Tiêu chuẩn ngành 22TCN 362:2007 Cấp kỹ thuật đường sắt

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 362:2007 Cấp kỹ thuật đường sắt

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 362:2007, được ban hành kèm theo Quyết định số 34/2007/QĐ-BGTVT ngày 25 tháng 7 năm 2007 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, quy định các kỹ thuật áp dụng cho đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị và đường sắt chuyên dùng nối với đường sắt quốc gia. Đây là tiêu chuẩn bắt buộc trong quy hoạch, đầu tư và quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt.

Tiêu chuẩn này phân chia cấp kỹ thuật đường sắt khổ 1435mm thành các loại: đường sắt cao tốc (tốc độ thiết kế 350 km/h), cận cao tốc (200 km/h), cùng với các cấp 1, 2 và 3 với tốc độ thiết kế lần lượt là 150 km/h, 120 km/h và 70 km/h. Mỗi cấp kỹ thuật có quy định riêng về năng lực chạy tàu và vận tải hàng hóa, ví dụ, đường sắt cao tốc có khả năng thông qua từ 50 đôi tàu/năm đêm trở lên.

Đối với đường sắt khổ 1435mm, bán kính đường cong tối thiểu yêu cầu được quy định từ 400m (cấp 3) đến 5.000m (đường sắt cao tốc). Độ dốc dọc tối đa là 25‰ cho đường sắt cao tốc và không vượt quá 12‰ cho cấp 1. Kích thước mặt nền đường cũng được quy định cụ thể, từ 3.1 m đến 4.5 m tùy theo cấp đường.

Các quy định tương tự cũng áp dụng cho đường sắt khổ 1000mm, phân chia thành cấp 1, 2, 3 với tốc độ thiết kế lần lượt là 120 km/h, 100 km/h và 60 km/h. Đường sắt khổ 1000mm có bề rộng mặt nền không nhỏ hơn 2.5m cho cấp 3 và tối thiểu 4.0m cho cấp 1.

Về tín hiệu và thông tin, đường sắt cao tốc sử dụng các hệ thống hiện đại, trong khi đường sắt cấp 3 có thể sử dụng tín hiệu cơ khí đơn giản hơn. Hệ thống điện thoại và truyền dẫn cũng được quy định riêng cho từng cấp đường, nhằm đảm bảo an toàn trong vận hành.

Cuối cùng, các hướng dẫn thực hiện tiêu chuẩn sẽ hỗ trợ trong việc xây dựng quy chuẩn thiết kế, quy trình thi công và quản lý đường sắt, đồng thời đảm bảo an toàn trong hoạt động giao thông đường sắt. Các cơ quan chức năng có trách nhiệm hướng dẫn và kiểm tra việc thực hiện các quy định này.