Tra cứu Bản án/Quyết định của tòa án

Tìm nâng cao

Tìm kiếm nâng cao Tất cả Tiêu đề Số hiệu văn bản Cụm từ chính xác

Bản án số 58/2019/HS-ST ngày 24/09/2019 của TAND huyện Mỹ Đức, TP. Hà Nội về tội vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ

Thuộc tính
Nội dung
VB gốc
VB liên quan
Lược đồ
Đính chính
Án lệ
BA/QĐ cùng tội danh
Tải về

Báo lỗi

Thuộc tính Bản án 58/2019/HS-ST

Tên Bản án:	Bản án số 58/2019/HS-ST ngày 24/09/2019 của TAND huyện Mỹ Đức, TP. Hà Nội về tội vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ
Tội danh:
Cấp xét xử:	Sơ thẩm
Tòa án xét xử:	TAND huyện Mỹ Đức (TAND TP. Hà Nội)
Số hiệu:	58/2019/HS-ST
Loại văn bản:	Bản án
Ngày ban hành:	24/09/2019
Lĩnh vực:	Hình sự
Áp dụng án lệ:	Đã biết Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem áp dụng án lệ. Nếu chưa có tài khoản, Quý khách vui lòng đăng ký tại đây!
Đính chính:	Đã biết Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem đính chính. Nếu chưa có tài khoản, Quý khách vui lòng đăng ký tại đây!
Thông tin về vụ án:

Tóm tắt Bản án

Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!

Tải văn bản

Bản án số 58/2019/HS-ST

TOÀ ÁN NHÂN DÂN

HUYỆN MỸ ĐỨC

THÀNH PHỐ HÀ NỘI

Bản án số: 58/2019/HS

Ngày 24

2019

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ N VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ N VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN MỸ ĐỨC – THÀNH PHỐ HÀ NỘI

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên toà: Ông Hoàng Mạnh Thắng.

Các Hội thẩm nhân dân:

Ông Trần Xuân Tộ.

Ông Nguyn Đại Đng.

- Thư ký phiên toà: Ông Nguyn Duy Q, là Thẩm tra viên Tòa án nhân

dân huyện Mỹ Đức, Thành phố Hà Nội.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Mỹ Đức, Thành phố Hà Nội

tham gia phiên tòa: Bà Lê Thị Lan – Kiểm sát viên.

Ngy 24 tháng 9 năm 2019, tại trụ sở Toà án nhân dân huyện Mỹ Đức,

Thành phố Hà Nội xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số:

59/2019/TLST-HS ngày 29 tháng 8 năm 2019 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử

số: 62/2019/QĐXXST-HS ngy 10 tháng 9 năm 2019 đối với bị cáo:

Trần Thanh S sinh năm 1995 tại KX – Thái Bình; nơi cư trú: Thôn HN,

xã HT, huyện KX, tỉnh Thái Bình; nghề nghiệp: Lao động tự do; trình độ văn

hóa: 09/12; dân tộc: Kinh; tôn giáo: Không; quốc tịch: VNam; con ông Trần

Văn R và bà Trần Thị L; vợ, con: Chưa; tiền án, tiền sự: Không; bị áp dụng biện

pháp ngăn chn cm đi khi nơi cư trú. Có mặt.

- Người bị hại: Bà Nguyn Thị T sinh năm 1971 (đã chết).

Người đại diện theo pháp luật của bị hại: Ông Trần Văn T sinh năm

1968. Có mt.

Cùng cư trú: Thôn PL, xã HT, huyện Mỹ Đức, Thành phố Hà Nội.

- Người có quyền lợi, N vụ liên quan đến vụ án:

+ Ông Hoàng Hùng Vsinh năm 1962. Vắng mt.

Địa chỉ: Số 60, TK, phường YH, quận Cầu Giy, Thành phố Hà Nội.

+ Công ty trách nhiệm hữu hạn xut nhập khẩu phát triển Đông Dương.

Địa chỉ: 17 Lô B, đường số 1, khu dân cư Phú Mỹ, khu phố 1, phường

Phú Mỹ, quận 7, Thành phố H Chí Minh.

Người đại diện theo pháp luật: Ông Lê Trường Mạnh. Chức vụ: Tổng

giám đốc. Vắng mt.

Người đại diện theo ủy quyền: Ông Nguyn Công Q. Vắng mt.

