EnglishBản án số 145/2026/HS-PT ngày 19/08/2026 của TAND tỉnh Bắc Ninh về phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
- Thuộc tính
- Nội dung
- VB gốc
- VB liên quan
- Lược đồ
- Đính chính
- Án lệ
- BA/QĐ cùng tội danh
- Tải về
Tải văn bản
-
Bản án số 145/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
-
Bản án số 145/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Báo lỗi
Thuộc tính Bản án 145/2026/HS-PT
| Tên Bản án: | Bản án số 145/2026/HS-PT ngày 19/08/2026 của TAND tỉnh Bắc Ninh về phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ |
|---|---|
| Tội danh: | 260.Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của BLHS năm 2015) |
| Cấp xét xử: | Phúc thẩm |
| Tòa án xét xử: | TAND tỉnh Bắc Ninh |
| Số hiệu: | 145/2026/HS-PT |
| Loại văn bản: | Bản án |
| Ngày ban hành: | 19/08/2026 |
| Lĩnh vực: | Hình sự |
| Áp dụng án lệ: |
Đã biết
Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem áp dụng án lệ. Nếu chưa có tài khoản, Quý khách vui lòng đăng ký tại đây! |
| Đính chính: |
Đã biết
Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem đính chính. Nếu chưa có tài khoản, Quý khách vui lòng đăng ký tại đây! |
| Thông tin về vụ án: | Bản án |
Tóm tắt Bản án
Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!
Tải văn bản
Bản án số 145/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Bản án số 145/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
1
NHÂN DANH
NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
TOÀ ÁN NHÂN DÂN TỈNH BẮC NINH
- Thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:
Thẩm phán - Chủ tọa phiên toà: Bà Triệu Thị Luyện.
Các Thẩm phán: Ông Đặng Văn Quyết, ông Nguyễn Việt Hùng.
- Thư ký phiên toà: Bà Lê Khánh Quỳnh - Thư ký Toà án nhân dân tỉnh
Bắc Ninh.
- Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Bắc Ninh tham gia phiên toà: Bà
Nguyễn Thị Thủy - Kiểm sát viên.
Trong ngày 19/8/2026 tại trụ sở Tòa án nhân dân tỉnh Bắc Ninh mở phiên
tòa xét xử phúc thẩm công khai vụ án hình sự phúc thẩm thụ lý số
233/2026/TLPT-HS ngày 24 tháng 6 năm 2026 đối với bị cáo Lâm Việt B do có
kháng cáo của bị cáo đối với Bản án hình sự sơ thẩm số 142/2026/HS-ST ngày
06/5/2026 của Tòa án nhân dân Khu vực 2- Bắc Ninh.
Theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử phúc thẩm số 408/2026/QĐXXPT-HS
ngày 30/7/2026 và Quyết định hoãn phiên tòa số 110/2026/QĐPT-HS ngày
12/8/2026.
Họ và tên bị cáo có kháng cáo: Lâm Việt B; sinh ngày 28 tháng 10 năm
2005; CCCD số: ************ cấp ngày 13/5/2021, nơi cấp: Cục cảnh sát
QLHC về TTXH – Bộ C; nơi cư trú: Xóm K, xã H, tỉnh Cao Bằng; nghề nghiệp:
Công nhân; trình độ học vấn: 12/12; dân tộc: Nùng; giới tính: Nam; tôn giáo:
TÒA ÁN NHÂN DÂN
TỈNH BẮC NINH
Bản án số: 145/2026/HS-PT
Ngày 19/8/2026
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
2
không ; Quốc tịch:Việt Nam; con ông: Lâm Văn B1, sinh năm 1981 và bà Lục
Thị N, sinh năm 1984; vợ, con: Chưa có; tiền án, tiền sự, nhân thân: Không.
Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú, hiện tại
ngoại (có mặt)
Người bào chữa cho bị cáo Lâm Việt B: Bà Nguyễn Thị Như Q,– Trợ giúp
viên pháp lý Trung tâm Trợ giúp pháp lý nhà nước tỉnh B (có mặt)
Trong vụ án có đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ
liên quan nhưng do không có kháng cáo, vụ án không có kháng nghị nên cấp
phúc thẩm không triệu tập.
