Quyết định 202/1999/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng biển Việt Nam đến năm 2010

  • Thuộc tính
  • Nội dung
  • VB gốc
  • Tiếng Anh
  • Hiệu lực
  • VB liên quan
  • Lược đồ
  • Nội dung MIX

    - Tổng hợp lại tất cả các quy định pháp luật còn hiệu lực áp dụng từ văn bản gốc và các văn bản sửa đổi, bổ sung, đính chính…

    - Khách hàng chỉ cần xem Nội dung MIX, có thể nắm bắt toàn bộ quy định pháp luật hiện hành còn áp dụng, cho dù văn bản gốc đã qua nhiều lần chỉnh sửa, bổ sung.

  • Tải về
Mục lục
Tìm từ trong trang
Tải văn bản
Văn bản tiếng việt
Văn bản tiếng Anh
Bản dịch tham khảo
Lưu
Theo dõi văn bản

Đây là tiện ích dành cho thành viên đăng ký phần mềm.

Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản LuatVietnam và đăng ký sử dụng Phần mềm tra cứu văn bản.

Báo lỗi
In
  • Báo lỗi
  • Gửi liên kết tới Email
  • Chia sẻ:
  • Chế độ xem: Sáng | Tối
  • Thay đổi cỡ chữ:
    17
Ghi chú

thuộc tính Quyết định 202/1999/QĐ-TTg

Quyết định 202/1999/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng biển Việt Nam đến năm 2010
Cơ quan ban hành: Thủ tướng Chính phủSố công báo:Đang cập nhật
Số hiệu:202/1999/QĐ-TTgNgày đăng công báo:Đang cập nhật
Loại văn bản:Quyết địnhNgười ký:Phan Văn Khải
Ngày ban hành:12/10/1999Ngày hết hiệu lực:
Đã biết

Vui lòng đăng nhập tài khoản gói Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao để xem Ngày hết hiệu lực. Nếu chưa có tài khoản Quý khách đăng ký tại đây!

Áp dụng:
Đã biết

Vui lòng đăng nhập tài khoản để xem Ngày áp dụng. Nếu chưa có tài khoản Quý khách đăng ký tại đây!

Tình trạng hiệu lực:
Đã biết

Vui lòng đăng nhập tài khoản gói Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao để xem Tình trạng hiệu lực. Nếu chưa có tài khoản Quý khách đăng ký tại đây!

Lĩnh vực: Hàng hải

TÓM TẮT VĂN BẢN

Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!

tải Quyết định 202/1999/QĐ-TTg

LuatVietnam.vn độc quyền cung cấp bản dịch chính thống Công báo tiếng Anh của Thông Tấn Xã Việt Nam.
Tình trạng hiệu lực: Đã biết
Ghi chú
Ghi chú: Thêm ghi chú cá nhân cho văn bản bạn đang xem.
Hiệu lực: Đã biết
Tình trạng: Đã biết

QUYẾT ĐỊNH

CỦA THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ SỐ 202/1999/QĐ-TTG
NGÀY 12 THÁNG 10 NĂM 1999 VỀ VIỆC PHÊ DUYỆT QUY HOẠCH TỔNG THỂ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CẢNG BIỂN VIỆT NAM
ĐẾN NĂM 2010

 

THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ

 

Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 30 tháng 9 năm 1992;

Xét đề nghị của Bộ Giao thông vận tải (công văn số 145/KHĐT ngày 16 tháng 01 năm 1997, số 680/KHĐT ngày 14 tháng 3 năm 1998 và số 3007/GTVT-KHĐT ngày 03 tháng 9 năm 1999) và ý kiến thẩm định của Hội đồng thẩm định Nhà nước về các dự án đầu tư (công văn số 4848/HĐTĐ ngày 14 tháng 7 năm 1998 và số 77/TĐNN ngày 24 tháng 7 năm 1999),

QUYẾT ĐỊNH

 

Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2010 với nội dung chủ yếu sau:

1- Mục tiêu quy hoạch:

- Mục tiêu chung: Làm cơ sở để xây dựng và phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam theo một quy hoạch tổng thể và thống nhất trên quy mô cả nước; hình thành những trung tâm kết nối cơ sở hạ tầng giao thông vận tải tại các khu vực và đặc biệt là tại các vùng kinh tế trọng điểm; tạo cơ sở vật chất kỹ thuật về cảng biển, để phục vụ cho việc phát triển kinh tế, đồng thời khẳng định vị trí và ưu thế về kinh tế biển của đất nước đối với khu vực và thế giới, tạo ra những đầu mối giao lưu kinh tế quan trọng giữa trong nước với nước ngoài.

