EnglishBản án số 136/2026/HS-PT ngày 10/09/2026 của TAND tỉnh Thái Nguyên về phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
- Thuộc tính
- Nội dung
- VB gốc
- VB liên quan
- Lược đồ
- Đính chính
- Án lệ
- BA/QĐ cùng tội danh
- Tải về
Tải văn bản
-
Bản án số 136/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Báo lỗi
Thuộc tính Bản án 136/2026/HS-PT
| Tên Bản án: | Bản án số 136/2026/HS-PT ngày 10/09/2026 của TAND tỉnh Thái Nguyên về phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ |
|---|---|
| Tội danh: | 260.Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của BLHS năm 2015) |
| Cấp xét xử: | Phúc thẩm |
| Tòa án xét xử: | TAND tỉnh Thái Nguyên |
| Số hiệu: | 136/2026/HS-PT |
| Loại văn bản: | Bản án |
| Ngày ban hành: | 10/09/2026 |
| Lĩnh vực: | Hình sự |
| Áp dụng án lệ: |
Đã biết
Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem áp dụng án lệ. Nếu chưa có tài khoản, Quý khách vui lòng đăng ký tại đây! |
| Đính chính: |
Đã biết
Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem đính chính. Nếu chưa có tài khoản, Quý khách vui lòng đăng ký tại đây! |
| Thông tin về vụ án: | Zhang L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” |
Tóm tắt Bản án
Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!
Tải văn bản
Bản án số 136/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
TOÀ ÁN NHÂN DÂN
TỈNH THÁI NGUYÊN
Bản án số: 136/2026/HS-PT
Ngày 10 - 9 - 2026
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
NHÂN DANH
NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
TOÀ ÁN NHÂN DÂN TỈNH THÁI NGUYÊN
- Thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:
Thẩm phán - Chủ tọa phiên toà: Ông Nguyễn Thế Doanh.
Các Thẩm phán: Ông Hoàng Văn Giang và ông Hoàng Hữu Truyền.
- Thư ký phiên tòa: Ông Phan Khánh Tùng - Thư ký Toà án nhân dân tỉnh
Thái Nguyên.
- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Thái Nguyên tham gia phiên toà:
Bà Dương Thị Thu Hiền - Kiểm sát viên.
Ngày 10 tháng 9 năm 2026 tại trụ sở Tòa án nhân dân tỉnh Thái Nguyên tiến
hành xét xử công khai vụ án hình sự phúc thẩm thụ lý số: 96/2026/TLPT-HS ngày
20 tháng 7 năm 2026, do có kháng cáo của bị cáo Zhang L (Trương Liên N) đối
với Bản án hình sự sơ thẩm số: 127/2026/HS-ST ngày 12 tháng 6 năm 2026 của
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Thái Nguyên.
* Bị cáo có kháng cáo:
Họ và tên: Zhang Lianyi (phiên âm tiếng Việt: Trương Liên N); tên gọi
khác: Không có; sinh ngày 25 tháng 3 năm 1979 tại Trung Quốc; Nơi đăng ký hộ
khẩu thường trú: Phố Tường P, thành phố H, tỉnh Triết Giang, Trung Quốc; Nơi
ở hiện nay: Tổ dân phố T, phường V, tỉnh Thái Nguyên; Nghề nghiệp: Lao động
kỹ thuật tại Công ty TNHH C; Trình độ văn hoá: 12/12; Dân tộc: Hán (Trung
Quốc); Giới tính: Nam; Tôn giáo: không; Quốc tịch: Trung Quốc; Con ông Zhang
Xue P1 và bà Dong Ai Z; có vợ Wu Cheng Hong và có 01 con: Zhang Tian Jun;
Tiền án, tiền sự: không.
Bị cáo đang bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi tạm trú và tạm
hoãn xuất nhập cảnh - Có mặt tại phiên tòa.
* Người phiên dịch của bị cáo: Ông Tô Vũ T, sinh năm 1981; Nơi công tác:
Trường N1 - Có mặt.