NỘI DUNG VỤ ÁN:
Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung
vụ án được tóm tắt như sau:
Lâm Việt B, sinh năm 2005, trú tại xóm L, xã H, tỉnh Cao Bằng (nay là
xóm K, xã H, tỉnh Cao Bằng) chưa được cấp Giấy phép lái xe mô tô theo quy
định. Khoảng 20 giờ ngày 12/7/2025, B cùng nhóm bạn gồm: anh Lục Văn H
sinh năm 2004, Lục Vương T sinh năm 2005 và anh Nông Thanh Nguyên S năm
2005, đều trú tại xóm L, xã H, tỉnh Cao Bằng (nay là xóm K, xã H, tỉnh Cao
Bằng) uống bia tại quán ở tổ dân phố V, phường N, tỉnh Bắc Ninh. Khoảng 01
giờ ngày 13/7/2025, cả nhóm ra về, B điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda
Wave, biển kiểm soát 11AU- 024.97 (dung tích 109cm3) chở anh H ngồi phía
sau, còn anh N1 và anh T mỗi người điều khiển một xe mô tô về phòng trọ ở tổ
dân phố H, phường N, tỉnh Bắc Ninh. Khoảng 01 giờ 15 phút cùng ngày, B điều
khiển xe mô tô biển kiểm soát 11AU- 024.97 chở anh H đi trên đường gom dân
sinh (chạy song song với đường C- Lạng Sơn) theo hướng tỉnh Lạng Sơn đi
thành phố Hà Nội; đến đoạn đường thuộc tổ dân phố H, phường N, tỉnh Bắc
Ninh (là đoạn đường có đặt biển cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường
không ưu tiên W207b ở bên phải đường theo chiều đi của B và trên mặt đường
có hệ thống gờ giảm tốc). Do không chú ý quan sát, không điều khiển xe giảm
tốc độ hoặc dừng lại để đảm bảo an toàn khi đi đến khu vực có biển cảnh báo
3
nguy hiểm và gờ giảm tốc, B điều khiển xe mô tô lấn sang làn đường dành cho
các phương tiện đi ngược chiều nên đã để phần lốp và vành bánh trước, bên phải
may ơ, mặt nạ, giá gắn mặt nạ và cánh yếm bên phải của xe mô tô do B điều
khiển đâm vào bên trái nan hoa và may ơ bánh trước, giảm xóc trước bên trái,
mặt nạ, giá gắn mặt nạ của xe mô tô nhãn hiệu Honda- Wave, biển kiểm soát
27AL- 017.07 do anh Tao Văn T1, sinh năm 1990, trú tại bản N, xã N, tỉnh Lai
Châu điều khiển chở anh Đỗ Văn L, sinh năm 1991, trú tại tổ dân phố số B,
phường P, tỉnh Bắc Ninh đi ngược chiều làm 02 xe mô tô bị đổ, B, anh H, anh
T1 và anh L bị ngã ra đường. Hậu quả: anh T1 tử vong tại chỗ, anh L, anh H và
B bị thương; anh L được đưa đến Bệnh viện T3, anh H được đưa đến Bệnh viện
Đ số 1 khám và theo dõi vết thương rồi ra viện trong ngày 13/7/2025; Bách
được đưa đến Bệnh viện Đ số 1 cấp cứu, sau đó chuyển đến V- Hà Nội và Bệnh
viện đa khoa tỉnh C tiếp tục cấp cứu và điều trị, đến ngày 31/7/2025 thì ra viện;
02 xe mô tô bị hư hỏng.
Sau khi nhận được tin báo về vụ tai nạn giao thông, Cơ quan Cảnh sát điều
tra- Công an tỉnh B đã thành lập Đoàn khám nghiệm, tiến hành khám nghiệm
hiện trường, khám nghiệm tử thi, khám nghiệm phương tiện có liên quan đến vụ
tai nạn; thu mẫu máu của B, anh T1, anh L, anh H; trưng cầu giám định để xác
định cơ chế hình thành các dấu vết trên hiện trường và trên các phương tiện,
giám định xác định nguyên nhân chết của anh T1, tỷ lệ tổn thương cơ thể do
thương tích gây nên đối với anh L, anh H và B, giám định xác định nồng độ cồn
và ma túy trong mẫu máu đã thu giữ của B, anh T1, anh L, anh H. Kết quả như
sau:
- Kết quả khám nghiệm hiện trường (Phải, trái của hiện trường tính theo
hướng từ thành phố Hà Nội đi tỉnh Lạng Sơn): Nơi xảy ra vụ tai nạn tại đường
gom dân sinh, là đường hai chiều; mặt đường được trải nhựa tương đối thẳng,
phẳng; lòng đường rộng 11m được chia thành hai chiều xe chạy, ở giữa có vạch
kẻ đường bằng sơn màu vàng dạng ngắt quãng, phần đường từ phải qua trái rộng
lần lượt là 5,6m và 5,3m; Bên trái đường có lỗi rẽ đi tổ dân phố H, phường N.
4
Phía trước đoạn đường giao nhau, trên lề đường trái có đặt biển cảnh báo nguy
hiểm giao nhau với đường không ưu tiên (W207b) và trên mặt đường có hệ
thống gờ giảm tốc. Lấy mép phải đường gom làm mép đường chuẩn và lấy cột
biển báo giao nhau với đường không ưu tiên làm mốc của hiện trường. Tại hiện
trường để lại các dấu vết như sau:
Xe mô tô biển kiểm soát 11AU- 024.97 (ký hiệu là 1) đổ nghiêng trái trên
mặt đường và lề đường bên phải, đầu xe hướng bên phải đường, trục bánh trước
nằm trên lề đường bên phải và cách mép đường chuẩn 0,25m; trục bánh sau
cách mép đường chuẩn 0,65m và cách mốc 30,8m.
Cách trục bánh sau của xe mô tô (1) về phía tỉnh Lạng Sơn và hướng ra
giữa đường 2,45m là trục bánh trước xe mô tô biển kiểm soát 27AL- 017.07 (ký
hiệu số 2), xe mô tô (2) đổ nghiêng phải trên mặt đường, đầu xe hướng đi Hà
Nội, trục bánh trước cách mép đường phải 2,8m; trục bánh sau cách mép đường
phải 3,4m.