- Các mục tiêu cụ thể:

+ Hệ thống cảng biển Việt Nam được quy hoạch phát triển nhằm đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước trên cơ sở tiến bộ khoa học công nghệ hàng hải về quy mô, trang thiết bị, dây chuyền công nghệ, hệ thống quản lý, để có thể từng bước đưa nước ta hội nhập và đủ sức cạnh tranh trong hoạt động cảng biển với các nước trong khu vực và quốc tế.

+ Hệ thống cảng biển Việt Nam bảo đảm thông qua toàn bộ lượng hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển theo yêu cầu tăng trưởng của nền kinh tế đất nước, dự kiến đạt khoảng 106 triệu tấn/năm vào năm 2003 và khoảng 200 triệu tấn/năm vào năm 2010.

+ Hệ thống cảng biển Việt Nam được qui hoạch phân bố trên phạm vi cả nước tại những vị trí có điều kiện và nhu cầu xây dựng cảng biển, nhằm khai thác ưu thế thiên nhiên, tận dụng khả năng vận tải biển, phục vụ tốt các vùng kinh tế, các khu công nghiệp, tiết kiệm chi phí đầu tư và chi phí khai thác cảng.

2- Những định hướng quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam:

- Cải tạo, nâng cấp, hiện đại hóa các cảng hiện có, phát huy các điều kiện tự nhiên và cơ sở sẵn có nhằm đầu tư hợp lý, khai thác có hiệu quả hệ thống cảng.

- Tập trung xây dựng một số cảng tổng hợp giữ vai trò chủ đạo ở các vùng kinh tế trọng điểm cho các tầu có trọng tải lớn (trên 30.000 DWT). Chú trọng tới các cảng hoặc khu bến chuyên dùng cho hàng container, hàng rời, hàng lỏng và cảng trung chuyển quốc tế.

- Xây dựng có trọng điểm một số cảng ở các địa phương trên cơ sở cân nhắc kỹ lưỡng hiệu quả đầu tư, chức năng và quy mô thích hợp với mức độ phát triển kinh tế của địa phương và khả năng huy động vốn.

- Cùng với việc phát triển các cảng cần chú ý phát triển đồng bộ các dịch vụ hàng hải và các cơ sở hạ tầng liên quan nhằm nâng cao năng lực phục vụ và hiệu quả đầu tư của cảng.

- Trong việc đầu tư phát triển cũng như khai thác các cảng biển cần kết hợp chặt chẽ giữa yêu cầu phát triển kinh tế và quốc phòng.

3- Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2010:

Hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2010 có 8 nhóm:

- Nhóm 1: Nhóm cảng biển phía Bắc, bao gồm các cảng biển từ Quảng Ninh đến Ninh Bình.

- Nhóm 2: Nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ, bao gồm các cảng biển từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh.

- Nhóm 3: Nhóm cảng biển Trung Trung Bộ, bao gồm các cảng biển từ Quảng Bình đến Quảng Ngãi.

- Nhóm 4: Nhóm cảng biển Nam Trung Bộ, gồm các cảng biển từ Bình Định đến Bình Thuận.

- Nhóm 5: Nhóm cảng biển thành phố Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu.

- Nhóm 6: Nhóm cảng biển Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).

- Nhóm 7: Nhóm cảng biển các đảo Tây Nam.

- Nhóm 8: Nhóm cảng biển Côn Đảo.

Trong mỗi nhóm cảng biển nói trên bố trí các cảng tổng hợp và các cảng chuyên dùng (cảng liền bờ, cảng nổi, vùng neo đậu tàu tại các khu vực hàng hải và các cảng cạn), chức năng nhiệm vụ của từng nhóm cảng như đề nghị của Bộ Giao thông vận tải tại văn bản số 680/KHĐT ngày 14 tháng 3 năm 1998.

Danh mục các cảng biển trong qui hoạch được nêu tại phụ lục kèm theo quyết định này.

