EnglishBản án số 165/2026/HS-PT ngày 09/07/2026 của TAND tỉnh Đắk Lắk về phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
- Thuộc tính
- Nội dung
- VB gốc
- VB liên quan
- Lược đồ
- Đính chính
- Án lệ
- BA/QĐ cùng tội danh
- Tải về
Tải văn bản
-
Bản án số 165/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
-
Bản án số 165/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Báo lỗi
Thuộc tính Bản án 165/2026/HS-PT
| Tên Bản án: | Bản án số 165/2026/HS-PT ngày 09/07/2026 của TAND tỉnh Đắk Lắk về phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ |
|---|---|
| Tội danh: | 260.Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của BLHS năm 2015) |
| Cấp xét xử: | Phúc thẩm |
| Tòa án xét xử: | TAND tỉnh Đắk Lắk |
| Số hiệu: | 165/2026/HS-PT |
| Loại văn bản: | Bản án |
| Ngày ban hành: | 09/07/2026 |
| Lĩnh vực: | Hình sự |
| Áp dụng án lệ: |
Đã biết
Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem áp dụng án lệ. Nếu chưa có tài khoản, Quý khách vui lòng đăng ký tại đây! |
| Đính chính: |
Đã biết
Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem đính chính. Nếu chưa có tài khoản, Quý khách vui lòng đăng ký tại đây! |
| Thông tin về vụ án: | Bị cáo điều khiển xe thiếu chú ý nên gây tai nạn làm 02 người chết |
Tóm tắt Bản án
Nội dung tóm tắt đang được cập nhật, Quý khách vui lòng quay lại sau!
Tải văn bản
Bản án số 165/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Bản án số 165/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
1
TÒA ÁN NHÂN DÂN
TỈNH ĐẮK LẮK
Bản án số: 165/2026/HS-PT
Ngày: 09 – 7 – 2026
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
NHÂN DANH
NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
TÒA ÁN NHÂN DÂN TỈNH ĐẮK LẮK
- Thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:
Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Lưu Thị Thu Hường.
Các Thẩm phán: 1. Ông Nguyễn Văn Hồng.
2. Ông Y Thông Kbuôr.
- Thư ký phiên toà: Bà Lại Thị Minh Hiền - Thư ký Tòa án nhân dân tỉnh
Đk Lk.
- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đk Lk tham gia phiên toà: Bà
Dương Thị Hạnh - Kiểm sát viên.
Ngày 09 tháng 7 năm 2026, tại tr s Tòa án nhân dân tỉnh Đk Lk xét xử
công khai v án hình sự phúc thẩm th lý số: 130/2026/TLPT-HS ngày 27/5/2026,
đối vi bị cáo Nguyễn Ngọc H. Do có kháng cáo của bị cáo đối vi Bản án hình sự
sơ thẩm số 87/2026/HS-ST ngày 13 tháng 4 năm 2026 của Tòa án nhân dân khu
vực 1 - tỉnh Đk Lk.
Bị co c khng co: Nguyễn Ngọc H; gii tính: Nam; sinh ngày 04 tháng 7
năm 1980; tại: Tỉnh Gia Lai; nơi cư trú: Thôn M, xã I, tỉnh Gia Lai; quốc tịch: Việt
Nam; dân tộc: Kinh; tôn giáo: Không; trình độ học vấn: 05/12; nghề nghiệp: Lái
xe; con ông Nguyễn Ngọc T, sinh năm 1957; con bà Nguyễn Thị N, sinh năm
1958; có vợ là Nguyễn Thị H1, sinh năm 1982; có 02 con, ln nhất sinh năm 2000,
nhỏ nhất sinh năm 2006; Tiền án, Tiền sự: Không; Bị cáo bị bt tạm giam từ ngày
10/11/2025, đến ngày 12/02/2026 được thay thế biện pháp ngăn chặn cho gia đình
Bảo lĩnh. Hiện tại ngoại, có mặt tại phiên toà.