Cách trục bánh trước xe mô tô (2) về phía Hà Nội 3,15m là đỉnh đầu của tử
thi (ký hiệu số 3), tử thi là nam giới nằm sấp trên mặt đường bên phải, đầu
hướng bên trái đường, gót chân phải tử thi cách trục bánh trước xe mô tô (2) là
1,6m và cách mép đường chuẩn 3,15m.
Trên mặt đường bên phải để lại vết cày xước mặt đường theo hướng tỉnh
Lạng Sơn đi thành phố Hà Nội (ký hiệu số 4), kích thước (0,5x 0,2)m, tâm vết
cách mép đường bên phải 3,8m và cách mốc hiện trường 23,4m.
Cách điểm đầu vết số (4) về phía Hà Nội và hướng vào lề đường bên phải
1,6m là điểm đầu vết cày xước mặt đường (ký hiệu số 5), vết cày có kích thước
(6,2 x 0,9)m, hướng Lạng Sơn đi Hà Nội, điểm đầu vết cách mép đường phải
3,2m; điểm cuối vết kết thúc tại phía dưới vị trí xe mô tô (1) đổ và cách mép
đường phải 0,15m.
Cách điểm đầu vết số (4) về phía Hà Nội 3,3m là điểm đầu vết cày xước
mặt đường (ký hiệu số 6), vết cày xước có kích thước (2,2 x 0,6)m, theo hướng
5
Lạng Sơn đi Hà Nội; điểm đầu vết cách mép đường chuẩn 4,2m; điểm cuối vết
kết thúc tại phía dưới vị trí xe mô tô (2) đổ.
Dấu vết màu nâu đỏ dạng đọng (ký hiệu số 7) trên diện (3,35 x 0,9)m,
hướng từ đầu tử thi (3) ra tâm đường.
Dấu vết màu nâu đỏ dạng đọng (ký hiệu số 8) trên diện (0,55 x 0,25)m; tâm
vết cách mép đường bên phải 4,1m và cách trục bánh trước xe mô tô (2) 1,3m.
Trên lề đường bên phải để lại dấu vết cày đất (ký hiệu số 9), đầu vết cách
mép đường bên phải 0,4m và cách trục bánh sau xe mô tô (1) 1,4m.
Dấu vết màu nâu đỏ dạng đọng (ký hiệu số 10) trên diện (0,4 x 0,2)m; tâm
vết cách mép đường bên phải 0,2m và cách trục bánh sau xe mô tô (1) 2,1m.
Bãi mảnh nhựa vỡ trên mặt đường bên phải (ký hiệu số 11), trên diện (9,3x
6,7)m, tâm vết cách mép đường bên phải 2,4m và cách trục bánh sau xe mô tô
(1) là 2,8m.
Quá trình khám nghiệm hiện trường đã thu giữ: xe mô tô biển kiểm soát
11AU- 024.97 và xe mô tô biển kiểm soát 27AL- 017.07.
- Kết quả khám xe mô tô biển kiểm soát 27AL- 017.07: Gãy khuyết gương
chiếu hậu bên trái, chân gương bật khớp định vị cố định; Vỡ khuyết mặt ốp nhựa
công tơ mét; Vỡ khuyết hệ thống đèn pha, xi nhan phía trước; Vỡ khuyết mặt nạ
đầu xe; Phần cổ trục và tay lái cong vênh kim loại hướng từ trái sang phải, khóa
cứng tay lái; Ốp nhựa phía sau cổ xe bị vỡ nhựa, kích thước (14,8 x 3,8)cm;
Chắn bùn phía trước bánh trước có vết vỡ nhựa kích thước (19 x 10,5)cm theo
hướng từ trái sang phải; Trên mặt trước, ngoài càng xe phía trước bên phải có
vết mài sát kim loại trên diện (12x 3,2)cm, tâm vết cách mặt đất 36cm; Bánh xe
phía trước cong vênh hướng từ trái sang phải, hệ thống nan hoa cong vênh gãy
rời, may ơ có các vết gãy kim loại; Mặt ngoài phía trên bên phải may ơ bánh
trước có các vết mài sát kim loại bám dính chất màu đỏ trên diện (13,3 x 2,7)cm;
Vỡ khuyết cánh yếm bên trái, ốp nhựa phía dưới cổ xe có vết vỡ nhựa kích
thước (14,5 x 16)cm; Đầu tay phanh phía trước có vết mài sát kim loại kích
thước (1,3 x 0,3)cm; Mặt ngoài cánh yếm giữa bên phải có vết mài sát nhựa kích
6
thước (3,7 x 2,7)cm và vết nứt dài 9,8cm, xô lệch cánh yếm bên phải tại vị trí
gắn cánh yếm và khung xe, tại điểm cách mặt đất 75cm có vết vỡ nhựa kích
thước (6,8 x 03)cm; Khung bảo vệ đuôi xe bên phải có vết mài sát nhựa kích
thước (15 x 2,8)cm; Mặt ngoài ốp bảo vệ ống xả có vết mài sát kim loại kích
thước (03 x 02)cm; Trên khung kim loại phía trước dưới mặt nạ đầu xe cách đất
81cm có vết mài sát kim loại bám dính chất màu trắng trên diện (3,8 x 2)cm.