+ Anh Trần Đại N sinh năm 1996. Vắng mt.

+ Anh Trần Văn T sinh năm 1994. Vắng mt.

+ Chị Vũ Thị Tsinh năm 1948. Vắng mt.

Cùng cư trú: Thôn PL, xã HT, huyện Mỹ Đức, Thành phố Hà Nội.

- Người làm chứng:

+ Anh Tô ĐHsinh năm 1995. Vắng mt.

Nơi cư trú: Thôn GM, xã HT, huyện Mỹ Đức, Thành phố Hà Nội.

+ Anh Đỗ Thế T sinh năm 1989. Vắng mt.

Nơi cư trú: Xóm 8, xã PC, huyện Ba Vì, Thành phố Hà Nội.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong h sơ vụ án và din biến tại phiên tòa, nội dung

vụ án được tóm tắt như sau:

- Về hành vi phạm tội của bị cáo:

Sáng ngày 11/4/2019, Trần Thanh S điều khiển xe ô tô tải thùng kín biển

kiểm soát 51D-315.05 đi giao hng cho khách có Trần Văn Ton cùng đi. Tới

đoạn đường liên thôn theo hướng thôn GM đi thôn Viêm Khê thuộc xã HT,

huyện Mỹ Đức, S quan sát thy 01 chiếc xe máy Honda Dream biển kiểm soát

29M3-3113 do bà Nguyn Thị T điều khiển đi phía trước cùng chiều xe ô tô ở

khoảng giữa phần đường bên phải theo chiều đi v cách xe của S khoảng 50m. S

bật đèn si nhan trái để xin vượt, đng thời điều khiển xe vượt về bên trái chiếc

xe máy do bà T điều khiển trong khi xe máy do bà T điều khiển chưa tránh về

bên phải theo chiều đi, khi xe ô tô do S điều khiển vượt được ½ thân xe ô tô thì

đầu chiếc xe máy do bà T điều khiển va vào vị trí chắn bùn phía trước bánh xe

phía sau bên phải của xe ô tô, bà T và xe máy bị ngã, đổ ra đường, thy vậy S

đạp phanh xe ô tô, xe tiến về phía trước khoảng hơn 10m thì dừng lại sát rệ

đường bên trái theo chiều đi. S và Toàn xuống xe đi đến vị trí bà T ngã thy bà

T nằm bt động, vùng đầu chảy nhiều máu ra đường, S nâng đầu bà T lên kiểm

tra thy bà T tử vong nên S đi đến Công an xã HT để đầu thú.

Cơ quan điều tra đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử

thi theo quy định của pháp luật, kết quả:

* Khám nghiệm hiện trường: Hiện trường còn nguyên vẹn, điều kiện ánh

sáng bình thường.

Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn l đoạn đường thẳng, tầm nhìn không bị

che khut, lòng đường rộng 4,5 m. Chiều hướng GM – Cầu Dậm là chiều chuẩn,

mép đường phải làm chuẩn; cột điện số PC 85 – 4.3 lm điểm mốc.

Hiện trường có các du vết:

- Du vết số (1) là du vết cy xước mt đường, đứt quãng dài 11,3m;

rộng 1,5cm; sâu 0,2 cm. Đầu vết (1) cách mép đường phải 1,8m; cuối vết (1)

cách mép đường phải 30cm; cuối vết (1) trùng bn để chân trước bên trái xe mô

tô biển kiểm soát 29M3 - 3113.

- Vết (2) là vết trượt xước mt đường đứt quãng, dài 4,8m; rộng 0,8 cm;

đầu vết (2) cách mép đường phải 1,1m; cuối vết (2) cách mép đường phải 30cm;

đầu vết (2) cách đầu vết (1) là 1,8m.

- Vết (3) là vết trượt xước mt đường đứt quãng dài 9m, rộng 1,1cm; đầu

vết (3) cách mép đường phải là 2,1m; cuối vết (3) nằm ngoi lòng đường thuộc

lề bên phải, cách mép đường phải 25cm. Đầu vết (3) cách đầu vết (2) là 1,6m.

- Vết số (4) là vết trượt xước mt đường dài 6,2m; rộng 1,8cm; đầu vết (4)

cách mép đường chuẩn 90cm; cuối vết (4) trùng mép đường và trùng tay lái bên

trái của xe máy. Khoảng cách đầu mép vết (3) đến đầu mép vết (4) là 2,1m.