NỘI DUNG VỤ ÁN:
Theo tài liệu có trong hồ sơ v án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung v án
được tóm tt như sau:
Nguyễn Ngọc H (sinh năm: 1980, trú tại: Thôn M, xã L, tỉnh Gia Lai, đã có
giấy phép lái xe hạng E do S giao thông vận tải tỉnh G cấp ngày 14/10/2024) là lái
xe cho Nhà xe Anh và E (địa chỉ: A T, xã Đ, tỉnh Gia Lai) do ông Huỳnh Văn L
(sinh năm: 1969, trú tại: Thôn T, xã L, tỉnh Gia Lai) làm chủ. Khoảng 17 giờ 00
ngày 09/11/2025, Nguyễn Ngọc H điều khiển xe ô tô biển số 81H-050.54 ch 34
hành khách cùng lái xe khác là anh Nguyễn Văn B (sinh năm: 1983, trú tại: Thôn
2
L, xã L, tỉnh Gia Lai) và ph xe là anh Huỳnh Lâm T1 (sinh năm: 2000, trú tại:
Thôn T, xã I, tỉnh Gia Lai) đi từ Bến xe xã Đ, tỉnh Gia Lai đến Bến xe M, Thành
phố Hồ Chí Minh. Đến khoảng 21 giờ 50 phút cùng ngày, Nguyễn Ngọc H đang
điều khiển xe ô tô biển số 81H-050.54 lưu thông trên đường H, Tổ dân phố A,
phường T, tỉnh Đk Lk (Đây là đoạn đường thẳng được trải nhựa bằng phẳng, có
vạch sơn màu vàng nét đơn đứt quãng phân chia thành hai chiều đường xe chạy,
mỗi chiều đường có vạch sơn màu trng nét đơn đứt quãng phân chia thành hai làn
đường) làn đường bên trái trên chiều đường bên phải, hưng đi từ phường T đến
phường B, vi tốc độ khoảng 70km/h (theo lời khai của Nguyễn Ngọc H). Lúc này,
có xe mô tô biển số 47B2-097.90 do bà Nguyễn Thị Thanh T2 (sinh năm: 1979)
điều khiển ch theo chồng là ông Nguyễn Thanh S (sinh năm: 1977) cùng trú tại:
Số nhà D đường B, tổ dân phố A, phường T, tỉnh Đk Lk ngồi phía sau đang
chuyển hưng từ đường 19B ra đường H, Tổ dân phố A, phường T, tỉnh Đk Lk
đến làn đường bên trái trên chiểu đường bên phải, hưng đi từ phường T đến
phường B, phía trưc cách xe ô tô biển số 81H-050,54 khoảng 07-08m (theo lời
khai của Nguyễn Ngọc H). Do thiếu chú ý quan sát, không giữ khoảng cách vi xe
phía trưc nên đã để phần đầu bên trái xe ô tô biển số 81H-050.54 do Nguyễn
Ngọc H điều khiển tông trúng phần đuôi xe mô tô biển số 47B2-097.90 do bà
Nguyễn Thị Thanh T2 điều khiển gây tai nạn giao thông. Hậu quả, ông Nguyễn
Thanh S và bà Nguyễn Thị Thanh T2 tử vong; 02 phương tiện bị hư hỏng nhẹ.
Hiện trường v tai nạn giao thông: Trưc Tr điện số 475HT/84, Km
1766+250, đường H, Tổ dân phố A, phường T, tỉnh Đk Lk. Đoạn đường nơi xảy
ra tai nạn là đoạn đường thẳng, được trải nhựa bằng phẳng, rộng 10,90m, có vạch
sơn màu vàng, nét đơn đứt quãng phân chia thành hai chiều đường xe chạy; Mỗi
chiều đường có vạch sơn màu trng, nét đơn đứt quãng phân chia thành hai làn
đường xe chạy, hai bên đường có vỉa hè rộng 0,80m; Chiều đường bên phải tính
theo hưng đi từ xã C đến phường B rộng 5,40m, làn đường bên phải rộng 1,80m,
làn đường bên trái rộng 3,60m; Có hệ thống đèn chiếu sáng. Trưc khi đến nơi xảy
ra v tai nạn giao thông trên tính theo hưng đi từ xã C đến phường B có ba vùng
vạch sơn giảm tốc (thứ tự 1, 2, 3) và không có chưng ngại vật gây cản tr tầm
quan sát của người tham gia giao thông.
