Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6954:2001 Phương tiện giao thông đường bộ - Thùng nhiên liệu của mô tô, xe máy hai bánh hoặc ba bánh

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6954:2001: Yêu cầu đối với thùng nhiên liệu mô tô, xe máy

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6954:2001 về "Phương tiện giao thông đường bộ - Thùng nhiên liệu của mô tô, xe máy hai bánh hoặc ba bánh - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu" được ban hành nhằm đảm bảo an toàn cho các thùng nhiên liệu sử dụng trên mô tô và xe máy. Tiêu chuẩn này có hiệu lực từ ngày 01/01/2001 và áp dụng cho các loại thùng nhiên liệu chế tạo bằng vật liệu phi kim loại.

Phạm vi áp dụng: TCVN 6954:2001 đề cập đến yêu cầu căn bản và phương pháp thử nghiệm đối với thùng nhiên liệu và cũng bao gồm quy định về phê duyệt kiểu thùng nhiên liệu. Chú ý rằng thuật ngữ "phê duyệt kiểu" được định nghĩa tương đương với "công nhận kiểu" trong các tiêu chuẩn trước đó.

Yêu cầu chung đối với thùng nhiên liệu:

• Chất liệu chế tạo: Thùng nhiên liệu phải được chế tạo bằng vật liệu có tính chất cơ, hóa và nhiệt phù hợp với điều kiện sử dụng.
• Thiết kế an toàn: Thùng và các bộ phận liên kết cần được thiết kế để tránh sự tích điện có thể gây cháy.
• Khả năng chịu áp lực: Thùng phải chịu được áp suất trong quá trình thử nghiệm và phải có cơ cấu giảm áp tự động.

Yêu cầu kỹ thuật cụ thể:

• Đối với thùng làm bằng vật liệu phi kim loại, quy định rõ ràng về độ thấm, độ chịu va đập và độ bền cơ học. Mức độ rò rỉ nhiên liệu phải không vượt quá 30 g/phút.
• Quy trình thử nghiệm cụ thể để đánh giá các tiêu chí như tính chống cháy và tính chịu biến dạng. Ví dụ, thùng không được cháy nhanh hơn 0,64 mm/giây trong thử nghiệm tính chống cháy.

Phương pháp thử nghiệm: TCVN 6954:2001 cung cấp các phương pháp thử tiêu chuẩn để kiểm tra các yêu cầu đối với thùng nhiên liệu như:

• Thử độ thấm: Thùng phải đạt yêu cầu cho lượng nhiên liệu mất đi không vượt quá chỉ định trong khoảng thời gian nhất định.
• Thử độ chịu va đập: Không được thấy rò rỉ chất lỏng sau khi có tác động.
• Thử độ bền cơ học: Thùng không được thủng trong quá trình thử nghiệm.

Báo cáo và chứng nhận phê duyệt kiểu: Kèm theo chứng nhận phê duyệt kiểu, các nhà sản xuất cần nộp bản thông số kỹ thuật thiết kế thùng nhiên liệu, các thông tin về mẫu thử nghiệm và các yêu cầu an toàn khác.

Tiêu chuẩn này góp phần đáng kể vào việc nâng cao an toàn cho người sử dụng mô tô, xe máy tại Việt Nam với các yêu cầu nghiêm ngặt về thiết kế và thử nghiệm thùng chứa nhiên liệu.