- Vết số (5) là vết phanh xe có chiều hướng như chiều hướng như chiều

khám nghiệm, diện (11,7x0,34)m; đầu vết (5) cách mép chuẩn là 3m; cuối vết

(5) cách mép chuẩn là 2,8m và trùng trục sau phải của xe ô tô. Đầu vết (4) đến

đầu vết (5) là 3,1m.

- Vết (6) l vũng máu hình dạng không xác định diện (110x55x0,2)cm.

Tâm (6) đến mép phải 2,1m; tâm vết (6) đến cuối vết (1) là 1,6m.

- Xe máy biển kiểm soát: 29M3-3113 đổ nghiêng bên trái, đầu xe hướng

GM, đuôi xe hướng Cầu Dậm; trục trước cách mép đường phải l 1m; bn để

chân trước trái trùng cuối vết (1).

- Xe ô tô biển kiểm soát: 51D - 315.05 đang đỗ, đầu xe hướng về cầu

Dậm, đuôi xe hướng GM; trục trước phải cách mép chuẩn là 2,4m; trục sau phải

trùng cuối vết (5).

- Nạn nhân: Tư thế nằm nghiêng, đầu hướng về lề bên trái, chân hướng về

lề bên phải. Đỉnh đầu cách mép đường phải 2,2m; gót chân trái cách mép đường

phải 1,5m, cách cuối vết (1) là 70cm.

* Cơ quan điều tra đã tiến hành khám nghiệm tử thi. Gia đình đã từ chối

mổ pháp y tử thi, qua khám ngoài phát hiện: Tử thi là bà Nguyn Thị T, sinh

năm 1971, trú tại thôn PL, xã HT, huyện Mỹ Đức.

- Vùng chẩm trái có vết xây sát da rớm máu diện (6,5x3)cm.

- Qua sờ nắn thy dập vỡ hộp sọ sau gáy.

- Gò má trái có vết xây sát da bầm tím diện (6,5x2,5)cm.

- Vị trí mt ngoài sau bắp tay trái có vết thương rách da để lộ phần thịt,

chảy máu, kích thước (3x2)cm; tại vị trí xung quanh có vết bầm tím diện

(14,5x5)cm.

- Đốt 1,2 ngón tay út bàn tay trái có vết xây sát, bầm tím, rớm máu kích

thước (3,5x1,5)cm.

- Mu bàn tay trái vị trí gần ngón tay cái có vết xây sát da, rớm máu diện

(1,5x1)cm.

- Đầu gối bên phải có vết xây sát da rớm máu diện (7,5x3)cm.

* Qua khám phương tiện là 01 xe ô tô biểm kiểm soát: 51D - 315.05: loại

xe tải thùng kín, màu S trắng, dung tích xi lanh 2999 (cm

), tải trọng: 1990 kg.

Số khung: RLE1KR77HJV100003; số máy: 3G1008 đăng kí mang tên công ty

trách nhiệm hữu hạn xut nhập khẩu phát triển Đông Dương, đăng kiểm ngày

05/4/2018, hết hạn đăng kiểm ngày 04/4/2020, phát hiện:

Mt ngoài chắn bùn trước của bánh xe phía sau bên phải có vết trượt xước

bám dính cht màu nâu diện (23x9)cm. Cơ quan điều tra đã tiến hành thu giữ và

niêm phong đối với cht bám dính màu nâu nêu trên.

Xe có đầy đủ còi, đèn, xi nhan. Hệ thống phanh hoạt động bình thường.

* Biên bản khám nghiệm phương tiên 01 xe máy biểm kiểm soát 29M3-

3113: Xe không có gương chiếu hậu, đèn pha trước bật rời khi xe; mt ngoài

ốp nhựa đầu xe vị trí tiếp giáp đèn pha phía trước có vết trượt xước mt nhựa

diện (4x1,5)cm, cách đt 99cm.

- Mt ngoài ốp nhựa đầu xe, vị trí tiếp giáp đèn xi nhan bên trái có vết

trượt xước mt nhựa, S bám dính đt đá diện (11x5,5)cm.

- Ốp nhựa đèn xi nhan trái có vết trượt xước, diện (2x1,5)cm.