Quá trình khám nghiệm, chọn hưng đi từ xã C đến phường B làm hưng
chuẩn, lấy mép đường bên phải đường H theo hưng chuẩn làm mép đường chuẩn
(các số đo thể hiện tại hiện trường và trong sơ đồ được đo vuông góc đến mép
đường chuẩn), lấy gốc Tr điện số 475HT/84 (đo vào mép đường chuẩn 4,80m)
làm mốc cố định, chọn hưng Bc làm hưng chính thể hiện trong sơ đồ và lấy đơn
vị đo là mét (m).
3
- Vị trí các phương tiện, dấu vết tại hiện trường được đánh số thứ tự và mô tả
như sau:
+ (1) Vết cây trên mặt đường, kích thưc (26,8 x 0,02 x 0,01) m, có chiều
hưng từ Đông Nam sang T, điểm đầu vết cách mép đường chuẩn 5,10m, cách
mốc cố định 44,55m, cách gờ giảm tốc số 1 (gần nhất) về hưng Tây 22,10m, điểm
cuối cách mép chuẩn 2,75m.
+ (2) Vùng mảnh vỡ, kích thưc (53,6 x 1,2) m, trong Vùng mảnh vỡ ghi nhận
có biển số xe 47B2-097.90, mũ bảo hiểm, yên xe, các mảnh vỡ nhựa điểm đầu V
mảnh vỡ cách mép đường chuẩn 0,60m, cách cuối vết cây (1) về hưng Đông Bc
3,20m, điểm cuối Vùng mành vỡ nằm trên vỉa hè bên phải cách mép đường chuẩn
0,80m.
+ (3) Vết chà bám dính chất màu nâu, kích thưc (32,4 x 0,17) m, có chiều
hưng từ Đông Nam sang T, điểm đầu vết cách mép đường chuẩn 1,65m, cách
cuối vết cảy (1) về hưng Bc 1,05m, điểm cuối vết cách mép đường chuẩn 0,35m.
+ (4) Tử thi nữ nằm trên via hệ bên phải, mặc áo khoác lông màu trng và
quần đùi màu vàng, tư thế nằm ngửa, đầu quay về hưng Nam, chân quay về
hưng Bc, hai tay và chân trái thẳng, chân phải hơi co, đầu từ thì cách mép đường
chuẩn 0,65m, cách mốc cố định về hưng Tây Nam 5,60m, chân phải từ thi cách
mép đường chuẩn 2,20m, đầu từ thì có chảy máu, kích thưc (2,2 x 0,4)m.
+ (5) Vết trầy xưc, nằm trên vỉa hè bên phải, kích thưc (18,4 x 0,03) m, có
chiều hưng từ Đông Nam sang T, điểm dầu vết nằm tại mép đường chuẩn, cách
đầu tử thi (4) về hưng Tây Nam 5,30m, điểm cuối vết nằm ngay tại gác chân
trưc bên trái xe mô tô (không có biển số) màu đen, nhân hiệu Yamaha Sirius, tiếp
xúc vi mặt đường.
+ (6) Xe mô tô (không có biển số), màu đen, nhãn hiệu Y, nằm ngã nghiêng
sang trái trên vĩa hè bên phải, đầu xe quay về hưng Đ, đuôi xe quay về hưng T,
tâm trc bánh sau cách mép đường chuẩn 0,10m, cách mốc cố định về hưng Tây
Nam 27,95m, tâm trc bánh trưc cách mép đường chuẩn 0,95m, tại vị trí xe có cột
biển báo giao nhau vi đường không ưu tiên.
