Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5801-5:2005 Quy phạm phân cấp và đóng phương tiện thủy nội địa - Phần 5

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 5801-5:2005: Quy định về phòng, phát hiện và chữa cháy cho phương tiện thủy nội địa

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5801-5:2005 về "Phòng, phát hiện và chữa cháy" được Ban Kỹ thuật TCVN/TC8 Đóng tàu và Công trình biển phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam ban hành áp dụng từ ngày 01/01/2006, nhằm tăng cường an toàn cho các phương tiện thủy nội địa, đặc biệt là đối với việc phòng ngừa và ứng phó với hỏa hoạn.

Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về kết cấu và trang bị phòng, phát hiện và chữa cháy. Tất cả các phương tiện thủy nội địa, không phân biệt loại hình, đều phải thỏa mãn các quy định này. Riêng đối với tàu chở hàng lỏng và hóa chất nguy hiểm còn phải tuân thủ thêm những yêu cầu bổ sung theo tiêu chuẩn nào áp dụng.

Kết cấu chống cháy

Phương tiện thủy phải được trang bị các kết cấu chống cháy với yêu cầu rất cụ thể:

• Các vách, boong chịu lửa phải làm bằng thép hoặc vật liệu không cháy tương đương.
• Hệ thống cách nhiệt, cách âm cần phải làm bằng vật liệu không cháy để hạn chế tình trạng cháy lan và bảo vệ tối đa các khoang quan trọng.
• Các chi tiết trong buồng máy, buồng nồi hơi không được làm bằng vật liệu cháy được. Điều này nhằm giảm thiểu nguy cơ cháy nổ trong quá trình hoạt động.

Hệ thống phát hiện và báo động cháy

Có quy định rõ ràng cho việc lắp đặt các hệ thống phát hiện và báo động cháy:

• Tàu phải được trang bị hệ thống báo động tự động để kịp thời phát hiện hỏa hoạn, đặc biệt là ở các buồng máy không người trực.
• Yêu cầu các thiết bị này được thử nghiệm định kỳ để đảm bảo chúng hoạt động hiệu quả khi cần thiết.

Trang bị chữa cháy

Về vấn đề trang bị chữa cháy, tiêu chuẩn đưa ra các quy định chặt chẽ:

• Tàu cần có hệ thống chữa cháy bằng nước, bọt hoặc khí tùy thuộc vào loại hình tàu và hàng hóa chuyên chở.
• Ngoài ra, trang bị chữa cháy cá nhân và bộ dụng cụ chữa cháy thủ công cũng được yêu cầu để đảm bảo an toàn cho thủy thủ đoàn.

Yêu cầu cụ thể cho tàu chở hàng lỏng

Các tàu chở hàng lỏng có điểm chớp cháy dưới 60°C phải được trang bị hệ thống chữa cháy hiệu quả hơn:

• Các chất tạo bọt phải có khả năng chống cồn và đáp ứng tiêu chuẩn về chất lượng theo quy định của đăng kiểm.
• Ngoài ra, tốc độ phun bọt và dung tích của hệ thống chữa cháy cũng cần được tính toán và thiết kế chính xác.

Thông qua những quy định trên, TCVN 5801-5:2005 không chỉ đề ra các tiêu chí an toàn cho phương tiện thủy nội địa mà còn nhấn mạnh vai trò quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng con người và an toàn hàng hóa khi di chuyển trên đường thủy.