch đầu tư xây dựng cảng hàng không, quy hoạch cảng

hàng không và điều kiện kinh tế - xã hội tại đa bàn.

Điều 7. Định giá

1. Cc Hàng không Việt Nam có trách nhiệm thẩm đnh phương án giá, báo

cáo Bộ Xây dựng ban hành văn bản đnh giá các dch v sau:

a) Dch v được đnh giá c thể: Dch v cất cánh, hạ cánh tàu bay; Dch v

điều hành bay đi, đến; Dch v phc v hành khách tại cảng hàng không; Dch v

điều hành bay qua vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý;

b) Dch v được đnh khung giá: Dch v cho thuê sân đậu tàu bay; Dch v

cho thuê quầy làm thủ tc hành khách; Dch v cho thuê băng chuyền hành lý;

Dch v cho thuê cầu dẫn khách lên, xuống máy bay; Dch v phc v kỹ thuật

thương mại mặt đất trọn gói tại các cảng hàng không; Dch v phân loại tự động

hành lý đi; Dch v tra nạp xăng dầu hàng không; Dch v sử dng hạ tầng hệ

thống tra nạp ngầm cung cấp nhiên liệu tại cảng hàng không; nhượng quyền khai

thác dch v tại cảng hàng không, bao gồm các dch v nhượng quyền: nhà ga

hành khách; nhà ga, kho hàng ha; phc v kỹ thuật thương mại mặt đất; sửa

chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết b hàng không; cung cấp suất ăn hàng

không; cung cấp xăng dầu hàng không; bảo dưỡng tàu bay, động cơ tàu bay, cánh

quạt tàu bay và trang thiết b tàu bay tại Việt Nam;

c) Dch v được đnh giá tối đa: Dch v vận chuyển hành khách hàng không

nội đa thường lệ hạng phổ thông cơ bản.

2. Tổ chức, cá nhân kinh doanh dch v tại khoản 1 Điều này có trách nhiệm

lập phương án giá theo yêu cầu của Bộ Xây dựng, Cc Hàng không Việt Nam và

chu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác, trung thực của các số liệu, dữ liệu

trong phương án giá và các tài liệu, hồ sơ kèm theo.

3. Việc lập, thẩm đnh hồ sơ phương án giá, ban hành văn bản đnh giá hoặc

điều chỉnh giá thực hiện theo quy đnh tại Điều 9, Điều 10, Điều 11, Điều 12 Ngh

đnh số 85/2024/NĐ-CP ngày 10 tháng 7 năm 2024 của Chính phủ quy đnh chi

tiết một số điều của Luật Giá.

Điều 8. Đối tượng không thu tiền sử dụng dịch vụ

1. Đối tượng không thu tiền sử dng dch v cất cánh, hạ cánh tàu bay; dch

v điều hành bay đi, đến; dch v điều hành bay qua vùng thông báo bay do Việt

Nam quản lý:

a) Chuyến bay chuyên cơ;

b) Chuyến bay công v;

c) Chuyến bay tìm kiếm cứu nạn, vận chuyển hàng viện trợ nhân đạo, cứu

trợ lũ lt, thiên tai và làm nhiệm v nhân đạo khác;

d) Chuyến bay sau khi cất cánh tại cảng hàng không Việt Nam phải quay trở

lại hạ cánh tại điểm xuất phát vì lý do bất khả kháng (thời tiết, kỹ thuật, cấp cứu

hành khách, khủng bố, tội phạm, theo yêu cầu của cơ quan Nhà nước có thẩm

quyền).

2. Đối tượng không thu tiền sử dng dch v phc v hành khách tại cảng

hàng không:

a) Hành khách đi trên các chuyến bay thuộc đối tượng không thu tiền sử dng

dch v tại khoản 1 Điều này;

b) Hành khách quá cảnh trong vòng 24 giờ (không bao gồm hành khách quá

cảnh đi nối chuyến nội đa - quốc tế và ngược lại): chỉ áp dng trong trường hợp

chặng đến và đi từ Việt Nam được xuất trên cùng một vé hành khách và hành lý;

c) Thành viên tổ bay (kể cả trường hợp bay chuyển cảng hàng không);

d) Trẻ em dưới 02 tuổi: tính tại thời điểm khởi hành chặng đầu tiên.

