Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 9055:2011 ISO/TR 11954:2008 Phương tiện giao thông đường bộ chạy pin nhiên liệu - Đo vận tốc lớn nhất

Tiêu chuẩn Quốc gia về Đo Vận Tốc Lớn Nhất của Phương Tiện Giao Thông Chạy Pin Nhiên Liệu

Ngày 30/12/2011, Bộ Khoa học và Công nghệ đã công bố Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 9055:2011, quy định về phương pháp đo vận tốc lớn nhất của phương tiện giao thông đường bộ chạy pin nhiên liệu, căn cứ theo tiêu chuẩn ISO/TR 11954:2008. Tiêu chuẩn này có hiệu lực ngay từ ngày công bố.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các phương tiện giao thông chạy hoàn toàn bằng pin nhiên liệu (PFCV) và các phương tiện hybrid pin nhiên liệu (FCHEV) không được nạp điện từ bên ngoài. Các phương tiện này phải đáp ứng các yêu cầu đo lường đúng theo các quy định của tiêu chuẩn.

Phương Pháp Đo Vận Tốc Lớn Nhất

1. Quy Trình Thử: Tiêu chuẩn quy định các quy trình thử nghiệm để đo vận tốc lớn nhất trên đường cho xe chạy pin nhiên liệu. Phép đo phải thực hiện trên đường thẳng hoặc vòng với yêu cầu bề mặt đường đạt tiêu chuẩn.

2. Thời Gian và Quá Trình Thử Nghiệm: Thời gian thử nghiệm phải được ghi lại và quá trình thử phải diễn ra trong các điều kiện khí quyển nhất định như áp suất, nhiệt độ, độ ẩm và tốc độ gió. Các thông số ghi lại và độ chính xác đo phải tuân theo yêu cầu trong bảng so sánh.

3. Cấu Hình và Đồng Hồ Thử Nghiệm: Xe thử nghiệm cần đảm bảo được chuẩn bị kỹ lưỡng, bao gồm việc rửa sạch, đảm bảo đóng kín các cửa sổ, và sử dụng nhiên liệu thương mại. Tàu thử phải đủ độ bám đường, cứng, và sạch sẽ để thực hiện phép thử chính xác.

Các Điều Kiện Cần Thiết Trong Quá Trình Thử Nghiệm

• Mật độ không khí phải đạt trong giới hạn cho phép.
• Tốc độ gió không được vượt quá mức tối đa quy định để đảm bảo tính chính xác của phép thử.
• Độ ẩm tương đối không được vượt quá giới hạn, và đường thử luôn phải khô ráo.

Kết Quả Đo Vận Tốc

Kết quả đo tốc độ lớn nhất sẽ được xác định dựa trên quy trình chuẩn, và phải ghi lại ít nhất ba lần thử theo từng chiều để tính toán chính xác. Các thay đổi trong cùng một phép thử không được vượt quá mức cho phép đã quy định trong tiêu chuẩn.

Quy trình này được thiết lập nhằm đảm bảo kết quả đo lường vận tốc lớn nhất của các phương tiện giao thông chạy pin nhiên liệu đạt tiêu chuẩn kỹ thuật và tuân thủ các yêu cầu pháp lý hiện hành, cung cấp thông tin quan trọng cho việc đánh giá và phát triển phương tiện giao thông sạch.