4. Các cảng tiềm năng:

Quy hoạch xác định danh mục các cảng tiềm năng là các cảng dự kiến phát triển chủ yếu sau năm 2010, cần phải dành quỹ đất thích hợp để xây dựng.

Đối với các cảng tiềm năng, tùy theo nhu cầu và khả năng thực hiện đầu tư Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định.

 

Điều 2. Quản lý quy hoạch hệ thống cảng biển

1- Bộ Giao thông vận tải là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành thông qua Cục Hàng hải Việt Nam chịu trách nhiệm trước Thủ tướng Chính phủ quản lý quy hoạch hệ thống cảng biển đã được phê duyệt.

2- Giao Bộ Giao thông vận tải quyết định các điều chỉnh cụ thể đối với các cảng không trái với chức năng, quy mô của các nhóm cảng trong quy hoạch được duyệt.

- Trong trường hợp cần bổ sung, điều chỉnh quy hoạch được duyệt, Cục Hàng hải Việt Nam nghiên cứu báo cáo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định.

3- Giao Bộ Giao thông vận tải lập và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết các nhóm cảng 1,3,5,6.

- Giao Bộ Giao thông vận tải phê duyệt quy hoạch chi tiết các nhóm cảng còn lại.

4- Giao Bộ Giao thông vận tải xây dựng cơ chế tạo nguồn vốn đầu tư phát triển cảng và cơ sở hạ tầng cảng biển, trình Chính phủ phê duyệt theo hướng Nhà nước thống nhất quản lý cơ sở hạ tầng cảng biển, các doanh nghiệp thuê khai thác và trả phí bảo đảm nguồn thu của người bỏ vốn đầu tư cảng và nguồn thu thuộc đặc quyền của Nhà nước để tái đầu tư phát triển hệ thống cảng và cơ sở hạ tầng cảng biển theo quy hoạch được duyệt.

5- Giao ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và Tổng cục Địa chính quản lý chặt chẽ quỹ đất theo quy định của pháp luật nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển xây dựng cảng biển theo đúng quy hoạch.

6- Giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các Bộ, ngành liên quan tổ chức xây dựng mạng lưới giao thông tới cảng: đường bộ, đường sắt, đường sông, luồng tàu biển, nhằm khai thác đồng bộ cảng biển và nâng cao khả năng thông qua của cảng biển.

 

Điều 3. Triển khai thực hiện quy hoạch

1- Giao Bộ Giao thông vận tải căn cứ vào Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2010 đã phê duyệt, chỉ đạo Cục Hàng hải Việt Nam xây dựng kế hoạch đầu tư phát triển cho từng thời kỳ, phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

2- Từ nay đến năm 2003, tập trung đầu tư chủ yếu vào 10 cảng trọng điểm sau:

- Cảng tổng hợp Cái Lân.

- Cảng tổng hợp Hải Phòng.

- Cảng tổng hợp Cửa Lò.

- Cảng tổng hợp Đà Nẵng (Tiên Sa - Sông Hàn).

- Cảng chuyên dùng Khu công nghiệp Dung Quất.

- Cảng tổng hợp Quy Nhơn.

- Cảng tổng hợp Nha Trang.

- Cảng tổng hợp Thị Vải.

- Cảng tổng hợp Sài Gòn.

- Cảng tổng hợp Cần Thơ.

3- Nguồn vốn đầu tư: Huy động các nguồn vốn trong nước và ngoài nước bao gồm vốn ngân sách nhà nước, vốn vay ODA, vốn đầu tư theo các hình thức liên doanh, hợp đồng BOT và các nguồn vốn khác.

Các cảng trọng điểm được ưu tiên vốn Nhà nước để đầu tư, đảm bảo tính chủ đạo của Nhà nước trong điều hành hoạt động khai thác hệ thống cảng.

Cho phép các ngành, các địa phương và các doanh nghiệp trong nước tự bỏ vốn hoặc liên doanh với nước ngoài để đầu tư các cảng khác phù hợp với quy hoạch.

4- Trình tự đầu tư xây dựng cảng được thực hiện theo quy định tại Quy chế quản lý hoạt động hàng hải tại cảng biển và các khu vực hàng hải ở Việt Nam ban hành kèm theo Nghị định số 13/CP ngày 25 tháng 2 năm 1994 của Chính phủ và Quy chế quản lý đầu tư và xây dựng ban hành kèm theo Nghị định số 52/1999/NĐ-CP ngày 8 tháng 7 năm 1999 của Chính phủ và các quy định khác có liên quan.