đ) Hành khách đi trên chuyến bay mà trước đ tàu bay phải thực hiện hạ cánh

tại cảng hàng không khác (không phải điểm hạ cánh dự kiến) vì lý do bất khả

kháng (thời tiết, kỹ thuật, cấp cứu hành khách, khủng bố, tội phạm, theo yêu cầu

của cơ quan nhà nước có thẩm quyền).

Điều 9. Kê khai giá

1. Danh mc dch v thực hiện kê khai giá: dch v quy đnh tại điểm b, c,

d khoản 1 Điều 7 của Thông tư này.

2. Cc Hàng không Việt Nam tổ chức thực hiện việc tiếp nhận văn bản kê

khai giá theo quy đnh của Thông tư này và các văn bản quy phạm pháp luật có

liên quan.

3. Cách thức thực hiện và tiếp nhận kê khai giá thực hiện theo quy đnh tại

Điều 17 Ngh đnh số 85/2024/NĐ-CP ngày 10 tháng 7 năm 2024 của Chính phủ

quy đnh chi tiết một số điều của Luật Giá.

Điều 10. Niêm yết giá

Tổ chức, cá nhân kinh doanh dch v thực hiện việc niêm yết giá dch v theo

quy đnh tại Điều 29 Luật Giá.

Điều 11. Công khai thông tin về giá

Tổ chức, cá nhân thực hiện công khai thông tin về giá theo quy đnh tại khoản

1, 2, 4 và 5 Điều 6 Luật Giá.

Chương II

GIÁ DỊCH VỤ THUỘC LĨNH VỰC HÀNG KHÔNG

Điều 12. Giá dịch vụ điều hành bay đi, đến

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

điều hành bay đi, đến các cảng hàng không Việt Nam.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: hãng hàng không có tàu bay

thực hiện chuyến bay đi, đến tại các cảng hàng không Việt Nam.

3. Mức giá dch v áp dng đối với chuyến bay quốc tế tính cho mỗi lượt

điều hành hạ cánh hoặc cất cánh tại các cảng hàng không Việt Nam.

4. Mức giá dch v áp dng đối với chuyến bay nội đa bao gồm lượt điều

hành cất cánh và lượt điều hành hạ cánh tại cảng hàng không Việt Nam.

5. Quy đnh tính giá trong một số trường hợp đặc biệt

a) Thu bằng 50% mức giá quy đnh tương ứng đối với: trực thăng, tàu bay

không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ; tàu bay phải hạ cánh tại các điểm hạ

cánh khác (không phải điểm dự đnh hạ cánh) vì lý do bất khả kháng (thời tiết, kỹ

thuật, cấp cứu hành khách, khủng bố, tội phạm, theo yêu cầu của cơ quan nhà

nước có thẩm quyền), áp dng cho cả chặng bay về điểm dự đnh hạ cánh theo kế

hoạch; tàu bay thực hiện các chuyến bay hiệu chuẩn thiết b dẫn đường, hạ cánh

vì lý do kỹ thuật, bay chuyển cảng hàng không đến các điểm cất hoặc hạ cánh tại

Việt Nam;

b) Thu bằng 30% mức giá quy đnh đối với: tàu bay thực hiện chuyến bay

đào tạo huấn luyện phi công (không kết hợp khai thác thương mại). Việc tàu bay

thực hiện hạ cánh kỹ thuật phc v huấn luyện, đào tạo và cất cánh ngay sau khi

tiếp đất không được xác đnh là lượt cất cánh, hạ cánh để tính giá dch v.

c) Trường hợp cất và hạ cánh tại cùng một điểm thì mức giá tính theo ki-

lô-mét (km) điều hành thực tế. Việc xác đnh cự ly điều hành bay thực tế (S) được

tính theo công thức: S= Vht × T × 70%. Trong đ:

Vht là vận tốc hành trình của máy bay được công bố trong tài liệu của nhà

sản xuất máy bay (km/h);

T là thời gian bay thực tế của máy bay;

Trường hợp do lỗi điều hành bay, doanh nghiệp kinh doanh dch v điều

hành bay đi, đến các cảng hàng không thương thảo với đối tượng sử dng dch v

điều hành bay đi, đến để thanh toán một cách hợp lý các chi phí thực tế phát sinh

do tàu bay quay lại điểm nơi xuất phát.

Điều 13. Giá dịch vụ điều hành bay qua vùng thông báo bay do Việt

Nam quản lý

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

điều hành bay qua vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: hãng hàng không có tàu bay

thực hiện chuyến bay qua vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý.

3. Mức giá dch v đối với chuyến bay thường lệ được áp dng đối với

chuyến bay qua vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý và chuyến bay qua vùng

trời Việt Nam và vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý.

4. Đối với chuyến bay không thường lệ: áp dng mức giá bằng 120% mức

giá quy đnh đối với chuyến bay thường lệ.

Điều 14. Giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

cất cánh, hạ cánh tàu bay tại cảng hàng không Việt Nam.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: hãng hàng không có tàu bay

thực hiện chuyến bay hạ cánh tại các cảng hàng không Việt Nam.

3. Mức giá dch v cất cánh, hạ cánh tàu bay được tính đối với một (01)

lượt tàu bay thực hiện hạ cánh tại cảng hàng không.

4. Mức giá dch v đối với chuyến bay hạ cánh tại các cảng hàng không

nhóm A: thu bằng 60% mức giá quy đnh phù hợp với trọng tải cất cánh tối đa

tương ứng đối với chuyến bay hạ cánh tại cảng hàng không nhóm B.

5. Quy đnh tính giá trong một số trường hợp đặc biệt

a) Thu bằng 50% mức giá quy đnh tương ứng đối với: trực thăng, tàu bay

không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ; tàu bay hạ cánh tại điểm hạ cánh khác

(không phải điểm hạ cánh dự kiến) vì lý do bất khả kháng (thời tiết, kỹ thuật, cấp

cứu hành khách, khủng bố, tội phạm, theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm

quyền), áp dng cho cả chặng bay về điểm dự đnh hạ cánh theo kế hoạch; tàu bay

thực hiện các chuyến bay hiệu chuẩn thiết b dẫn đường, hạ cánh vì lý do kỹ thuật,

bay chuyển cảng hàng không đến các điểm cất hoặc hạ cánh tại Việt Nam;

b) Thu bằng 30% mức giá quy đnh đối với: tàu bay thực hiện chuyến bay

đào tạo huấn luyện phi công (không kết hợp khai thác thương mại). Việc tàu bay

thực hiện hạ cánh kỹ thuật phc v huấn luyện, đào tạo và cất cánh ngay sau khi

tiếp đất không được xác đnh là lượt cất cánh, hạ cánh để tính giá dch v;

c) Đối với các chuyến bay nội đa hạ cánh trong khung giờ có tổng số

chuyến bay theo lch bay do Cc Hàng không Việt Nam cấp phép dưới 30% so

với tham số điều phối đường hạ cất cánh của cảng hàng không: thu bằng 85% mức

giá dch v quy đnh;

Trường hợp do lỗi của doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cảng

hàng không, thương thảo với các đơn v để thanh toán một cách hợp lý các chi phí

thực tế phát sinh do tàu bay phải quay lại cảng hàng không nơi xuất phát.

Điều 15. Giá dịch vụ phục vụ hành khách tại cảng hàng không

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

khai thác nhà ga hành khách.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: hành khách đi tàu bay làm

thủ tc đi từ nhà ga tại các cảng hàng không Việt Nam.

