Tra cứu Bản án/Quyết định của tòa án

Tìm nâng cao

Tìm kiếm nâng cao Tất cả Tiêu đề Số hiệu văn bản Cụm từ chính xác

Bản án số 137/2026/HS-PT ngày 28/07/2026 của TAND tỉnh Khánh Hòa

Thuộc tính
Nội dung
VB gốc
VB liên quan
Lược đồ
Đính chính
Án lệ
BA/QĐ cùng tội danh
Tải về

Báo lỗi

Thuộc tính Bản án 137/2026/HS-PT

Tên Bản án:	Bản án số 137/2026/HS-PT ngày 28/07/2026 của TAND tỉnh Khánh Hòa
Tội danh:
Cấp xét xử:	Phúc thẩm
Tòa án xét xử:	TAND tỉnh Khánh Hòa
Số hiệu:	137/2026/HS-PT
Loại văn bản:	Bản án
Ngày ban hành:	28/07/2026
Lĩnh vực:	Hình sự
Áp dụng án lệ:	Đã biết Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem áp dụng án lệ. Nếu chưa có tài khoản, Quý khách vui lòng đăng ký tại đây!
Đính chính:	Đã biết Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem đính chính. Nếu chưa có tài khoản, Quý khách vui lòng đăng ký tại đây!
Thông tin về vụ án:	Đưa vào sử dụng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không đảm bảo an toàn

Tóm tắt Bản án

Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!

Tải văn bản

TÒA ÁN NHÂN DÂN

TỈNH KHÁNH HÒA

Bản án số: 137/2026/HS-PT

Ngày: 28 – 7 - 2026

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN TỈNH KHÁNH HÒA

- Thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Ông Hàng Lâm Viên

Các Thẩm phán: Ông Nguyễn Văn Thanh - Bà Trần Thị Dịu

Thư ký phiên toà: Bà Đàm Vân Nha – Thư ký Tòa án nhân dân tỉnh Khánh

Hòa.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Khánh Hòa tham gia phiên toà:

Bà Nguyễn Thị Trang - Kiểm sát viên.

Ngày 28 tháng 7 năm 2026, tại trụ sở Toà án nhân dân tỉnh Khánh Hòa

mở phiên tòa xét xử phúc thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số:

134/2026/TLPT-HS ngày 22 tháng 6 năm 2026 đối với bị cáo Phạm Văn T. Do

có kháng cáo của bị cáo đối với bản án hình sự sơ thẩm số 47/2026/HS-ST ngày

24/3/2026 của Tòa án nhân dân tỉnh Khu vực 4 – Khánh Hòa.

Bị cáo có kháng cáo:

Phạm Văn T, sinh ngày 29 tháng 11 năm 1977;

Nơi sinh: Khánh Hòa; Nơi cư trú: Tổ dân phố X, phường N, tỉnh Khánh

Hòa; Nghề nghiệp: Kinh doanh; Văn hóa: 8/12; Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc:

Kinh; Giới tính: Nam; Tôn giáo: Không; Con ông không xác định và bà Trần

Thị T1 (đã chết); Có vợ tên Phan Thị Xuân H, sinh năm 1978; Có 04 con, con

lớn nhất sinh năm 1995, con nhỏ nhất sinh năm 2008; Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo đang bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú;

Có mặt tại phiên tòa;

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung

vụ án được tóm tắt như sau:

Phạm Văn T là chủ sở hữu xe ô tô nhãn hiệu FOTON, kiểu loại THACO

OLLIN500B-CS/MB1, biển kiểm soát 79C-071.21, số khung:

RNHA850BCFC061182, số máy: YZ4102ZLQBA05005691, được trang bị hệ

thống phanh đỗ là hệ thống phanh cơ khí tác động lên trục truyền lực. Khoảng

tháng 01 năm 2025, T thuê ông Nguyễn Ngọc D thay đổi hệ thống phanh cơ khí

tác động lên trục truyền lực bằng bầu phanh lốc kê cho bộ phận thắng sau (hệ

thống phanh tự hãm) cho xe ô tô này khi chưa có thiết kế và thi công bởi nhà sản

xuất xe hoặc đại diện ủy quyền hợp pháp của nhà sản xuất.

Ngày 08 tháng 5 năm 2025, tại thôn X, xã N, thị xã N, tỉnh Khánh Hòa

(nay là tổ dân phố X, phường N, tỉnh Khánh Hoa), Phạm Văn T giao xe ô tô biển

kiểm soát 79C-071.21 cho con trai là ông Phạm Bá K tham gia giao thông.