- Kết quả khám xe mô tô biển kiểm soát 11AU- 024.97: Xe không có
gương chiếu hậu hai bên; Khuyết ốp nhựa tay lái bên phải; Bật rời hệ thống điện
khởi động xe, vỡ ốp nhựa xung quanh phía sau tay lái bên phải trên diện (4 x
0,5)cm; Khuyết đèn xi nhan bên phải, ốp nhựa xung quanh đèn xi nhan bên phải
có vết mài sát nhựa và nilon, để lộ phần ốp nhựa màu đen kích thước (14 x
6,7)cm; Đèn pha phía trước bật khỏi vị trí cố định, mặt ngoài phía trước bên
phải đèn pha có vết mài sát nhựa kích thước (7,5 x 2,5)cm; Khóa cứng cổ xe,
trục cổ xe và càng xe lệch theo hướng từ phải sang trái, vỡ khuyết ốp nhựa mặt
nạ đầu xe, khung kim loại dưới mặt nạ cong vênh hướng từ phải qua trái; Vỡ
khuyết cánh yếm bên phải; Chắn bùn phía trước bánh trước có vết vỡ nhựa rách
nilon để hở phần nhựa màu đen. Cong vênh nhựa, mài sát nhựa nilon, hướng từ
phải sang trái, kích thước (21x 20,5)cm. Đầu chắn bùn phía trước, mặt bên phải
có vết mài sát nhựa, vỡ khuyết rách nilon, kích thước (08 x 12)cm; Hệ thống
càng xe phía trước và giảm sóc phía trước bị cong vênh theo hướng từ trước về
sau, từ phải qua trái, mặt ngoài càng xe phía trước bên phải có vết mài sát sơn và
kim loại, kích thước (10,8 x 2,7)cm; Bánh xe phía trước tách rời phần lốp, săm,
vành kim loại, phần săm không còn hơi và có vết rách dài 9cm. Vành kim loại
cong gập, nan hoa cong vênh, may ơ có vết gãy kim loại, kích thước (2,8 x
1,8)cm; Đầu tay nắm bên trái vỡ khuyết phần kim loại; Cánh yếm bên trái gãy
vỡ, kích thước (32,5 x 10,5)cm; Khung trục, cổ, thân xe chùn từ trước ra sau;
Để chân trước bên trái có vết mài sát kim loại, kích thước (2 x 0,3)cm; Khung
bảo vệ đuôi xe bên trái có vết mài sát nhựa, kích thước (07 x 1,7)cm.
7
Tại Kết luận giám định số 2321/KL-KTHS ngày 10/9/2025 của Phòng K
Công an tỉnh B, kết luận:
1. Dấu vết chùn cong, mài sát cao su, kim loại tại lốp và vành bánh trước,
bên phải may ơ bánh trước của xe mô tô biển kiểm soát 11AU - 024.97, có
hướng từ ngoài vào tâm bánh (ảnh số 15, 16, 22 bản ảnh khám phương tiện)
phù hợp với dấu vết chùn cong, gãy vỡ, mài sát kim loại, bám dính chất màu đen
tại bên trái nan hoa và may ơ bánh trước, giảm xóc trước bên trái của xe mô tô
biển kiểm soát 27AL - 017.07, có hướng từ trước ra sau, từ trái sang phải (từ
ảnh số 14 đến 17 bản ảnh khám phương tiện).
- Dấu vết gãy vỡ, mài sát sơn, nhựa tại mặt nạ, giá gắn mặt nạ, cánh yếm
bên phải của xe mô tô biển kiểm soát 11AU - 024.97, có hướng từ trước ra sau
(ảnh số 9 đến 12 bản ảnh khám phương tiện) phù hợp với dấu vết gãy vỡ, mài
sát sơn, nhựa, kim loại, bám dính chất màu trắng tại mặt nạ, giá gắn mặt nạ của
xe mô tô biển kiểm soát 27AL - 017.07, có hướng từ trước ra sau, từ trái sang
phải (ảnh số 9 đến 11 bản ảnh khám phương tiện).
2. Dấu vết mài sát sơn, nhựa, kim loại tại bên phải của xe mô tô biển kiểm
soát 11AU - 024.97 gồm: ốp nhựa đầu xe, ốp đèn chiếu sáng, đầu tay nắm, chắn
bùn bánh trước, chân phanh, để chân trước, để chân sau được hình thành do va
chạm với vật tày cứng, có bề mặt không nhẵn (như mặt đường) tạo nên.
- Dấu vết mài sát sơn, nhựa, kim loại tại bên phải của xe mô tô biển kiểm
soát 27AL - 017.07 gồm: đầu tay nắm, đầu tay phanh, ống xả, tay xách phía sau
được hình thành do va chạm với vật tày cứng, có bề mặt không nhẵn (như mặt
đường) tạo nên.
3. Vị trí va chạm giữa xe mô tô biển kiểm soát 11AU - 024.97 với xe mô tô
biển kiểm soát 27AL - 017.07 trên mặt đường tại trước điểm đầu dấu vết cày
xước ký hiệu số 5 và số 6, thuộc chiều chuyển động bên phải của đường gom
theo hướng Hà Nội đi Lạng Sơn.