- Đầu ngoài nắm tay cầm trái trượt xước mt nhựa (3x2)cm; để lộ kim loại

bên trong trượt xước diện (1x0,3)cm.

- Đầu ngoài ốp nhựa chắn bùn bánh xe trước có vết trượt xước mt S màu

nâu diện (6,5x3,5)cm; cơ quan điều tra đã tiến hành thu giữ và niêm phong mẫu

cht S màu nâu phía ngoài ốp nhựa chắn bùn của xe máy nêu trên để làm mẫu S

so sánh.

- Bn để chân trước bên trái có vết trượt xước cao su (3,5x2)cm, đầu

ngoi để lộ lõi sắt trượt xước kim loại bám dính bột đá diện (1,5x1,2)cm.

- Đầu ngoi để chân sau trái có vết trượt xước kim loại bám dính bột đá

diện (1,5x3)cm.

- Mt ngoài bên trái tay cầm nâng yên có vết trượt xước kim loại diện

(19x1)cm, hướng từ trước về sau.

- Mt ngoài ốp nhựa đèn xi nhan sau v ốp nhựa đèn hậu có vết trượt

xước mt nhựa bám dính cht mu đen diện (16x8)cm; ốp nhựa đèn hậu đập vỡ

nhựa diện (9,5x2)cm.

Hệ thống đèn xi nhan bị hng, không kiểm tra được. Phanh hoạt động.

Cơ quan điều tra đã tiến hành thu giữ 01 xe ô tô biểm kiểm soát: 51D -

315.05 cùng toàn bộ hàng hóa trên thùng xe và 01 xe máy biểm kiểm soát:

29M3-3113; 01 căn cước công dân số 034095005949 mang tên Trần Thanh S;

01 giy phép lái xe hạng B2 mang tên Trần Thanh S; 01 chứng nhận đăng kí xe

ô tô số 352580, chủ sở hữu là Công ty trách nhiệm hữu hạn xut nhập khẩu phát

triển Đông Dương; 01 giy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện của công ty trách

nhiệm hữu hạn xut nhập khẩu phát triển Đông Dương; 01 giy chứng nhận

kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường

bộ số 5079037, biển đăng ký: 51D - 315.05.

- Về các vấn đề khác của vụ án:

Ngy 02/5/2019, Cơ quan điều tra ra quyết định trưng cầu giám định số

107/QĐ-CQĐT yêu cầu giám định mẫu cht mu nâu được tách ra từ mt ngoài

chắn bùn phía trước bánh xe phía sau bên phải của xe ô tô biểm kiểm soát: 51D -

315.05 với mẫu cht S mu nâu được tách ra từ mt ngoài chắn bùn trước bánh

xe trước xe máy biểm kiểm soát: 29M3-3113.

Tại Kết luận giám định số 2369 ngày 23/5/2019 của Viện khoa học hình

sự Bộ Công an kết luận: “Chất màu mận chín bám dính tại mặt ngoài chắn bùn

phía trước bánh xe phía sau bên phải của xe ô tô BKS: 51D -315.05 (kí hiệu A1)

gửi giám định cùng loại với S màu mận chín thu tại mặt ngoài chắn bùn phía

trước bánh xe phía trước của xe mô tô BKS: 29M3 -3113 (kí hiệu M1) gửi làm

mẫu so sánh”.

Ngày 17/4/2019, Cơ quan điều tra đã tiến hành kiểm tra thùng xe và xác

định: Tại thời điểm gây tai nạn, tổng trọng lượng hàng hóa trên thùng xe ô tô

BKS: 51D - 315.05 do S điều khiển l 670kg, không vượt quá trọng tải xe.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã tự nguyện bi thường xong toàn bộ thiệt

hại về tính mạng l 180.000.000 đng và những người thuộc hàng thừa kế thứ

nht, người đại diện theo pháp luật của bị hại không yêu cầu bị cáo bi thường

gì thêm, đng thời có đơn xin min trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Đối với những tài sản trên thùng xe ô tô biển kiểm soát 51D -315.05 (gm

các máy chạy bộ thể thao v xe đạp thể thao): Ngày 19/4/2019, Cơ quan điều tra

trả lại cho anh Nguyn Công Q đại diện hợp pháp của Công ty trách nhiệm hữu

hạn xut nhập khẩu Đông Dương.