Khoảng 10 giờ 55 phút cùng ngày, ông K điều khiển xe lưu hành trên Quốc lộ

A theo hướng Nam - Bắc trên làn đường thứ 2 (tính từ dải phân cách cứng). Khi

đến Km 1425+700 thuộc thôn P, xã N, thị xã N, tỉnh Khánh Hòa (nay là thôn P,

xã N, tỉnh Khánh Hòa) thì thắng sau của xe bị bó cứng làm xe ô tô bị mất lái

trượt trên đường hướng vào làn đường thứ 3 (tính từ dải phân cách cứng). Lúc

này, ông Lê Tuấn T2 điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 79H1-713.52 chở bạn

là ông Đặng Văn T3 đi cùng chiều phía sau ở làn đường thứ 3 (tính từ dải phân

cách cứng) phát hiện xe ô tô phía trước đang bị trượt thì T2 thắng xe và đánh lái

sang trái để tránh nhưng do bất ngờ và khoảng cách gần nên đầu xe mô tô va

chạm vào phần bên trái đuôi xe ô tô tải biển kiểm soát 79C-071.21 làm ông T2,

ông T3 và xe mô tô ngã ra làn đường thứ 1 (tính từ dải phân cách cứng). Cùng

lúc đó, xe ô tô tải biển kiểm soát 51D-960.06 do ông Phạm Thanh L điều khiển

cùng chiều đang đi ở làn đường thứ 1 (tính từ dải phân cách cứng) lưu thông đến

va chạm với mô tô biển kiểm soát 79H1-713.52 và va chạm với ông T2, ông T3,

gây tai nạn giao thông. Ông T3 chết trên đường đưa đi cấp cứu, ông T2 bị thương

được đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh K cấp cứu, điều trị.

Tại bản Kết luận giám định tử thi số 214/25/KLGĐTT-PYKH ngày 26

tháng 5 năm 2025 của Trung tâm pháp y thuộc Sở Y tế tỉnh K ông Đặng Văn T3

là do đa chấn thương.

Tại Bản Kết luận giám định tổn thương cơ thể trên người sống số

536/25/KLTTCT-PYKH ngày 22 tháng 12 năm 2025 của Trung tâm pháp y

thuộc Sở Y tế tỉnh K kết luận: Tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Lê Tuấn

T2 tại thời điểm giám định là 17%.

Tại bản Kết quả giám định tư pháp hoàn thành ngày 15 tháng 5 năm 2025

của Sở Xây dựng tỉnh K kết luận: Xe ồ tô tải biển kiểm soát 51D-960.06 đảm

bảo điều kiện an toàn kỹ thuật để lưu thông.

Theo Biên bản khám nghiệm phương tiện ngày 15 tháng 5 năm 2025 đối

với xe ô tô tải biển kiểm soát 79C-071.21 ghi nhận: phanh đỗ theo nhà sản xuất

là loại phanh cơ khí tác động trục truyền lực, thực tế lắp đặt hệ thống phanh tự

hãm. Tại thời điểm khám nghiệm hệ thống phanh bị hư hỏng, không thể cung

cấp khí nén để hoạt động nên không đánh giá được hiệu lực hoạt động. Tại thời

điểm khám nghiệm xe không thể di chuyển được do hệ thống phanh bị bó cứng

nên không thể vận hành để kiểm tra, đánh giá an toàn kỹ thuật phương tiện.

Tại bản Kết quả giám định tư pháp hoàn thành ngày 15 tháng 5 năm 2025

của Sở Xây dựng tỉnh K kết luận: Tại thời điểm giám định, xe ô tô tải biển kiểm

soát 79C-071.21 không thể di chuyển được do hệ thống phanh bị bó cứng nên

không thể vận hành để kiểm tra, đánh giá an toàn kỹ thuật phương tiện.

Tại Biên bản làm việc ngày 24 tháng 10 năm 2025 ghi nhận: Tình trạng

của xe ô tô tải biển kiểm soát 79C-071.21 trước khi thay hệ thống phanh: khởi

động động cơ xe vẫn nổ, hệ thống phanh (phanh đỗ) của xe ô tô bị bó cứng khiến

bánh xe sau không quay được.

Tại bản Kết quả giám định tư pháp hoàn thành ngày 07 tháng 11 năm 2025

của Sở Xây dựng tỉnh K kết luận: Hệ thống phanh của xe ô tô biển kiểm soát

79C-071.21 hoạt động có hiệu lực.

Phạm Văn T tự giao nộp 02 bầu phanh đỗ của hệ thống phanh cơ khí tác

động trục truyền lực theo đúng nhà sản xuất (trước đó T đã thuê ông Phạm Ngọc

D1 tháo ra đê lắp vào hệ thống phanh tự hãm hiện tại). Ông D1 tháo hệ thông

phanh đồ hiện tại và gắn lại 02 bầu của hệ thống phanh đỗ mà T vừa giao nộp

vào xe ô tô tải biển kiểm soát 79C- 071.21. Sau khi thay hệ thống phanh đỗ:

Khởi động xe động cơ xe nổ máy, hệ thống phanh sau (phanh đỗ) của xe ô tô

không còn bó cứng và chuyển động quay bình thường.