 

Điều 4. Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký.

 

Điều 5. Bộ trưởng các Bộ, Thủ trưởng các cơ quan ngang Bộ, các cơ quan thuộc Chính phủ có liên quan, Chủ tịch y ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này.


BẢNG PHỤ LỤC

DANH MỤC CÁC CẢNG BIỂN TRONG QUY HOẠCH TỔNG THỂ PHÁT TRIỂN
HỆ THÔNG CẢNG BIỂN VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2010
(Kèm theo Quyết định số 202/1999/QĐ-TTg ngày 12 tháng 10 năm 1999)

 

TT

Tên cảng

Hiện trạng

Quy hoạch phát triển

Ghi chú

 

 

Đang hoạt động

Cỡ tàu
vào cảng
(DWT)

Phân loại

 

Đến năm 2003

 

Đến năm 2010

 

 

 

 

 

 

Cảng tổng hợp

Cảng chuyên dụng

Dự kiến công suất cảng (Tr.T)

Dự kiến cỡ tàu vào cảng (DWT)

Dự kiến công suất cảng (Tr.T)

Dự kiến cỡ tàu vào cảng (DWT)

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

I

Nhóm cảng biển phía bắc

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

Cảng Mũi Chùa

 

 

x

 

0,1 - 0,2

1000

0,2

2.-3.000

 

2

Cảng Cửa Ông

x

 

 

Than

4,0 - 4,1

30.000

5,0 - 5,2

50.000

 

3

Cảng Cẩm Phả

 

 

x

Thép

 

 

4,0 - 5,0

30.-50.000

 

4

Cảng than Hòn Gai (Cầu Trắng)

x

15.000

 

Than

1,0 - 1,2

15.000

1,8 - 2,0

5.000

Cảng than chuyển về Cầu Trắng, cảng Hòn Gai thành cảng hành khách

5

Cảng Hoành Bồ

 

 

 

Xi măng

1,2 - 1,4

20.000

3,5 - 3,8

20.000

 

6

Cảng Cái Lân

 

 

*

 

1,8 - 2,8

40.000

16,0 - 17,0

50,000

 

7

Cảng dầu B12

x

30.000

 

Dầu

1,5 - 2,0

30.000

3,0 - 3,5

30,000

Chuyển địa điểm mới

8

Cảng Điền Công

x

5.000

 

Than

0,3

5.000

0,3 - 0,4

5.000

 

9

Cảng Hải Phòng (Hoàng Diệu, Vật Cách, Chùa Vẽ)

x

 

*

 

6,2

10.000

8,0 - 8,5

10.000

 

10

Cảng Cửa Cấm

x

5.000

 

 

0,4

5.000

0,8

5.000

 

11

Cảng Cty Container phía Bắc

 

 

x

 

0,5 - 0,6

10.000

1,0

10.000

 

12

Cảng Hải Phòng (khu Đình Vũ)

 

 

x

 

 

 

2,5 - 6,0

10.000

 

13

Cảng khu công nghiệp Đình Vũ

 

 

 

KCN

 

 

2,0 - 6,5

10,000

 

14

Cảng dầu liên doanh Đình Vũ

 

 

 

Sản phẩm dầu

 

 

-

10.000

Được cụ thể trong QHCT nhóm cảng

15

Cảng Thượng Lý

x

3.000

 

Dầu

0,3

3.000

0,3

3.000

 

16

Các cảng GAS và xăng dầu liên doanh (Đại Hải, Total, Petex, Thăng Long)

x

5.000

 

GAS, xăng dầu

0,3

5. - 10.000

0,4 - 0,5

5. - 10.000

 

17

Cảng liên doanh Caltex Việt Nam

x

1.000

 

Nhựa đường

 

5.000

-

5.000

 

18

Cảng Bạch Đằng

 

 

x

 

 

 

2,5

10.000

Được cụ thể trong QHCT nhóm cảng

19

Cảng Xi măng (XM Chinfon và XM Hải Phòng)

x

5.000

 

Xi măng

2,2 - 2,4

5.000

2,4 - 2,6

5.000

 

20

Cảng liên doanh Transvina

 