Đối với chiếc xe ô tô có biển kiểm soát: 51D-315.05 quá trình điều tra

làm rõ chủ sở hữu hợp pháp là Công ty trách nhiệm hữu hạn xut nhập khẩu

Đông Dương, xe không nằm trong dữ liệu vật chứng. Ngày 09/6/2019, Cơ quan

điều tra đã trả lại chiếc xe ô tô, đăng kí xe, bảo hiểm xe và giy chứng nhận

kiểm định xe cho đại diện hợp pháp của công ty, đng thời trả lại cho bị cáo

Trần Thanh S 01 căn cước công dân.

Đối với chiếc xe máy Dream màu nâu có biểm kiểm soát: 29M3-3113

đăng ký đứng tên chủ sở hữu anh Hoàng Hùng Việt. Anh Vđã bán lại cho gia

đình ông Trần Văn T. Xe không nằm trong dữ liệu vật chứng. Ngày 28/6/2019,

Cơ quan điều tra đã trả lại chiếc xe cho đại diện gia đình bị hại là ông Trần Văn

T và ông T không yêu cầu bị cáo bi thường gì về dân sự.

- Về trích dẫn cáo trạng của Viện kiểm sát:

Cáo trạng số: 61/CT-VKS-MĐ ngy 29/8/2019 của Viện kiểm sát nhân

dân huyện Mỹ Đức, Thành phố Hà Nội truy tố bị cáo Trần Thanh S về tội “Vi

phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 01 Điều

260 Bộ luật Hình sự năm 2015.

Tại phiên toà bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội như Cáo trạng đã truy tố.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Mỹ Đức giữ quyền công tố tại

phiên tòa vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố v đề nghị Hội đng xét xử áp dụng

điểm a khoản 01 Điều 260, điểm b, s khoản 01, khoản 2 Điều 51 v Điều 65 Bộ

luật Hình sự năm 2015 xử phạt bị cáo Trần Thanh S từ 18 đến 24 tháng tù nhưng

cho hưởng án treo thời gian thử thách từ 36 đến 48 tháng về tội: “Vi phạm quy

định về tham gia giao thông đường bộ”.

Không áp dụng hình phạt tiền bổ sung đối với bị cáo.

Về vật chứng: Đề nghị trả lại bị cáo 01 giy phép lái xe đứng tên Trần

Thanh S.

Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

- Về lời nói sau cng của bị cáo: Bị cáo xin giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong h sơ vụ án đã

được tranh tụng tại phiên toà, Hội đng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện

Mỹ Đức, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện Mỹ Đức, Kiểm sát viên

trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ

tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị

cáo, bị hại, người có quyền lợi N vụ liên quan đến vụ án không có người nào có

ý kiến hoc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng,

người tiến hành tố tụng. Do đó, các hnh vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến

hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Xét thy, lời khai của bị cáo tại phiên tòa là khách quan phù hợp với

lời khai bị hại, vật chứng thu giữ và các tài liệu, chứng cứ khác có trong h sơ

vụ án. Hội đng xét xử có cơ sở vững chắc kết luận: Hi 12 giờ ngày 11/4/2019,

tại địa phận thôn GM, xã HT, huyện Mỹ Đức, Trần Thanh S điều khiển xe ô tô

biển kiểm soát 51D-315.05 vượt xe máy Dream biển kiểm soát 29M3-3113 do

bà Nguyn Thị T điều khiển khi chưa đủ điều kiện quy định tại khoản 2 Điều 14

Luật giao thông đường bộ năm 2018 gây ra tai nạn, hậu quả làm bà T tử vong tại

chỗ. Hành vi của bị cáo Trần Thanh S đã cu thành tội: “Vi phạm quy định về

tham gia giao thông đường bộ” quy định tại Điều 260 Bộ luật Hình sự năm

2015. Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Mỹ Đức, Thnh phố H Nội

truy tố Trần Thanh S về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường

bộ” theo điểm a khoản 01 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 l đúng người,

đúng tội, đúng pháp luật.

[3] Đánh giá tính cht vụ án là nghiêm trọng, hành vi phạm tội của bị cáo

đã xâm phạm trực tiếp đến trật tự, an toàn trong hoạt động giao thông đường bộ

đng thời xâm phạm đến tính mạng, sức khe, tài sản của người khác, gây tâm

lý lo lắng trong quần chúng nhân dân nên cần xử lý nghiêm.