Giai đoạn điều tra, Phạm Văn T thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tự

nguyện bồi thường cho gia đình bị hại ông Đặng Văn T3 số tiền 35.000.000

đồng, bồi thường cho ông Lê Tuấn T2 số tiền 15.000.000 đồng là tình tiết giảm

nhẹ trách nhiệm hình sự.

Với nội dung tại cấp sơ thẩm, tại bản án hình sự sơ thẩm số 47/2026/HS-

ST ngày 24/3/2026 của TAND khu vực 4 - Khánh Hòa đã quyết định:

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 262; các điểm b, i, s khoản 1, khoản 2 Điều

51; Điều 38 Bộ luật Hình sự 2015; Điều 260; khoản 1 Điều 268; Điều 269 Bộ

luật Tố tụng hình sự. Xử phạt bị cáo Phạm Văn T 06 (sáu) tháng tù về tội “Đưa

vào sử dụng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không đảm bảo an toàn”.

Thời hạn chấp hành hình phạt từ tính từ ngày bắt đi thi hành án.

Ngoài ra, Tòa án cấp sơ thẩm còn quyết định về xử lý vật chứng, trách nhệm dân

sự, án phí sơ thẩm và quyền kháng cáo.

Ngày 02/4/2026, bị cáo Phạm Văn T có đơn kháng cáo xin được hưởng án treo.

Kiểm sát viên Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Khánh Hòa phát biểu quan điểm giải

quyết vụ án đề nghị Hội đồng xét xử cấp phúc thẩm chấp nhận kháng cáo của bị

cáo Phạm Văn T, xử phạt bị cáo Phạm Văn T 06 tháng tù nhưng cho hưởng án

treo về tội “Đưa vào sử dụng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không đảm

bảo an toàn”; Thời gian thử thách từ 01 năm đến 02 năm.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cở sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được

tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Đơn kháng cáo của bị cáo Phạm Văn T hợp lệ, trong thời hạn kháng cáo

nên được Hội đồng xét xử cấp phúc thẩm xem xét, giải quyết.

[2] Giai đoạn xét xử sơ thẩm, bị cáo Phạm Văn T khai báo thành khẩn, thừa

nhận toàn bộ hành vi phạm tội; thật sự ăn năn, hối cải về hành vi do bị cáo thực

hiện và hậu quả do hành vi trái pháp luật của bị cáo gây ra. Bị cáo Phạm Văn T

đã khắc phục toàn bộ thiệt hại, thăm, chia sẻ với gia đình những người bị hại;

người bị hại và đại diện hợp pháp của người bị hại (đã chết) có đơn xin giảm nhẹ

hình phạt đồng thời xin cho bị cáo được hưởng án treo. Tòa án cấp sơ thẩm xét

xử, tuyên phạt bị cáo Phạm Văn T 06 (S) tháng tù về tội “Đưa vào sử dụng phương

tiện giao thông cơ giới đường bộ không đảm bảo an toàn” là đúng.

[3] Tại giai đoạn xét xử phúc thẩm, bị cáo Phạm Văn T bồi thường thêm tiền

cho gia đình những người bị hại. Bị hại Lê Tuấn T2 tiếp tục có đơn xin cho bị cáo

được hưởng án treo. Người đại diện hợp pháp của bị hại Đặng Văn T3 là ông

Đặng Ngọc V, bà Ưng Thị Ngọc L1 có đơn và trình bày tại phiên tòa phúc thẩm

xin cho bị cáo được hưởng án treo vì hoàn cành gia đình bị cáo hiện nay rất khó

khăn; lỗi trong vụ án không chỉ riêng một mình bị cáo và hậu quả chết người bị

cáo cũng không mong muốn gây ra; đây là những tình tiết mới tại phiên tòa phúc

thẩm.

[4] Xét thấy khung hình phạt bị cáo bị truy tố, xét xử thuộc tội phạm ít

nghiêm trọng; mức hình phạt cao nhất là 03 năm tù. Bị cáo Phạm Văn T có nhân

thân tốt, không có tiền án tiền sự, có nơi của trú rõ ràng; bị cáo T không có tình

tiết tăng nặng; có 03 tình tiết giảm nhẹ được quy định tại các điểm b, i, s khoản 1

của Điều 51 Bộ luật hình sự; ngoài ra bị cáo còn có tình tiết giảm nhẹ ở khoản 2

Điều 51 của Bộ luật hình sự nên không cần thiết phải cách ly bị cáo mà cần tạo

điều kiện cho bị cáo tự cải tạo và việc cho bị cáo hưởng án treo không gây nguy

hiểm cho xã hội; không ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội thỏa

mãn điều kiện được quy định tại Điều 65 của Bộ luật hình sự và văn bản hợp nhất

số 03/VBHN - TANDTC ngày 10/7/2025, nghị quyết hướng dẫn áp dụng Điều 65

của Bộ luật hình sự về án treo. Do đó, chấp nhận quan điểm giải quyết vụ án của

Kiểm sát viên – VKSND tỉnh Khánh Hòa; chấp nhận kháng cáo của bị cáo Phạm

Văn T. Những nội dung khác của bản án sơ thẩm không bị kháng cáo, không bị

kháng nghị có hiệu lực thi hành kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị kể

cả án phí.

