Quản lý hoạt động của cảng, bến thủy nội địa


Ngày 31 tháng 8 năm 2010, Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư số 25/2010/TT- BGTVT quy định về quản lý hoạt động của cảng, bến thủy nội địa.


Theo đó, điều kiện hoạt động đối với cảng, bến hàng hoá; cảng, bến hành khách là không nằm trong khu vực cấm xây dựng theo quy định của pháp luật; phù hợp với quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa; có địa hình, thủy văn ổn định bảo đảm cho phương tiện ra vào an toàn, thuận lợi; Vùng nước cảng không chồng lấn với luồng chạy tàu thuyền;  có lắp đặt báo hiệu đường thủy nội địa theo quy định; Thiết bị xếp dỡ (nếu có) phải bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và phù hợp với kết cấu, sức chịu lực của công trình cầu tàu….


Đối với cảng thuỷ nội địa không tiếp nhận phương tiện thuỷ nước ngoài, để được chấp chuận xây dựng ngoài việc thực hiện các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, chủ đầu tư gửi 01 bộ hồ sơ qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp tại Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải theo thẩm quyền quy định. Đối với cảng thuỷ nội địa có tiếp nhận phương tiện thuỷ nước ngoài, trong quá trình chuẩn bị đầu tư, chủ đầu tư gửi 02 bộ hồ sơ theo quy định cho cơ quan nêu trên. Chậm nhất 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ theo quy định, Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải xem xét, nếu bảo đảm điều kiện quy định Thông tư thì có văn bản chấp thuận xây dựng cảng thuỷ nội địa.


Cảng, bến thuỷ nội địa bị đình chỉ hoạt động trong trường hợp điều kiện về địa hình, thủy văn biến động không bảo đảm an toàn cho hoạt động của cảng, bến thủy nội địa; Chủ cảng, bến chấm dứt hoạt động; Có yêu cầu đình chỉ hoạt động hoặc giải toả của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền….


Thông tư này có hiệu lực sau 45 ngày, kể từ ngày ký ban hành. Bãi bỏ Quyết định số 07/2005/QĐ-BGTVT ngày 07 tháng 01 năm 2005 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy chế quản lý hoạt động của cảng, bến thủy nội địa.