3. Quy đnh tính giá trong trường hợp đặc biệt: trẻ em từ 2 đến dưới 12 tuổi

(tính tại thời điểm khởi hành chặng đầu tiên) thu bằng 50% mức giá áp dng quy

đnh.

4. Đối với hành khách đi chuyến bay nội đa nối chuyến quốc tế:

a) Chặng nội đa: thu giá dch v phc v hành khách quốc nội quy đnh tại

cảng hàng không nơi xuất phát;

b) Chặng quốc tế: thu giá dch v phc v hành khách quốc tế quy đnh tại

cảng hàng không trung chuyển.

5. Đối với hành khách đi chuyến bay quốc tế nối chuyến nội đa: thu giá

dch v phc v hành khách quốc nội quy đnh tại cảng hàng không trung chuyển.

Điều 16. Giá dịch vụ cho thuê sân đậu tàu bay

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

sân đậu tàu bay.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: hãng hàng không sử dng

dch v này tại các cảng hàng không Việt Nam.

3. Khung giá dch v phân loại đối với chuyến bay quốc tế và chuyến bay

nội đa. Trường hợp tàu bay đậu lại phc v cho cả chuyến bay quốc tế và chuyến

bay nội đa: giá thuê sân đậu theo chuyến được xác đnh bằng bình quân của giá

áp dng đối với chuyến bay quốc tế và chuyến bay nội đa.

4. Khung giá áp dng đối với chuyến bay tại cảng hàng không nhóm A: thu

bằng 70% mức thu tương ứng quy đnh tại các cảng hàng không nhóm B.

5. Khung giá áp dng đối với chuyến bay của hãng hàng không chọn sân

bay của Việt Nam làm sân bay căn cứ: áp dng bằng 50% mức thu tương ứng quy

đnh đối với chuyến bay nội đa.

6. Trường hợp vì lý do bất khả kháng, tàu bay phải đậu lại sân bay không

phải là sân bay căn cứ của hãng hàng không: áp dng mức thu bằng 50% mức thu

đang thực hiện đối với loại tàu bay tương ứng.

7. Thời gian đậu lại là khoảng thời gian được tính từ thời điểm đng chèn

và thời điểm rút chèn khỏi bánh tàu bay.

Thời gian đậu lại trên 18 giờ đến 24 giờ được tính là 01 ngày; đối với tàu

bay đậu lại trên 24 giờ và cất cánh trong vòng 24 giờ tiếp theo, thời gian đậu lại

được tính thêm 01 ngày. Cách tính này sẽ được áp dng để tính thời gian đậu lại

trong những khoảng 24 giờ tiếp theo.

Điều 17. Giá dịch vụ cho thuê cầu dẫn khách lên, xuống máy bay

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

cho thuê cầu dẫn khách.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: hãng hàng không, đơn v

cung ứng dch v mặt đất sử dng dch v này tại các cảng hàng không Việt Nam.

3. Khung giá dch v quy đnh áp dng đối với chuyến bay sử dng 02 lượt

cầu dẫn khách (đưa khách xuống và lượt đn khách lên). Trường hợp chuyến bay

chỉ sử dng 01 lượt cầu dẫn khách: thu bằng 50% khung giá quy đnh.

4. Đối với chuyến bay nội đa kết hợp quốc tế: thu bằng 65% mức thu tương

ứng đối với chuyến bay quốc tế.

Điều 18. Giá dịch vụ cho thuê quầy làm thủ tục hành khách

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

thuê quầy làm thủ tc hành khách.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: hãng hàng không, đơn v

cung ứng dch v mặt đất sử dng dch v này tại các cảng hàng không Việt Nam.

3. Khung giá dch v thuê quầy làm thủ tc hành khách đi tàu bay tính theo

02 phương thức: theo tháng và theo từng chuyến bay.

4. Khung giá dch v áp dng đối với chuyến bay tại cảng hàng không nhóm

A: thu bằng 70% mức thu tương ứng tại cảng hàng không nhóm B.

