Trang /
Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 8590-1:2010 ISO 4301-1:2005 Cần trục - Phân loại theo chế độ làm việc - Phần 1: Yêu cầu chung
- Thuộc tính
- Nội dung
- Tiêu chuẩn liên quan
- Lược đồ
- Tải về
Lưu
Theo dõi văn bản
Đây là tiện ích dành cho thành viên đăng ký phần mềm.
Quý khách vui lòng Đăng nhập tài khoản LuatVietnam và đăng ký sử dụng Phần mềm tra cứu văn bản.
Báo lỗi
Đang tải dữ liệu...
Đang tải dữ liệu...
Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 8590-1:2010
Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 8590-1:2010 ISO 4301-1:2005 Cần trục - Phân loại theo chế độ làm việc - Phần 1: Yêu cầu chung
Số hiệu: | TCVN 8590-1:2010 | Loại văn bản: | Tiêu chuẩn Việt Nam |
Cơ quan ban hành: | Bộ Khoa học và Công nghệ | Lĩnh vực: | Công nghiệp |
Ngày ban hành: | 29/12/2010 | Hiệu lực: | |
Người ký: | Tình trạng hiệu lực: | Đã biết Vui lòng đăng nhập tài khoản gói Tiêu chuẩn hoặc Nâng cao để xem Tình trạng hiệu lực. Nếu chưa có tài khoản Quý khách đăng ký tại đây! | |
Tình trạng hiệu lực: Đã biết
Ghi chú: Thêm ghi chú cá nhân cho văn bản bạn đang xem.
Hiệu lực: Đã biết
Tình trạng: Đã biết
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA
TCVN 8590-1:2010
ISO 4301-1:1986
CẦN TRỤC – PHÂN LOẠI THEO CHẾ ĐỘ LÀM VIỆC – PHẦN 1: YÊU CẦU CHUNG
Cranes - Classification – Part 1: General
Lời nói đầu
TCVN 8590-1:2010 hoàn toàn tương đương với ISO 4301-1:1986.
TCVN 8590-1:2010 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 96 Cần cẩu biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
Bộ TCVN 8590 (ISO 4301), Cần trục - Phân loại theo chế độ làm việc gồm các phần sau:
- TCVN 8590-1:2010 (ISO 4301-1:1986), Phần 1: Yêu cầu chung.
- TCVN 8590-2:2010 (ISO 4301-2:2009), Phần 2: Cần trục tự hành.
- TCVN 8590-3:2010 (ISO 4301-3:1993), Phần 3: Cần trục tháp.
- TCVN 8590-4:2010 (ISO 4301-4:1989), Phần 4: Cần trục tay cần.
- TCVN 8590-5:2010 (ISO 4301-5:1991), Phần 5: Cầu trục và cổng trục.
Lời giới thiệu
Cần trục dùng để nâng và dịch chuyển tải trọng có khối lượng không vượt quá tải trọng nâng danh nghĩa của nó. Tuy nhiên, cần trục có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực với các chức năng và điều kiện sử dụng khác nhau, ngay cả đối với một loại cần trục, ví dụ như cầu trục, hay đối với các loại cần trục khác nhau, ví dụ như cần trục tháp xây dựng và cần trục cảng. Thiết kế cần trục cần phải tính đến điều kiện sử dụng để đạt tới độ an toàn và độ bền lâu thích hợp với yêu cầu của khách hàng. Phân loại cần trục theo chế độ làm việc là hệ thống dùng để cung cấp phương pháp thiết lập cơ sở lý luận cho thiết kế kết cấu và các cơ cấu của cần trục. Đồng thời phân loại cần trục theo chế độ làm việc cũng là hệ thống cơ sở xác nhận giữa khách hàng và nhà sản xuất, dựa vào đó công dụng và tính năng kỹ thuật của một thiết bị cụ thể phải tương ứng với điều kiện sử dụng theo yêu cầu.
Phân loại cần trục theo chế độ làm việc, như định nghĩa trong tiêu chuẩn này, chỉ xét đến điều kiện vận hành mà không phụ thuộc vào loại cần trục và phương pháp điều khiển. Các tiêu chuẩn trong tương lai sẽ định nghĩa phần nào của phân loại áp dụng được cho các loại thiết bị nâng khác nhau (cầu trục, cần trục tự hành, cần trục tháp, palăng điện,...).