4. Chiều hướng va chạm: Tại thời điểm xảy ra tai nạn hai phương tiện
trong tư thế đứng, chuyển động ngược chiều nhau.
8
5. Không xác định tốc độ của hai phương tiện tại thời điểm xảy ra tai nạn
qua dấu vết cơ học.”.
- Kết quả khám nghiệm tử thi anh Tao Văn T1:
+ Khám ngoài: Biến dạng toàn bộ vùng đầu mặt bên trái. Kiểm tra thấy vỡ
gẫy, sập phức tạp xương hộp sọ, xương hàm mặt bên trái. Vùng trán, cung mày
trái có vết rách da nằm chếch chéo, bờ mép không gọn, còn cầu nối tổ chức, sâu
sát xương, kích thước (06 x 01)cm. Toàn bộ vùng cổ trái, ngực, bụng hai bên có
nhiều vết bầm tím, sây sát da nông trên diện (45 x 30)cm. Mặt trước vai, 1/3
trên, giữa cánh tay trái có diện bầm tím, sây sát da nông, kích thước (11 x
04)cm. Mặt sau khuỷu tay, 1/3 trên cẳng tay trái có diện bầm tím, sây sát da,
kích thước (07 x 04)cm. Mặt mu ngón 1, 3, 4 bàn tay trái có các vết sây xước da
rải rác. Mặt trước trong 1/3 trên cẳng tay phải có nhiều vết sây xước da trên diện
(17 x 09)cm. Mặt mu bàn tay phải có diện bầm tím, sây xước da nhỏ, kích thước
(06 x 04)cm. Mặt trước trong 1/3 dưới đùi, cẳng chân, cổ, mu bàn chân phải có
nhiều vết bầm tím, sây sát, rách da trên diện (49x 15)cm; vết rách da bờ mép
nham nhở, sâu đến lớp cơ, kích thước (06 x 03)cm. Mặt trước gối trái có diện
bầm tím, sây sát da nông, kích thước (08 x 05)cm.
+ Khám trong: Giải phẫu vết rách da vùng đầu thấy dập rách, bầm tụ máu
tổ chức dưới da cơ; diện vỡ sập phức tạp xương trán, thái dương trên hốc mắt
trái, kích thước (06 x 04)cm. Qua diện vỡ thấy tổ chức não dập nát. Kiểm tra
khoang mũi, miệng thấy có nhiều máu đông lẫn không đông; gãy phức tạp
xương hàm trên, hàm dưới. Chọc hút tại hõm ức thu mẫu máu tử thi.
Tại Kết luận giám định số 1794/KLGĐTT-KTHS ngày 12/8/2025 của
Phòng K- Công an tỉnh B, kết luận: Nguyên nhân chết của Tao Văn T1 do đa
chấn thương: Chấn thương sọ não; chấn thương hàm mặt. Tổn thương bầm tím,
dập rách, sây sát, xước da được hình thành do tiếp xúc với vật tày, bề mặt không
nhãn, có hình dạng và diện tiếp xúc khác nhau theo nhiều chiều hướng, trong đó:
tổn thương vỡ, gãy sập xương hộp sọ, xương hàm mặt do tác động với vật tày,
lực tác động mạnh trực tiếp tạo nên.
9
Tại Kết luận giám định số 1547/PY-XNĐH ngày 22/7/2025 của V, kết
luận: Tìm thấy E trong mẫu máu của Tao Văn T1, nồng độ 299,3mg/100ml máu;
Tìm thấy Ethanol trong mẫu máu của Đỗ Văn L, nồng độ 60,3mg/100ml máu;
Tìm thấy Ethanol trong mẫu máu của Lâm Việt B, nồng độ 94,1mg/100ml máu;
Tìm thấy Ethanol trong mẫu máu của Lục Văn H, nồng độ 66,5mg/100ml máu.
Không tìm thấy các chất ma túy trong mẫu máu của Tao Văn T1, Đỗ Văn L,
Lâm Việt B và Lục Văn H.
Tại Bệnh án ngoại khoa mã số 25039814 của Bệnh viện Đ số 1 xác định:
anh Lục Văn H vào viện lúc 02 giờ 04 phút ngày 13/7/2025, ra viện lúc 7 giờ 00
phút ngày 13/7/2025; chẩn đoán: chấn động não, tổn thương phần mềm do tai
nạn giao thông.
Tại Bệnh án ngoại khoa mã bệnh nhân số 52/ BV2 của Bệnh viện T3 xác
định Đỗ Văn L vào viện lúc 2 giờ 20 phút ngày 13/7/2025, ra viện lúc 11 giờ 00
phút ngày 13/7/2025; chẩn đoán: Vết thương rách niêm mạc miệng; theo dõi
chấn thương sọ não.
Ngày 06/03/2026, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh B ra Quyết định
trưng cầu giám định, trưng cầu Trung tâm Pháp y- Sở Y tế tỉnh B giám định xác
định tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây nên đối với Lục Văn H và anh
Đỗ Văn L. Tuy nhiên, anh H và anh L xác định thương tích do vụ tai nạn gây
nên đối với các anh là nhẹ, không phải nằm viện điều trị vết thương, không ảnh
hưởng đến sức khỏe nên anh H và anh L cương quyết từ chối giám định để xác
định tỷ lệ tổn thương cơ thể và không yêu cầu giải quyết đối với thương tích do
vụ tai nạn gây nên.
