Đi tàu từ Hà Nội vào Sài Gòn sẽ chỉ mất 8 tiếng

Tác giả: Lan Vũ

Tuyến đường sắt tốc độ cao chạy xuyên Bắc - Nam được triển khai xây dựng trong thời gian tới sẽ là tin vui không chỉ với những người sống xa quê.

Vận tốc khoảng 200km/giờ

Xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là một trong những nội dung nằm trong Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt đã được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 1468/QĐ-TTg năm 2015.

Theo đó, từ nay đến năm 2030, trước mắt sẽ triển khai xây dựng tuyến đường sắt có tốc độ chạy tàu từ 160km/giờ đến dưới 200km/giờ và tiến tới khai thác tốc độ cao tốc 350km/giờ trong tương lai, khổ đường 1.435mm. Trong đó, ưu tiên xây dựng trước những đoạn có nhu cầu vận tải lớn trên trục Bắc – Nam theo khả năng huy động vốn.

Hiện nay, tuyến đường sắt Bắc - Nam chỉ có vận tốc chạy tàu khoảng 90km/giờ. Như vậy, nếu vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao, thời gian di chuyển từ Hà Nội vào TP. Hồ Chí Minh chỉ còn khoảng hơn 8 tiếng, thay vì khoảng hơn 31 tiếng như trước đây.

Vận tốc trên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trước tiên đạt khoảng 160km/h - dưới 200km/h (Ảnh minh họa)

Chạy qua 20 tỉnh, thành

Dự kiến tổng chiều dài của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 15000km, chạy dọc từ Bắc xuống Nam và qua 20 tỉnh, thành. Trong đó có: Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Huế, Đà Nẵng, Nha Trang, TP. Hồ Chí Minh…

Theo Danh mục dự án đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 ban hành kèm theo Quyết định 1468/QĐ-TTg, các dự án đường sắt tốc độ cao được ưu tiên đầu tư trước tiên bao gồm: Hà Nội – Vinh (chiều dài 284,0km); TP. Hồ Chí Minh - Nha Trang (chiều dài 366,0km); Vinh – Nha Trang (chiều dài 920,0km).

Trình Quốc hội vào năm 2019

Đầu tháng 3/2018, Văn phòng Chính phủ đã có Công văn 2155/VPCP-CN về kế hoạch hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Theo Công văn này, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng lưu ý Bộ Giao thông Vận tải về việc thống nhất nguồn vốn để tổ chức xây dựng Báo cáo, chỉ đạo các đơn vị tư vấn thẩm tra…

Sau khi hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu, Bộ Giao thông Vận tải sẽ trình Chính phủ để xem xét, báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào năm 2019.

LuatVietnam

1900 6192 để được giải đáp qua tổng đài

090 222 9061 để sử dụng dịch vụ Luật sư tư vấn (CÓ PHÍ)

Đánh giá bài viết:

(1 đánh giá)

Bài viết đã giải quyết được vấn đề của bạn chưa?

Rồi Chưa

Tin cùng chuyên mục

Thứ tự ưu tiên thanh toán các khoản nợ khi doanh nghiệp phá sản thế nào?

Khi doanh nghiệp bị tuyên bố phá sản, việc thanh toán các khoản nợ không được thực hiện tùy ý mà phải tuân theo thứ tự ưu tiên theo quy định của pháp luật. Việc xác định đúng thứ tự thanh toán giúp đảm bảo quyền lợi cho người lao động, Nhà nước và các chủ nợ, đồng thời bảo đảm quá trình giải quyết phá sản diễn ra minh bạch, đúng quy định.

2 giờ trước

Mẫu DLCN-HC-06:Phiếu trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính về bảo vệ dữ liệu cá nhân

Mẫu Phiếu trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính về bảo vệ dữ liệu cá nhân mới nhất hiện nay là mẫu DLCN-HC-06 được quy định tại Quyết định 778/QĐ-BCA-A05.Theo dõi bài viết sau của LuatVietnam để tìm hiểu rõ hơn về mẫu giấy này.

4 giờ trước

Khi nào có kết quả bầu cử đại biểu Quốc hội, HĐND nhiệm kỳ 2026-2031?

Ngày 15/3/2026, cử tri cả nước sẽ tham gia bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Sau khi việc bỏ phiếu hoàn tất, các cơ quan có thẩm quyền sẽ tiến hành tổng hợp kết quả và công bố danh sách những người trúng cử theo thời hạn luật định.

9 giờ trước

Hệ thống kiểm soát nội bộ của tổ chức tín dụng phải đáp ứng các yêu cầu gì?

Hệ thống kiểm soát nội bộ của tổ chức tín dụng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ tài sản, đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật và nâng cao hiệu quả hoạt động của tổ chức. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp các yêu cầu cần thiết để xây dựng hệ thống này.

10 giờ trước