Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11501:2016 Cốc bít và vòng bít đàn hồi cho xy lanh phanh thủy lực

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11501:2016: Cốc bít và vòng bít cho hệ thống phanh thủy lực sử dụng dầu phanh không từ dầu mỏ

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11501:2016, tương đương với ISO 6118:2006, được ban hành vào ngày 01/01/2016 và có hiệu lực kể từ cùng ngày. Văn bản này quy định về các cốc bít và vòng bít đàn hồi cho xy lanh của hệ thống phanh thủy lực, sử dụng dầu phanh có gốc không từ dầu mỏ, với nhiệt độ làm việc tối đa là 70°C.

Tiêu chuẩn này tập trung vào việc quy định các phép thử đặc tính của cốc bít và vòng bít phanh cho hệ thống phanh thủy lực, đặc biệt là đối với các sản phẩm có đường kính không vượt quá 60 mm. Tiêu chuẩn không áp dụng cho các vòng bít của phanh đĩa và cũng không bao gồm yêu cầu về thành phần hóa học hay độ bền kéo của hợp chất cao su. Việc chế tạo và gia công các vòng bít phải đảm bảo không có khuyết tật vật lý nào.

Một phần quan trọng trong tiêu chuẩn là yêu cầu về chất lượng chế tạo, trong đó các vòng bít không được có dấu hiệu nứt, lỗ hổng hay tạp chất lẫn vào. Các vòng bít được yêu cầu phải được bao gói theo quy định của khách hàng và phải có nhãn hiệu nhận diện của nhà sản xuất.

Tiêu chuẩn này cũng quy định các yêu cầu thử nghiệm như độ bền đối với dầu phanh ở nhiệt độ nâng cao (70°C), yêu cầu không được xảy ra sự rò rỉ hoặc sự ăn mòn trên các pít tông và lỗ xy lanh trong quá trình thử nghiệm. Các vòng bít cũng không được có sự giảm độ cứng lớn hơn 10 IRHD sau khi thử.

Có các chuẩn cụ thể cho các phép thử hành trình nén chịu nhiệt cho cả vòng bít xy lanh bánh xe và vòng bít xy lanh chính, đảm bảo mọi hoạt động phải duy trì áp suất tối thiểu 3,5 MPa trong suốt quá trình thử nghiệm. Duy trì các điều kiện thử nghiệm trong thời gian quy định là rất quan trọng để kết quả đạt tiêu chuẩn.

Trong các phép thử, ví dụ, phải tuân theo các yêu cầu như không cho phép có hơn 0,3% thể tích chất cặn lắng sau thử nghiệm và phải xác định thể tích thay đổi của vòng bít sau thử nghiệm. Đây là những yếu tố quan trọng để bảo đảm an toàn và hiệu quả của hệ thống phanh, có ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người lái phương tiện giao thông.

Tóm lại, TCVN 11501:2016 quy định các yêu cầu cần thiết về thiết kế và thử nghiệm các cốc bít, vòng bít cho hệ thống phanh thủy lực, nhằm đảm bảo khả năng hoạt động ổn định, an toàn trong các điều kiện sử dụng cụ thể.