TCVN 8590 (ISO 4301), Cần trục - Phân loại theo chế độ làm việc, bao gồm các phần:
- Phần 1: Yêu cầu chung
- Phần 2: Cần trục tự hành
- Phần 3: Cần trục tháp
- Phần 4: Cần trục tay cần
- Phần 5: Cầu trục và cổng trục
CẦN TRỤC – PHÂN LOẠI THEO CHẾ ĐỘ LÀM VIỆC – PHẦN 1: YÊU CẦU CHUNG
Cranes - Classification – Part 1: General
1. Phạm vi áp dụng
Tiêu chuẩn này quy định việc phân loại chung cần trục theo các nhóm chế độ làm việc dựa trên số chu kỳ vận hành trong suốt thời hạn sử dụng của cần trục và hệ số phổ tải thể hiện cấp tải danh nghĩa.
Tiêu chuẩn này không quy định phương pháp tương tự để tính toán hoặc thử độ bền sẽ áp dụng được cho tất cả các loại thiết bị nâng nằm trong phạm vi của TCVN/TC 96.
2. Sử dụng việc phân loại
Phân loại cần trục theo chế độ làm việc được sử dụng trong thực tế theo hai cách. Các cách sử dụng này có mối liên hệ với nhau song được sử dụng với mục đích riêng.
2.1. Phân loại thiết bị
Phân loại cần trục theo chế độ làm việc, thứ nhất phải được thỏa thuận giữa khách hàng và nhà sản xuất về chức năng và điều kiện sử dụng cần trục. Vì vậy, những thỏa thuận này tạo nên phân loại cần trục và nó được dùng cho mục đích tham khảo về kỹ thuật trong hợp đồng, không dùng cho mục đích thiết kế. Phương pháp xác định phân loại cần trục này được quy định trong Điều 3.
2.2. Phân loại dùng cho thiết kế
Mục đích thứ hai của phân loại cần trục theo chế độ làm việc là cung cấp cơ sở cho người thiết kế để phân tích và kiểm tra khả năng đạt được tuổi thọ yêu cầu của cần trục trong những điều kiện làm việc cụ thể. Là người có kinh nghiệm trong công nghệ chế tạo cần trục, nhà thiết kế lấy các dữ liệu phổ tải ước lượng, hoặc do khách hàng cung cấp, hoặc được nhà sản xuất xác định trước (như trong trường hợp thiết kế thiết bị hàng loạt), và tổng hợp chúng thành các giả thiết làm cơ sở để phân tích, kiểm tra có tính đến ảnh hưởng của tất cả các nhân tố khác.
Các mẫu phổ tải điển hình được liệt kê từ các dữ liệu thích hợp sẽ được quy định trong các tiêu chuẩn quốc gia tương lai.
3. Nhóm chế độ làm việc của cần trục
Phân loại cần trục theo các nhóm chế độ làm việc phải căn cứ vào hai chỉ tiêu cơ bản là cấp sử dụng và cấp tải.
3.1. Cấp sử dụng
Số chu kỳ vận hành trong suốt thời hạn sử dụng của cần trục, theo mong muốn của người sử dụng, là một thông số cơ bản để phân loại cần trục theo chế độ làm việc. Trong một số trường hợp cụ thể, ví dụ như dỡ tải trọng bằng gầu ngoạm, số chu kỳ vận hành có thể được suy ra từ tổng số giờ làm việc và số chu kỳ vận hành trong một giờ. Trong các trường hợp khác, ví dụ như cần trục tự hành, số lượng chu kỳ vận hành khó xác định hơn vì cần trục được sử dụng với các chức năng khác nhau và cần phải dự đoán giá trị thích hợp dựa trên kinh nghiệm. Tổng số chu kỳ vận hành là tổng tất cả các chu kỳ thao tác trong suốt thời hạn sử dụng xác định của thiết bị nâng.
Việc xác định thời hạn sử dụng thích hợp đòi hỏi sự cân nhắc đến các yếu tố về kinh tế, kỹ thuật và môi trường, và nên xem xét đến ảnh hưởng của sự lạc hậu đối với thế hệ máy được thiết kế.
Tổng số chu kỳ vận hành liên quan đến tần suất sử dụng cần trục; cấp sử dụng của cần trục được chia thành 10 cấp theo Bảng 1 tùy thuộc vào số chu kỳ vận hành có thể có của cần trục nằm trong phạm vi giới hạn nào. Một chu kỳ vận hành được xác định bắt đầu khi tải đã được chuẩn bị xong để nâng và kết thúc khi cần trục sẵn sàng để nâng tải tiếp theo.