Tại Bệnh án ngoại khoa mã 2500153788 của Bệnh viện H1 xác định: Lâm
Việt B vào viện ngày 13/7/2025, ra viện 25/7/2025. Chẩn đoán: Chảy máu dưới
màng nhện chấn thương, vỡ nền sọ, vỡ hở; chảy máu trên màng cứng; xuất
huyết dưới màng nhện và nhiều vết thương phần mềm.
Tại Kết luận giám định tổn thương cơ thể trên người sống số
307/25/KLTTCT-TTPY ngày 06/11/2025 của Trung tâm P- Sở Y tế tỉnh B, kết
10
luận: Tỷ lệ tổn thương cơ thể của Lâm Việt B tại thời điểm giám định là: 75%
(Bảy mươi lăm phần trăm).
Tại Kết luận định giá tài sản số 07/KL-HĐĐGTS ngày 13/01/2026 của Hội
đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự- Ủy ban nhân dân phường N, tỉnh
Bắc Ninh, kết luận: Phần tài sản bị hư hỏng của xe mô tô biển kiểm soát 27AL-
017.07 là 3.731.000 đồng; phần tài sản bị hư hỏng của xe mô tô biển kiểm soát
11AU- 024.97 là 4.082.000 đồng.
Chiếc xe mô tô biển kiểm soát 11AU- 024.97 là tài sản của Lâm Việt B,
đăng ký mang tên B. Chiếc xe mô tô biển kiểm soát 27AL- 017.07 đăng ký
mang tên anh Liều A P, sinh năm 2006, trú tại bản Đề Bua, xã S, tỉnh Điện Biên;
anh P đã bán xe cho anh Tao Văn T2, sinh năm 2000, trú tại bản Bà T, xã N,
tỉnh Lai Châu (cháu họ của anh Tao Văn T1), anh T2 cho anh T1 mượn xe.
Ngày 09/3/2026, Cơ quan điều tra đã ra Quyết định trả lại xe mô tô biển kiểm
soát 27AL- 017.07 cho anh T2.
Tại Bản cáo trạng số 238/CT-VKS-KV2 ngày 09 tháng 4 năm 2026 của
Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 2 – Bắc Ninh đã truy tố bị cáo Lâm Việt B về
tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a và
điểm b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.
Với nội dung nêu trên, tại Bản án Hình sự sơ thẩm số 142/2026/HS-ST
ngày 06/5/2026 của Tòa án nhân dân Khu vực 2 - Bắc Ninh quyết định:
Căn cứ điểm a, b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51;
Điều 38 Bộ luật hình sự 2015 sửa đổi bổ sung 2025:
- Xử phạt: Bị cáo Lâm Việt B 04 (bốn) năm tù về tội “Vi phạm quy định về
tham gia giao thông đường bộ”. Thời hạn tù tính từ ngày bị cáo bị bắt đi thi hành
án.
Ngoài ra,Bản án sơ thẩm còn tuyên xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng
cáo theo quy định pháp luật.
Sau khi xét xử sơ thẩm, ngày 12/05/2026 bị cáo Lâm Việt B nộp đơn kháng
cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin hưởng án treo.
11
Tại phiên tòa phúc thẩm:
Bị cáo Lâm Việt B trình bày: Tòa án sơ thẩm xét xử bị cáo là đúng người,
đúng tội, không oan. Bị cáo giữ nguyên yêu cầu kháng cáo xin giảm nhẹ hình
phạt, xin được hưởng án treo vì bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ,bị cáo bị tổn
thương cơ thể với tỷ lệ 75% nên mong muốn được hưởng án treo để có điều kiện
phục hồi sức khỏe. Bị cáo giao nộp tài liệu giấy tờ về việc ông nội bị cáo là
người có công cách mạng, giấy tờ về việc bị cáo ủng hộ quỹ vì người nghèo,
Đơn xin xác nhận ngày 11/8/2026 để Hội đồng xét xử xem xét chấp nhận kháng
cáo của bị cáo.
Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bắc Ninh thực hành quyền công tố tại
phiên toà, sau khi phân tích các tình tiết của vụ án, tính chất mức độ nguy hiểm
của hành vi phạm tội do bị cáo gây ra, nhân thân, các tình tiết giảm nhẹ trách
nhiệm hình sự đối với bị cáo, đề nghị Hội đồng xét xử:
Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 355; Điểm c khoản 1 Điều 357 Bộ luật Tố
tụng hình sự:
-Chấp nhận kháng cáo xin giảm hình phạt, không chấp nhận kháng cáo xin
hưởng án treo của bị cáo Lâm Việt B.
- Sửa bản án hình sự sơ thẩm số 142/2026/HS-ST ngày 06/5/2026 của Tòa
án nhân dân Khu vực 2 - Bắc Ninh:
+ Áp dụng điểm a, b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều
51; khoản 1 Điều 54; Điều 38 Bộ luật Hình sự để xử phạt bị cáo Lâm Việt B từ
02 năm đến 02 năm 06 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao
thông đường bộ”.Thời hạn tù tính từ ngày bắt bị cáo đi thi hành án.
