Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6890:2001 Phương tiện giao thông đường bộ - Chân chống mô tô

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6890:2001: Quy định yêu cầu và phương pháp thử chân chống mô tô, xe máy hai bánh

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6890:2001, được ban hành ngày 01/01/2001, quy định các yêu cầu và phương pháp thử nghiệm cho chân chống của mô tô và xe máy hai bánh, nhằm đảm bảo an toàn và chất lượng sản phẩm khi được phê duyệt kiểu. Tiêu chuẩn này được biên soạn dựa trên tiêu chuẩn 93/31/EEC và do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 22 và Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện.

Phạm vi áp dụng tiêu chuẩn này bao gồm các yêu cầu cụ thể đối với những chân chống (gọi chung là "xe") và điều chỉnh về tiêu chuẩn "phê duyệt kiểu", trong đó thuật ngữ này thay thế cho "công nhận kiểu". Theo hướng dẫn, mỗi xe phải được trang bị ít nhất một chân chống, đảm bảo ổn định khi dừng lại.

Tiêu chuẩn cũng quy định rõ về các yếu tố như chân chống bên và chân chống giữa, kèm theo các yêu cầu về độ nghiêng ngang, nghiêng dọc của xe khi đỗ trên các bề mặt. Chân chống bên phải được thiết kế để giữ xe ổn định trên các mặt phẳng khác nhau, hạn chế sự di chuyển không mong muốn.

Có hai yêu cầu chính về chân chống: chân chống bên và chân chống giữa. Chân chống bên hỗ trợ xe đứng thẳng trên một bên, trong khi chân chống giữa cho phép xe đứng thẳng hơn với cả hai bánh tiếp xúc với bề mặt đỡ. Cả hai loại chân chống đều cần có cơ cấu giữ cho chúng ở vị trí gập lên khi xe chuyển động, và nếu sử dụng hai chân chống, yêu cầu về độ bền kéo dài tới 10.000 chu kỳ; với một chân chống chỉ yêu cầu là 15.000 chu kỳ.

Các thử nghiệm để xác định độ ổn định của xe khi đỗ được tiến hành trên bề mặt phẳng và nghiêng, với độ nghiêng ngang và dọc rõ ràng. Giá trị độ nghiêng được quy định trong bảng 1 của tiêu chuẩn, với độ nghiêng ngang tối thiểu là 5% cho xe máy, 6% cho mô tô; và độ nghiêng dọc thay đổi tùy theo loại xe.

Đồng thời, tiêu chuẩn nhấn mạnh việc cung cấp tài liệu kỹ thuật cần thiết cho việc phê duyệt kiểu, bao gồm thông số kỹ thuật về chân chống mô tô và xe máy hai bánh kèm theo đơn xin phê duyệt kiểu.

Các tuyến kết hợp được quy định rõ ràng góp phần nâng cao chất lượng an toàn của những phương tiện giao thông này, đồng thời bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và thúc đẩy sự phát triển bền vững trong ngành công nghiệp giao thông vận tải ở Việt Nam.