Bảng 1 - Cấp sử dụng của cần trục
Cấp sử dụng | Số chu kỳ vận hành lớn nhất | Đặc điểm |
U0 | 1,6 x 104 | Sử dụng thất thường |
U1 | 3,2 x 104 | |
U2 | 6,3 x 104 | |
U3 | 1,25 x 105 | |
U4 | 2,5 x 105 | Sử dụng ít, đều đặn |
U5 | 5 x 105 | Sử dụng gián đoạn, đều đặn |
U6 | 1 x 106 | Sử dụng căng, thất thường |
U7 | 2 x 106 | Sử dụng căng |
U8 | 4 x 106 | |
U9 | Trên 4 x 106 |
3.2. Cấp tải
Thông số cơ bản thứ hai để phân loại cần trục theo các nhóm chế độ làm việc là cấp tải. Bốn giá trị danh nghĩa của hệ số phổ tải (Kp) cho trong Bảng 2 tương ứng với bốn cấp tải danh nghĩa.
Khi không cho trước số lượng và giá trị khối lượng của tải trọng được nâng trong suốt thời hạn sử dụng của cần trục thì việc chọn cấp tải danh nghĩa thích hợp là sự thống nhất giữa nhà sản xuất và khách hàng. Ngược lại, khi cho trước số lượng và khối lượng cụ thể của tải trọng được nâng trong suốt thời hạn sử dụng của cần trục thì hệ số phổ tải có thể được tính toán như sau.
Hệ số phổ tải của cần trục, Kp, được xác định theo công thức:
Kp = (1)
Trong đó:
Ci số chu kỳ vận hành với từng mức tải khác nhau,
Ci = C1, C2, C3 ... Cn;
CT tổng chu kỳ vận hành ở tất cả các mức tải,
CT = ∑Ci = C1 + C2 + C3 +...+ Cn;
Pi cường độ tải (mức tải) tương ứng với số chu kỳ Ci,
Pi = P1, P2, P3 ... Pn
Pmax tải lớn nhất được phép vận hành đối với cần trục (tải danh nghĩa),
m = 3.
Triển khai công thức (1):
Kp = (2)
Hệ số phổ tải danh nghĩa của cần trục được chọn theo hệ số phổ tải tính được và lấy giá trị danh nghĩa Kp lớn hơn gần nhất trong Bảng 2.
Bảng 2 - Hệ số phổ tải danh nghĩa của cần trục, Kp
Cấp tải | Hệ số phổ tải danh nghĩa, | Đặc điểm |
Q1 - Nhẹ | 0,125 | Cần trục ít khi nâng tải tối đa, thường nâng tải nhẹ |
Q2 - Vừa | 0,25 | Cần trục nhiều khi nâng tải tối đa, thông thường nâng tải vừa. |
Q3 - Nặng | 0,50 | Cần trục nâng tải tối đa tương đối nhiều, thông thường nâng tải nặng |
Q4 - Rất nặng | 1,00 | Cần trục thường xuyên nâng tải tối đa |
3.3. Xác định nhóm chế độ làm việc của cần trục
Nhóm chế độ làm việc của cần trục được xác định theo Bảng 3, trên cơ sở phối hợp các chỉ tiêu về cấp sử dụng và cấp tải đã xác định theo Bảng 1 và Bảng 2.
Việc áp dụng các nhóm chế độ làm việc để thiết kế các loại thiết bị nâng cụ thể sẽ được quy định trong các tiêu chuẩn quốc gia tương lai.
Bảng 3 - Nhóm chế độ làm việc của cần trục
Cấp tải | Hệ số phổ tải danh nghĩa, Kp | Cấp sử dụng và số chu kỳ vận hành lớn nhất | |||||||||
U0 | U1 | U2 | U3 | U4 | U5 | U6 | U7 | U8 | U9 | ||
Q1- Nhẹ | 0,125 |
|
| A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 |
Q2- Vừa | 0,25 |
| A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 |
|
Q3- Nặng | 0,50 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 |
|
|
Q4- Rất nặng | 1,00 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 |
|
|
|
4. Nhóm chế độ làm việc của cơ cấu
4.1. Cấp sử dụng của cơ cấu
Cấp sử dụng của cơ cấu được quy định theo 10 cấp trong Bảng 4, tùy thuộc vào tổng thời gian sử dụng tính bằng giờ.