- Về án phí hình sự phúc thẩm: Bị cáo Lâm Việt B không phải chịu án phí
hình sự phúc thẩm theo quy định pháp luật.
Người bào chữa cho bị cáo trình bày ý kiến tranh luận: Nhất trí với quan
điểm của Đại diện Viện kiểm sát về việc chấp nhận kháng cáo xin giảm nhẹ hình
phạt của bị cáo; đề nghị Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo được hưởng án treo
do bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự, thành khẩn khai báo, ăn năn
12
hối cải, đã bồi thường cho gia đình bị hại và được đại diện hợp pháp của bị hại
xin miễn trách nhiệm hình sự; sau phiên tòa sơ thẩm có thêm các tình tiết giảm
nhẹ như gia đình có công với cách mạng, chấp hành tốt pháp luật trong thời gian
tại ngoại, tự nguyện ủng hộ Quỹ vì người nghèo tại địa phương. Đặc biệt, sau tai
nạn, bị cáo bị tổn thương cơ thể với tỷ lệ 75% nên để tạo điều kiện cho bị cáo
phục hồi sức khỏe, giảm gáng nặng cho nhà nước nếu bị cáo đi chấp hành hình
phạt tù. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng khoản 1 Điều 54, Điều 65 Bộ luật
Hình sự, xử phạt bị cáo 02 năm tù và cho bị cáo được hưởng án treo.
Bị cáo Lâm Việt B nhất trí với ý kiến của người bào chữa, không tranh luận
gì.
Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bắc Ninh giữ nguyên quan điểm đã
phát biểu tại phiên tòa, không chấp nhận đề nghị cho bị cáo được hưởng án treo.
Bị cáo Lâm Việt B nói lời sau cùng: Bị cáo xin Hội đồng xét xử xem xét
giảm nhẹ hình phạt, cho bị cáo được hưởng án treo.
NHẬN ĐỊNH CỦA TOÀ ÁN:
Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã
được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1] Về tính hợp pháp của đơn kháng cáo: Đơn kháng cáo của bị cáo Lâm
Việt B nộp trong thời hạn, đúng quy định của pháp luật, được xem xét, giải
quyết theo trình tự phúc thẩm.
[2] Về tội danh xét xử đối với bị cáo: Lời khai nhận tội của bị cáo tại phiên
tòa sơ thẩm, phiên tòa phúc thẩm phù hợp với lời khai của bị cáo tại cơ quan
điều tra, phù hợp với lời khai của những người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan
trong vụ án; kết quả khám nghiệm hiện trường; kết quả khám xe mô tô biểm
kiểm soát 27AL-017.07, xe mô tô biển kiểm soát 11 AU-024.97; Kết luận giám
định số 1794/KLGĐTT-KTHS ngày 12/8/2025, số 2321/KL-KTHS ngày
10/9/2025 của Phòng K Công an tỉnh B; Kết quả khám nghiệm tử thi anh Tao
Văn T1; Kết luận giám định tổn thương cơ thể trên người sống số
307/25/KLTTCT-TTPY ngày 06/11/2025 của Trung tâm Pháp y - Sở Y tế tỉnh
13
B; Kết luận định giá tài sản số 07/KL-HĐĐGTS ngày 13/01/2026 của Hội đồng
định giá tài sản trong tố tụng hình sự và Kết luận giám định số 1547/PY-XNĐH
ngày 22/7/2025 của V cùng các tài liệu khác đã được thu thập có trong hồ sơ vụ
án. Hành vi điều khiển xe tham gia giao thông khi không có giấy phép lái xe,
khi trong máu có nồng độ cồn vượt quá mức quy định của bị cáo là nguy hiểm
cho xã hội, đã xâm phạm quy định của nhà nước về an toàn giao thông đường
bộ, gây mất trật tự an toàn giao thông, gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe và
tài sản cho người tham gia giao thông được pháp luật bảo vệ và gây tâm lý lo
ngại cho người tham gia giao thông. Bản án hình sự sơ thẩm số 142/2026/HS-ST
ngày 06/5/2026 của Tòa án nhân dân Khu vực 2 - Bắc Ninh tuyên xử bị cáo Lâm
Việt B phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" quy định
tại điểm a, b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng người,
đúng tội, không oan sai.
[3] Xét kháng cáo xin giảm hình phạt, xin hưởng án treo của bị cáo Lâm
Việt B, Hội đồng xét xử thấy:
[3.1] Bị cáo Lâm Việt B không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm
hình sự nào quy định tại khoản 1 Điều 52 Bộ luật Hình sự. Trong quá trình điều
tra, truy tố và tại phiên tòa, bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đã chủ
động tác động gia đình tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại là anh Tao Văn
T1 số tiền 180.000.000 đồng và được đại diện hợp pháp của bị hại có đơn xin
miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Tòa sơ thẩm áp dụng các tình tiết giảm nhẹ
trách nhiệm hình sự cho bị cáo quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều
51 Bộ luật Hình sự là có căn cứ.
[3.2] Tại giai đoạn xét xử phúc thẩm, bị cáo giao nộp thêm tài liệu mới về
việc ông nội bị cáo là Lâm Văn B2 là người có công với cách mạng được Chủ
tịch nước tặng thưởng Huân chương Kháng chiến hạng Nhì (Quyết định số 153
KT/CTN ngày 29/8/1998); Phiếu thu ngày 11/8/2026 về việc bị cáo ủng hộ Quỹ
vì người nghèo xã H số tiền 1.000.000 đồng; xác nhận của Công an xã H, tỉnh
Cao Bằng về việc trong thời gian cư trú tại xóm K, xã H, tỉnh Cao Bằng bị cáo
14
chấp hành các quy định pháp luật, nội quy quy định của địa phương nơi cư trú.