Trong vụ án còn có bị hại anh Dương Văn H; những người có quyền lợi,
nghĩa vụ liên quan Công ty TNHH C; người chứng kiến chị Phạm Ngọc A không
liên quan đến kháng cáo, Toà án không triệu tập.
2
NỘI DUNG VỤ ÁN:
Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ
án được tóm tắt như sau:
Khoảng 11 giờ 40 phút ngày 01/5/2025, Zhang L, có giấy phép lái xe hạng
B1 số 190154019693 do Sở GTVT tỉnh T cấp ngày 26/9/2024, hết hạn vào ngày
06/12/2024 điều khiển xe ô tô nhãn hiệu Ford Rangerraptor BKS: 20C-277.82
(chiếc xe là tài sản của công ty TNHH C) trên đường C hướng từ đường 47m đi
đường G thuộc Khu công nghiệp Y thuộc Tổ dân phố A, phường V, tỉnh Thái
Nguyên. Lúc này Zhang L đi bên làn đường bên phải theo chiều đi của mình và
đi với tốc độ khoảng 40km/h. Khi cách ngã ba đường rẽ vào chợ Y1 khoảng 20m,
Zhang L bật xi nhan trái bắt đầu chuyển hướng rẽ vào chợ. Cùng lúc này Z1 phát
hiện phía trước ngược chiều có 01 xe mô tô do một người nam giới điều khiển
(sau xác định là chiếc xe mô tô BKS: 20G1-170.45) do anh Dương Văn H, sinh
năm 1993, trú tại xóm B, xã Đ, tỉnh Thái Nguyên điều khiển (là xe của ông Dương
Văn H1, sinh năm 1968, trú tại xóm B, xã Đ, tỉnh Thái Nguyên, bố đẻ của anh H)
cách xe ô tô của Zhang Lianyi gần 100m, mặc dù đã nhìn thấy xe của anh H nhưng
nghĩ rằng khoảng cách an toàn nên Zhang L không giảm tốc độ nhường đường
cho xe đi ngược chiều mà vẫn tiếp tục rẽ trái cho xe chuyển hướng dẫn đến phần
đầu xe mô tô của anh H đâm va vào phần cửa trước và cửa sau bên phải của xe ô
tô. Hậu quả làm xe mô tô BKS:20G1-170.45 bị đổ và anh H ngã xuống mặt đường
bị thương được đưa đi cấp cứu, điều trị tại bệnh viện T1 từ ngày 01/5/2025 đến
04/6/2025 thì ra viện.
* Kết quả khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông xác định:
Hiện trường chung nơi xảy ra vụ án tại đoạn đường C thuộc Tổ dân phố A,
phường V, tỉnh Thái Nguyên (đường nối giữa hai tuyến đường là đường D và
đường G Khu công nghiệp Y). Mặt đường phẳng, được trải nhựa, rộng 11,40m,
giữa đường có vạch sơn màu vàng nét đứt đoạn. Hai bên đường có vỉa hè rộng.
Vị trí xảy ra tai nạn giao thông ngày 01/5/2025 trên đường C có đường đi
chợ Y1, độ rộng đoạn mở vào đường đi chợ Y1 là 17,5m. Lấy mép đường bên
phải hướng đường 47m đi đường gom khu công nghiệp Y làm mép đường chuẩn.
Lấy cột điện cao áp ĐD477E613 làm điểm mốc cố định. Các vị trí cụ thể:
- Vị trí số (1) trên sơ đồ hiện trường là xe mô tô BKS: 20G1-170.45 đang
nằm đổ nghiêng bên phải đầu xe chếch hướng đường 47m. Đo lần lượt từ tâm trục
bánh trước ra bánh sau của xe mô tô (1) vào mép đường chuẩn có số đo là 5,90 m
và 5,50m.
- Vị trí số (2) trên sơ đồ hiện trường là vết cày trượt mặt đường KT: 1,60m
x 0,01m đo điểm đầu vết cày (2) vào mét đường chuẩn có số đo là 7,30m, điểm
cuối nằm tại vị trí bàn để chân phía trước bên trái xe (1).