+ (7) Xe ô tô khách biển số 81H-050.54, đỗ trên đường, đuôi xe quay về
hưng đi xã C, đầu xe quay về hưng đi phường B, tâm trc bánh sau bên phải
cách mép đường chuẩn 1,40m, cách tâm trc bánh sau xe mô tô (6) 21,1m, cách
điểm cuối Vùng mảnh vỡ (2) 13,00m, tâm trc bánh trưc bên phải cách mép
đường chuẩn 1,20m.
+ Vị trí va chạm: Căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ thu thập được, xác định
hưng đi của xe ô tô biển số 81H-050.54 trên chiều đường bên phải của đường H,
4
tổ dân phố A, phường T, tỉnh Đk Lk theo hưng đi từ phường T đến phường B;
Hưng đi của xe mô tô biển số 47B2-097.90 trên chiều đường bên phải của đường
H, tổ dân phố A, phường T, tỉnh Đăk Lăk theo hưng từ phường T đến phường B.
Vị trí va chạm được xác định giữa xe ô tô biển số 81H-050.54 và xe mô tô biển số
47B2-097.90 tương ứng vi mặt đường H cách mép đường chuẩn 5,15m, cách mốc
cố định 45,30m, cách đầu vết (1) 0,70m.
*Kết luận giám định số 1123 ngày 30/11/2025 của Phòng K Công an tỉnh Đ
kết luận:
1.1. Trên xe ô tô biển số 81H-050.54 có: Dấu vết rách thùng nhựa, kích thưc
(10x9)cm mặt ngoài bên trái cản trưc của xe, chiều hưng từ trưc ra sau.
1.2. Trên xe mô tô biển số 47B2-097.90 có: Dấu vết ma sát trượt xưc, bám
chất dính màu đỏ, trng (dạng sơn, nhựa) kích thưc (9x9)cm mặt sau ống xả của
xe, chiều hưng từ sau ra trưc.
* Kết luận giám định tử thi số 62 ngày 20/11/2025 của Trung tâm pháp y S y
tế tỉnh Đ, kết luận: Bà Nguyễn Thị Thanh T2 chấn thương sọ não nặng/ Gãy 1/3
dưi hai xương căng tay phải/ Gây 1/3 giữa xương đùi phải Nhiều chấn thương, vết
thương do tai nạn giao thông.
* Kết luận giám định tử thi số 61 ngày 20/11/2025 của Trung tâm pháp y S y
tế tỉnh Đ, kết luận: Ông Nguyễn Thanh S bị Chấn thương ngực/gãy 1/3 giữa xương
đùi phải/ Nhiều chấn thương, vết thương do tai nạn giao thông.
Tại bản án hình sự sơ thẩm số: 87/2026/HS-ST ngày 13/4/2026 của Tòa
án nhân dân khu vực 1 - tỉnh Đk Lk đã quyết định:
Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Ngọc H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia
giao thông đường bộ”.
Áp dng điểm đ khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51,
khoản 1 Điều 54 của Bộ luật Hình sự.
Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Ngọc H 02 (hai) năm 06 (sáu) tháng tù. Thời hạn
chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bt thi hành án. Khấu trừ thời gian bị cáo bị bt
tạm giam từ 10/11/2025 đến ngày 12/02/2026.
Ngoài ra, Tòa án cấp sơ thẩm còn quyết định về trách nhiệm dân sự, xử lý
vật chứng, án phí và quyền kháng cáo theo quy định.
Ngày 28/4/2026, bị cáo Nguyễn Ngọc H kháng cáo xin được hưng án treo.
Tại phiên tòa, bị cáo bổ sung nội dung kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt.
Quan điểm của Đ điện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đk Lk: Tòa án cấp
sơ thẩm xét xử bị cáo Nguyễn Ngọc H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao
thông đường bộ” theo điểm đ khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự là đúng người,
đúng tội, đúng pháp luật. Cấp sơ thẩm đã áp dng đầy đủ các tình tiết giảm nhẹ
5
trách nhiệm hình sự mà bị cáo được hưng và áp dng Điều 54 Bộ luật hình sự để
xử phạt bị cáo dưi mức thấp nhất của khung hình phạt là thể hiện chính sách
khoan hồng. Hậu quả mà bị cáo gây ra là nghiêm trọng nên đề nghị Hội đồng xét
xử không chấp nhận kháng cáo của bị cáo, giữ nguyên Bản án sơ thẩm về hình
phạt. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị đã
có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.