Đây là tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được áp dụng cho bị cáo theo quy
định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.
[3.3] Xét thấy, bị cáo là người dân tộc thiểu số sống ở vùng kinh tế, xã hội
khó khăn; bị cáo có nhân thân tốt, có nơi cư trú ổn định, rõ ràng; bị cáo phạm tội
do lỗi vô ý, hậu quả xảy ra sau tai nạn giao thông bị cáo bị thương với tỷ lệ tổn
thương cơ thể do thương tích gây nên là 75%; bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ
quy định tại khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Tuy nhiên, nguyên nhân xảy ra
tai nạn dẫn đến việc anh Tao Văn T1 tử vong là do lỗi hoàn toàn của bị cáo. Bị
cáo không có giấy phép lái xe mô tô theo quy định, trong máu có nồng độ cồn
vượt quá mức quy định (94,1mg/100ml) nhưng vẫn điều khiển xe mô tô tham
gia giao thông, khi tham gia giao thông không tuân thủ các quy định về điều
khiển phương tiện giao thông đường bộ, điều khiển xe mô tô lấn sang làn đường
dành cho các phương tiện đi ngược chiều dẫn đến tai nạn. Hành vi của bị cáo là
rất nghiêm trọng, thể hiện ý thức coi thường pháp luật. Do vậy,trên cơ sở cân
nhắc tính chất và mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội, xem xét
đầy đủ các yếu tố nhân thân, tình tiết giảm nhẹ, hậu quả đã gây ra cũng như để
đảm bảo răn đe và giáo dục ý thức tuân theo pháp luật cho bị cáo, Hội đồng xét
xử chấp nhận kháng cáo xin giảm mức hình phạt của bị cáo, áp dụng khoản 1
Điều 54 Bộ luật Hình sự để quyết định một hình phạt dưới mức thấp nhất của
khung hình phạt được áp dụng cho bị cáo; không chấp nhận kháng cáo xin
hưởng án treo của bị cáo như đề nghị của Viện kiểm sát tại phiên tòa.
[4] Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng
nghị Hội đồng xét xử không xem xét, giải quyết.
[5] Về án phí hình sự phúc thẩm: Do kháng cáo xin giảm hình phạt của bị
cáo Lâm Việt B được chấp nhận nên bị cáo không phải chịu án phí hình sự phúc
thẩm theo khoản 2 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày
30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm,
thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.
15
Vì các lẽ trên;
QUYẾT ĐỊNH
1. Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355; điểm c khoản 1 Điều 357 Bộ luật Tố
tụng hình sự năm 2015: Chấp nhận kháng cáo xin giảm hình phạt của bị cáo
Lâm Việt B; không chấp nhận kháng cáo xin hưởng án treo của bị cáoLâm Việt
Bách; sửa Bản án hình sự sơ thẩm số 142/2026/HS-ST ngày 06/5/2026 của Tòa
án nhân dân Khu vực 2 - Bắc Ninh.
Căn cứ điểm a, b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51;
khoản 1 Điều 54; Điều 38 của Bộ luật Hình sự
Xử phạt: Bị cáo Lâm Việt B 02 (hai) năm tù về tội "Vi phạm quy định về
tham gia giao thông đường bộ". Thời hạn tù tính từ ngày bắt bị cáo đi thi hành
án.
2. Về án phí hình sự phúc thẩm: Căn cứ khoản 2 Điều 23 Nghị quyết
326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy
định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa
án: Bị cáo Lâm Việt B không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.
3. Các quyết định khác của án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị có
hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.
Bản án phúc thẩm có hiệu lực kể từ ngày tuyên án.
Nơi nhận:
- VKSND tỉnh Bắc Ninh;
- Phòng hồ sơ nghiệp vụ-Công an tỉnh Bắc Ninh;
- Văn phòng CQCSĐT Công an tỉnh Bắc Ninh;
- Cổng thông tin điện tử Tòa án;
- VKSND, TAND Khu vực 2 – Bắc Ninh;
- Phòng THADS Khu vực 2 – Bắc Ninh;
- UBND xã Hạnh Phúc, tỉnh Cao Bằng;
- Bị cáo;
- Lưu HS, HCTP.
TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ PHÚC THẨM
THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA
Triệu Thị Luyện
16
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết Văn bản gốc.
Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Tải về
Bản án số 145/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Bản án số 145/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Bản án/ Quyết định cùng đối tượng
1
Ban hành: 08/09/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
2
Ban hành: 24/08/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
3
Ban hành: 21/08/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
4
Ban hành: 21/08/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
5
Ban hành: 20/08/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
6
Ban hành: 20/08/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
7
Ban hành: 20/08/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
8
Ban hành: 19/08/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
9
Ban hành: 18/08/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
10
Ban hành: 17/08/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