5. Trường hợp quầy thủ tc được sử dng phc v cho cả chuyến bay quốc

tế và chuyến bay nội đa: giá thuê quầy theo tháng được xác đnh bằng bình quân

của giá thuê theo tháng áp dng đối với chuyến bay quốc tế và chuyến bay nội

đa.

6. Nội dung dch v gồm: Mặt bằng bố trí quầy bc; Quầy; Máy tính, trang

thiết b liên quan (không bao gồm phần mềm máy tính chuyên dng); Bảng thông

báo quầy; Băng chuyền gn với quầy; Điện, nước phc v khu vực quầy; Chi phí

sửa chữa, quản lý có liên quan.

7. Khung giá dch v thuê các loại quầy làm thủ tc hành khách khác gồm:

quầy tại cửa ra máy bay (boarding counter); quầy đầu đảo (service desk); quầy

chuyển tiếp (transit counter): thu bằng 20% mức thu tương ứng đối với quầy làm

thủ tc hành khách đi tàu bay tại cảng hàng không nhóm A và nhóm B.

8. Thời gian sử dng quầy, số quầy cho từng chuyến bay, phương thức sử

dng dch v theo tháng hay theo từng chuyến bay thực hiện theo thỏa thuận của

đơn v cung cấp và sử dng dch v trên cơ sở thông lệ, năng lực cung ứng quầy

của từng cảng hàng không và quy đnh của hãng hàng không về thời gian làm thủ

tc hàng không.

Điều 19. Giá dịch vụ cho thuê băng chuyền hành lý

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

cho thuê băng chuyền hành lý.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: tổ chức, cá nhân sử dng

băng chuyền hành lý đến tại các cảng hàng không chưa c dch v xử lý hành lý

tự động.

3. Dch v này áp dng tại các cảng hàng không chưa c dch v phân loại

tự động hành lý đi.

Điều 20. Giá dịch vụ phân loại tự động hành lý đi

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

phân loại tự động hành lý đi.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: tổ chức, cá nhân sử dng

băng chuyền phân loại tự động hành lý đi tại các cảng hàng không Việt Nam.

3. Khung giá áp dng đối với chuyến bay tại cảng hàng không nhóm A: thu

bằng 70% mức thu tương ứng đối với cảng hàng không nhóm B.

Điều 21. Giá dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất trọn gói tại

các cảng hàng không

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

phc v kỹ thuật thương mại mặt đất trọn gói.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: hãng hàng không trong nước

sử dng dch v này tại các cảng hàng không nhóm A.

3. Nội dung dch v bao gồm: Dch v cất cánh, hạ cánh tàu bay (chiếm tỷ

trọng 20% của giá phc v mặt đất trọn gói); Dch v dẫn tàu bay (nếu có); Phc

v kỹ thuật thương mại mặt đất (trên cơ sở đảm bảo nhu cầu tối thiểu của chuyến

bay và năng lực thực tế của từng cảng hàng không); Dch v sử dng phương tiện

nhà ga có liên quan trực tiếp tới việc phc v các chuyến bay và dch v thuê văn

phòng đại diện hãng vận chuyển (không bao gồm sân đỗ ô tô); Sân đậu máy bay

(trong thời gian miễn thu 02 giờ đầu đậu lại).

Điều 22. Giá dịch vụ tra nạp xăng dầu hàng không

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

tra nạp xăng dầu hàng không.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: hãng hàng không sử dng

dch v tra nạp xăng dầu bằng xe chuyên dng (xe có chứa nhiên liệu và hệ thống

công nghệ bơm) tại các cảng hàng không Việt Nam.

3. Nội dung dch v: tra nạp xăng dầu bằng xe ô tô chuyên dng (xe lp xi

téc chở nhiên liệu hàng không được lp đặt hệ thống công nghệ thích hợp, để tra

nạp nhiên liệu hàng không cho tàu bay hoặc hút nhiên liệu hàng không từ tàu bay)

tại các cảng hàng không Việt Nam, không bao gồm dch v cung ứng nhiên liệu.