- Vị trí số (3) trên sơ đồ hiện trường là vùng máu khô kích thước 0,37 x
0,23m đo tâm vùng máu (3) vào mép đường chuẩn có số đo là 7,10m. Đo vuông
góc tâm vùng máu (3) vào tâm trục bánh trước xe (1) có số đo là 0,20m.
3
- Vị trí số (4) trên sơ đồ hiện trường là xe ô tô BKS: 20C-277.82 đầu xe
chếch hướng chợ Y1. Đo lần lượt tâm trục bánh trước và bánh sau bên phải xe (4)
vào mép đường chuẩn có số đo lần lượt là 9,50m và 12,50m. Đo khoảng cách
điểm đầu vết cày (2) vào tâm trục bánh sau bên phải xe (4) có số đo là 2,20m. Đo
vuông góc tâm trục bánh trước xe (4) vào điểm mốc cố định có số đo là 7,0m;
- Vị trí số (5): Là vị trí Zhang Lianyi xác định vị trí Zhang Lianyi điều khiển
xe ô tô BKS: 20C - 277.82 trước thời điểm xảy ra tai nạn phát hiện thấy chiếc xe
mô tô đi ngược chiều. Đo vuông góc từ vị trí số 5 này đến tâm trục bánh trước của
xe mô tô BKS: 20G1 - 170.45 là 14m.
- Vị trí số 6: Là vị trí Zhang Lianyi xác định khi Zhang L điều khiển xe ô tô
ở vị trí 5 thì quan sát thấy vị trí xe mô tô BKS: 20G1 - 170.45 đi ngược chiều. Đo
từ vị trí số 6 đến cột điện ký hiệu ĐD 477E613 là 62,4m.
- Đo từ biển báo W 207C (giao nhau với đường không ưu tiên) tại mép đường
bên phải hướng đường D đi đường gom khu công nghiệp Y đến tâm trục bánh
trước xe mô tô BKS: 20G1 - 170.45 có số đo là 10,8m.
- Đo từ biển báo W 207B (giao nhau với đường không ưu tiên) tại mép đường
bên trái hướng đường D đi đường G đến cột điện cao áp DD477E6.13 trên vỉa hè
là 18,4m.
* Kết quả khám nghiệm các phương tiện liên quan:
- Đối với xe ô tô BKS: 20C-277.82. Các dấu vết ghi nhận: Cánh cửa phía
trước bên phải có 01 vùng xước lõm sâu KT 60 x 60cm, vùng lõm có chiều từ
trước về sau, từ phải qua trái, vết lõm sâu so với vị trí ban đầu 2,5cm. Đo điểm
cao nhất, thấp nhất cách mặt đất 110cm; 57cm. Phần cánh cửa phía sau bên phải
có 01 vùng trượt xước sơn lõm KT 87 x 84cm vùng lõm sâu so với ban đầu là
1cm. Trên bề mặt có vết trượt xước tróc sơn sạch bụi bẩn. Điểm đầu cánh cửa bị
đẩy cong chiều hướng trước về sau (vị trí tiếp giáp với cánh cửa trước bên phải).
Đo điểm cà thấp nhất có số đo là 136cm và 58cm. Phần kính cánh cửa phía sau
bên phải có vùng tì trượt sạch bụi bẩn KT 33 x 15cm chiều hướng từ trước về sau.
Đo chiều cao nhất, thấp nhất cách mặt đất 159cm và 143cm. Cánh ngoài bậc lên
xuống bên phải có vùng trượt xước bong tróc sơn trên bề mặt có để lại tổ chức da
và lông, vết có KT 116 x 6cm. Điểm cao nhất, thấp nhất cách mặt đất 42cm và
38cm. Đo điểm đầu vết trượt đến đến điểm đầu bậc lên xuống có số đo là 72cm.
Kỹ thuật an toàn của phương tiện: Kiểm tra hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống
đèn, còi của xe hoạt động bình thường.