[5]. Về án phí: Bị cáo không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào Điều 343; Điều 345; Điều 355 khoản 1 điểm b; Điều 355 khoản

2; Điều 357 khoản 1 điểm e của Bộ luật Tố tụng hình sự,

1. Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Phạm Văn T; Sửa một phần bản án sơ

thẩm:

- Áp dụng: điểm a khoản 1 Điều 262; các điểm b, i, s khoản 1 Điều 51; khoản

2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự 2015;

- Xử phạt bị cáo Phạm Văn T 06 (sáu) tháng tù về tội “Đưa vào sử dụng

phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không đảm bảo an toàn” nhưng cho

hưởng án treo; thời gian thử thách là 12 tháng tính từ ngày tuyên án phúc thẩm

(28/7/2026). Giao bị cáo Phạm Văn T cho Ủy ban nhân dân phường N, tỉnh Khánh

Hòa để giám sát, giáo dục. Gia đình người bị kết án có trách nhiệm phối hợp với

cơ quan, tổ chức, chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục người đó.

Trường hợp bị cáo Phạm Văn T thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định

của pháp luật về thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng

án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc

người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng

án treo.

2. Về án phí: Bị cáo Phạm Văn T không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

3. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị

có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

4. Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án (ngày

28/7/2026).

Nơi nhận:

- Vụ GĐKT I - TANDTC;

- VKSND tỉnh Khánh Hòa;

- Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Khánh Hòa (PC02);

- Cơ quan THAHS Công an tỉnh Khánh Hòa (PC10);

- Phòng Hồ sơ nghiệp vụ Công an tỉnh Khánh Hòa

(PV06);

- TAND Khu vực 4 - Khánh Hòa;

- VKSND Khu vực 4 - Khánh Hòa;

- THADS tỉnh Khánh Hòa;

- Bị cáo;

- Lưu hồ sơ, án văn.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ PHÚC THẨM

THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA

(đã ký và đóng dấu)

Hàng Lâm Viên

Ban hành: 07/08/2026

Cấp xét xử: Phúc thẩm

Bản án cùng lĩnh vực

Bản án số 151/2026/HS-PT ngày 14/08/2026 của TAND tỉnh Đồng Tháp

Bản án số 59/2026/HS-PT ngày 11/08/2026 của TAND tỉnh Quảng Trị

Bản án số 241/2026/HS-PT ngày 10/08/2026 của TAND tỉnh Đồng Nai

Bản án số 102/2026/HS-PT ngày 10/08/2026 của TAND tỉnh Gia Lai

Bản án số 617/2026/HS-PT ngày 10/08/2026 của TAND TP. Hồ Chí Minh

Bản án số 88/2026/HS-PT ngày 08/08/2026 của TAND tỉnh Quảng Ngãi

Bản án số 86/2026/HS-PT ngày 07/08/2026 của TAND tỉnh Quảng Ngãi

Bản án số 133/2026/HS-PT ngày 07/08/2026 của TAND tỉnh Cà Mau

Bản án số 236/2026/HS-PT ngày 06/08/2026 của TAND tỉnh Đồng Nai

Bản án số 85/2026/HS-PT ngày 06/08/2026 của TAND tỉnh Quảng Ngãi

Bản án mới nhất

Bản án số 151/2026/HS-PT ngày 14/08/2026 của TAND tỉnh Đồng Tháp

Hình sự

Bản án số 688/2026/DS-PT ngày 13/08/2026 của TAND tỉnh Đồng Tháp về tranh chấp hợp đồng trao đổi tài sản

Dân sự

Bản án số 531/2026/DS-PT ngày 12/08/2026 của TAND tỉnh Cà Mau về tranh chấp về hụi, họ, biêu, phường

Dân sự

Bản án số 60/2026/DS-PT ngày 12/08/2026 của TAND tỉnh Quảng Trị về tranh chấp quyền sử dụng đất

Dân sự

Bản án số 123/2026/DS-PT ngày 11/08/2026 của TAND tỉnh Nghệ An về tranh chấp về quyền sở hữu và các quyền khác đối với tài sản

Dân sự