Điều 23. Giá dịch vụ sử dụng hạ tầng hệ thống tra nạp ngầm cung cấp

nhiên liệu tại cảng hàng không

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh dch v

sử dng hạ tầng hệ thống tra nạp ngầm cung cấp nhiên liệu tại cảng hàng không.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: các tổ chức, cá nhân kinh

doanh dch v và hãng hàng không sử dng dch v này tại các cảng hàng không

Việt Nam.

3. Nội dung dch v: dch v tra nạp nhiên liệu từ hệ thống tra nạp ngầm

qua xe truyền tiếp đến tàu bay (xe không chứa nhiên liệu, chỉ có hệ thống công

nghệ bơm).

Điều 24. Giá nhượng quyền khai thác dịch vụ tại cảng hàng không

1. Đối tượng thu tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp cảng hàng không.

2. Đối tượng thanh toán tiền sử dng dch v: Doanh nghiệp kinh doanh

các dch v quy đnh tại khoản 3 Điều này.

3. Nhượng quyền khai thác dch v tại cảng hàng không bao gồm các dch

v nhượng quyền: nhà ga hành khách; nhà ga, kho hàng ha; phc v kỹ thuật

thương mại mặt đất; sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết b hàng

không; cung cấp suất ăn hàng không; cung cấp xăng dầu hàng không; bảo dưỡng

tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và trang thiết b tàu bay tại Việt Nam.

4. Khung giá nhượng quyền khai thác dch v tại cảng hàng không được

tính theo tỷ lệ % doanh thu của dch v tương ứng (không bao gồm thuế giá tr

gia tăng) bao gồm các dch v nhượng quyền: khai thác nhà ga hành khách; khai

thác nhà ga, kho hàng hóa; phc v kỹ thuật thương mại mặt đất; sửa chữa, bảo

dưỡng phương tiện, trang thiết b hàng không; bảo dưỡng tàu bay, động cơ tàu

bay, cánh quạt tàu bay và trang thiết b tàu bay tại Việt Nam.

5. Khung giá nhượng quyền khai thác dch v tại cảng hàng không được

tính theo đơn giá trên sản lượng của dch v tương ứng bao gồm các dch v

nhượng quyền: cung cấp suất ăn hàng không; cung cấp xăng dầu hàng không.

6. Doanh thu hoặc sản lượng để tính giá nhượng quyền khai thác không bao

gồm doanh thu hoặc sản lượng của các công ty cung cấp dch v cho chính doanh

nghiệp mình và công ty con do công ty mẹ sở hữu 100% vốn điều lệ cung ứng

dch v cho công ty mẹ.

Điều 25. Dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa thường

lệ hạng phổ thông cơ bản

1. Dch v vận chuyển hành khách hàng không nội đa thường lệ hạng phổ

thông cơ bản bán trong lãnh thổ Việt Nam được đnh giá phân loại theo cự ly

nhm đường bay gồm:

a) Nhm I. Dưới 500km (nhm đường bay phát triển kinh tế - xã hội và

nhm đường bay khác);

b) Nhóm II. Từ 500km đến dưới 850km;

c) Nhóm III. Từ 850km đến dưới 1000km;

d) Nhóm IV. Từ 1000km đến dưới 1280km;

e) Nhóm V. Từ 1.280km trở lên.

2. Mức giá tối đa dch v quy đnh đ bao gồm toàn bộ chi phí hành

khách phải trả cho 01 vé máy bay, không bao gồm các khoản thu sau:

a) Thuế giá tr gia tăng;

b) Phí đảm bảo an ninh hành khách, hành lý;

c) Giá dch v phc v hành khách tại cảng hàng không (thu hộ doanh

nghiệp kinh doanh dch v khai thác nhà ga hành khách);

d) Giá dch v tăng thêm.

Chương III

TỔ CHỨC THỰC HIỆN

Điều 26. Trách nhiệm của Cục Hàng không Việt Nam

1. Tổ chức triển khai thực hiện các quy đnh về quản lý giá theo quy đnh

tại Thông tư này và các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan; giao các Cảng

v hàng không giám sát, đôn đốc việc thực hiện quy đnh về giá dch v tại cảng

hàng không.