- Đối với xe mô tô BKS: 20G1-170.45 ghi nhận: Các dấu vết để lại trên
phương tiện: Mặt gương chiếu hậu bên trái bị rơi khỏi phương tiện, chân quay bị
đẩy cong từ sau về trước. Chắn bùn phía trước gãy rời khỏi phương tiện. Càng xe
phía trước bị đẩy cong chiều từ trước về sau. Tại mặt ngoài càng xe phía trước
bên phải có vùng mài sạch bụi KT 0,7 x 0,2 cm. Đo điểm cao nhất và thấp nhất
cách mặt đất 44cm và 37cm. Mặt ngoài bên phải bánh trước có vùng trượt xước
cao su sạch bụi KT 60 x 3cm, chiều tịnh tiến của bánh. Cánh yếm phía trước bên
phải gãy rời KT 62 x 22cm điểm cao nhất cách mặt đất có số đo là 89cm. Phanh
4
chân bánh sau đẩy cong chiều từ trước về sau. Ốp nhựa động cơ bên phải bị vỡ
KT 3 x 6cm cao nhất cách mặt đất 36cm. Bàn để chân phía trước bên phải bị đẩy
cong chiều hướng trước về sau. Đầu bàn để chân phía trước bên trái có vùng trượt
xước kim loại KT 2 x 2cm, điểm đầu có để lại vật chất màu trắng.
Kỹ thuật an toàn của phương tiện: Xe bị hư hỏng ảnh hưởng sau tai nạn giao
thông nên không kiểm tra thực tế hệ thống kỹ thuật.
Tại bản kết luận giám định số 377 /KLTTCT-TTPY, ngày 27/6/2025 của
Trung tâm Pháp y tỉnh T, kết luận: Tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Dương
Văn H tại thời điểm giám định là 74% (Bảy mươi tư phần trăm)
Bản kết luận định giá tài sản số 7792/KL-HĐĐG ngày 29/12/2025 của Hội
đồng định giá thường xuyên trong tố tụng hình sự tỉnh Thái Nguyên, kết luận:
Thiệt hại xe ô tô BKS: 20C-277.82 (sau va chạm) là 7.333.000 đồng; Thiệt hại xe
mô tô BKS: 20G1-170.45 (sau va chạm) là 717.000 đồng.
Kết quả kiểm tra nồng độ cồn (ngày 01/5/2025) xác định: Zhang Lianyi có
kết quả 0,00 mg/L; Dương Văn H có kết quả 27,64mmol/L (trị số bình thường là
<10,7mmol/L).
Kết quả xét nghiệm ma túy xác định: Zhang Lianyi có kết quả âm tính.
Tại cơ quan điều tra Zhang L đã khai nhận hành vi phạm tội của mình như
sau: Vào khoảng 11 giờ 40 phút ngày 01/5/2025, Zhang L điều khiển xe ô tô BKS
20C-277.82 đi trên đường C Khu Công nghiệp Y (hướng đường D đi đường gom)
khi đi gần đến ngã ba đường rẽ vào chợ Y1, Zhang L đi tại phần đường bên phải,
điều khiển xe với tốc độ khoảng 40km/h, khi cách ngã ba khoảng 20m Zhang
Lianyi giảm ga và bật xi nhan trái để rẽ vào đường đi chợ Y1. Lúc này Zhang L
có quan sát phía sau bên trái và nhìn qua gương chiếu hậu của xe thì không thấy
có phương tiện nào, Zhang L nhìn phía trước ngược chiều thì phát hiện anh H điều
khiển một xe mô tô đi với tốc độ nhanh cách xe Zhang Lianyi khoảng 100m, khi
đó do thấy xe mô tô trên ở khoảng cách xa và thấy an toàn nên Zhang L điều khiển
xe rẽ trái, khi Zhang L vừa rẽ trái thì xe mô tô của anh H đâm vào phần cửa bên
trái xe ô tô dẫn đến tai nạn giao thông nêu trên. Ngay sau đó Zhang L dừng xe ô
tô lại xuống xe hô hoán mọi người và đưa anh H đi cấp cứu.