Bị cáo Nguyễn Ngọc H không tranh luận, bào chữa, chỉ đề nghị Hội đồng
xét xử chấp nhận kháng cáo của bị cáo.
NHẬN ĐỊNH CỦA TOÀ ÁN:
Trên cơ s nội dung v án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ v án đã
được tranh tng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1] Xét lời khai nhận tội của bị cáo Nguyễn Ngọc H tại phiên toà phúc thẩm
là phù hợp vi lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra, tại phiên tòa sơ thẩm, phù
hợp vi các tài liệu chứng cứ đã được thu thập có trong hồ sơ v án. Như vậy, đã
có đủ cơ s để kết luận:
Khoảng 21 giờ 50 phút ngày 09/11/2025, bị cáo Nguyễn Ngọc H điều khiển
xe ô tô biển số 81H-050.54 lưu thông trên đường H làn đường bên trái trên chiều
đường bên phải, hưng đi từ phường T đến phường B, tỉnh Đk Lk. Do thiếu chú
ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn nên đã xảy ra va chạm vi xe mô tô
biển số 47B2-097.90 do bà Nguyễn Thị Thanh T2 điều khiển ch theo chồng là
Nguyễn Thanh S ngồi phía sau đang chuyển hưng từ đường A ra đường H đến làn
đường bên trái trên chiều đường bên phải, hưng đi từ phường T đến phường B.
Hành vi trên của Nguyễn Ngọc H đã vi phạm vào khoản 28 Điều 9 và khoản 1
Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024. Hậu quả, ông
Nguyễn Thanh S và bà Nguyễn Thị Thanh T2 tử vong; 02 phương tiện bị hư hỏng
nhẹ. Vì vậy, cấp sơ thẩm đã xét xử bị cáo Nguyễn Ngọc H về tội “Vi phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm đ khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình
sự là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.
[2] Xét kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin hưng án treo của bị cáo
Nguyễn Ngọc H, Hội đồng xét xử xét thấy:
Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, không chỉ gây mất trật tự an
toàn giao thông tại địa phương mà còn xâm hại đến tính mạng của người bị hại. Bị
cáo là lái xe chuyên nghiệp, đã được học và cấp Giấy phép lái xe theo quy định
nên bị cáo phải nhận thức được rằng khi tham gia giao thông phải luôn nâng cao ý
thức, chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật giao thông đường bộ. Mặc dù trưc đoạn
đường xảy ra tai nạn giao thông đã có các gờ giảm tốc, không có chưng ngại vật
gây cản tr tầm quan sát của người tham gia giao thông nhưng bị cáo vẫn thiếu chú
ý quan sát nên khi bà Nguyễn Thị Thanh T2 điều khiển phương tiện chuyển hưng
6
từ đường A ra đường H đến làn đường bên trái trên chiều đường bên phải, bị cáo
đã không xử lý kịp thời dẫn đến phần đầu bên trái xe ô tô do bị cáo điều khiển đã
tông vào phần đuôi xe mô tô do bà Nguyễn Thị Thanh T2 điều khiển, hậu quả làm
bà Nguyễn Thị Thanh T2 và ông Nguyễn Thanh S bị tử vong. Khi xét xử, cấp sơ
thẩm đã áp dng đầy đủ các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự mà bị cáo được
hưng như: thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình; bị
cáo và chủ xe đã tích cực khc phc hậu quả, bồi thường thiệt hại cho gia đình bị
hại và được gia đình bị hại bãi nại, xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Cấp sơ thẩm
áp dng khoản 1 Điều 54 Bộ luật Hình sự, quyết định hình phạt 02 năm 06 tháng
tù, dưi mức thấp nhất của khung là đã thể hiện chính sách nhân đạo, khoan hồng
của pháp luật.