2. Thực hiện kiểm tra việc chấp hành các quy đnh của pháp luật về giá dch

v thuộc lĩnh vực hàng không theo thẩm quyền.

3. Thông báo danh mc các đường bay nội đa theo nhóm cự ly bay.

4. Công bố danh mc đường hàng không bay qua vùng thông báo bay do

Việt Nam quản lý trên cơ sở báo cáo của đơn v cung cấp dch v điều hành bay

qua vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý.

5. Công bố danh mc các cảng hàng không theo nhóm sản lượng tra nạp

đnh kỳ 01 lần/năm trên cơ sở báo cáo của các doanh nghiệp cung ứng dch v tra

nạp xăng dầu hàng không.

6. Công bố, cập nhật điều chỉnh tham số điều phối đường hạ, cất cánh tại

các cảng hàng không phù hợp với khả năng đáp ứng của hạ tầng cảng hàng không.

Điều 27. Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ

1. Thực hiện các quy đnh về quản lý giá theo quy đnh tại Thông tư này và

các văn bản quy phạm pháp luật khác có liên quan.

2. Lập phương án giá hoặc báo cáo đánh giá chi tiết về các yếu tố hình thành

giá dch v hoặc cung cấp kp thời, chính xác, đầy đủ số liệu, tài liệu có liên quan

theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền để phc v việc đnh giá hoặc

triển khai áp dng các biện pháp quản lý, điều tiết giá khác theo quy đnh.

3. Chấp hành văn bản đnh giá của Bộ Xây dựng.

4. Kê khai, niêm yết, công khai thông tin về giá dch v theo quy đnh.

5. Giảm giá dch v phù hợp với các chính sách miễn, giảm thuế, phí nhằm

hỗ trợ người tiêu dùng.

6. Kê khai, niêm yết, công khai thông tin về giá dch v theo quy đnh.

7. Giải quyết kp thời các khiếu nại về giá dch v; bồi thường thiệt hại do

hành vi vi phạm pháp luật về giá theo quy đnh của pháp luật.

8. Chấp hành quyết đnh thanh tra, kiểm tra của cơ quan quản lý nhà nước

có thẩm quyền.

Điều 28. Hiệu lực thi hành

1. Thông tư này c hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 07 năm 2026.

2. Bãi bỏ Thông tư số 44/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024

của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy đnh cơ chế, chính sách quản lý giá dch

v vận chuyển hàng không nội đa và giá dch v chuyên ngành hàng không.

3. Trường hợp văn bản quy phạm pháp luật được dẫn chiếu tại Thông tư

này sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế thì áp dng văn bản quy phạm pháp luật được

sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế đ./.

Nơi nhận:

- Bộ trưởng (để b/c);

- Văn phòng Chính phủ;

- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ;

- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương;

- Các Thứ trưởng Bộ Xây dựng;

- Cc Kiểm tra văn bản QPPL (Bộ Tư pháp);

- Công báo;

- Cổng Thông tin điện tử Chính phủ;

- Cổng Thông tin điện tử Bộ Xây dựng;

- Báo Giao thông, Tạp chí Giao thông vận tải;

- Lưu: VT, VTải (B5).

KT. BỘ TRƯỞNG

THỨ TRƯỞNG

Lê Anh Tuấn

Bạn chưa Đăng nhập thành viên.

Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!

Hồ sơ dự án

Hồ sơ dự án tổng hợp toàn bộ tài liệu liên quan đến quá trình xây dựng Dự thảo đang xem.

Bạn chưa Đăng nhập thành viên.

Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết Hồ sơ dự án

Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!

Dự thảo Thông tư quy định chi tiết về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không

Bạn chưa Đăng nhập thành viên.

Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!

* Lưu ý: Để đọc được văn bản tải trên Luatvietnam.vn, bạn cần cài phần mềm đọc file DOC, DOCX và phần mềm đọc file PDF.