Vật chứng của vụ án gồm: 01 xe ô tô nhãn hiệu FORD, BKS: 20C-277.82,
số máy: YN2RPX551929, số khung: MPBAMFE60RX551929, xe đã qua sử
dụng; 01 Giấy chứng nhận kiểm định số 0845132, cấp ngày 27/3/2025; 01 đăng
ký xe ô tô số 20 003186, cấp ngày 29/3/2024; 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda, BKS:
20G1-170.45, số máy: 5084040, số khung: 083907, đã qua sử dụng; 01 đăng ký
xe mô tô số 016867, cấp ngày 02/10/2013; 01 Giấy phép lái xe số 190132016786
mang tên Dương Văn H. Ngày 26/9/2025, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh T đã ra
Quyết định xử lý đồ vật tài sản trả lại: Xe ô tô BKS: 20C-277.82; Giấy chứng
nhận kiểm định số 0845132 và Đăng ký xe ô tô số 20 003186 cho ông Yang Y,
Tổng Giám đốc Công ty C và chiếc xe mô tô BKS: 20G1-170.45 và đăng ký xe
mô tô số 016867 cho ông Dương Văn H1.
5
Quá trình điều tra thu giữ 01 Giấy phép lái xe số 190154019693 mang tên
Zhang L; Hộ chiếu số: E******** mang tên Zhang L, Nơi cấp: Trung Quốc, Thị
thực số: DA8229367 mang tên Zhang Lianyi, Cấp ngày 30/4/2025; Nơi cấp: Công
an tỉnh T; 01 Giấy phép lái xe số 190132016786 mang tên Dương Văn H. Đối với
01 video lưu giữ đĩa DVD hình ảnh liên quan đến vụ án được lưu và chuyển theo
hồ sơ vụ án.
Về trách nhiệm dân sự: Quá trình điều tra bị cáo Zhang L đã tự nguyện bồi
thường hậu quả cho anh H số tiền là 55.000.000 đồng. Anh H đã nhận đủ số tiền
và không có yêu cầu đề nghị gì. Ông Yang Y đại diện Công ty C và ông Dương
Văn H1 không yêu cầu bồi thường thiệt hại về các phương tiện bị hư hỏng.
Tại Bản án hình sự sơ thẩm số 127/2026/HS-ST ngày 12 tháng 6 năm 2026
của Tòa án nhân dân khu vực 2 - Thái Nguyên đã quyết định:
Căn cứ vào điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51;
Điều 38, Điều 54 của Bộ luật Hình sự; Điều 299, 331, 333 Bộ luật Tố tụng hình
sự.
Tuyên bố bị cáo Zhang L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao
thông đường bộ” .
Xử phạt: Zhang Lianyi 24 (Hai mươi bốn) tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày
đi chấp hành bản án.
Miễn hình phạt bổ sung đối với bị cáo.
Ngoài ra, bản án còn tuyên về việc áp dụng biện pháp ngăn chặn, án phí,
quyền kháng cáo.
Sau khi xét xử sơ thẩm, ngày 24 tháng 6 năm 2026 bị cáo Zhang L nộp đơn
kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt, xin áp dụng hình phạt tiền.
* Tại phiên tòa phúc thẩm:
- Bị cáo thay đổi nội dung kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt.
- Quan điểm giải quyết vụ án của Kiểm sát viên tại phiên tòa:
Về hình phạt cấp sơ thẩm đã đánh giá, áp dụng đầy đủ tình tiết tăng nặng,
giảm nhẹ, cân nhắc về nhân thân, tính chất và mức độ nguy hiểm hành vi phạm
tội của bị cáo và quyết định mức hình phạt 24 (hai mươi bốn) tháng tù là có căn
cứ, đúng pháp luật. Trong giai đoạn xét xử phúc thẩm, bị cáo có thêm tình tiết
giảm nhẹ mới tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự nên có căn cứ để chấp nhận
kháng cáo của bị cáo.
Đề nghị Hội đồng xét xử căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355; điểm c khoản 1
Điều 357 Bộ luật Tố tụng hình sự, chấp nhận kháng cáo của bị cáo, sửa bản án
hình sự sơ thẩm.
Áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều
38; Điều 54 Bộ luật Hình sự:
6
Xử phạt bị cáo Zhang L từ 15 tháng đến 18 tháng tù về tội “Vi phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời hạn tù tính từ ngày bị cáo đi chấp
hành án phạt tù.
Tiếp tục tạm giữ số tiền tạm ứng án phí 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) do
bị cáo nộp tại Thi hành án dân sự tỉnh Thái Nguyên để đảm bảo nghĩa vụ thi hành
án cho bị cáo.
Bị cáo không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.
- Trong lời nói sau cùng: Bị cáo Zhang L xin giảm nhẹ hình phạt.
NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:
Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được
tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1]. Đơn kháng cáo của bị cáo Zhang L gửi trong thời hạn và đúng theo thủ
tục theo quy định của pháp luật nên được chấp nhận xem xét theo trình tự phúc
thẩm.
[2]. Căn cứ vào lời khai của bị cáo trong quá trình điều tra và tại phiên tòa
sơ thẩm, phúc thẩm và các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án, Hội đồng xét
xử có đủ căn cứ kết luận:
Khoảng 11 giờ 40 phút, ngày 01/5/2025, Z1 không có giấy phép lái xe theo
quy định, điều khiển xe ô tô BKS: 20C-277.82, trên đường C, hướng đường 47m
đi đường G thuộc Tổ dân phố A, phường V, tỉnh Thái Nguyên. Khi đi gần đến
ngã ba đường rẽ vào chợ Y1 (còn khoảng 20m) Zhang Lianyi, chuyển hướng rẽ
trái, nhưng không chú ý quan sát, không nhường đường cho các phương tiện đi
ngược chiều dẫn đến xe ô tô của Zhang L va chạm với xe mô tô BKS: 20G1-
170.45 do anh Dương Văn H điều khiển. Hậu quả anh H bị tổn thương cơ thể tại
thời điểm giám định là 74%, xe ô tô bị hư hỏng thiệt hại 7.333.000 đồng, xe mô
tô bị hư hỏng thiệt hại 717.000 đồng.
Căn cứ vào kết quả khám nghiệm hiện trường, phương tiện, lời khai của bị
cáo Zhang L cùng các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án có đủ cơ sở
xác định lỗi trực tiếp gây ra vụ tai nạn giao thông trên là do Zhang L điều khiển
xe ô tô không chú ý quan sát. Hành vi nêu trên của bị cáo Zhang L đã vi phạm
khoản 3, Điều 15 Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ năm 2024.
Với việc không có giấy phép lái xe theo quy định, điều khiển xe ô tô vi phạm
Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ gây tai nạn dẫn đến anh Dương Văn H
bị thương tích. Hành vi của Zhang L đã phạm vào tội “Vi phạm qui định về tham
gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự
năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017. Quá trình điều tra, truy tố, xét xử sơ thẩm,
phúc thẩm bị cáo nhất trí về tội danh. Do đó Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo là
có căn cứ, đúng pháp luật, không oan.
[3]. Xét kháng cáo của bị cáo thấy:
Tòa án cấp sơ thẩm đã xem xét đầy đủ các yếu tố về nhân thân, tính chất,
7
mức độ nguy hiểm của hành vi của bị cáo gây ra cho xã hội, các tình tiết giảm nhẹ
trách nhiệm hình sự cho bị cáo, cụ thể: Trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử bị
cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tự nguyện bồi thường khắc phục hậu quả;
bị hại xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2
Điều 51 Bộ luật hình sự, không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự
nào quy định tại khoản 1 Điều 52 Bộ luật hình sự và áp dụng khoản 1 Điều 54 Bộ
luật Hình sự để quyết định mức hình phạt 24 tháng tù là có căn cứ, đúng quy định
của pháp luật, đảm bảo tính răn đe, giáo dục và phòng ngừa chung.