Tại cấp phúc thẩm, bị cáo cung cấp thêm tài liệu thể hiện hoàn cảnh gia đình
bị cáo khó khăn, vợ và hai con bị cáo chưa có nghề nghiệp ổn định nên bị cáo là
lao động chính trong gia đình. Tuy nhiên, bị cáo phạm tội vi tình tiết định khung
“Làm chết 02 người” quy định tại điểm đ khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự có
khung hình phạt tù từ 03 năm đến 10 năm, vợ và con bị cáo đều trong độ tuổi lao
động nên bị cáo không phải là lao động chính trong gia đình. Cấp sơ thẩm áp dng
hình phạt tù đối vi bị cáo là đảm bảo tính răn đe, phòng ngừa tội phạm chung nên
Hội đồng xét xử phúc thẩm không có cơ s chấp nhận kháng cáo của bị cáo. Quan
điểm của Đại diện Viện kiểm sát đề nghị bác kháng cáo của bị cáo, giữ nguyên
hình phạt của án sơ thẩm là phù hợp.
[3] Về án phí hình sự phúc thẩm: Do kháng cáo của bị cáo không được chấp
nhận nên bị cáo phải chịu án phí hình sự phúc thẩm theo quy định.
Vì các lẽ trên;
QUYẾT ĐỊNH:
[1] Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 355 và Điều 356 Bộ luật Tố tng hình sự.
Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Nguyễn Ngọc H. Giữ nguyên Bản án
hình sự sơ thẩm số 87/2026/HS-ST ngày 13/4/2026 của Tòa án nhân dân khu vực 1
- tỉnh Đk Lk.
[2] Về điều luật áp dng và mức hình phạt:
Áp dng điểm đ khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51;
khoản 1 Điều 54 của Bộ luật Hình sự.
Xử phạt bị cáo Nguyễn Ngọc H 02 (hai) năm 06 (sáu) tháng tù về tội “Vi
phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời hạn chấp hành hình phạt
tù tính từ ngày đi thi hành án. Được khấu trừ thời gian bị cáo bị bt tạm giam từ
10/11/2025 đến ngày 12/02/2026.
[3] Án phí hình sự phúc thẩm: Bị cáo Nguyễn Ngọc H phải chịu 200.000
đồng án phí hình sự phúc thẩm.
7
[4] Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, không bị
kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.
[5] Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.
Nơi nhận: TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ PHÚC THẨM
- V GĐKT I -TANDTC; THẨM PHÁN – CHỦ TỌA PHIÊN TÒA
- VKSND tỉnh Đk Lk (02 bản);
- Phòng HSNV Công an tỉnh Đk Lk;
- Văn phòng CQCSĐT Công an tỉnh Đk Lk; (Đã ký)
- Trại tạm giam Công an tỉnh Đk Lk;
- S Tư pháp tỉnh Đk Lk;
- TAND khu vực 1;
- VKSND khu vực 1; Lưu Thị Thu Hường
- Phòng THADS khu vực 1;
- Bị cáo;
- Lưu hồ sơ.
Bạn chưa Đăng nhập thành viên.
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết Văn bản gốc.
Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Tải về
Bản án số 165/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Bản án số 165/2026/HS-PT
Đây là tiện ích dành cho tài khoản Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao 6 tháng trở lên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
Bản án/ Quyết định cùng đối tượng
1
Ban hành: 23/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
2
Ban hành: 20/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
3
Ban hành: 10/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
4
Ban hành: 10/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
5
Ban hành: 09/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
6
Ban hành: 09/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
7
Ban hành: 08/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
8
Ban hành: 07/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
9
Ban hành: 07/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
10
Ban hành: 06/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
11
Ban hành: 03/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
12
Ban hành: 02/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
13
Ban hành: 01/07/2026
Cấp xét xử: Phúc thẩm