 

x

 

0,3 - 0,4

10.000

0,3 - 0,4

10.000

 

21

Cảng Hải đoàn 128

x

3.000

x

 

Phục vụ Quốc phòng

3. - 5.000

P/vụ Quốc phòng và K/tế

3. - 5.000

 

22

Cảng khu CN Đông Hải

 

 

x

 

 

10.000

 

10.000

Được cụ thể trong QHCT nhóm cảng

23

Cảng Diêm Điền

x

600

x

 

0,1 - 0,2

600

0,2 - 0,3

600

 

24

Cảng Hải Thịnh

x

1.000

x

 

0,3 - 0,4

1.000

0,5 - 0,6

2.000

 

 

Các cảng tiểm năng

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+ Cảng trên sông Bạch Đằng

 

 

x

 

 

 

 

 

 

 

+ Cảng trên sông Chanh

 

 

 

Dầu

 

 

 

 

 

II

Nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25

Cảng Lệ Môn

x

1.000

x

 

0,3 - 0,4

1.000

0,6 - 0,7

1.000

 

26

Cảng Nghi Sơn

 

 

 

Xi măng

1,2 - 1,5

30.000

2,5

30.000

 

27

Cảng Nghệ Tĩnh (Cửa Lò - Bến Thuỷ)

x

10.000

*

 

1,4 - 2,0

10.000

2,9 - 3,5

10.000

 

28

Cảng dầu Nghi Hương

x

3. - 5.000

 

Dầu

0,2 - 0,3

10.000

0,4 - 0,5

10.000

 

29

Cảng dầu Hưng Hoà

x

1.000

 

Dầu

 

1.200

 

1.200

 

30

Cảng Xuân Hải

x

2.000

x

 

0,1 - 0,2

1.000

0,3 - 0,5

1.000

 

31

Cảng Vũng Áng

 

*

 

0,6 - 1,1

15.000

2,6 - 3,9

30.000

 

 

Cảng tiểm năng

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cảng Nghi Sơn

 

 

 

Dầu

 

 

 

 

 

 

Cảng Thạch Khê

 

 

 

Quặng sắt

 

 

 

 

 

 

Cảng Hòn La

 

 

 

Tổng hợp

 

 

 

 

 

III

Nhóm cảng biển Trung trung Bộ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

32

Cảng Quảng Bình (phân cảng Gianh, Nhật Lệ)

x

1.000

x

 

0,2 - 0,3

1.000

0,3 - 0,4

1.000

 

33

Cảng xăng dầu sông Gianh

x

400 - 600

Dầu

0,1

1.000

0,1 - 0,2

1.000

 

34

Cảng Cửa Việt

x

400 - 600

x

 

0,1 - 0,2

1.000

0,1 - 0,2

1.000

 

35

Cảng Thuận An

x

600

x

 

0,2

1.000

0,2

2.000

 

36

Cảng xăng dầu Thuận An

x

400 - 600

 

Dầu

0,1 - 0,2

1.000

0,2 - 0,3

2.000

 

37

Cảng Chân Mây

 

 

*

 

0,4 - 0,5

30.000

2,2 - 2,3

50.000

 

38

Cảng Đà Nẵng

 

 

*

 

 

 

 

 

 

 

+ Tiên Sa - sông Hàn

x

15.000

 

 

2,2 - 2,4

10. - 30.000

3,6 - 3,9

30.000

 

 

+ Khu Liên Chiểu

 

 

 

 

 

 

8,0 - 8,5

50.000

 

39

Cảng 234 (Quân khu V)

x

2. - 3.000

x

 

0,2 - 0,3

3.000

0,3 - 0,4

2. - 3.000

 

40

Cảng công ty Vận tải biển Đà Nẵng

x

3.000

x

 

 

3.000

 

3.000

 

 

Ghi chú
LuatVietnam.vn độc quyền cung cấp bản dịch chính thống Công báo tiếng Anh của Thông Tấn Xã Việt Nam.
Tình trạng hiệu lực: Đã biết
Nội dung văn bản đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!

Để được giải đáp thắc mắc, vui lòng gọi

19006192

Theo dõi LuatVietnam trên YouTube

TẠI ĐÂY

văn bản cùng lĩnh vực

văn bản mới nhất

×
×
×
Vui lòng đợi