Trong giai đoạn phúc thẩm, bị cáo giao nộp một số tài liệu mới, cụ thể: Biên
lai thu tiền tạm ứng án phí 200.000 đồng; Đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo
của ông Yang Yun K (Tổng giám đốc Công ty TNHH C); Biên bản tiếp nhận tiền
ủng hộ lập ngày 05/7/2026 có nội dung bị cáo tự nguyện ủng hộ UBND xã Đ, tỉnh
Thái Nguyên số tiền 10.000.000 đồng để phục vụ vào việc mua sắm, lắp đặt và
vận hành hệ thống camera giám sát, bảo đảm an ninh, trật tự tại xã Đ, tỉnh Thái
Nguyên. Sau khi tai nạn xẩy ra, bị cáo dù không biết tiếng Việt nhưng đã gọi
người đưa bị hại đi cấp cứu làm giảm bớt hậu quả của hành vi phạm tội của bản
thân. Căn cứ Điều 51 Bộ luật Hình sự và Nghị quyết số 04/2025/NQ-HĐTP ngày
30/9/2025 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn các tình
tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, tình tiết tăng năng trách nhiệm hình sự quy
định tại Điều 51 và Điều 52 Bộ luật Hình sự thì đây là tình tiết giảm nhẹ trách
nhiệm hình sự quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Bản thân bị cáo đã
được cấp giấy phép lái xe nhưng hết hạn chưa kịp gia hạn. Do đó có căn cứ chấp
nhận kháng cáo của bị cáo.
[4]. Quan điểm của đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Thái Nguyên tại
phiên tòa phúc thẩm là có căn cứ, phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử nên
được chấp nhận.
[5]. Về án phí: Kháng cáo của bị cáo được chấp nhận, do đó bị cáo Zhang L
không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.
[6]. Các quyết định khác của Bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng
nghị, Hội đồng xét xử không xem xét và đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết
thời hạn kháng cáo, kháng nghị.
Vì các lẽ trên,
QUYẾT ĐỊNH:
1. Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355; điểm c khoản 1 Điều 357 Bộ luật Tố
tụng hình sự:
Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Zhang L (phiên âm tiếng Việt: Trương Liên
N); sửa Bản án hình sự sơ thẩm số: 127/2026/HS-ST ngày 12 tháng 6 năm 2026
của Tòa án nhân dân khu vực 2 - Thái Nguyên về phần hình phạt.
Áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều
38; Điều 54 Bộ luật Hình sự:
8
Xử phạt bị cáo Zhang L (phiên âm tiếng Việt: Trương Liên N) 15 (Mười
lăm) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời
hạn tù tính từ ngày bị cáo đi chấp hành án hình phạt tù.
2. Tiếp tục tạm giữ số tiền tạm ứng án phí 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng)
do bị cáo nộp theo Biên lai thu tiền số 0000746 ngày 18/6/2026 của Thi hành án
dân sự tỉnh Thái Nguyên để đảm bảo nghĩa vụ thi hành án cho bị cáo.
3. Về án phí: Căn cứ Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Nghị quyết số
326/2016/UBTVQH14:
Bị cáo Zhang L (phiên âm tiếng Việt: Trương Liên N) không phải chịu án
phí hình sự phúc thẩm.
4. Các quyết định khác của Bản án hình sự sơ thẩm không có kháng cáo,
kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.
Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án./.
Nơi nhận:
- VKSND tỉnh Thái Nguyên;
- TAND khu vực 2 - Thái Nguyên;
- VKSND khu vực 2 - Thái Nguyên;
- Phòng THADS khu vực 2 - Thái Nguyên;
- Cơ quan CSĐT - Công an tỉnh;
- Bị cáo;
- Lưu hồ sơ vụ án.
TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ PHÚC THẨM
THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA
Nguyễn Thế Doanh
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết Văn bản gốc.
Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Tải về
Bản án số 136/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Bản án/ Quyết định cùng đối tượng
1
Ban hành: 17/09/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
2
Ban hành: 17/09/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
3
Ban hành: 14/09/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
4
Ban hành: 11/09/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
5
Ban hành: 11/09/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
6
Ban hành: 08/09/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
7
Ban hành: 07/09/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
8
Ban hành: 07/09/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
9
Ban hành: 04/09/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