Tổng thời gian sử dụng tối đa có thể suy ra từ thời gian sử dụng trung bình hàng ngày tính bằng giờ, số ngày làm việc trong năm và số năm phục vụ dự tính.
Chỉ tính thời gian sử dụng đối với cơ cấu khi nó ở trạng thái chuyển động (vận hành).
Bảng 4 - Cấp sử dụng của cơ cấu
Cấp sử dụng | Tổng thời gian sử dụng, h | Đặc điểm |
T0 | 200 | Sử dụng thất thường |
T1 | 400 | |
T2 | 800 | |
T3 | 1 600 | |
T4 | 3 200 | Sử dụng ít, đều đặn |
T5 | 6 300 | Sử dụng gián đoạn, đều đặn |
T6 | 12 500 | Sử dụng căng, thất thường |
T7 | 25 000 | Sử dụng căng |
T8 | 50 000 | |
T9 | 100 000 |
Tổng thời gian sử dụng trong cột thứ 2 của Bảng 4 chỉ được coi là giá trị lý thuyết quy ước, làm cơ sở để thiết kế các bộ phận của cơ cấu mà thời gian sử dụng là chỉ tiêu để lựa chọn cho bộ phận đó (ví dụ như vòng bi, bánh răng, trục). Trong bất kỳ trường hợp nào, các giá trị này không được coi là đảm bảo cho thời gian sử dụng cơ cấu.
4.2. Cấp tải của cơ cấu
Cấp tải của cơ cấu được quy định theo 4 cấp trong Bảng 5 tùy thuộc vào hệ số phổ tải, phản ánh tình hình gia tải cơ cấu.
Hệ số phổ tải cơ cấu, Km, được xác định theo công thức:
Km = (3)
Trong đó:
ti thời gian sử dụng trung bình của cơ cấu, tính bằng giờ, với từng mức tải khác nhau,
ti = t1, t2, t3... tn;
tT tổng thời gian sử dụng cơ cấu, tính bằng giờ, ở tất cả các mức tải,
tT = ∑ti = t1 + t2 + t3 +...+ tn;
Pi cường độ tải (mức tải) tương ứng với thời gian sử dụng ti,
Pi = P1, P2, P3... Pn;
Pmax tải lớn nhất được phép vận hành đối với cơ cấu,
m = 3.
Triển khai công thức (3):
Km = (4)
Hệ số phổ tải danh nghĩa của cơ cấu được chọn theo hệ số phổ tải tính được và lấy giá trị danh nghĩa Km lớn hơn gần nhất trong Bảng 5.
Bảng 5 - Hệ số phổ tải danh nghĩa của cơ cấu, Km
Cấp tải | Hệ số phổ tải danh nghĩa, | Đặc điểm |
L1- Nhẹ | 0,125 | Cơ cấu ít khi chịu tải tối đa, thông thường chịu tải nhẹ |
L2- Vừa | 0,25 | Cơ cấu nhiều khi chịu tải tối đa, thông thường chịu tải vừa. |
L3- Nặng | 0,50 | Cơ cấu chịu tải tối đa tương đối nhiều, thông thường chịu tải nặng |
L4- Rất nặng | 1,00 | Cơ cấu thường xuyên nâng tải tối đa |
4.3. Xác định nhóm chế độ làm việc của cơ cấu
Nhóm chế độ làm việc của cơ cấu được xác định theo Bảng 6, trên cơ sở phối hợp các chỉ tiêu về cấp sử dụng và cấp tải đã xác định theo Bảng 4 và Bảng 5.
Việc áp dụng các nhóm chế độ làm việc để thiết kế các loại cơ cấu cụ thể sẽ được quy định trong các tiêu chuẩn quốc gia tương lai.
Bảng 6 - Nhóm chế độ làm việc của cơ cấu
Cấp tải | Hệ số phổ tải danh nghĩa, Km | Cấp sử dụng của cơ cấu | |||||||||
T0 | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | ||
L1- Nhẹ | 0,125 |
|
| M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 |
L2- Vừa | 0,25 |
| M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 |
|
L3- Nặng | 0,5 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 |
|
|
L4- Rất nặng | 1,00 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 |
|
|
|
Click Tải về để xem toàn văn Tiêu chuẩn Việt Nam nói trên.