Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 10538:2014 Ô tô con - Yêu cầu kỹ thuật đối với kích cơ khí

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 10538:2014: Yêu cầu kỹ thuật đối với kích cơ khí ô tô con

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10538:2014, tương đương với ISO 8720:1991, được ban hành để quy định các yêu cầu kỹ thuật đảm bảo an toàn trong sử dụng kích cơ khí dành cho ô tô con. Văn bản này do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 biên soạn và được công bố bởi Bộ Khoa học và Công nghệ.

Phạm vi áp dụng của tiêu chuẩn này tập trung vào các kích cơ khí được cung cấp cùng với ô tô con, với mục tiêu chính là đảm bảo an toàn khi thay thế bánh xe và tháo lắp các bộ phận khác. Tài liệu viện dẫn cần thiết bao gồm TCVN 6211 và TCVN 6529:1999, nhằm hỗ trợ hiệu quả trong việc áp dụng tiêu chuẩn này.

Bên cạnh đó, các yêu cầu chung về kích cơ khí cũng được quy định rõ ràng. Cụ thể, nhà sản xuất phải cung cấp hướng dẫn sử dụng an toàn đi kèm sản phẩm. Kích phải được lắp đặt đúng vị trí theo quy định, với khả năng vận hành an toàn và không gây hư hại cho xe. Tiêu chuẩn cũng yêu cầu có phương tiện ngăn ngừa hành trình vượt quá của kích trong quá trình sử dụng.

Về gia công hoàn thiện, bề mặt của các thiết bị kích cần được bảo vệ chống ăn mòn và các bộ phận di động phải được bôi trơn khi cần thiết, nhằm tránh tình trạng gây thương tích cho người sử dụng. Kiểm tra bề mặt trước khi đưa vào sử dụng là điều cần thiết để loại bỏ các vật liệu lạ hoặc các cạnh sắc nhọn.

Yêu cầu về vận hành của kích cũng được nêu rõ, với trọng số và lực cần thiết khi thực hiện các thao tác nâng. Cụ thể, kích phải có khả năng nâng một chiếc xe khi kích được giữ cố định theo hướng dẫn sản xuất. Lực vận hành tối đa phải không vượt quá 360 N cho các loại kích được điều khiển bằng tay và 120 N cho các loại khác.

Độ ổn định của kích cũng là một yếu tố quan trọng. Kích phải giữ cho xe không bị trượt khi tác động lực tĩnh theo chiều dọc và ngang. Điều kiện sử dụng cần phải đảm bảo để kích hoạt đúng cách mà không gây nguy hiểm.

Cuối cùng, tiêu chuẩn này quy định về độ bền lâu của kích, yêu cầu thực hiện 24 chu trình kích nâng trong điều kiện mô phỏng và phải tuân thủ chỉ dẫn của nhà sản xuất. Kết thúc thử nghiệm, kích phải đáp ứng được các tiêu chí như không có dấu hiệu mài mòn quá mức và biến dạng ở các bộ phận di động.

Tóm lại, TCVN 10538:2014 đặt ra các yêu cầu kỹ thuật quan trọng nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả cho việc sử dụng kích cơ khí trong ô tô con, góp phần bảo vệ người sử dụng và nâng cao chất lượng sản phẩm.