[4] Về các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và hình phạt

đối với bị cáo:

Bị cáo không có tình tiết tăng nng.

Song cũng xét, bị cáo có nhân thân tốt thể hiện việc bị cáo không có tiền

án, tiền sự, vô ý phạm tội. Tại cơ quan điều tra và tại phiên tòa bị cáo thành khẩn

khai báo, ăn năn hối cải; bị cáo đã tự nguyện khắc phục hậu quả, bi thường

xong toàn bộ thiệt hại về tính mạng cho gia đình người bị hại; đng thời người

đại diện hợp pháp của người bị hại đã có đơn xin min trách nhiệm hình sự cho

bị cáo; bị cáo có cha ông l người có công với cách mạng; sau khi phạm tội đã

chủ động ra đầu thú. Vì thế, bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách

nhiệm hình sự quy định tại điểm b, p khoản 01 và khoản 02 Điều 51 Bộ luật

Hình sự.

[5] Về lỗi: Bị hại tử vong do chn thương sọ não, ngoài lỗi chính của bị

cáo thì bị hại cũng có lỗi khi để đầu chiếc xe mô tô bị hại điều khiển va quyệt

trước vào vị trí chắn bùn phía trước bánh xe phía sau bên phải của xe ô tô do bị

cáo điều khiển đng thời khi va quyệt thì xe mô tô của bị hại chưa tránh về bên

phải theo chiều đi. Như vậy, lỗi gây ra tai nạn là lỗi hỗn hợp của bị cáo và bị hại.

Xét thy chính sách hình sự mới của Nh nước ta quy định tại khoản 03 Điều 29

Bộ luật Hình sự năm 2015 đã có những điều chỉnh tích cực theo hướng có lợi

cho bị cáo: “Người thực hiện tội phạm ít nghiêm trọng hoặc tội phạm nghiêm

trọng do vô ý gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe, danh dự, nhân phẩm hoặc tài

sản của người khác và được người bị hại hoặc người đại diện của người bị hại

tự nguyện hòa giải và đề nghị miễn trách nhiệm hình sự, thì có thể được miễn

trách nhiệm hình sự”. Ngày 07/10/2016, Tòa án nhân dân tối cao đã có Công

văn số 301/TANDTC-PC “về việc áp dụng một số quy định có lợi cho người

phạm tội của Bộ luật Hình sự năm 2015”. Vì thế, xét thy không cần thiết phải

bắt chp hành hình phạt tù đối với Trần Thanh S mà chỉ cần áp dụng Điều 65 Bộ

luật Hình sự để xử phạt tù cho hưởng án treo đối với bị cáo cũng đủ tác dụng

giáo dục riêng, phòng ngừa chung, thể hiện ân uy kết hợp và chính sách nhân

đạo của Nh nước ta.

[5] Về hình phạt bổ sung: Xét bị cáo hoàn cảnh kinh tế khó khăn nên Hội

đng xét xử min hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[6] Về xử lý vật chứng: 01 giy phép lái xe ô tô mang tên Trần Thanh S

cần trả lại cho bị cáo.

[7]Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã tự nguyện bi thường xong toàn bộ

thiệt hại về tính mạng và người đại diện theo pháp luật, những người thuộc hàng

thừa kế thứ nht của bị hại không yêu cầu bi thường gì thêm nên Hội đng xét

xử không xem xét.

[8] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của

pháp luật.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Trần Thanh S phạm tội: “Vi phạm quy định về tham

gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng: Điểm a khoản 01 Điều 260; điểm b, s khoản 01, khoản 02 Điều

51 v Điều 65 của Bộ luật Hình sự.

Xử phạt: Trần Thanh S: 24 (Hai mươi tư) tháng tù nhưng cho hưởng án

treo, thời gian thử thách 48 tháng tính từ ngày tuyên án.

Giao Trần Thanh S cho UBND xã HT, huyện KX, tỉnh Thái Bình giám

sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp

với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo. Trường hợp bị

cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện các N vụ trong thời gian thử thách theo quy

định tại Điều 69 Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm N

vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể

quyết định buộc người được hưởng án treo phải chp hành hình phạt tù của bản

án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án

buộc người được hưởng án treo phải chp hành hình phạt của bản án trước và

tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật Hình

sự năm 2015.

Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

2. Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 48 Bộ luật Hình sự năm 2015 v

Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự tuyên: Trả lại bị cáo 01 bản gốc giy phép lái

xe số 010150042999 đứng tên Trần Thanh S.

(Hội đng xét xử đã giao trả cho bị cáo ngay sau khi tuyên án)

3. Về trách nhiệm dân sự: Xác nhận bị cáo đã bi thường xong toàn bộ

thiệt hại về tính mạng là 180.000.000 đng và người đại diện theo pháp luật,

những người thuộc hàng thừa kế thứ nht của bị hại; những người có quyền lợi

N vụ liên quan đến vụ án không yêu cầu bị cáo bi thường gì thêm nên không

xem xét.

4. Về án phí: Áp dụng Điều 99 Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a khoản 01

Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban

Thường vụ Quốc hội về mức thu, min, giảm thu nộp, quản lý và sử dụng án

phí, lệ phí Tòa án, buộc bị cáo phải nộp 200.000 đng án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Áp dụng Điều 231, Điều 234 Bộ luật Tố tụng

hình sự: Những người tham gia tố tụng có quyền kháng cáo trong thời hạn 15

ngày kể từ ngy tuyên án đối với bị cáo v người đại diện theo pháp luật của bị

hại; kể từ ngy được giao bản án hoc bản án được niêm yết đối với những

người có quyền lợi và N vụ liên quan đến vụ án.

(Người có quyền lợi và N vụ liên quan đến vụ án chỉ có quyền kháng cáo

về những vấn đề liên quan đến quyền, N vụ của mình)

Nơi nhận:

- TAND Tp Hà Nội;

- VKSND Tp Hà Nội;

- VKSND huyện Mỹ Đức;

- Công an huyện Mỹ Đức;

- Chi cục THADS huyện Mỹ Đức;

- Những người tham gia tố tụng;

- UBND xã HT, huyện KX, tỉnh Thái

Bình;

- Lưu h sơ.

TM HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM

Ban hành: 27/06/2025

Cấp xét xử: Sơ thẩm

Bản án cùng lĩnh vực

Bản án số 45/2025/HS-ST ngày 30/05/2025 của TAND huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình về phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ

Bản án số 68/2025/HS-ST ngày 08/05/2025 của TAND tỉnh Bình Dương

Bản án số 67/2025/HS-ST ngày 07/05/2025 của TAND tỉnh Bình Dương

Bản án số 07/2025 ngày 25/04/2025 của TAND huyện Bắc Hà, tỉnh Lào Cai

Bản án số 118/2025/HS-ST ngày 24/04/2025 của TAND TX. Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh

Bản án số 28/2025/HS-ST ngày 17/04/2025 của TAND TX. Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang

Bản án số 26/2025/HS-ST ngày 16/04/2025 của TAND TX. Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang

Bản án số 28/2025/HS-ST ngày 02/04/2025 của TAND huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định

Bản án số 17/2025/HS-PT ngày 26/03/2025 của TAND tỉnh Đắk Nông

Bản án số 25/2025/HS-ST ngày 25/03/2025 của TAND huyện Tiên Lữ, tỉnh Hưng Yên về phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ

Bản án mới nhất

Bản án số 15/2025 ngày 30/06/2025 của TAND huyện Vĩnh Thạnh, tỉnh Bình Định về vụ án ly hôn về mâu thuẫn gia đình

Hôn nhân gia đình

Bản án số 54/2025/HNGĐ-ST ngày 30/06/2025 của TAND TP. Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp về vụ án ly hôn về mâu thuẫn gia đình

Hôn nhân gia đình

Bản án số 12/2025/HNGĐ-ST ngày 30/06/2025 của TAND huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương về vụ án ly hôn về mâu thuẫn gia đình

Hôn nhân gia đình

Bản án số 76/2025/HNGĐ-ST ngày 30/06/2025 của TAND huyện Yên Thành, tỉnh Nghệ An về vụ án ly hôn về mâu thuẫn gia đình

Hôn nhân gia đình

Bản án số 112/2025/DS-PT ngày 30/06/2025 của TAND tỉnh Lâm Đồng về tranh chấp hợp đồng vay tài sản

Dân sự